科鲁泽

12年买的车，开了两年多，买的是1.6手动。人生第一部自己的车，当初买车时主要想买个手动，另外样子好看，十万左右的预算。当时有考虑过福克斯，不过当时的福克斯感觉外观太土了，所以还是选择了科鲁兹。用车两年多，目前还没有发现有什么毛病，除了头顶天窗有异响，一直没找到问题在那。动力一般般，就是个家用车，性子不急或者女士开起来足够了，我个人是个急性子，一般喜欢两千转换档，感觉中段加速还过得去，夏天开了空调就比较急人了，就是个费力，一个劲地板油。高速上最高开过140，车比较稳，没有飘的感觉。试驾了下手动1.6T,很后悔当初没有咬牙上1.6T,动力完全不是一个级别的，不差那几万块钱，对动力有所追求的还是直接考虑1.6T手动吧，不过现在已经停产了，本人对两厢车无爱，所以也不想多说了。油耗？对于我这种暴力驾车者，也无所谓了，对比朋友的2.0雅阁，感觉基本上差不多了，真的很在乎那一两升油耗的同学，就直接绕行吧…空间，有点坑，外面看这么大的车，不知道内部空间都设计那里去了，好在车基本上就是带带老婆，对后排空间也不是特别在意。对于我来说这车除了动力有点小遗憾外，其余方面都很好滴满足了个人的需求：动感外观，十万出头的价格，手动档，保养经济，质量稳定。如果再让我选择一次，还是(老款)科鲁兹，不过这次我会毫不犹豫入1.6T。

建议选择轩逸新款日产轩逸无非就是比老款的或经典款的轩逸，外观要更好看一些，加上新款的内饰因为有纯黑色的，看起来就比较时尚，而不会像居家的米黄色显得不是特别耐脏。另外新款轩逸的座椅厚度，确实是做得比老款的厚实不少，坐在里面确实是非常的舒服，不愧为移动沙发这个美称了。所以说这款车在给人的感觉上还是不错的，撇开操控不说，单纯从舒适性、家用性上来说的话，这款车还是比较值得入手的。另外它的销量也是不错的，销量排名在轿车系列已经是排在了前三的位置，到目前来说还没有爆出有多大的问题出来，因此这款车还真的是比较不

别买这个车了吧，太垃了真的，手刹！！！等红灯的时候一件起停是真的TM的恶心还要每次上车就关掉一键启停这个功能你想象一下你过红绿灯的时候，每次都要换P档，然后要么踩住刹车不动，要么手动把手刹抬起来多几把恶心，别的车都是自动手刹了。3缸车9个油耗（1.3的）起步的时候换挡感觉特别明显，油门猛踩一点点（转速超过2000）换挡就TM特别的明显空间巨小我就买后悔了

双离合好一点，通用6AT变速箱不敢恭维，你自己去了解一下。为了变速箱问题，我特意购买1.0T，开起来还行，买菜车而已。

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我个人建议领动希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

现在很多车型都喜欢采用大轮胎，外观会更加运动、霸气。那么大轮胎势必就要配上一个大轮拱，对于部分车型来说，轮拱的造型会使得后门门板的下半部分有一个明显的收窄，当后窗玻璃下降的时候，门板的下半部并没有足够的空间来容纳玻璃，这时就会造成车窗玻璃无法降到底的情况。很多车型都会把三角窗布置在C柱的位置，后门窗则采用一整块玻璃。这样从造型的角度来说整体性更强也更美观，但是后车窗玻璃面积变大，想要完全收进车门就会比较麻烦。在后门板的下半部还需要布置门锁等零部件，这会让空间更加捉襟见肘。

雪佛兰科鲁泽定位紧凑型车，厂商指导价是8.99-11.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.77分位列榜首，其中动力、操控、油耗、性价比、外观、内饰、舒适性等方面都是第一名。新车车长4614mm，轴距2640mm，油箱容积44升，行李厢容积405升，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、205/55R16轮胎。

领动2019 1.4T 活力型和科鲁泽2019 RS 330这两款车整体来说都是非常不错，综合考虑车辆的安全性、驾驶操控等方面来说，我觉得科鲁泽2019 RS 330更值得购买！作为一款传统的美系车型，这款车整体的底盘很扎实，驾驶操控很不错，而且车型整体来说无论是做工还是配置上也对得起价格，可以说作为家用的年轻轿车很符合要求！

有一点放心保值率你选的这两个车都不高，第一台车开了7年，开票价4.25卖二手车5000卖的保不保值能咋的？要不是每年有保险检车跟着5000我都不卖了留着当个念想

雪佛兰科鲁泽定位紧凑型车，厂商指导价是8.99-11.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.77分位列榜首，其中动力、操控、油耗、性价比、外观、内饰、舒适性等方面都是第一名。新车车长4614mm，轴距2640mm，油箱容积44升，行李厢容积405升，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、205/55R16轮胎。

个人的实际的需求吧，我觉得这个价位入门级的合资车还是挺不错，性价比挺高。这款车型可以说是雪佛兰系列的一个比较经典的了，可以说整体性价比还是挺高的。无论是外观设计还是内部空间方面也是对得起这个价格，整体的方面这款车的后期的使用费用和口碑还是挺好的。建议你根据自己的实际的使用需求去进行选择吧，我个人比较倾向于后者这款车。

科鲁泽1.3畅快全款购车的落地价格在8.99万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

科鲁泽和福瑞迪这两款车我建议选择科鲁泽！首先对比后，福瑞迪已经是比较落后的车型了，多年来一直都是比较冷门的，而科鲁泽这款车作为新上市不多久的，专门针对年轻家用市场的车型，无论是外形设计、发动机、配置、空间、内饰等都是比较全面的，可以说是一款很不错的入门级的轿车。驾驶操控在这个级别车型中都是比较不错的。我觉得很值得购买。

推荐名爵6  名爵MG6 ，名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机， 1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而 Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。名爵6的动力表现是足够完美的，名爵6的动力输出平顺性也令人满意。悬挂名爵6采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，这样的搭配在同级车中也有领先优势。名爵6搭载了TST 7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，节省了相关液力系统，整体要比湿式双离合变速箱要轻，提高了燃油经济性，现在的双离合还是没有问题的。

上半年销量第一名的是大众朗逸，这是一款大众专门为中国市场而推出的车型。朗逸的外观给人非常沉稳的感觉，有一丝小号帕萨特的感觉，内饰做工符合大众的一贯水平，德系品质。朗逸采用的并不是我们熟知的MQB平台，而是PQ34平台，该平台诞生于1997年，虽然平台相对老旧，但凭借着大众品牌的影响力，朗逸常年稳居轿车销量排行榜前列，市场保有量很大。在动力组合方面有1.6L5MT/6AT、1.2T/1.4T7DCT,一共四种动力组合可选。

安吉星导航需要激活？车载导航顾名思义，直接用车机导航。安吉星导航类同于百度导航等手机app，唯一多了点功能就是可以打电话给安吉星客服让他们推送目的地到车载导航，我觉的这是一个脱裤子***找麻烦的一个功能，有给安吉星打电话的时间直接在车载导航上输入目的地多好啊。我的车载安吉星只有打电话和本机号码两项。我认为车载导航已经足够用了，要啥安吉星导航啊。你说的激活安吉星是说的激活手机号吧，激活后可以通过车内后视镜的3个按钮和安吉星联系。个人建议你可以采纳我的回答

我觉得没有威朗底盘扎实，跑起来稍微有点心虚，当然这不是一个级别的车，只能用来作为一个感受！如果是和同级别比的话应该还是在前列的！

发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。

车门异响多半就是车门的胶条与车体摩擦导致的吱吱响的异响，可以直观的车门胶条与车体摩擦位置会出现很光滑或者掉漆的现象。这种情况可以在摩擦处加装一层绒布胶条来解决。另一种是车门的门锁机构产生的可以涂抹润滑油测试是否是这里的问题。再就是颠簸路况车体轻微的变形导致的这种情况基本不影响只要胶条有绒布条就不会在异响了。