磨合

没事，

现在车辆的加工精度都很高、一般都不需要刻意去磨合的，假如想磨合的话一般里程为3000公里、需要注意的就是发动机的转速和车速了、转速不建议过4000转，车速不超120以上吧。

正常开就好了，没有太讲究

很简单，按使用手册上说的做就没问题，不用纠结这个问题

是不是车里人坐的多了，另外你听朋友说他的车开空调和不开空调动力没变化，我估计是他的感觉有问题，不信你开开他的车试试就知道了，威驰的油耗确实低，我的油耗告诉你可能你会不相信，所以我也不说了，自己知道就行。呵呵

谢谢、我现在就是以不超2200的转速在磨合

现在磨合期主要是磨合刹车制动系统

磨合期对汽车寿命、安全性、经济性有着重要影响，所以新车磨合期应该这样开：1、起步先预热。2、速度需控制。3、挡位要勤换。4、制动分离合。

双擎磨合期1000公里，期间避免加加速，急减速，超速度驾驶即可。

首保前后上高速都可以，不过建议注意以下两个方面：（1）从保护发动机、变速箱的角度来讲，转速最好保持在3000转以内，时速最好不要超过110KM/h，并检查好轮胎胎压。（2）从安全行车的角度，要提前规划好行车路线，避免错过高速下站口，如果错过了，一定要行驶至下一个下站口，路途较长的话，要注意中途在服务区休息，避免疲劳驾驶，另外，保持好安全行车距离，不要跟在大货车的后边，也不要一直走快车道，希望能够帮到你。

随便干

新车磨合主要是考虑发动机转数。一般来说冷车启动后，有个十来秒钟时间，怠速平稳后就可以低速行驶，等水温起来后，就正常行驶了。新车的速度快慢不是问题，主要是新车时候不要高转数就好。不需要过分在意车速。个人认为新车1500公里发动机转数控制在最高1500左右，1500-3000公里控制在最高不超2300为好。3000公里以上不超3000转，基本控制在2500转。。不要急加速，不急刹车。

一般，在新车阶段，注意尽量避免急加速急刹车，避免满载，匀速行驶，也就差不多了，

没有磨合期，一脚地板油就是干

你汽车厂看看那帮人是怎么开出来的，就不用担心怎么磨喝了。脚脚见底

我都想加更低的，92完全够用，要是不是乙醇的汽油可以加更低的，要是乙醇汽油还是加92的吧，我一起面包车专门去私人加油站加4块多的油，跑了6年啥事没有卖给我哥们他又开两年了还是没事啊，放心吧车哪有那么矫情。

3500公里，7.5

一辆新买的车到底需不需要磨合，这个不仅要看你买的汽车的使用手册，还要看厂家对此是不是有一定的要求。如果厂家没有特别要求，一般的新车都需要磨合的。现在的车磨合期的速度也在提升。

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。