沃尔沃XC90

1、甚至沃尔沃EX90与更为熟悉的XC90也是相似度颇高，前者0.29Cd的风阻系数，相比XC90的0.30Cd，估计差距就在前格栅封闭这点上。2、我对沃尔沃xc90的外观性价比比较满意，外观确实是，这一代沃尔沃在外观工程上有很大进步，只是品牌溢价能力有待提高。对于热衷于环保的消费者来说，XC90还有E驱混动T8车型，综合功率达到了408马力，峰值扭矩为640牛米。3、沃尔沃xc90还是不错的。优点：总体口碑不错。动力充沛。变速箱表现优异。缺点：二手车保值率低。维修保养费用高。前排座椅的人体工程学模型做得不好。4、沃尔沃XC90 RECHARGE采用2+3+2的7座布局，第2排座椅支持前后调节，空间表现令人满意。5、首先来看口碑表现，沃尔沃XC90凭借着空间够用，动力够用，性价比不错等优点，以54的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。6、沃尔沃XC90这辆车的底盘舒适度非常差，没有奔驰坐起来特别软特别舒服的那种感觉。发动机的噪音大，隔音效果不好，在行驶的过程中，速度超过100码的话，坐在车内能明显地听到风噪声。

XC90不保值是因为口碑无法和其他豪车媲美、车辆的保有量低，销售网络少。虽然说沃尔沃作为北欧瑞典的经典品牌，并打着“安全性”的旗号纵横全球，但相对奥迪、奔驰、宝马三个德系豪华品牌领头羊而言，其品牌分量与口碑均仅次于二流阶梯。XC90市场保有量也是影响车辆保值的重要因素。毕竟车辆当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也更为完善，维修就更为便捷、配件费用也相对较低，同时也更加保值。XC90从渠道建设规模方面来看，如此水平实在无法与其它豪华品牌的布局规模相抗衡，加之网络销售点均以一二线城市为主，对于售后服务各方面或带来诸多不便，这也将与影响到车辆的保值问题。扩展资料：根据新车贬值的规律来看，新伏尺卜车第一年折旧20~25%，第二年10~15%，第三年7~9%，以后每年5%。然而有困颂些品牌车辆的贬缺穗值速度快得惊人，让不少车主入手后懊恼不已。保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

纠结这两个车，沃尔沃XC90、宝马X5该怎么选？沃尔沃的价格比宝马便宜接近六万，这六万是品牌的附加值，很多人选车都是在一线品牌选择的时候，奔驰、宝马、奥迪这三个品牌中选择沃尔沃的很少，但是沃尔沃的用户确实很低调，不像宝马爆款门很多，有一个数据统计，平均来说，沃尔沃的车主是高学历、高素质和拥有高资产。宝马有大量的新贵用户。我不知道为什么宝马有那么多的新贵用户，而沃尔沃为什么有能力吸引那么多的高资产、高素质的人选择它。我们来谈谈为什么沃尔沃会受到这些人的青睐。主要是汽车的安全性很领先，很多高素质的人都追求品牌本质的安全、环保低调的豪华，最重要的是以人为本，而沃尔沃的旗舰低调的豪华是每个豪华品牌都没有的，主要是主动安全是沃尔沃的强项，主动刹车在1000公里时触发，居然达到三次，三次是倒车主动刹车，这个干预真的太好了，真的给很多粗心的人，一个很好的驾驶辅助，不得不佩服我，我在安全方面做的真的是NO1! 再来说说THE BMW品牌，它的特点是运动操控，人车合一。很多人买宝马，本来就是宝马开的，奔驰坐的。换句话说，奔驰是由喜欢开车的人设计的，宝马是围绕司机设计的。主要是以宝马设计的驾驶为中心，不以座位为中心，但是宝马这个X 5真的是公路之王，可以说是在市场上很多，现在的豪华品牌，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷，真的给宝马叉五控制的还是不好那么一点，别说我为什么这么说，人家为什么买它几次？为什么它的操控性还是比不上五的？这就是宝马最重要的道德精髓，宝马的精髓在于操控，所以很多人都拿操控的动态舒适性来做文章，我们可以发现有很多小细节，值得我们进一步关注，所以宝马叉五在这个层面还是很有发言权的! 第一个缺点是，沃尔沃XC90的油箱真的太小了。哪个设计师设计的？哇，真的太小气了，比如说我们去318旅游，100公里10升的话，这个只能跑700公里，真的是让人心里没底，跑个长途什么的，怎么就不能设计大一点？设计师对沃尔沃的燃油经济性这么有信心吗？

一、从实用性上来选首选沃尔沃沃尔沃xc90的价格相比较于宝马X5来说要便宜以些，但是沃尔沃XC90的这款车的配置要比宝马X5的配置高上很多。而宝马X5的价格贵一些，配置上就没有沃尔沃XC90那样比较全面，配置丰富了。但是不管如何这两款车的品牌影响力肯定是宝马X5得更高一些。而且沃尔沃XC90是七座的车，如果全家人想一起出去旅游或者去哪的话这款车绝对是首选。毕竟我们买车肯定要以家用为主，不能想怎样就怎样。再者说沃尔沃本身这个车企的自助系统就非常厉害，本身造车的材质也比较好，所以如果是从性价比上来看的话还真就是沃尔沃XC90优胜那么一点点。二、根据品牌选车买宝马其实这两辆车如果是从品牌的豪华程度上来讲，宝马X5肯定是要高于沃尔沃XC90的！宝马X5作为世界顶级的豪华车品牌，在国内本身对于消费者的认识就属于一线品牌存在！而沃尔沃这个车企一向对外面以安全著称，他们自己也号称为全世界最安全的车！沃尔沃的XC90是旗下最大型的SUV车型！而沃尔沃这个品牌在国内属于二线豪华品牌，跟宝马的一线品牌差距有，但是不高。可不管如何，这两款车在品牌豪华程度上是不对等的！再者说很多消费者对宝马认识的就要比沃尔沃认识的多，单纯从牌子上来看肯定是先认识宝马，后认识沃尔沃，所以当你真的想买个牌子的时候就买宝马肯定没错。根据自身的需求去选择，家用人口多为了安全就是沃尔沃。自己用为了出行有面子认可度高那就是宝马X5。

沃尔沃xc90还是不错的。优点：1、总体口碑不错。2、动力充沛。3、变速箱表现优异。缺点：1、二手车保值率低。2、维修保养费用高。3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。

沃尔沃xc90是进口车型，而且这款车的整体性能还是相当不错的。最难能可贵的是这款车还有相当不错的优惠。下面我们就来一起看看这款车的整体的性能和配置表现吧。整个系统标配8个安全气囊，分别为车道偏离、车道保持、主动制动、疲劳提醒、自适应巡航等。它配有真皮和织物座椅。同时，该车还配备了驾驶员座椅腿部支撑调节、驾驶员座椅记忆、副驾驶员座椅记忆、前排座椅加热等配置。整个系列配备12.3英寸全LCD仪表和9英寸中央控制屏幕，支持手机Carplay映射。中控台看起来很简单，在豪华和技术上明显不如同级别的宝马和奔驰。此外，许多以前的盲操功能，如空调控制，只能通过屏幕进行调节，这不仅使用困难，而且存在一定的安全隐患。XC90可以通过CitySafety城市安全系统、驾驶员辅助、BLIS等帮助实现自适应巡航、盲点监控、智能车辆避让、LKA车道保持辅助等功能。BLIS盲点信息系统（带转向辅助）通过后雷达传感器监测周围的驾驶环境，还可以检测后方进入的车辆是否进入盲区或快速接近，后视镜指示灯闪烁以提醒。如果车辆即将进入后部高速进入车道，系统将在方向盘轻微转向辅助的情况下将车辆驶回原始车道。安全感强，便于长距离无压力驾驶。沃尔沃XC90配备高端宝华威健音响，音质清晰，包裹力强。五种音乐欣赏模式营造出身临其境的聆听体验。动力方面，沃尔沃XC90配备2.0T L4机械+涡轮增压发动机。发动机最大功率300马力，峰值扭矩420 n·m，匹配8速手动自动变速器。0-100km/h的官方加速度为6.7s。

因为家人都说它开起来很稳，尤其是跑高速的时候，沃尔沃的柔顺坐着心里踏实，心里不发飘有人说这车偏重舒适，悬挂软，其实我倒是没感觉到，我觉得这车悬挂偏硬，明显的就是过减速带的时候，颠簸的很厉害。车子外观就不说了，很有力很精干的样子，我就觉的屁股稍微短了点，好象被谁踢了一脚，憋了！不但好看还实用，LG选车果然选对了，这话让我听着很是洋洋得意，不免飘飘然，哈哈！老婆说得的确在理，这也是我当初选择它的主要原因。空间没有问题，后备箱稍嫌小，但又不是当货车用，往后备箱塞满东西还加大自己油耗呢感觉这车音箱效果很不错，啥牌子倒不清楚但总之感觉非常的好，高音清脆响亮，低音雄厚通透！发动机非常有劲，在平时市内超车基本不成问题，虽然我没有真正试过0-100公里的急加速稳重的底盘，给人无比的安全感，高速上180公里/小时的速度，车身依然稳定，一种大家闺秀的优越感郊区在9升左右。这样的油耗，也算是给自己没开成柴油车的一点点安慰了！空调差强人意，后排没有冷风出口，尤其在酷热的夏天，阳光的持续照射下，车内降温很慢（质保期内部分项目免工时费，其他的按照预约工时费打八折） 总费用1032元。

一则关于吉利和沃尔沃的新闻在汽车界引起了很多讨论。原来吉利和沃尔沃又一次联手做了一件大事，带来了全新的合并计划。根据计划，未来吉利和沃尔沃将继续探索其他领域的合作，包括电气化、智能化、网络化和共享化，同时保持现有的独立运营框架。为什么整个部门已经跌了10万的沃尔沃XC90还卖不出去？其实从作者的角度来说，吉利能有现在的市场地位，和沃尔沃的合作其实起到了很大的作用。毕竟在2010年收购了部分沃尔沃产业后，吉利开始逐步走上发展壮大之路，不仅带来了CMA的造车平台，还推出了柯灵这个子品牌定位的高端市场。但是和沃尔沃相比，和吉利的合作其实是有两面性的。虽然品牌生命力得到了延续，但市场影响力肯定降低了，也就是说沃尔沃现在是幸运的赢家，也是幸运的输家。因为在奢侈品市场，人们一提到沃尔沃，就会想到吉利，导致品牌印象大打折扣。这也是沃尔沃这么多年在国内市场一直不温不火的原因之一。比如旗舰豪华SUV沃尔沃XC90，依然保持着纯进口品质。但是现在卖的价格“破”了，还是基本买不到，让人有点心酸。很多人可能不信。就西南市场而言，2021款沃尔沃XC90基本上所有车型都有10万左右的优惠幅度。也就是说，作为一款进口的大中型豪华SUV，沃尔沃XC90裸车的起步价已经达到53万以上，与同级别的BBA豪车相比，基本处于“断裂”销售。然而即便如此，沃尔沃XC90依然卖不出去。为什么？其实就整车的产品动力来说，不算官方售价，现在的沃尔沃XC90绝对是物超所值。比如它的车身尺寸已经到了4953/1958/1776mm，轴距2984mm，提供了5/7座的配置，最大承载能力可以达到1874L L，无论是载人能力还是储物空间，都可以算是一款中大型SUV豪华车的标配。其次，在内饰配置上，沃尔沃XC90也展现了旗舰车型的实力。车内很多地方，包括座椅、多功能方向盘、车门侧面、扶手盒等。，都覆盖着纳帕皮革，并装饰着木质装饰板和烤漆材料。得益于健康安全的理念，沃尔沃XC90轿车基本没有异味。与包华·魏健的立体声和氛围灯相匹配，乘坐体验可以说是非常豪华和舒适。另外，三大部件方面，沃尔沃XC90虽然配置不同，但Gai版2.0T发动机带来的250Ps和350 Nm的动力输出绝对够日常使用。中高档车型搭载的机械+涡轮增压2.0T发动机，功率输出300Ps+420 Nm，工信部油耗8.1L左右，真的是非常出色的性能。最重要的是，在底盘方面，沃尔沃XC90标配全时四驱系统，善良基本不差。那么沃尔沃XC90为什么卖不出去呢？在我看来，主要是品牌力的影响。与BBA相比，沃尔沃的品牌认知度还有很长的路要走。这也是为什么很多消费者宁愿花更多的钱选择同档次的BBA车型而不是沃尔沃XC90的主要原因。其次，沃尔沃XC90除了安全性之外，在产品动力方面没有突出的特点。比如动力方面，必须配备六缸发动机来支援场景。看了这么多，你觉得沃尔沃XC90卖不出去的原因是什么？

原因有以下几点，第一是品牌力不够，虽然沃尔沃也是老牌的车企，但是和奔驰宝马奥迪这些品牌相比还是差了一些；第二是买车的人并不只追求安全性，很多人买车还是考虑外观、性能和豪华程度，这些因素沃尔沃并不占据优势，单靠一个安全性不具备过硬的竞争力。

您好，很高兴回答您的问题，因为沃尔沃xc90保有量少，车子的维修保养成本低，品牌知名度又没有奔驰，宝马和奥迪高，因此造成该款车子不保值

主要还是因为这类二手车维修保养费用比较高，车子的配件少，车子的保值性差，自然价位便宜。

沃尔沃xc90与xc60的钥匙不一样，沃尔沃XC90的车身尺寸长度为4950mm，宽度为2008mm，高度为1775mm，轴距为2984mm。对于很少聊车外观的轩酷玩来说，XC60的外观确实吸引到了，虽然现款XC60的外观造型相比上代车型没有大变化，但雷神之锤式的日间行车灯设计让整车前脸看上去非常优雅，同时也提升了XC60在行驶时的辨识度。而车尾的灯组采用长延伸设计，使得车尾看上去非常有力量感，但又不缺乏韵味。要说外观方面轩酷玩比较不码弊满意的可能也就是轮毂的设计了，不论从样式还是颜色选用方面，都略显保守，不够新颖。 在内饰方面，XC60的内饰设计和用料与XC90极度相似。依然是大面积的皮质包裹加上野中木质装饰条，依然是竖版的可触控的中央彩屏，依然是转扭式的无钥匙启动，依然是波轮式的驾驶模式调节，由于内饰的这些相似，不免会让人称之为“小90”。这种“套娃”式的设计方式有好也有坏，好的就是可以让XC60的颂模山消费者感受到XC90的豪华感，坏的当然就是被骂成“套娃”了。 在配置方面，这辆顶配的XC60可以说是“应有尽有”，轩酷玩在此仅聊一些常用配置的使用感受，就不把所有配置一一列出了，因为实在太多了，而且也没什么意义，如果想了解的话，可以到沃尔沃官网或是各汽车网站上查询，那里列的非常明细。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

苹果手机可以直接使用CarPlay；Android系统车机互联：下载车辆的互联APP，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持其正常运行；手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能；车机端同步手机应用 成功 后，显示互联主页面，使用手机镜像功能实现手机功能映射，此时就可以将手机导航连接到车载屏幕上。CarPlay是将用户的 iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。 CarPlay，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTun es 音乐播放，苹果地图以及短信服务。通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。要使用iPhone手机中的这些功能，驾车人可以触摸车内的驾驶控制面板，就好像触摸手机一样，不过这可以降低对驾车的干扰，另外通过方向盘上的一个按钮，驾车人可以触发Siri。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

强烈建议沃尔沃XC90！空间、动力、安全性都优于GLC，特别是GLC无自适应巡航，悬挂过硬，不适合长距离自驾游，而XC90正好相反！推荐沃尔沃XC90,不用纠结！ 你选的这两款车不是同一个级别的呀。 应该主要在宝马X5,奔驰GLE，奥迪Q7,沃尔沃XC90和特斯拉Model X100D五个车型里面选。 我年纪太大了，感觉宝马X5操控虽好，但不够稳重，相对更加适合年轻一点的人群，空间又稍微小了一点，所以就没考虑了。 奔驰GLE系列中规中矩，虽然在这五个品牌里面最想买的是奔驰，内饰也很好，但偶然看到了和它并排停在一起的GLS450后，顿时感到GLE就是小弟了 可GLS系列都要100万朝上的，超出预算，只能无奈放弃奔驰了。 奥迪Q7，差一点儿就买了，下定前刚好被爆出沥青超标甲醛超标等问题，瞬间感觉不爽了，只能放弃。但 科技 感，3.0的排量，安全配置，空间等，Q7应该是最平均的。 最后只能在特斯拉Model X和沃尔沃XC90之间选，分别试驾后，感觉特斯拉的驾驶感受真的很不错，虽然当时上海Model S出现了车库自爆事件，也没能打消我对电车的向往； 没买特斯拉的原因很简单，家里小区不能安充电桩，公司车位也不允许，我又是很懒的人，绝对不会为了充电到处找商场，最终也只能放弃； 现在有点庆幸，没买特斯拉，被爆出太多太多问题了，不省心。 沃尔沃XC90虽然只有2.0排量，实际驾驶感受和奔驰3.0没有明显区别，不满意的是发动机噪音大，不隔音。 沃尔沃XC90优点是安全配置齐全，低调，后排儿童座椅非常实用。 在我们看来，GLC300和XC90很多人都觉得选XC90会更好，但是在这两款车之间，不少人选了GLC300，为什么会那么多人选GLC300？下面我们来具体说一下这两款车。 作为一线豪华品牌，GLC的品牌力非常的强，而且外观看起来年轻 时尚 ，内饰非常的豪华有质感，动力方面搭载的是2.0T高功率配奔驰9AT的动力总成，零百公里加速仅6.9s，动力表现很出色； GLC的车身尺寸为4764*1890*1642mm，轴距为2973mm，前后悬架都是铝合金的多连杆独悬，还配备全时四驱，空间、性能、舒适都兼顾着，是一款非常好开好用的车，就是北京奔驰的做工和口碑相对差一点； XC90虽然是二线豪华品牌，但是知名度非常的好，原因是XC90被称为最安全的SUV，XC90的外观看起来非常的稳重成熟，但是内饰相对GLC而言就老气的多，XC90搭载的是2.0T配爱信8AT的动力总成，动力和稳定性表现的都很不错； XC90的车身尺寸为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm，空间非常的宽敞，前后悬架是双叉臂+多连杆，搭配的也是全时四驱，性能、舒适性、配置等方面也很出色，另外作为进口车型，质量也非常的稳定，就是保值率和品牌力不如GLC。 GLC和XC90是两个风格的车，GLC年轻 时尚 ，好看好开，XC90稳重低调，安全环保，如果是年轻人我建议选GLC，如果是稳重成熟的男士，我建议选XC90。 那么问题来了，XC90和GLC300你会怎么选？ 欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！ 你这两个车根本就不是一个级别的车吧！一个是紧凑型，一个豪华型！ 这个两个车不是一个档次，肯定选XC90，你应该用GLE与XC90对比 还用考虑吗，肯定是沃尔沃XC90啊，比奔驰气派太多了，从空间，功能，外观都好。 开过一段时间的xc90和GLC300，个人偏向xc90，车不错，稳重大气，内饰就是喜欢的就很喜欢，不爱的就觉得难看了，个人感觉xc90 更好一点 这两个车不是一个级别，男生选XC90，女生选GLC。 不是一个级别的[捂脸][呲牙][灵光一闪] 奔驰质量口碑 不如沃尔沃。奔驰内饰好看。沃尔沃 内饰差 中控 像姨妈巾一样的中控屏。沃尔沃应该像吉利的内饰去改进 就完美了

有以下7种情况。1、地图上的车辆位置不正确。2、系统并非总是计算最快/最短的路线。3、该系统可能使用收费道路或渡轮等，而驾驶员已选择将其避开。4、运送途中无法正确显示车辆位置。5地图图像与实际情况不一致。6、屏幕上的汽车符号向前跳跃或旋转。7、不是最新的地图信息。

发动机与轻混系统之间并不存在工作顺序的区分，发动机启动后就是保持全时工作的状态，轻混系统的作用除了提高全车电气负荷量以外，只是在发动机的部分不利工况下介入，帮助发动机提升燃油经济性。举个栗子，就像你在骑脚踏车，在起步和上坡时，有个人推了你一把让你更省力，这个人的角色就是轻混系统。你所指的混动应该是插电混动，发动机和电机都能单独驱动车辆行驶，这样也就有了不同工况下不同的工作顺序之分。

为了让驾驶员在冬季的驾驶过程中会感到更加的舒适，沃尔沃XC90在前排座椅上添加了加热功能。启用/停用前排座椅加热功能：1、在中央显示屏空调行按下左侧或右侧方向盘和座椅的按钮，以打开座椅和方向盘的控制器。如果车辆未装备通风式座椅或加热式方向盘，座椅加热按钮直接显示在空调行中。空调行的方向盘和座椅按钮2、重复按下座椅加热按钮可在四个等级之间切换：关闭、高、中和低。等级改变，按钮显示设置的等级。    

沃尔沃xc90油箱的容积达到了71L。油箱容积是指汽车容纳燃油的容量。油箱容积决定里程。两辆发动机相同的车，油箱越大，跑的越远。沃尔沃工程师将发动机的动力性能发挥到了极致，XC90车型的百公里综合油耗仅为7.9升。一般汽车厂家都遵循一个规律：那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。沃尔沃xc90车身尺寸为：长4953mm，宽1958mm，高1776mm，轴距2984mm，后备箱容积709至1874l。沃尔沃xc90搭载2.0l涡轮增压发动机，最大功率184kw，最大功率转速5400至5700rpm，最大扭矩转速1800至4800rpm。外观方面，沃尔沃XC90的外观造型风格分为了运动版和豪华版两种，是比较符合家族传统，能满足更多个性化需求。运动版采用亮黑色外后视镜和亮黑色矩阵式格栅，加上全新运动化轮毂的搭配，具备了更强的运动感。豪华版上的进气格栅为全新内凹式设计，加上雷神之锤LED大灯这个沃尔沃标志性设计，彰显了其尊贵身份。内饰方面，沃尔沃XC90的车内只要手能触摸之处都采用了软材质包裹，比如扶手箱、中控台和门板等等，再加上木纹装饰面板的配合，整个内饰豪华氛围营造得非常浓郁。9英寸中控触屏的灵敏度和分辨率都很好，而且还带有GPS系统、车联网和carplay互联等功能，非常地厚道。动力方面，新款沃尔沃XC90搭载2.0T涡轮增压发动机，其发动机最大功率：235.0kW，最大马力：320PS，最大扭矩：400.0Nm，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

沃尔沃xc90后坐放下需要拉动后排靠背的解锁按键，然后用手搬动后排靠背的头枕，即可放倒后排座的座椅了，具体操作步骤如下：1、打开沃尔沃xc90的驾驶员侧车门。2、拉起沃尔沃xc90的电子手制动，防止操作时溜车。3、然后打开沃尔沃xc90的驾驶员侧后排车门。4、拉动沃尔沃xc90的后排座椅解锁按键。5、轻轻向前搬动沃尔沃xc90的后排座头枕，即可放倒后排座。

但凡提及沃尔沃，似乎已经成为安全的代名词，这位来自北欧的品牌从诞生日起，都在追求着品味与品质。当然，除了在主被动安全的确有自己的建树外，旗下车型也颇有设计亮点，无论是主打SUV领域的XC系列，还是走商务/运动风格的S系列，似乎在每一类细分市场中，都能找到一款符合自己的车型。对于我来说，自从有了孩子之后，车辆的主被动安全部分也是看的务必重要，恰巧借着本次探店的机会，来感受一下北欧暖男沃尔沃XC90的“功力”。对于沃尔沃XC90的印象还是停留在大空间、超安全的理念中，作为沃尔沃家族旗舰版车型，XC90表现出了一种稳重、极简主义风格，无论是出众的外观设计，还是豪华品牌该有的配置，都凸显出它的高性价比。通过本次探店，发现了许多XC90额外的优点所在，其实，越内涵的东西只有深入了解到，才能明白它存在的意义，如果你是为家庭考虑，又想享受豪华品牌的舒适与安全，那么沃尔沃XC90值得选择。那么四驱到底有几类？其实按照SAE的标准，根据功能来划分的话，四驱主要包括三类：全时四驱、分时四驱和适时四驱。当然我们也可按照驱动的布局来讲，这时需要考虑发动机或变速箱的横置、纵置、前置、中置和后置，还需要考虑差速器、差速锁、中央差速器和中央差速锁等相关零部件的不同类型或区别，这是个大坑，楼主稍微看了多片离合器式和托森式中央差速器，最终决定还是别踩这个坑了，主要涉及的内容太多，不是一时可阐述完的。但不管任何一家的四驱技术如何变更，都跑不出SAE的分类标准。