小鹏G3

以2021款520N的续航为例，小鹏G3充电一次的费用计算方法如下： 1、小鹏G3 2021款520N电池容量为66kWh，也就是说充满电总共需要66kWh； 2、广东的家庭电价是0.59元/千瓦时，所以理论上66kwh的电池充满电需要38.94元； 3、商用充电桩（小鹏直营充电桩）价格包含停车费、电费和服务费。 1度电的均价为1.8元，所以理论上66kwh的电池充满电需要118.8元。 小鹏G3多少钱一公里？ 上图我们可以看到，小鹏G3的2021款520N家用充电38.94元，商用充电118.8元。小鹏G3 2021款520N的理想续航里程为520km，该车实际续航里程为468km。 算下来，在理想的家庭充电状态下，每公里的费用约为0.07元，而实际一公里的费用约为0.08元。在商业充电的理想状态下，一公里需要花费0.23元，但实际一公里需要花费0.25元。 了解了充电所花的钱之后，我们来说说小鹏G3的充电方式： 1、可使用车钥匙、手机APP、中控屏、语音助手打开充电口盖； 2.开机后，将充电枪插入充电口即可开始充电； 3.充电完成后，按下钥匙上的解锁键，解锁充电枪，按下充电枪开关，同时拔出充电枪，充电口盖自动合上，即可充电完全的。 以上就是小鹏G3跑一公里需要花费的金额。由此可见，在家充电和在外充电的价格差异是非常大的，因为只有在家充电慢充，而在外充电快。

以最基本的入门版小鹏G3为例，一年保费如下： 投保第一年，三险一险，三险（300万），车损险和交强险，费用约5500元，其中交强险费用950元（固定），包括折扣后，小鹏G3三年的总保险费用约为13800元，平均每年的费用将近4620元。 另外需要注意的是，如果在小鹏店买第一险，费用会比上面的贵1000-2000，涉及的保险项目也更多，比如盗抢救，涉水保险，玻璃险和乘员险等，再加上人员的工作时间，所以价格会比较贵。当然你也可以选择自己到外面找保险公司，这样会便宜很多，但是费时费力。如何选择取决于你。 至于三大险种的作用，有必要跟大家科普一下： 1、交强险：国家强制交保险，否则不给上路。缴纳交强险后，发生事故造成对方人员伤亡时，交强险用于赔偿对方（部分）损失； 2、三者险：第三者因交通事故造成人身伤亡或直接财产损失的保险； 3. 车损险（费用最高的保险）：赔付保险所造成的损失的保险。保费根据各保险公司对投保车辆的价格评估而定。因此，车价越高，保费就越贵。 上面说了，小鹏G3的保费和普通有轨电车差不多，属于正常水平。以上数据仅供参考。更多详情，建议咨询4S店相关人员。

小鹏G3大灯开关方法如下： 1、车辆通电后，点击进入中控屏“车辆控制”界面，点击各个车灯按钮即可控制车灯的开和关。 2、车辆打开自动控制灯（AUTO）时，车辆通电后会自动打开自动控制灯。 3.车辆断电时，所有灯光自动熄灭。 4. 打开“车辆控制”界面，点击开启“跟我回家”功能。开启后，当车辆在低环境光条件下驻车时，远光灯和示廓灯会亮起30秒，车辆熄火后熄灭。如果车辆在30 秒内执行锁止操作，远光灯和位置灯将亮起10 秒，然后熄灭。 小鹏G3的灯控位置在中控屏的“车辆控制”界面和方向盘左侧的拨片上。车辆近光灯开启时，向前拨动方向盘左拨片即可开启远光灯。仪表板上的远光指示灯将点亮。 向后转动左侧方向盘控制杆可关闭远光灯，仪表板上的远光灯指示灯熄灭。连续前后拨动操纵杆，远光灯和近光灯交替，达到提示前车的功能。 此外，可以通过上下移动左侧操纵杆来打开转向信号灯。开启后，仪表盘上的转向指示灯会亮起，并发出“哒哒”的声音。将控制杆返回到原来的位置以将其关闭。转向信号灯。 小鹏G3的灯控位置如上图所示。除了中控屏，其他灯位的操作与传统车型差别不大，上手难度不大。

小鹏G3仪表盘显示设置方法如下：小鹏G3方向盘两侧有两个滚轮按钮。长按左右滚轮按钮进入左右仪表盘选卡模式。完成后，再次点击滚轮按钮，即可完成仪表盘卡片的自定义切换。方向盘两侧，除了滚轮按键外，还有其他几个按键。它们的作用如下：1、方向盘左侧按钮：1. 短按右侧的上下键可以调节上一曲或下一曲；2.自定义右上角的按钮。在中控屏车控界面，点击“车辆设置-方向盘自定义按钮-自定义”选择自定义按钮（切换多媒体音源、自动泊车）。2、方向盘右侧按钮：1.左上方语言键，按下按键开启语言功能；2、右上角返回按钮，点击退出菜单或返回上一界面；3、左下方的菜单键，按下菜单键进入菜单界面，菜单功能可以通过滚轮进行选择，选择完成后点击滚轮键进入功能设置（菜单键包括：版本号、吹风模式、媒体来源、屏幕亮度、风力、温度）。上面说的就是小鹏G3定制仪表盘的方法。熟悉了这些按钮的使用之后，操作车辆就会容易很多。

因为小鹏G3自带车机系统，无法连接CarPlay，使用小鹏G3的自动车机系统效果也很不错。 小鹏汽车的语音唤醒被称为“车内的Siri”。无论是在嘈杂的车内环境还是车外，小鹏G3全场景语音系统都能准确识别你的声音。在使用功能方面，支持连续对话、打断语音和双音区域控制，具体功能如下： 1.连续对话：唤醒小P助手后，可与其进行约30秒的连续对话。在此过程中，你可以通过语音控制车辆的所有状态（只要中控屏上有功能，就可以通过小P助手进行控制）。而且，小P还能很好的识别你说的话，准确率很高，让你感觉像是在和人聊天。 2.打断语音：比如你想知道今天的天气情况，你可以输入“你好小P，今天天气怎么样”，小P会自动查看并告诉你。在这个过程中，你可以打断小P，直接“明天天气怎么样”，小P就会暂停第一个任务的执行，切换到第二个任务，以此类推。 3.双音区控：当主驾唤醒智能语音助手后，小P助手在执行任务的过程中，只会听司机的声音执行任务，其他位置的乘客不会说话，这对有孩子的家庭来说非常有用。 上面说了，小鹏G3无法连接CarPlay，所以无法使用CarPlay。不过小鹏G3自带的车机系统并不弱于CarPlay，所以问题不大。

尊享版是小鹏G3的顶配，2020款分别有400标准续航车型和520长续航车型。尊享版和其他版本除了有配置或续航能力的区别，另外在舒适性和驾控感上也有细微的不同。   尊享版采用的是NAPPA真皮一体式运动座椅，一体式运动座椅造型动感大气，在舒适性、包裹性、支撑性上做到了平衡。NAPPA真皮舒适细腻透气易打理，在高级感营造上有明显的效果，搭配智能电动调节还能提供多场景的便利性、达到个性化享受。   小鹏G3的电动座椅主驾驶具有6向电动调节及4向腰托调节，副驾驶为4向电动调节。具有3档加热功能及3档通风功能，座椅加热与通风无实体按钮，通过大屏操作控制。座椅记忆每个账户可以对应一个ID号，能存储一个位置，自动默认存储。自动调节功能就更加人性化了，在大屏上输入性别、身高、体重，座椅会自动调节到推荐的位置。      2020款小鹏G3的底盘更扎实、更有韧性，优化了后排过减速带的冲击感，提升了整体乘坐舒适性，表现出一定的高级感。在整车重量增加的情况下，维持转向性能得到了提升。消除了车身的松散感，底盘整体更紧凑，并且整车瞬态/稳态极限都得到加强。转向系统经过两轮调校，达到非常好的转向手感，中心区表现更佳。      2020款小鹏G3采用更大尺寸的双缸前制动器总成和后制动器总成，新的制动踏板有更大缸径的真空助力器，博世APB-Mi（EPB与ESP集成，EPB与ESP配合更充分）。踏板行程缩短，踏板力变轻，前段空行程减小，中后期制动效果优化，反应速度提升。据测试，小鹏G3 2020款的制动距离小于37米。   APB-Mi，其全称为Automated Parking Brake-Motor on caliper-Integrated in ESC，直译过来中文就是：ECU集成于ESC中的电机一体卡钳自动驻车系统。是博世公司提供的智能驻车系统，可满足车辆满载30%以内坡道驻车。相对于手刹，使用EPB开关操作简单，方便小巧、集成度高、节省空间。拥有动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、驻车时溜车夹紧、等主动安全功能。      总的来看，2020款小鹏G3尊享版在舒适性和操控性上都得到了大幅度提升。如果对小鹏G3尊享版有兴趣，不妨亲身体验感受一下，毕竟适合自己的才是最好的。      

2020款小鹏G3的底盘更扎实、更有韧性，优化了后排过减速带的冲击感，提升了整体乘坐舒适性，表现出一定的高级感。在整车重量增加的情况下，维持转向性能得到了提升。消除了车身的松散感，底盘整体更紧凑，并且整车瞬态/稳态极限都得到加强。转向系统经过两轮调校，达到非常好的转向手感，中心区表现更佳。非常舒适。而且通风座椅让我们胖子在夏天坐在凳子上冰冰凉透心凉很舒服，透明底盘在过复杂路段能有效的规避风险，遥控钥匙泊车出入库能让在拥挤的停车位上轻松出行。

1、可能小鹏运行问题。可重新启动屏幕或者小鹏。2、可能是内存。可用软件清理一下垃圾，释放内存。3、可能是小鹏内部线路问题，可以到当地4s点维修。

1、电池电量不足：小鹏G3i的电池电量不足会导致车辆失去动力，建议您及时充电。2、电机故障：小鹏G3i的电机故障也会导致车辆失去动力，建议您及时到指定维修点进行检修。3、控制器故障：小鹏G3i的控制器故障也会导致车辆失去动力，建议您及时到指定维修点进行检修。4、轮胎漏气：小鹏G3i的轮胎漏气也会导致车辆失去动力，建议您及时补气或更换轮胎。

答：小鹏G3i突然出现8个故障可能是由于车辆的故障码引起的，需要进行故障检测，查出故障码，并根据故障码进行维修。

在这个5G已经逐渐普及的时代，智能化已经成为了许多年轻人离不开的一种特质，无论是贴身的手机，还是我们日常生活中经常接触的 汽车 。特别是在 汽车 领域中，随着电气化风口的到来，相较于传统的燃油车型，新能源 汽车 往往是天生带有未来 科技 的属性。所以可以发现，如今在售或者是将要推出的新能源 汽车 ，基本上都是与智能化离不开关系。 当然，对于还处于打拼阶段的年轻人来说，特斯拉Model Y、蔚来EC6这些动辄几十万的新能源SUV，还是有点负担不起。所以今天便来介绍一款年轻人买得起的智能SUV，它就是小鹏G3。作为早在2018年就已经进入国内市场的车型，小鹏G3不少消费者应该是不太陌生，而在今年7月份，它又带来了全新2021款车型，名称升级为了G3i，指导价14.98-18.58万。后文为了方便，简称为小鹏G3。 从外观来看，小鹏G3的颜值表现其实和老款车型相比，基本上没有什么太大变动。车头造型和小鹏P7大体相似，是采用了简洁但圆润的设计。分体式灯组视觉效果很突出，特别是中部的贯穿式灯带，不仅让车头有着更宽的视觉效果，同时 科技 感也表现得更为明显。只是车价都到了15万级别，仍是普通的大灯功能，且也没有自适应远近光，略显竞争力薄弱。 侧面部分，小鹏G3依然是熟悉的 时尚 清新设计，门把手换装为了隐藏式设计，使得整体性、 科技 感表现要更突出。C柱部分采用了悬浮式设计，加之车窗镀铬饰条包边，精致感其实也是不差的。尺寸上小鹏G3是属于紧凑型SUV，车长相较于老款车型有所提升，数据来到了4495/1820/1610mm，轴距为2625mm，并且还标配了215/55 R17铝合金轮圈。 尾部方面，小鹏G3的造型在笔者看来略微臃肿，主要原因还是后凸的圆润设计，但整体设计感其实是不太差的。后挡风玻璃拥有镀铬包边，显得更为精致，贯穿式尾灯面积很大，不仅有着出色的 科技 感，夜晚的点亮效果也要更为显眼。 内饰方面，小鹏G3的表现给人第一感觉是简约且夸张，整个中控区是看不见什么实体按键的，隐藏式出风口增加了层次感。而中部的15.6英寸竖置大屏，视觉效果可以说是很夸张，并且全触屏的交付方式， 科技 感也可以说是很出色，能够支持语音控制、车联网、遥控泊车、透明底盘等智能 科技 。并且为了减少塑料感，小鹏G3中控台的下包围还采用了软质材料覆盖，档次感表现还不错。 坐在驾驶舱部分，其实是能够感受到明显的驾控氛围，因为整个中控台是采用了一种不对称设计，大体是偏向于驾驶位的。在匹配上三幅式多功能真皮方向盘，以及后置的12.3英寸全液晶仪表盘，是有着舒适且不错的驾乘质感。值得一提的是，小鹏G3座椅也是全采用了仿皮材质，并且具有电动和记忆功能。 当然，就整体配置来说，小鹏G3的表现其实也不算太突出，毕竟就配置表来看，“完全体”也仅有高配车型才是。比如说普通车型仅拥有4SRS气囊、倒车影像、定速巡航、自动空调等基础配置，顶配车型才配备了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、无线充电板等高端配置。且因为快延长到车顶的前风挡，全系都没有全景天窗，对于后排乘客来说是一个不小的遗憾。 空间方面，小鹏G3虽然是一款紧凑型SUV，但就4495mm的车长来看，也只能是属于入门级水准，和哈弗H6、长安CS75 PLUS等主流车型相比，还是有着不小差距。所以它的乘坐空间其实是没有什么太大惊喜的，178cm的体验者坐进前排，头部空间仅为四指；后排的腿部空间则是在一拳左右，头部空间为两指。 储物空间方面，小鹏G3的表现较为普通，前排是拥有杯架、扶手箱、手套箱等常规配置，后排就比较简陋了，扶手、杯架是都没有配备；后备厢方面，小鹏G3的表现较为平整，但380L容积也只能放下两个中号行李箱，好在后排座椅能放倒，扩展能力还是有体现。 动力方面，小鹏G3全系标配一套配置，为一台动力输出为145kW（197Ps）/300N·m的永磁同步电机。只是按照电池组不同，拥有460km/520km两种续航版本。电池组则是采用了磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种版本，电池能量分别为55/55.9/57/66kWh四个版本，并且均支持快充、慢充充电两种模式，充电时间分别为0.58小时/0.53小时、4.3小时/5.5小时。 底盘方面，小鹏G3是配备了前置前驱+固定齿比变速箱的主流配置，只是前麦弗逊后扭力梁悬架的配置，就它的15万级价位来说，笔者认为是不太合格的，毕竟现在万元级就配双独悬的车型也是有着不少。实际开起来，小鹏G3的动力表现很迅速，80km/h以内都能够很快达到，零百8.6秒的实力，也带来了不错的推背感。只是底盘的支撑性、滤震还有待加强，舒适性表现较为一般。 结合各方面的产品力表现来看，笔者认为小鹏G3的算是一款中规中矩的新能源SUV，外观、内饰配置都是在往智能化的调性靠近，结合15万级左右的售价来看，算是一款适合年轻人的选择。当然小鹏G3的丐版车型，笔者不太推荐，配置、续航都比较拉胯，如果预算足够，还是推荐车系名带N的高配版车型。

预算15万，你首先想到的是什么车型？我想，像轩逸、 卡罗拉 、思域这样的传统合资小型家用车肯定有，但我不想选一些烂大街的车型。我还能选择什么？就在最近，我说我测试了一辆2021款小鹏G3i。看看预算15万买这款国产纯电动车值不值。 一、外观:中期改款后更加时尚大方。 G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。 （GIF动图） 从侧面看，小鹏G3i的车身线条比例更加和谐，同时还采用了类似肖鹏P7的隐藏式门把手设计，凸显了一定的科技感。 在车身后部，小鹏G3i的设计与原厂车型几乎保持一致。由于中期改装后的G3i被拉到小鹏自建的肇庆工厂生产，车辆尾部吊牌上直接安装了“小鹏”字样，不再由 海马汽车 生产。 从外观上看，除了前脸有明显的调整外，以前车顶上方比较显眼的摄像头也安装在车头，显得不那么突兀。 二、内饰:基本不变，加配色点 内饰设计上，小鹏G3i与G3保持一致，变化不大。整个内饰简洁大方。还是那个超大屏幕，空调节、驾驶模式、导航等所有功能都集成在屏幕里。此外还采用了带扶手的换挡方式，为中控台留出了更多空的空间。 我们拿到了这辆小鹏G3i，配色成了整车内饰最大的加分项。白蓝拼接的配色在同价位车型中并不多见，白蓝配色的一体式座椅更显年轻动感。此外，座椅的柔软度也是小鹏G3i值得加分的一点，乘坐体验堪比日产沙发。 空房间:标准紧凑型SUV级别 看空车厢。无论是储物空车厢、前后骑行空车厢还是后备箱空车厢，小鹏G3i都是标准的紧凑型SUV。前排座椅调整后，后排头部和腿部空处于中等水平，不是特别宽敞，但也能达到舒适的坐姿。 同样，后备箱也是标准紧凑型SUV的水平，不过好在小鹏G3i的后座支撑比是下降的，为后备箱提供了更多空的空间。另外，打开后备箱盖，下面还有一个比较大的储物空间空，一些私人物品也可以藏在下面。 三。配置:虽然没有NGP，但是XPILOT 2.5已经满足日常需求。 配置方面，除了上面提到的灯光系统，小鹏G3i还配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，提供与小鹏P7相同的全场景语音功能。不过小鹏G3i并没有使用P7上的NGP自动驾驶辅助功能，仍然使用了前置单目摄像头和三个毫米波雷达实现XPILOT自动驾驶辅助系统，对于日常驾驶来说已经足够了。 四。动态体验:不同驾驶模式截然不同。 最后来动态部分分享一下我哥的试驾体验。首先，小鹏G3i和G3一样，搭载了最大功率145kW的单电机。动力输出没有双电机那么猛烈，但也相当平顺。开关一按下，动力就源源不断地输出到前轮，驱动全车。此外，小鹏G3i支持三种驾驶模式:经济、标准和运动。 在经济模式下，开关的前空位置较大，需要降压一半的行程功率才能上来。如果想加速超车前面比较近的车辆，建议切换到标准或运动模式。标准模式下，整个开关和刹车的脚感适中，适合日常驾驶。运动模式是动力输出最快、开关线性度最高的驾驶模式。如果你想追求电车带来的速度乐趣，不妨直接开启运动模式。 同时转向模式还支持温柔、标准和运动模式，根据不同模式可以调谐不同的转向阻尼和转向手感。令人惊讶的是，无论是驾驶模式还是转向模式，模式之间的差异都相当明显，让每个人都可以根据不同的路况选择合适的模式。 当我们在试驾中测试小鹏G3i时，我们还进行了零加速测试和制动测试。开启运动模式时，将电动开关和刹车踏板踩到底，车速立即在模拟弹射模式下飙升。最终0-100km/h加速成绩7.69s，100-0km/h刹车距离42.63m，加速成绩在同级别中还算不错，刹车距离成绩一般，但整体车身姿态控制的还不错。 再说底盘。小鹏G3i虽然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，但整体调校适中柔和，过一些坑洼时也能操控自如，悬挂有回弹力。但转弯和调头时侧倾抑制不强，估计主要是车身重心偏高，悬挂调教略软造成的。 最后，在NVH部分，我们也在当时的测试道路上进行了多次噪声测试。因为小鹏G3i是纯电动车，所以没有发动机引起的噪音，但是行驶过程中轮胎噪音明显。如果能更换一套静音轮胎，会更符合家用调性。 写在最后的话: 可以发现，中期改款后的小鹏G3提升明显，15万预算下的小鹏G3i不妨是个不错的选择。特别是在小鹏一些有公共充电桩的城市，还可以享受免费充电服务，大大降低日常用车成本。如果选择这个价位的有轨电车，想必小鹏G3i也会成为不可回避的选择。 @2019

小鹏G3I在质量安全方面的优异表现，真正的定义了它在汽车行业的安全地位，在新势力造车领域中都是处于领先水平的。小鹏汽车G3i的最高NEDC综合续航里程为 520km可以能够覆盖城市内自由出行、城市到郊区出行、城市到城市出行等场景。配备的宁德时代新一代方形三元锂电池，能量密度高达到180 wh／kg，工艺成熟，可靠性好，安全性高，环境适应性强，工作温度范围为－30至55℃，适用于高温、高寒等极端环境。整个电池舱采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse保护。全新的电池舱设计和高效的BMS系统，满足国际级的安全标准。同时也达到了IP68级防水防尘，可以有效防止外物及灰尘侵入，在夏季雨水较多时，IP68级能应对常见雨水天气，因此小鹏汽车G3i在电池质量安全方面是大可不必担忧的。此外，车身材质也是决定其高质量的重要因素。小鹏G3使用高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强，结构稳定等特点。正因为拥有这样的结构，无论遭遇前碰、侧碰、后碰等各种碰撞时，碰撞力都会通过各个网状节点迅速分散，有效降低局部集中受力，减轻碰撞事故中对车体的侵入，极大的提升了车辆的碰撞安全性。另外，中高配车型在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器，接入整车网络控制，可以在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员，结合全车6安全气囊，保护全车驾乘人员安全。小鹏G3在主动安全及被动安全方面，获得了中保研测试中获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩。在2019年第二批中国新车评价规程（C－NCAP）测试中，以综合得分率92．2％还获得C－NCAP 测试五星评价，成为2018版C－NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。中保研、中汽研双安全的认证让小鹏汽车G3成为业内的质量安全标杆。小鹏G3i作为G3进化产品，在安全方面更加精益求精，令驾驶者更安心。

 就在今年7月初，小鹏汽车公布了其今年上半年的交付数据，2021年1-6月份小鹏汽车累计交付新车30738辆，超过了去年全年的交付量。在销量连创新高的同时，小鹏汽车也明显加快了推新速度，除了今年上海车展发布的全新车型P5，小鹏汽车还于近日正式发布了小鹏G3的改款车型--小鹏G3i，下边就让我们一同来了解一下这台新车。亮点解析：外观部分，小鹏G3i相比小鹏G3有了较大改变，最大的差别在于前脸使用了小鹏最新家族式前脸。贯穿式前大灯，以及X Robot Face设计理念的前脸，让G3i看起来跟P7和P5非常接近。小鹏G3i的前大灯采用了分体式设计，上方的贯穿式灯组为日间行车灯，下方两侧的则为远近光灯。据悉这套LED灯组可以有很多玩法，厂家官方成为智能灯语。例如在启动、充电、迎宾等场景下，都可以有不同的灯光点亮方式，并且之后该功能会开放给用户，可以实现自定义功能，实现更多个性玩法。这次小鹏G3i还在车身颜色方面下足了功夫，包括天青绿、轻悦蓝、星云白、悦动红、冷峻灰，尤其是天青绿，搭配独特的白顶撞色设计，视觉效果极为前卫时尚。未来小鹏G3还将通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案，让每个用户都能找到属于自己的代表色。车身侧面造型以及车尾，跟老款G3差别不大，依旧保持了紧凑活泼的造型。车身侧面最大的改变就是小鹏G3i使用了更具科技感的隐藏式门把手，不仅上下车时“仪式感”更强，还能有效降低整车风阻。尾灯的设计也没有变化，钻石切割式的设计，看起来很璀璨。在车辆外观部分我们可以发现小鹏G3i配备了各种传感器，包括5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达的超感知能力和全球唯二的全栈自研实力，能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持（新增）、ATC自适应弯道巡航等功能，同时，还支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。基于强大的硬件配备，小鹏G3i的驾驶辅助功能在同级别中可以说是出类拔萃，除了上述的驾驶辅助功能之外还配备了众多主动安全配置，例如FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能，保障行车及行人的安全。小鹏G3i的车内设计没有变化，极简的设计看起来非常时尚，12.3英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的中控大屏让车内更具科技感。虽然设计没有变化，但是内核的设计却翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，并搭载了基于同级最强的车机操作系统芯片高通骁龙芯片820A，能够拥有同P7一样的全场景语音功能，连续对话、可见即可说等功能均可在新车交付时实现，同时，该系统接入多款第三方应用及支付宝小程序。除此之外新车还拥有很多便捷与舒适性配置，包括了手机App虚拟钥匙、电动尾门、电动座椅、多功能外后视镜、车内PM2.5、花粉过滤、V2L对外放电功能、智能寻车、Nappa真皮座椅、座椅加热通风、后排座椅加热、远程空调控制等。作为一台深受年轻消费者喜爱的车型，小鹏G3i将科技配置和驾驶辅助能力这两项年轻消费者最看重的能力提升到了一个新的高度，再搭配上非常时尚的设计让小鹏G3i更加符合“年轻人首选的第一辆智能汽车”定位。前景展望：作为紧凑型新能源SUV这个级别的明星产品，小鹏G3自2018年末开始交付至2021年3月31日，已经完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能。而在年轻消费者十分喜爱的语音方面，人工智能语音助理的使用率超过了99%。与许多同级别产品主打“出行市场”或者其他TO B市场不同的是，小鹏G3在C端市场明显更受欢迎，在2021年第一季度，小鹏G3获得紧凑型纯电SUV上险量第一名的佳绩。根据IHS Markit的数据，小鹏G3还是2019–2020年期间中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV。除了优秀的产品之外，小鹏汽车完善的服务体系也是G3受到众多消费者青睐的重要因素，在2020北京车展上，小鹏汽车发布了免费加电计划，该计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主，为他们在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。从小鹏G3i的级别和售价区间来看，目前新车的主要竞争对手为几何C、比亚迪宋Pro EV以及威马EX5。但是这三款产品与小鹏G3i相比无论是在设计的新颖程度、人机交互系统以及驾驶辅助系统部分有着很大差距。此次小鹏G3i的改款升级非常全面，除了设计更为年轻更有科技范儿之外，强大的驾驶辅助能力也让它在同级之中“鹤立鸡群”。总结：作为一款备受年轻消费者关注的新车，小鹏G3i此次的升级很好的迎合了其受众群体。更加年轻时尚的外观设计、功能丰富的人机交互系统再加上功能完善的驾驶辅助功能让小鹏G3i在同级别之中优势明显，再加上完善的服务体系使得我们更有理想相信小鹏G3i会受到更多消费者的喜爱和青睐。

如果说影视作品中的高科技汽车是未来,那现在的互联网与新能源汽车相互碰撞,产出的就是现代人类智慧与科技技术的结晶.越来越多的汽车厂商开始在自家产品上装配高科技配置,小鹏G3i也不例外.时尚的峰顶浪尖小鹏G3i的外观就与传统燃油车大不相同,更富有科幻感的前脸造型,让人一眼就能看出它的与众不同.丰富的流线也为整台车的视野以及低风阻做出极大贡献,毕竟新能源车的风阻将会直接影响续航水平。智慧的深度融入当智能与科技深度融入进这台小鹏G3i当中，使车不再是冰冷冷的代步工具，变成每天生活中必不可少的朋友。安全的十分保障小鹏G3i装配了市场中罕有的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，多场景车位的记忆与自动泊车功能都得到了一一体现。ACC全速段自适应巡航系统，算得上是真正式解放了双手，车道居中辅助、ALC变道辅助、ATC自适应弯道巡航，让驾驶不在是一件需要双手长时间紧握方向盘的苦差事。360°全景影像、AEB紧急制动行人监测、FCW碰撞预警、CIW加塞预警、FDM车距监测等功能让所有驾驶员减轻了压力，哪怕是第一次接触小鹏G3i的驾驶者，也不会因为不适应而出现安全问题。总结小鹏G3i在车型上提供有G3 460i标准续航以及G3 520i长续航两个版本，14.38万-19.68万元的售价让小鹏G3i在众多的新能源车型中充满优势，从此来看人类智慧与科技的结晶也正是这一台G3i所具备的，更为追求高科技配置的用户更该多关注G3i车型，G3i车型上的两项最显著的进步，其一是智能大屏，其二是Xmart在能力上的进步，G3i从此让用户走上更为智能的用车时代。

1如何将小鹏g3冷却液添加到小鹏G3维护手册中？小鹏哪里有G3冷却水？首先，我们打开船舱。一种小型12V电池后带动力电池液冷温控系统的膨胀壶，壶身侧面有液位计。添加时不要加太多，控制在上下刻度之间即可。小鹏G3前池的最右侧有两个冷却剂膨胀箱。前者属于电驱动系统，其液位计位于驾驶舱附近。小鹏G3的另一个冷却剂膨胀釜属于空气加热系统。虽然仍然使用高能耗的PTC元件作为暖风的热源，但是先加热冷却液，再将热量引入车内，这样车内感觉更舒适，也不会感觉太干燥。小鹏g32020作为新小鹏g3的入门级车型怎么样？2020小鹏G3接受版的价格还是挺吸引人的，配置一点都不低。而且安全舒适配置相当丰富，已经满足了日常驾驶需求。遗憾的是，作为小鹏的主要功能，自动驾驶辅助功能在入门级车型上是看不到的。要的话还得加价买其他版本。享受全液晶仪表，真皮方向盘，胎压监测，定速巡航，15.6寸中控大屏，车联网，GPS导航等等。作为标准配置。作为入门级车型，你可以有这些配置来搭载菱角。

小鹏g3的续航里程是多少？顾名思义，小鹏g3长续航版旨在提高续航里程。虽然新款小鹏G3的外观与现款相比变化不大，但作为一款新能源车，续航里程的提升本身就是一个很大的进步。据悉，小鹏G3长续航版宣传的续航里程有两种，分别是401km和520km版本，比现在的351km和365km版本高出50到100km。相信会有更多的关注。小鹏的2g3可以远程启动小鹏g3的车，可以通过手机APP控制，而且可以实现很多功能，非常方便。作为一款前卫的新能源车，这是必须的。可以通过手机App控制汽车的上锁、开锁、开窗、通风等功能，还可以查看剩余电量、续航、能耗等情况。此外，还可以通过手机App控制车顶摄像头的相关操作，比如郊游时自拍，这也是昵称小鹏G3手机自拍杆的由来。当然，这只能通过官网下载XpengMotorsAPP，然后绑定车辆来实现。有了这些，日常使用非常方便。

小鹏g3后备箱尺寸2020小鹏g3后备箱空房还不错，比较平整，离地不高。后排座椅也按比例放倒，以支持后备箱空余空间的延伸，但并不放平。放大没问题，效果不错，后排有灯。具体来说，满足感。尺寸方面，实测后备箱深度为800-1600mm，宽度为990-1270mm，高度为700 mm，20辆小鹏G3车在不放倒后座的情况下后备箱内仍然有三个大小不一的行李箱，但前端基本没有余量，只能装载一些其他物品。小鹏g3和比亚迪宋proEV都是新能源车，但是外观和气质都不一样。小鹏G3呈现跨界车的造型设计，动感时尚，鲨鱼运动的前脸营造出一定的精神。至于宋ProEV的矩阵式格栅设计，融合了大气时尚的设计。至于小鹏G3，则采用了极简设计，大灯造型由两个光源组成。星际电影中的光剑元素颇具未来感。宋ProEV的外观也是简洁大方，LED光源照明效果极佳。此外，小鹏G3流畅动感，营造出某种蓄势待发的姿态，腰角的肌肉感很敏锐，或者说视觉印象很好。而且宋ProEV优雅的造型比抢眼更吸引人，银画还是很亮的。车尾，小鹏G3富有层次感，贯穿式尾灯的造型和视觉效果依然出众。宋ProEV手感厚重，点亮后视觉效果依然出众。

小鹏G3续航为420公里。关于小鹏g3的更多资料如下：1、2018款小鹏G3共有三款汽车，分别是悦享版、智享版和尊享版。2、2018款小鹏车辆G3的长、宽、高分别为4450mm、1820mm、1600mm，轴距为2610mm。3、2018款小鹏车辆G3的最大输出功率为145千瓦，最大扭矩为300牛u002F米，最高时速为170干米u002F小时，百公里加速时间为8.4秒。