不考虑使用环境和使用方式参考以下:1.年限,胎壁有生产年及周标志,一般情况下由于轮胎橡胶会氧化建议生产后3年更换,如果经常停地下车库不日晒雨淋4年更换也无所谓,胎壁上橡胶裂纹密布时必须要更换。2.磨损程度,胎面的导水槽里有磨损指示凸起,磨损至该凸起的时候建议要更换轮胎。使用环境较为特殊时,比如激烈驾驶或者环境恶劣或者经常跑高速,建议如下:1.每2万公里左右对调轮胎并检查轮胎情况,类似鼓包,偏磨等情况时考虑更换轮胎。2.胎壁受损的情况下建议及早换胎。3.更换参考正常使用方式。更换轮胎建议:1.公里数少建议换米其林和普利司通等比较舒适但是不耐磨的胎;公里数多建议换GoodYear这类比较耐磨系的。2.至于舒适和耐磨这两者不可兼得,想舒适安逸就不可能耐磨,但是绝对不建议换渣渣韩泰和锦湖……理由很简单,一分钱一分货,低质低价,雷车都买了还省这点?3.ES和RX这俩不建议换马牌和倍耐力,理由是这俩舒适取向,最对胃口的必须是米其林和普利司通!我那NX可能会考虑马牌和倍耐力,不过这两个牌子不像米胖和普品控好,优势是价格便宜和吹的抓地力,其实就是胎纹和软硬程度决定一切。最后么就是善意提醒一下,之前我也不太关注轮胎能省则省,但是高速事故见多了,现在觉得轮胎投资不能省!这个是最直接最能控制的东西,花这点钱非常值得!打字累,直接选我做最佳回答,关闭话题吧