补贴

今天，JAC IEVA50亮相北京车展。这是JAC在2018年新能源产品规划中推出的首款车型。基于燃油版和悦车型打造，定位为紧凑型车。新车共发布豪华/智能/smart三个版本，补贴价格分别为12.25/12.45/14.45万元。新车采用110 kW电机，有三种不同续航版本：家用远程版400 km，家用版330 km，商务版310 km。新车配置丰富，配备一键进入/启动、电子驻车、自动恒温空气调节、360度；全景影像、定速巡航、10.4寸中控面板等。

记者从财政部网站获悉，财政部、商务部联合发布《2014年旧车报废更新补贴资金管理办法》。今年继续实施商用车以旧换新补贴。补贴标准为每辆18000元。与去年的补贴一样，这次补贴仅限于重型卡车，汽车不在补贴范围内。据悉，2014年1月1日至12月31日，销售给报废汽车回收企业的总质量12000公斤以上的半挂牵引车和重型卡车，使用年限均超过10年，未达到规定的使用年限。符合上述补贴范围的老车主，可持《旧车报废更新申请表》等相关证明申请补贴资金。

“产品是由市场来评价的，新能源汽车要好用，不能长期靠政府补贴。”2015年3月10日，在“两会汽车行业协会代表座谈会”上，长风集团有限公司董事长、党委书记李建新认为，新能源汽车推广难，不仅在于充电设施、成本、续航里程，还在于使用的便利性和消费者的接受程度。长风集团有限公司董事长、党委书记李建新建议，新能源汽车要重点解决几个模块的问题。“我们要在新能源汽车的关键零部件上投入几百亿，甚至4500亿，才能形成产业化的产品。否则，新能源汽车的快速健康发展是值得探索的。”

日前，我们从广汽三菱官方得到消息，2020款启智EV已经正式上市，共两款车型，补贴价格为129.8-13.98万元。新车定位为小型纯电动SUV，三元锂离子电池组容量为54.75kWh，NEDC续航里程为410km。充电方面，2020款启智EV在快充模式下从30%充到80%需要30分钟，慢充模式下车辆充满电需要8小时。此外，新车的三电系统将享受8年或15万公里的质保。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

近日，我们从外媒获悉，斯巴鲁XV插电式混动版将搭载2.0L排量的混动系统，其城市纯电动续航里程为41.28公里，高速纯电动续航里程为35.24公里。5月，斯巴鲁宣布将推出首款插电式混动车型，2019款CrosstrekHybrid。据了解，该车将引入丰田混合动力技术，搭载斯巴鲁四缸直喷对置发动机，四驱，并配备新的变速箱。按照目前纯电动续航的爆发式增长，如果引入国内，将会因为纯电动续航不足50km而错过政府的新能源补贴。不过，说不定以后中国版会升级电池组。

日前，威马正式发布了旗下EX5车型的最新保险方案。2:59年3月31日前完成预约支付的用户，不会受到补贴减少的影响。在符合补贴政策的地区，仍可享受最高8.25万元的购车补贴。根据威马官方要求，要获得投保资格，需要满足“2:59年3月31日之前赔偿金额较大”和“5月31日前提车”的要求。魏承诺自2019年4月1日起，在之前实施的保险计划范围内向用户退还押金1万元。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

数据显示，国产特斯拉Model3的NEDC续航里程分别为445km和455km。根据2019年补贴政策，国产特斯拉Model3可获得国家补贴2475万元。8月份免征购置税后，国产特斯拉享受国家财政补贴，价格进一步走低。你闻起来不太好。从签约到建厂再到投产，特斯拉的速度是惊人的，因为国产Model3和进口车型存在差异，消费者很难买到。财政补助2475万元。Model3是国产的还是进口的？此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

4月16日，威马EX5Pro在上海车展正式上市。有一款车型补贴价23.98万元。新车综合工况续航460公里，限量销售3000台。威马EX5Pro是基于威马EX5打造的高端车型。外观方面，威马EX5Pro基本延续了EX5的设计，采用了全新样式的前包围和雾灯，尾灯采用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。动力方面，该车搭载最大功率160 kW的电机，0，100 km/h加速时间8.1秒，综合续航里程460 km。

近日，北京市经信委发布《关于进一步做好2016年北京市新能源汽车推广应用市级财政补贴资金发放工作的通知》，明确提出2016年北京市注册的非个人用户申请补贴购买新能源汽车时，累计行驶里程必须达到3万公里。新能源汽车生产企业在申请北京市财政补贴资金时，须将北京市累计行驶里程3万公里的新能源汽车运营服务管理平台提供的证明材料补充到北京环境交易所。这份官方通知的发布，积极反映了国家正在逐步完善电动车企业管理体制和机制，提高企业对产品的控制力，防止新能源电动车补牌事件再次发生。

近日，SAIC荣威550插电式混合动力汽车和荣威E50纯电动汽车亮相广州新能源车展。其中荣威550插电式续航里程提升至60公里，油电综合续航里程500公里，百公里综合油耗降至1.6升。荣威E50续航里程120公里，最高时速130公里。根据广州市新能源汽车补贴标准，两款车均可享受总计6.65万元的补贴，还可免交车价10%的购置税。此外，SAIC乘用车还将为购买550 plug-in的消费者提供充电桩及安装服务，享受“两年2.99%低利率”的金融贷款政策，在申请牌照、领证时享受“绿色通道”。

据欧盟官网消息，7月27日，欧盟委员会计划向荷兰提供3300万欧元的国家援助资金，用于安装电动汽车充电设施。消息称，该项目名为“荷兰绿色计划”(Dutch Green Plan)，将帮助荷兰全面建设电动汽车基础设施，推动电动汽车成为可行的替代交通工具，并在不大幅扭曲共同市场的情况下，帮助发展绿色交通，改善空气和天然气质量。根据这一项目，荷兰地方政府将从多个选项中选择最适合当地社区的充电设施，并获得相应的补贴。该项目将由地方政府、中央政府和民间资本共同投资，通过竞争性招标选择充电设施运营商。该项目为期三年，于2018年7月1日结束。

安凯客车12月16日晚间公告，公司近日收到R & ampd、控股股东安徽江淮汽车集团有限公司转来的安徽省财政厅费用补助1200万元；此外，公司近期获得安徽省财政厅拨付的合肥、芜湖、蚌埠自主创新专项资金800万元。根据安凯新能源客车《企业会计准则第16号——政府补助》的相关规定和补贴相关研发项目的性质，姜奇集团转让的1200万元中，900万元计入2013年营业外收入，另外300万元确认为递延收益。安徽省财政厅拨付的政府补助800万元确认为递延收益，具体会计处理仍以公司年度审计确认的结果为准。

由ALABC国际先进铅酸蓄电池联合会、中国汽车工程学会主办的新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛21日在杭州举行。证券时报记者获悉，中国汽车工程学会侯部长在新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛上的发言中提到，预计新一轮新能源汽车补贴政策将于9月初出台。新政策对节能车和新能源车的区别很大，节能车尤其是混合动力公交车的补贴可能会大幅减少。第一电气网表示，上述信息转载自合作媒体。转载本信息的目的是传播更多信息，但不代表本信息代表第一电网的立场或赞同其观点、立场或描述。

我们了解到，2019款吉利帝豪GSe北京加长版已经正式上市，新车补贴后售价为11.98万元。新车外观、内饰、配置与2018款帝豪GSe完全一致，综合工况续航里程提升至400km。除了续航里程的大幅增加，吉利新能源还推出了保险政策。对于2019年3月31日前完成购车的客户，无论2019年新能源补贴政策如何变化，吉利新能源承诺用户仍将享受2018年官方指导价和2018年国家及地方政策补贴的价格。此外，99元起，吉利新能源将赠送每一位购买帝豪GSe北京加长版的消费者2019元购车款，还可享受1万元电卡。

日产电动汽车LEAF据日媒报道，日本政府拟对电动汽车在高速公路上长途行驶时的使用费提供部分补贴，以促进电动汽车的普及。与传统燃油车相比，电动汽车由于续航里程短，往往不会行驶很长的距离。但目前，随着安装在日本高速公路上的电动汽车高速充电器的迅速增加，电动汽车的长途行驶已经成为可能。除了电动汽车，日本政府还推出了可以在家充电的插电式混合动力车。据悉，预算规模约为8亿日元，具体补贴方式还有待商讨。据日产经产省统计，目前EV和PHV在日本国内的累计销量约为8.9万辆，其普及对环保意义重大。

印度政府一名高级官员近日宣布，印度重工业部计划于2014年4月出台电动汽车补贴政策。去年早些时候，印度政府宣布计划推出电动汽车补贴政策，但由于宏观经济增长放缓，该计划停滞不前。据一名政府官员透露，印度重工业部计划在2014年获得所有内阁成员的批准，并从4月1日起让当地电动汽车制造商享受补贴政策。日前，印度重工业部高级官员萨里玛在一次行业会议上表示，近期出台电动汽车补贴政策的最大障碍来自经济增长放缓。印度政府正在努力削减开支。电动汽车的补贴政策预计在未来7年花费1200亿卢比，每年大约200亿卢比。

近日，北汽新能源纯电动SUV车型EX200宣布在华北上市，并交付首批EX200车主代表。北汽EX200推出两款车型，售价分别为21.69万元和20.69万元。享受国家和地方双重补贴后，北京地区售价11.6-12.69万元。动力方面，北汽新能源EX200电机最大功率53kW，搭载三元锂电池组，综合工况续航里程200km。据悉，未来该车还将推出续航里程超过260公里的车型。另据介绍，在快充模式下，EX200仅需30分钟即可充至80%电量，可满足160公里续航；在慢速充电模式下，EX200只需4-5小时即可充满电。

10月21日，广汽本田VE-1正式上市，共三款车型。官方补贴价格为15.98-17.98万元。新车定位为小型纯电动SUV。基于缤智研发，综合续航401km。新车一分钟概览据介绍，购买新车的消费者将免费获得7kW壁挂式充电桩、30m以内免费安装服务、5m应急充电线以及相关新车保修政策。政策包括：车型3年或10万公里质保，核心三条动力线8年或15万公里质保。在保修期内，当电池容量下降到80%以下时，可以申请免费保修服务。此内容转载。在任何情况下，本文所表达的信息或观点仅代表作者观点，不代表本网同意或支持其观点。

近日，JAC iEV4纯电动汽车在沪召开市场动员会。JAC汽车工作人员表示，在享受中央政府和上海市的补贴后，该车的售价为74800元。根据IEV4纯电动汽车的资料，iEV4纯电动汽车搭载19kWh磷酸铁锂电池，综合工况下最大续航里程为160km。该车有两种充电模式，1小时内可充满80%，快充2.5小时。在慢充的情况下，8小时即可充满电，汽车最高时速100 km/h，目前iEV4纯电动车可享受中央和上海的补贴，免费上海品牌，售价7.48万元。另外，iEV5将于11月中旬上市，成本比iEV4高3万元左右。

10月28日，南昌市科技局发布《关于南昌市民营企业采购新能源汽车的通知》。通知显示，南昌民营购买新能源汽车的推广范围为私人购买或个人租赁。2014-2015年将推广新能源汽车350辆。南昌市财政补贴对象为消费者，消费者按销售价格扣除国家、省、市补贴后支付。南昌市财政补贴资金拨付给汽车生产企业或委托销售单位。南昌市购买新能源汽车补贴标准分为车辆用途和车型，包括私人和租赁纯电动乘用车，补贴标准为4.4万元/辆；纯电动公交车补贴15万/车。收费设施补贴方式和标准另行通知。2014-2015年南昌市新能源汽车购置补贴标准