2022 年2 月11 日: 法拉利将488 GTB 带到健身房,中置发动机V8 机器用肌肉代替了一些脂肪。它在两个月前发布了更硬核的Pista 版本。 Pogea Racing 的人现在基本上做了同样的事情,实际上设法从双涡轮增压3.9 升V8 发动机中榨取更多动力。 Maranello 488 的终极性能包括巨大的720 马力和770 牛顿米(568 磅-英尺)的扭矩,而FPlus Corsa 项目进一步增加了100 马力和130 牛米(96 磅-英尺)至820 马力(603 千瓦)和900 牛米(664 磅-英尺)。除了调整发动机外,Pogea Racing 还调整了排气系统,安装了不锈钢襟翼以利用V8 发动机美妙的音轨。动力总成升级对488 GTB 的性能有积极影响,因为它实际上比当前的高端Pista 快一点。从0 加速到62 英里/小时(100 公里/小时)仅需2.8 秒(Pisto 为2.85 秒),最高时速提高到215 英里/小时(345 公里/小时),而Pisto 的速度超过211 英里[340 公里] ];速度。Pogea Racing 花了一些时间来开发空气动力学车身套件,后部的大翼子突出了这一点。大部分新部件均由碳纤维制成,重量减轻了42 公斤(93 磅),而定制的21 英寸车轮包裹在米其林轮胎中。还没有内部照片,但有很多方法可以为机舱增添趣味,以补充外部升级。如果你的车库里碰巧有一辆法拉利488 GTB 并且愿意给它调谐器规定的类固醇剂量,Pogea Racing 表示它只会改装20 辆汽车,所有这些都将在德国完成。限量版FPlus Corsa 于本周在摩纳哥举行的顶级品牌活动中亮相。该公司宣布,升级包的起价为35,000 欧元,按当前汇率计算约为43,100 美元。