小鹏G3-太平洋汽车

1.6四年车主叫你买混动，购车费用混动要高，油费自吸要高，整体使用费用其实差不多，总结就是话差不多一样的钱有电机的混动起步和低速乘坐感受更好，而且因为有了电池组的加入丰田其实已经把混动的悬架加强过了，车辆的底盘质感有所不同，另外混动底盘两侧都有护板，底盘保护略胜一筹。混动电池组和电机丰田都提供了很长的质保期，不用太担心，只是如果你是北方的就要想清楚了，混动在低温的表现很不好，都是电池的特性导致，主要体现在油耗方面和行驶感受方面，因为低温导致的电池性能低下发动机要频繁的介入，虽然丰田已经帮电池组设计了加热系统，可在零度左右的表现还是不太好。最后要说的其实我不喜欢小鹏这种PPT造车，技术拿人家的，门面做得再光鲜亮丽也是比不上那些长年累月沉淀过的大厂。不过目前国家正全力推进新能源汽车，如果你喜欢新能源可以做观望，丰田的混动已经是做得很成熟了,因为日本在二战后燃油资源十分匮乏，所以车企都在做低能耗的车，列如Kcar、混动、纯电。其实很早之前丰田就在研究，在日本本土满地的普锐斯和Kcar就是最好证明。

请教一下各位，小鹏G3能做底盘装甲吗？

5 回答
2020-01-10
lk293

车辆出厂防腐做的很到位也就可以不考虑了！再就是多喷涂一层也是没有坏处的！在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导。

请教一下懂车的大神，帝豪Gse和小鹏G3这点差别出在哪？

2 回答
2020-01-09
上海小腾

假如，我说的是假如，小鹏G3所公布的所有数据都是真实的，那么我个人觉得小鹏G3比GSE更值得购买，毕竟除了空间以外，所有参数包括一些配置，都比GSE好很多。但是有几个问题。1、小鹏公布的数据，真的是真实的吗？就如楼主所说的，电机功率比GSE大，电池比GSE小，续航还比GSE高，这个违反物理定律了吧。当然，不排除GSE的无用功损耗比G3大的可能。2、品牌，小鹏是新品牌，这个品牌到底如何，需要时间验证，到底是捞一笔走人那种，还是实打实的干下去，这些都是未知的，这关系到后期的保质，维修，话说的再响，也需要时间的验证，有些品牌，开始也是想做大做强，但是如果由于质量、售后等各方面因素不被用户接受或经营策略出问题，最终只有破产一路，那这个品牌的产品将怎么办？最近的实例就有金立手机这个活样板了。3、电池保修政策，电池是电动车最贵的部分，而且电池属于易耗品，是一定会损耗的，而且到后期是一定会坏的，小鹏的电池保修政策到底如何？如果过了质保要自己掏个5万10万去更换，那还不如一开始就不买。4、产品质量如何，现在能看到的都是样车，不能保障样车和量产车是一样的，而且就算是样车，也没用户有个半年以上驾驶体验，因此有什么会有什么质量问题，一概不知道。安全性能也一样无法得知（例如电池碰撞起火保护策略到底有没有效）。所以综上所述，我个人觉得小鹏也好，威马也好，需要经过半年以上的市场验证，再来决定是否值得购买比较合适。

人生第一辆车想献给纯电动，这两款车你们怎么看？

1 回答
2020-01-09
shouyehui

如果是因为牌照问题只能买电动车，那就挑挑。如果不是，踏踏实实买汽车。可以考虑日系的混合动力，城里开也很舒服。电动车目前两个最大的问题：1.续航与充电时间；2.残值。如果家里没有固定可用的充电桩，有些时候就会出现第二天想跑个远路却没法满电出行的尴尬。当然了，这个兴许还好解决点儿，至少在北京还好，充电桩还算比较好找，其他城市不太了解具体情况。但是，关于充电时间，即便高速路的服务区遍布充电站，也只能解决续航问题，解决不了一充电就得趴窝2小时以上的时间损耗。电动车由于电池是个损耗品，所以基本上没有什么残值可言。我在北京是因为受制于车牌问题，三年前想再弄一辆车只能买个电动车（当然了，现在在北京想马上买个电动车都没戏了）。当时15万落地的车，现在可能最多还能卖出去2万5吧。所以呀，如果有的选，别考虑电动车，这是一个坑。我是没办法，明知是坑也只能往里跳。如果我有个汽油车指标，我才不买电动车捏~

一个稳重一个时尚，刚毕业的我怎么选？

1 回答
2020-01-06
迷恋

工作三年了。如果是第一台车，就买个唐二代混动吧。一般纯电车都是家庭第二辆车的选择，既可以超跑的加速去野，又可以油电混动高速巡航跑远路。不过九月一日之后不送布雷博和22寸了。有点吃亏。要加钱选装，20寸轮毂唐二代有点大身子配小脚的感觉，而且六活塞卡钳真的太舒服了。本来自己三台车。两台燃油一台新能源，新能源卖掉，起初准备换元ev，没1039顶配，等了三个月无奈转提了唐二25.99的，8月27日提车。本来我买啥车都是买顶配，不过没办法27.99订单驳回不给定比较操蛋，25.99提车到现在开了不到1000公里已经爱上唐混动无法自拔，汽油车已经在车库当展车基本不出库了，不过车好不好还要自己试过才知道。放心，我不是比亚迪水军也不是托。真实唐二代混动车主。

小鹏G3怎么样？车型配置如何？续航够用吗？

3 回答
2019-12-18
爱丽舍用户

小鹏G3定位紧凑型SUV，厂商指导价是22.78-25.78万元，补贴后售价是15.58-19.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外观、动力、油耗、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车长度4450mm，轴距2610mm，最小离地间隙130mm，搭配12.3寸液晶仪表盘 15.6寸中控屏、胎压报警、电动行李厢、远程启动、电池预加热、LED自动大灯、车联网、全车玻璃一键升降防夹手、自动空调等功能。新车采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载电动197马力永磁同步电机，峰值扭矩300牛·米，电池组质保8年或15万公里，使用215/55R17轮胎、前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架。新车一经上市，尤其是炫酷的外观、时尚的内饰还有科技感爆棚的360度摄像车顶，还有3年6折回购的政策就得到了媒体及广大车友的关注。7月18日公布2项补偿方案，或提供价值1万元的保养、维修、充电、礼品、增购费用，或3年6折回购补新车差价，且下单2019款未提车消费者可根据需求转订2020款车型。

现在订车最迟什么时候能提到新车？

0 回答
2019-12-18
那小子

请问小鹏G3这款车好开吗，操控性好不好，3Q~？

1 回答
2019-12-17
qwertyuio6650

小鹏G3定位紧凑型SUV，售价定位在14.38-19.68万元，类型为纯电动的5门5座的SUV，车身尺寸为4450*1820*1610/1678，快充根据车型不同分别为0.63小时或者0.5小时，电量可以达到百分之80左右。配置方面和汽油车一样都是采用前为前麦弗逊独立悬架，后为扭力式非独立悬架。适合城市代步。

小鹏G3升级版上市，综合续航多少公里？补贴后售价多少？

1 回答
2019-12-12
xiaosi5236851

上市仅半年，小鹏G3就迅速推出升级版车型。新车型在续航能力与驾乘品质上都有大幅跃升，并率先配备L2.5级驾驶辅助系统，全面提升用户智能出行体验。7月10日，小鹏G3 2020款正式上市。新款G3分为520与400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间为14.38-19.68万元。G3 2020款各级别车型及价格如下（单位：万元）：

提车时，有什么验车的好流程吗？

1 回答
2019-12-09
小强007

提车注意事项供你参考：1、检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）2、检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷3、检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常4、检查中控仪表显示：一般里程不超过50-80公里，屏幕显示是否正常5、检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等6、检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液7、检查后备箱：备胎、工具是否完整8、检查底盘：底盘防护、有否擦伤9、发动着车后：有无异响、发动机怠速是否稳定、发动机有无杂音、胎压是否正常10、在车子的右侧B柱下方的铭牌上查看生产日期，最好不要超过5个月车辆交付清单：1、车钥匙2把2、使用手册一本3、质量担保和保养手册一本4、合格证一张5、一致性车辆证书一张6、购车发票（四联）7、备胎一只、三角警示牌一个、反光背心一件8、千斤顶、拖车钩子及轮胎扳手

请问小鹏G3的中控屏除了尺寸大以外，还有没有其他优点？

1 回答
2019-10-23
天空有素颜

小鹏G3中控屏达到了夸张的15.6英寸，不仅是在同级别，即使放眼到更高级别的SUV中来看也几乎没有对手。这块中控屏除了尺寸，深度的智能化和网联化水平才是最大的亮点。先说说硬件。小鹏G3的中控屏有15.6英寸大，采用悬浮式设计，造型和特斯拉相类似，是目前国产车中最大的中控屏。1920*1080车规级高清全贴合电容触摸屏，内置Android 4.4 深度定制版OS，八核Cortex-A7，采用3D加速，高速渲染GPU SGX544图像处理器，运行内存2GB ，机身储存96GB。超大触控屏驾驶员使用起来更方便，光线自适应功能满足多种使用场景模式。大屏幕高度集成了整个中控功能，触控精准，触感反馈更真实。再来说说软件。这块中控大屏具有车辆控制、全景360影像、 4G移动网络、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪等等功能。如果你以为小鹏G3仅此而已，那就错了。小鹏G3搭载有Xmart OS车载智能系统，Xmart OS车载智能系统是小鹏全新自主设计开发的智能车载系统。基于强大的硬件算力和自动驾驶技术，以及视觉、语音等识别能力，使智能汽车能看见周边的环境、听懂并明白用户的意思，甚至可以帮助驾驶者决策、操作，并且能够持续的学习和升级。OTA远程升级，这是目前少数车企能够实现的功能。此外，驾驶者可以通过智能语音交互系统控制导航、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等等，语音指令基本上覆盖车内几乎所有的功能模块。智能语音交互响应速度极快、识别准确率高，对下达的指令理解更智能化。同时，它搭载率双麦降噪技术，小P可以识别主副驾传递的信息，并进行不同的处理。除了传统导航功能外，小鹏G3的智能语音和导航深度结合，从启动导航到到达目的都可以通过语音操控，真正做到比手机导航还好用。通过手机App和车内大屏联动，甚至可以提前发送目的地到车上，上车后直接导航，实现手机到车的无缝链接。在导航的同时，还能一键查找充电站、低电推荐附近/常用充电站等智能充电功能。小鹏G3的智能视觉系统可以对驾驶员进行人脸识别，实现人脸识别ID登录，调用车机功能设置比如方向盘助力设置、自动驾驶辅助设置、座椅位置、空调设置、音乐&电台喜好、大屏设置等等信息，让用户可以通过人脸直接登录车辆的ID系统，实现个性化设置。小鹏G3完美呈现了汽车智能化和网联化的真谛，这块中控屏远不止尺寸大这么简单！