质量

中控台部分神行者2的中控台布局简洁、做工细致，采用深浅双色设计，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。驾驶员左侧的控制面板和仪表盘标记清晰，做工非常精致。这款车两侧的控制杆采用塑料材料，模具非常精细，做工质量也非常好。神行者2的手套箱内部大小比较大，手套箱带有阻尼设计，可以缓慢下落。中控台采用塑制材料，质地较硬。这款车中控台功能非常强大，而且布局简洁明了，科技感十足。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。

真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响等操控装置集中置于方向盘上，驾驶时只要对方向盘上的按键进行简单操作，按键四周的做工非常细致。东风悦达起亚智跑的点火方式是目前流行了一键式启动，这个配置不仅方便，而且更加安全。驾驶者可以一边踩制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机。东风悦达起亚智跑换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。东风悦达起亚智跑驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。

酷熊真是个不错的小车！外形有特点，方方正正的设计成就了超强的空间表现，另外该车的动力与经济性都非常够格，而售价也挺划算！在综合水平上，我不知还敢提出什么不知足的地方。现在，它唯一的弱项就是消费者的接受程度。动力配置上，酷熊搭载了达到国际领先设计水平的长城全铝构造GW4G15VVT发动机，最大扭矩为138Nm，最大功率为77Kw，百公里油耗仅为6.0升。0-100公里加速为11.5秒，100-0公里的刹车距离是41M，加上6多点的油耗，这个车的质量不会太差。除非想花更多的钱，不然，相信长城吧！

浅谈对北斗星的几点看法本人是70后，驾驶北斗星三年了，最远一次27个小时跑了二千公里，刚买来时看邻居买的是轿车，总觉的开出去有点抬不起头，哥们在一起老说我，你买个轿车，你买这什么玩意，无语，只能以省油搪塞。使用以后，觉得不后悔，去年7.1去杭州带了500斤煎饼，拉了三个大人，四个小孩，在京沪高速上打空调也没用七个油，从来没有扔在半路上，说实话，星星的舒适性比面包强，不如轿车，也能当个小越野。拦杂。保养费用低，大毛病没有，小毛病边开边解决。在油价飞涨的今天，北斗星是一款能买的起也用的起的好车。

陆风X8的方向盘采用三幅式设计，虽然没有采用真皮材质包裹，但表面材料仍比较柔软，手感比较舒适，局部做工也不错。方向盘两侧的控制杆模具非常精致，高低位置比较合适。陆风X8的采用五速手动变速箱，档位比较清晰，换挡手柄采用亮银装饰，长度也比较合适，握感及换挡都很舒服。陆风X8这款车型采用分时四驱系统，车辆可通过旋钮调节驱动方式。驱动切换旋钮的做工比较精致，看上去显得比较高档，而且操作也很轻便。陆风X8采用传统的手拉式制动杆，表面采用硬塑料包裹，手感一般，位置也有些偏高，整体制造工艺没有太多亮点。

请问众泰2008和5008的质量到底怎么样，想买，但是网上评价都不好，这款车质量到底怎么样？网友土豆三撇说：同等价位商品车里面，众泰2008,5008整体还是不错的。实惠（下乡补贴）实用（小巧灵活时尚）网友随风开心88说：众泰2008和5008的外型是不同的。如果你喜欢运动型，你选择2008，喜欢时尚稳重性的选5008。方便小巧，比较适合家用。你想想在拥挤的城市，因为你的小巧，你是不是可以窜巷走小道，加之底盘高，不担心被挂。喜欢钓鱼的，后面的空间足够你用。5万元左右再加上下乡补贴，实惠了。

四副式真皮材质的方向盘手握感觉很好，皮质柔软缝制细致。09款讴歌RL采用多功能设计方向盘设计。音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘上，局部做工细致。排挡头为浅色真皮包裹做工精细，手感柔软，排挡座整体造型美观。排挡杆长度适中，档位清晰。09款讴歌RL的采用了传统的有钥匙点火方式，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹，体现了本田汽车较高的制造工艺水平。驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，设计有驾驶员左脚休息区。位置设计合理，操作中各踏板位置未感觉不适。

车门把手为同色设计，与时尚动感的车漆颜色搭配协调，在开启的过程中并无松垮的感觉，力度适中。门把手周边做工也非常精细，提升了档次。前排车门开度较大，两段式开启方式。车门及门框都设计有胶条，车内噪音不大，密封效果较好。门内拉手为普通塑料材质，实际体验中拉手开启角度适中，周围做工也比较精细。驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，因为没有填充足够的软性材料肘部接触时感觉较硬。驾驶员侧车门经常接触的控制区仅有全车门窗控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小，没有松垮的感觉。

车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，标配无匙进入系统。驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。车门内开启把手经过镀铬处理，提升了视觉效果与车门内饰板接缝均匀。开启力度适中，回位迅速。

2014年11月20日，北京汽车宣布绅宝D20正式上市。新车分为两厢、三厢以及CROSS三个版本，共推出21款车型，售价4.88-8.28万元。该车其实就是北汽E系列经过重新设计并采用了新的命名，随着该车的上市，北汽E系列也将正式转换为绅宝品牌。其前脸造型运用绅宝最新的家族式设计理念，双多边形镀铬格栅中央为绅宝品牌LOGO。此外，绅宝D20的尾灯以及后保险杠造型也有所调整。动力系统方面，绅宝D20将搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

V3菱悦三辐式方向盘为塑胶包裹包裹手感不错，中部两侧有亚光银色面板装饰，没有设计右音响播放控制按键，局部做工还有提升空间，标配安全气囊。手刹车控制杆塑料感较强，但整体的做工还算精细。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。V3菱悦采用的无钥匙启动系统，点火开关操作时前各档位阻力适中。转向柱周围做工还有提升的空间，部分接缝较大。镀铬装饰的换挡头手握感觉不错，换挡操作方便。做工比较细致，长度适中。各个踏板外覆件均为橡胶材质，左部设计有驾驶员左脚休息区。离合器感觉行程适中，结合点也很清晰。

就买个便宜。质量一般。做工就不好恭维了。厂城出了款迷你SUN。好象也不错。你比较比较吧质量还可以 小毛病多点 售后不好质量不错的，售后服务也到位，就是油耗高了点，我开的1.3的，综合油耗要8.3升左右还可以，很有越野车的味道。外观时尚，底盘也高。我的50081.3到现在使用1年半，除了钥匙失灵没费更换一次，其他没有任何问题，总结下来四个字——省心、好用

据海外媒体报道，德国豪车制造商戴姆勒集团旗下的奔驰紧凑型轿车，包括奔驰A级、B级车型将搭载雷诺生产的汽车引擎。据报道，雷诺2011年将为奔驰A级和B级车型生产1.6L小排量的涡轮柴油机引擎。作为回报，奔驰将向雷诺日产联盟提供2.0L汽油引擎，甚至有可能提供V6和V8引擎。戴姆勒集团还表示，该公司还将协同雷诺开发3升和4升的汽油和柴油引擎，这些引擎可能搭载在双方的多款车型上。此外还有媒体爆料，日产的豪车品牌英菲尼迪将会搭载奔驰的AMG引擎。不过，也有专家指出，该传闻可信度并不高。

荣威750i的内部造型比较复古，仪表盘所展示的这一特点较明显。仪表盘采用白色的背景光设计，比较柔和。方向盘左侧的灯光控制面板分布合理，做工精细，表面平整。方向盘两侧左右控制杆的工艺质量不错，表面光滑，各种指示明确。 荣威750i的手套箱不算大，仅能存放一些小体积的物品。手套箱里面带有照明灯，另外带有阻尼，下落时没有松垮感。中控饰板与中控太的接缝严密，质感比较硬实。中控面板部分该车采用了实木硬塑料质地，做工精细。音响、空调面板上的各旋钮阻力、阻尼适中，按键的调控也非常准确到位。

看了一下关于五菱宏光的口碑说什么的都有本来想买一辆家庭自用现在真的没底了希望已买宏光的朋友帮忙介绍一下（商家请勿发言）网友说：我也正考虑呢 真的有这么差嘛 业内人士来帮解读一下 ，说实话要不是看这些评论我早买了，谢谢了 给评价下宏光1.2舒适这款车网友说：我买的就是1.2的宏光，还行。比面包车舒服多了。网友说：那个价位的话五菱宏光你不要选择！油耗比一般的代步车高多了！最少要贵2毛一公里！而且五菱人家一听就是面包车！网友说：五菱知名度高，美誉度也不错，最好的当属维修网点多，方便！

编辑观点：广汽传祺ga6可以说是自主品牌第一个进军运动四门轿跑领域的车型，而后吉利gc9也会加入这一领域当中。 目前，我们获得最新消息称，广汽传祺ga6将于12月20日正式上市，新车或售14万元起。外观方面，传祺ga6基本延续了概念车的设计，定位为一款运动四门轿跑车型。细节方面，新车采用了多幅式进气格栅、个性前/后大灯以及溜背式的车顶设计。动力方面，传祺ga6将搭载一台1.8t发动机，最大功率为177ps，峰值扭矩为242nm。传动系统，与之匹配的是手动或者7速双离合变速箱。

● 售92.3万元 雷克萨斯GX400正式登陆中国雷克萨斯GX400正式登陆中国市场，其市场售价为92.3万元。此次上市的新车动力搭载了4.0L V6发动机，并匹配了5速手自一体变速器，而相比此前上市的GX460，其售价低了23.7万元。GX 400定位为一款全路况豪华中型SUV，界于雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUV RX系列之间。外观设计秉承雷克萨斯L-finesse设计理念，呈现出大气稳重与优雅简洁兼具的气质。铝制车门踏板以及18寸六幅铝制轮毂都极富现代感。

沃尔沃汽车始终坚持简约的北欧人性化设计风格，不过仪表台左侧的灯光控制旋钮个头有点儿小，如果能够设计的更大一些使用中也会更加方便。新S40方向盘的左右两侧控制杆为塑料材质，表面经过磨砂处理。无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。新S40的手套箱内部空间并不算大，手套箱盖带有阻尼设计打开后可以缓慢下落。中控台整体都覆盖以软性材料，质地柔软。独特的悬浮式中控台自然衔接的全新中央通道，合金材质制造工艺较好，音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。

路虎揽胜驾驶区质量测评：方向盘采用高档真皮材质包裹，并整合多种控制功能。各个细节的做工细致度很高，提升了驾驶时的乐趣及操控感。手刹部分的设计较为新颖，且表面材质为金属材质，成为中控台亮点之一。抬起时手感不错，反应清晰。钥匙孔设计未见突破，但传统的旋转钥匙更易维修及操作，不会发生误操作现象。变速挡把同手刹位置相近，挡把头采用真皮包裹金属的样式，把握时手感较佳，操控方便。油门及制动踏板未见太大变化，仅油门踏板为地抬式结构，且表面橡胶包裹认真，防滑设计令踩踏感得到提升。

新马自达3经典版的整车座椅均采用织布材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各拉手四周做工较细致，没有感觉到松垮的感觉。座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织布的包裹，使得新马自达3经典版的全车座椅都非常舒适。新马自达3经典版乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。