长城

多少钱买的？

2013年的车到现在怎么样啊？？

据了解长城M4怠速确实有点抖，抖动幅度大概在20多转上下，但如果抖动厉害就有问题了。如果已经换过火花塞，洗过节气门，是不是该把电瓶断一下电，让电脑初始化一下。电脑是有记忆的，如果它还是按着以前的记忆工作，你就会觉得样保养了没用。另外是不是把缸体洗一下，检查一下前氧传感器。当然，引起抖动的原因很多，只能是一步一步的排除。按理说才一年的车不应该有这样的问题。

我只能说你那个销售是跟你乱算了，你可以问一下其他地方的朋友怎么可能，有这么多。利息是利息，但是商业银行的那个手续费最多就差不多3%左右，比如你贷8万的话一般就2400。所以你如果是销售顾问给你算的话，可以百分之百确定他是在坑你。

完全没必要。

哥们 哪里找的文件

有工具的话，完全没有问题的，我都是自己更换的，外面要收50元，太贵了。

4S来电了，告知4孔插头是电源插头，单孔插头是信号插头，都是用于后座电视的。购车时我没有加装后座电视屏。

高原部队全是柴油大卡，岂止零下25度，人家怎么点的火？一分钱一分货，中石化海龙抗凝固剂非常不错。不要用黄标吓唬人，现在十年前没黄标的车多的是，一样过户。

机油尺旁边，要专用工具

我一直用20的机油跑长途一点问题都没有来回4千公里~

顿挫感主要在低速爬坡时体现，急加速时体现出的是换挡间歇的动力丢失。AMT变速箱技术不过时，但是厂家调教风格不同，实际上AT调教不好也会有明显顿挫感。开一段时间后掌握了AMT的脾气驾驶习惯变了自然会好些，另外爬坡路况厂家说明书也是写着要换到手动模式，当然大家都比较懒，顿挫就顿挫吧。CVT后期维修是个麻烦，基本上变速箱除了壳子全部零件都要换，AMT换个新的都比CVT维修便宜，何况AMT本就耐踹。动力肉的都是舍不得给油门，小排量发动机一般都是高转速发动机，只要舍得踹油门转速逼高了动力绝对够用。大排量发动机一般不需要高转速，低速扭矩够强大，所以开大排量的人一旦换到小排量上都会抱怨动力。转弯没有轰空油的情况，是降档间歇时正好踹油门才会，2015年11月之前生产的红标H1我试驾时确实有轰空油情况出现，但我买的车却没有，同样降档间歇时踹油门发动机被抑制在2200转就不升高了。噪音方面我觉得挺不错的，在高速上跑120前后排轻声对话没问题，主要是风噪。既然四儿子店都开到你家门口了，一定要多找机会预约试驾一下，多试驾几次，自己感觉满意才买，别人的感受、别人每天要跑的路况、别人的驾驶风格和习惯毕竟不是你自己的。

没用过，这个真不清楚

五菱宏光发动机，属于低档发动机，，由于精密度不高，所以原厂选用的是矿物机油。。我们自己换机油，出于爱车的角度考虑，总以为全合成的机油是最好的，，但是不适合宏光使用。。其实宏光发动机配半合成的机油就足够了。。原厂的矿物机油也马马虎虎。。

就算有了，买车的人也会负担不起吧，都不够研发成本的

我的1.3T也是，特别是十一售后让我换完进气装置后，天冷偶尔打火就会有金属摩擦声!给售后说只记录从没回应

是不是日产发动机精密度还不够啊？日本美国的说明书是推荐20的油，就中国推荐30的

金融比信用卡分期贵，银行比信用卡便宜，但银行审批慢，还有附加条款，所以还是用信用卡办消费分期吧，时间最快，

电子助力的车子就 省了换油的步骤

跟我首保用油一样，这油一般，个人感觉应该算长城半合成机油，除了噪音有可能大点，油耗，性能基本跟保前一致，这个油耐低温，参数上看比5w30耐低温多五度，达到零下三十五度左右。首保使用没有问题，二保可考虑换道达尔疾驰9000全合成，效果显著。