上市

2021年11月27日2022款奔驰GLE新款上市，新车共计推出7款车型，售价69.98-88.03万元。GLE 350系列搭载2.0T涡轮增压发动机，最大258马力，370N.m扭矩。GLE 450系列搭载2.5T涡轮增压发动机，最大367马力，500N.m扭矩。希望能帮到你。

丰田霸道国六标准2019年8月29号上市的，配置：1、2020款丰田霸道2700中东版现车的到港把大改款的谣言不攻自破，发动机还是那个发动机，就是外观上加了个原厂类似酷路泽GT的前小杠。车头看起来更方正；2、2020款丰田霸道2700配置：2气绒座手椅，司机腰部支撑，卤素灯，17铁轮，胎报警，双油箱，黑色电折后镜，手动空调，前后包围，无天窗冰箱、后备罩、前杠电眼脚踏；3、2020款丰田霸道2700整体的车身较高，整体表面更为生猛，看起来更加的粗壮有力，像一个活生生的硬汉，把越野车的表面特点展露无遗。20款的霸道2700整体计划风不刻意追求高挡。凶悍的前脸、外凸的大灯搭配粗壮的进气格删，彰显了这款车的个性及其野性。

近年来，为了降低汽车制造成本并提高竞争力，主要的奢侈品牌在国内已成为其主要车型。另外，为了满足对质量有更高要求的消费者，一些型号还采用了国产和进口型号。典型的代表是同一家公司的产品销售策略，例如我们今天推出的奔驰E级。全新的奔驰E级（进口）标准车轴运动版延续了当前车型的外观设计。具体来说，新车的大灯采用了最新的家庭式设计，LED日间行车灯更加纤细，灯腔内部的结构略有调整。运动版的正面配有梯形前进气格栅，内部装有点矩阵结构。此外，新车还增加了AMG风格的组件。车身尺寸方面，新车的长，宽，高为4942×1860×1472 mm，轴距为2939mm。不同版本汽车的车身侧面设计基本相同，但是由于车身尺寸的差异，运动版的侧面相对紧凑。新车的后部装有重新设计的飞翼LED灯组，整体形状更宽，更饱满，内部结构也进行了重新调整。因为是运动型，所以新车在行李箱上方配备了一个小型的鸭舌扰流板，从而为整个尾部增添了动感。奔驰E级（进口）标准车轴运动版的室内设计保留了E级家庭设计风格，但为运动版提供了独特的内部组件。其中，新车的中控台配备了具有强烈技术感的双12.3英寸大屏幕。尽管这样的设计技术很普遍，但是今天它们仍然不落伍。新车的内饰材料和工艺总体上保持了梅赛德斯·奔驰品牌的水平。中控台的上部和下部均包裹有柔软的材料。一点点意味着多功能方向盘按钮具有很强的塑性感，并且在操作过程中会出现松动。感觉。标准轴运动版的座椅设计与家用长轴版的座椅设计相同，因此舒适性非常相似。其中，汽车的前排座椅垫比较柔软，即使长时间也可以保持良好的舒适体验。座椅具有良好的侧向支撑，在高速转弯时可以很好地支撑身体。在工艺和材料方面，新车的后排座椅与前排座椅保持在同一水平。一名身高为1.8米的体验者来到后排，体验者的头部被放在前排的宽敞空间中。剩下一个拳头的空间，腿部空间大约是两个拳头。虽然说新车后排中间位置地台占用了较多的腿部空间，但得益于后排腿部以及头部空间有所富裕，因此坐在中间位置舒适性也在接受的范围之内。

易车讯 3月23日，东风本田HR-V正式下线。作为东风本田打造的全新紧凑型SUV，HR-V定位在XR-V与CR-V之间，可以看作为广汽本田ZR-V致在的姐妹车型，并将于今年上半年上市。造型方面，HR-V拥有盾型进气格栅以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，同时尾灯部分也采用了贯穿式风格LED光源。可以看到，HR-V将推出汽油版与混动版以供消费者选择，2款车型在格栅内部样式有所区分，同时混动车型品牌标识还加入了蓝色元素。车身尺寸方面，HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米，车身长度和轴距都超越XR-V。动力系统方面，HR-V分别搭载1.5T发动机与2.0L混动系统，前者最大功率134kW，后者发动机最大功率为105千瓦。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

易车讯 2023年1月1日，新款极氪001上市，全系四款车型，售价30.00-38.60万。新车延续了旧款车型的造型设计，在外观、内饰、配置、续航方面进行了优化升级，提供更加丰富的套装选择，以及140kWh麒麟电池可选，具有更长的续航里程。相较于现售车型，新款极氪001的WE版100kWh电池、WE版86kWh电池车型售价小幅上涨了1000元，现在两款车型售价同为30.00万，此前两款车型售价同为29.90万。外观设计方面，新车依旧延续现款车型的设计，造型时尚运动，但新增了驭光橙、极境蓝、极夜黑三款车色，共计6款车色可选。而在配置方面，车辆全系标配静音电吸门，而YOU版车型还配备了智能感应式自动门。此外，YOU版车型还提供Z-Sport 运动进阶套装（选装价格3.5万）可选，其中包含了驭光橙车身颜色（含撞色车顶）、22 英寸多辐运动锻造轮圈、Brembo六活塞卡钳、高性能大尺寸打孔制动盘、品牌高性能轮胎、橙灰Alcantara 内饰和自适应赛车座椅。内饰设计方面，车辆依旧保持了比较简约的设计风格，而在配置方面，车辆全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕四色可选。车辆座椅还采用了Monaco NAPPA全粒面头层真皮材质，前排座椅还具备加热/通风/按摩/记忆功能。此外，车辆还全系标配了三区自动恒温空调、5.7英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统。此外，NZP高速自主领航辅助系统，将于2023年1月开启测试，将率先在上海、杭州两市的高速、高架等结构化道路实现。动力方面，新车依旧提供单电机和双电机车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机车型最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池方面，车辆将配备86kWh和100kWh的电池包，而通过热管理系统和驱动系统优化，使车辆的CLTC综合工况续航提升6-10km，使得根据车型不同，可分别达到546km、656km和741km的CLTC续航里程。此外，WE版100kWh车型还可选装140kWh宁德时代麒麟电池包（选装价格10.30万），限量开放1000套千里续航套装，预计2023年二季度开启交付。在选装该电池包后，车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。 同时，官方还公布了极氪001的销量数据，该车在2022年12月交付11337台，同比增长198.7%，2022年全年交付71941台，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额超33.6万元。易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

能。奇瑞开瑞汽车全新7座MPV车型K50已于2022年1月27日正式上市，新车全系搭载1.5L动力，推出五款手动挡和两款自动挡车型，售价区间为4.68-6.98万元。2022年1月上市的奇瑞MPV产量仅为3辆，与2021年同比相比减少了15辆，同比下降83.33%。

在追求磅礴车身尺寸和豪华敞阔空间体验之外，你是否也渴望体验澎湃的驾驶激情，感受6缸发动机的浑厚声浪？4月28日，中型美式豪华SUV林肯航海家Nautilus车系再添力作，在林肯航海家车系最受欢迎的尊雅版车型之上，新增2.7T V6动力选项，携同级独树一帜的强劲动力升级而至，为客户带来酣畅淋漓的绝佳驾驭感受。与此同时，在CCD自适应悬挂、21英寸铝合金轮圈及数十项豪华配置加持下，林肯航海家2.7T V6尊雅版延续美式豪华风范，以驾驶、科技、豪华三大体验升级生动演绎“豪华面面俱到”，完美契合中国客户对产品实力与时俱进的需求，将陪伴车主在人生旅途中行稳致远，彰显游刃有余、自信从容的不凡气度，直抵“换个适界 享世界”的全新境界。林肯航海家2.7T V6 尊雅版厂商建议零售价为：人民币405,800元。林肯航海家2.7T V6尊雅版 作为林肯航海家车系的新成员，林肯航海家2.7T V6尊雅版最引人注目的亮点无疑是其搭载的2.7L V6双涡轮增压发动机。一直以来，林肯航海家车系配备的2.7T V6发动机受到了行业及客户的高度认可与喜爱。近日，林肯航海家在中国中央广播电视总台主办、财经节目中心特别策划的“中国汽车风云盛典”上摘得“最佳动力车”奖项。作为中国最具公信力的汽车类奖项评选之一，“中国汽车风云盛典”旨在挑选最受中国消费者认可，并真正具备绝对产品优势的年度车型，这是林肯品牌首次参与该行业盛事。历时五个月，林肯航海家凭借在动力方面的卓越表现，通过评审专家的严格筛选、投票、封闭式专业测试等环节，从近千款车型中脱颖而出，作为31款入围车型中唯一的美式豪华品牌车型，最终获此殊荣。这是对于林肯航海家产品实力，尤其是2.7T V6发动机强劲动力的绝佳印证。林肯航海家荣获中央广播电视总台·中国汽车风云盛典“最佳动力车” 雄浑动力 喷薄而出如今，全新而至的林肯航海家 2.7T V6 尊雅版正搭载这款荣誉加身的发动机，拥有322马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩，匹配8速自动变速箱，带来从容洒脱的驾享体验。同时，得益于将进气歧管喷射（PFI）与缸内直喷（GDI）相结合的“双喷射”（PFDI）技术，这款发动机在运转更为高效的同时，保证了更低的油耗和运行稳定性。该发动机还采用了多项技术以提供更快的响应速度和更强的动力输出，其中“双独立可变气门正时技术”用于确保在低转速下的排气也能充分驱动涡轮工作，并最大程度改进排气效率。缸内冷却系统则使得废气在经由排气歧管进入涡轮增压器前降低温度，以增加进气密度和进气量，有效提升发动机在高负荷情况下的动力输出。林肯航海家2.7T V6 尊雅版 不止于强劲动力，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版在驾控层面也进一步提升。新车配备了CCD自适应悬挂系统，可实时感知车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮减震器阻尼，无论是城市道路的坑洼、减速带还是非铺装路面的砂石，车内的感受都非常细微，以强大的智能科技实现更好的车身支撑，为驾驶者带来舒适惬意的驾控体验，无论面临何种复杂路况，都给予驾驶者更饱满的操控信心。与此同时，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版搭载的智能四驱系统也为收放自如的驾驭提供十足的底气，它能实时分配前后轮动力输出，并在两驱状态下断开前后两组电控多片式离合器，使传动轴处于静止状态，从而大幅降低油耗。拥有三种驾驶模式的林肯驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式，保证在不同路面条件下整车的优异表现，让舒适度时刻处于最佳状态。林肯航海家2.7T V6 尊雅版 在驾乘安全方面，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版搭载了丰富而全面的驾驶辅助与安全科技配置，用Co-Pilot360TM智能助驾系统一路保障驾乘者的安全。该系统包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置，以适应全场景科技360度为车内乘员保驾护航，创造超越期待的智慧出行体验。其中包括带Stop Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与AEB主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统，可以帮助驾驶者在紧急情况下将车辆主动制动至低风险车速，甚至直接刹停。此外，车辆还配有带两侧来车预警功能的BLIS? 盲区监测系统等。在科技的助力下，驾乘者可以轻松沉浸在车内舒适氛围，时刻与自在无忧相伴。林肯航海家 2.7T V6 尊雅版的外观延续了航海家车系的简洁明快的轮廓，车身每一处线条无不彰显属于美式豪华的优雅，它拥有4,849mm*1,934mm*1,693mm的磅礴尺寸，搭配动感造型的21英寸多幅铝合金轮圈，使大气的空间格局更富视觉张力，与“静如处子，动若脱兔”的矫健身姿相得益彰，为新车平添魅力。林肯航海家2.7T V6 尊雅版21英寸多幅铝合金轮圈 精致细节 面面俱到随着林肯航海家 2.7T V6 尊雅版的加入，航海家车系的产品竞争实力得到进一步增强。林肯航海家完美演绎了林肯家族设计理念，并以丰富的豪华配置为客户带来自成格调的美式豪华体验。林肯航海家 2.7T V6 尊雅版“豪华面面俱到”的产品精髓从车主接近车身的那一刻起即可感知，独特的LED 自适应前大灯与林肯家族星辉式前格栅交相辉映，林肯迎宾感应系统仿佛为车辆注入人性的智慧与情感，热情恭迎每一位车主的到来，仪式感满满；一体贯穿地平线式LED尾灯，以更为舒展的横向线条呈现出与内饰相呼应的“地平线”原则，散发出独特魅力。打开车门，扑面而来的是“地平线”内饰设计为驾乘者带来的明朗开阔视觉享受，目光所及之处如海面般一望无尽。出色的设计离不开考究的选材，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版选用的高级皮质源自有着150年历史的美国品牌Eagle Ottawa，其提供的Savannah半苯胺皮质拥有无与伦比的质感和自然纹理，让每一次接触都如肌肤般细腻，让驾乘者于细节之处感受到不凡的豪华气场。林肯航海家2.7T V6 尊雅版豪华座舱 除了高级皮质带来的温润触感，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版的前后排座椅也做到了极致舒适。前排座椅不仅具备多向电动调节功能，还兼具加热与通风功能，驾驶座更配备了座椅记忆；可进行18°靠背角度调节的二排座椅以及接近平整的地台让后排乘客的乘坐舒适度进一步提升。同时，车辆的行李箱拥有739L的超大容积，支持感应式电动开启，还可按照使用习惯设置开启高度，即使是体型娇小的乘客也可轻松操作。可进行18°靠背角度调节的二排座椅 林肯航海家 2.7T V6 尊雅版延续了同级领先的静谧性，全车配备35个静谧声学包，以及同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5 层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎，全方位营造专属“静”界。新车配备拥有13扬声器的Revel?音响系统，打造极致细腻的音质及身临其境的声场氛围，呈现非同凡响的听觉盛宴。林肯航海家2.7T V6 尊雅版13扬声器的Revel?音响系统 智能科技 知你所“享”林肯航海家 2.7T V6 尊雅版全面拥抱智能化浪潮，知你所“享”。一句“你好，林肯”即可唤醒车内的林肯SYNC+智行互联系统，轻松开启智慧航程。林肯SYNC+智行互联系统已全面支持OTA升级，将基于中国客户的出行需求持续更新迭代，提供更多丰富功能与应用，让智能体验不断进阶。作为林肯航海家科技体验的核心载体，全系标配的林肯SYNC+智行互联系统有着强大的智能AI语音交互功能，可实现自然语义识别，让日常沟通更流畅，交互更简单；比手机更好用的智能导航支持多个目的地搜索，轻松规划最佳路线，甚至在无网络情况下实现精准定位；内置的海量娱乐信息可根据车主喜好进行个性化推荐，让每一次出行更加轻松愉悦；客户还能在系统上订酒店、订外卖、购买电影票，实现多元化购买场景，并支持多平台扫码支付。林肯SYNC+智行互联系统不止让车更智能，还可与智能家居设备绑定，在车内即可轻松控制智能家居，真正做到实时在线，互通互联。林肯SYNC+智行互联系统 为了完美呈现这些精彩内容，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版也拥有全系标配的“双12英寸”大屏，构建精彩联动。12.8英寸超大高清触控屏不仅显示面积同级至优，还有着1920x1080分辨率的超高清画质和700cd/m2极高亮度，日间强光下依然清晰显示；12.3英寸全数字仪表盘显示效果清晰直观，驾驶者更可根据个人习惯自定义

易车讯 我们从一汽-大众官网获悉，一汽-大众ID.4 CROZZ纯享限量版现已上市，补贴后售18.73万元，伴随着新车型的上市，进一步降低了ID.4 CROZZ的售价门槛。从官网公布的参数配置表来看，ID.4 CROZZ纯享限量版搭载一台最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，采用后置后驱的布局形式，配备55.7kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程425km。此外，新车还配有智能液态冷却与低温加热管理系统。根据易车App“新能源车型销量榜”数据显示，一汽-大众ID.4 CROZZ过去半年共售出22176辆，位列排行榜第25名。如需更多数据，请到易车App查看。

2023款本田奥德赛于8月上市。根据查询相关公开信息，广汽本田官方报道奥德赛4座版将于8月上市。新车前脸换装蜂窝状进气格栅，搭配双镀铬饰条进行装饰。内部大4座的空间布局，增加了专属感。

易车讯  日前，从官方渠道获悉，广汽本田新款奥德赛将于12月27日正式上市。作为中期改款车型，新款奥德赛延续了日规版车型的造型设计，并针对配置进行了升级。新款奥德赛造型方面可谓焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外，新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。动力方面，新款奥德赛继续搭载2.0L混合动力系统，传动部分，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗为5.88 L/100km。

易车讯 我们从相关渠道获悉，广汽本田新款奥德赛有望12月28日上市。作为中期改款车型，新款奥德赛延续了日规版车型的造型设计，并针对配置进行了升级。新款奥德赛造型方面可谓焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外，新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。动力方面，新款奥德赛继续搭载2.0L混合动力系统，传动部分，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗为5.88 L/100km。

易车讯 我们从官方渠道获悉，广汽丰田新款雷凌将于3月23日上市，新车最大变化在于将成为广汽丰田旗下首款搭载第五代智能电混双擎系统的车型。外观方面，新车预计将依旧沿用现款车型的造型设计，车辆整体造型运动，主打年轻市场。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。新增的1.5L运动版车型将配备鹰眼LED大灯、飞翼式运动尾翼以及16英寸轮圈。动力方面，预计除保留1.2T与1.5L发动机外，新车将成为广汽丰田旗下首款搭载第五代智能电混双擎系统的车型，相比于第四代的THS II混动系统，第五代智能电混双擎系统将采用能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。电机的尺寸、能量损耗都进一步减少，转速更高；电控系统也得到了升级，质量更轻，能量损耗更低，电流输出更高，因此能够支持更高阶的电动化和智能化。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

易车讯 日前，宝马官方宣布新款3系正式上市销售，新车共推出9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版，官方指导价格29.39万元-39.89万元。新车造型上基本延续在售车型的设计风格，配置方面进行了相应优化。动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。外观方面，为满足消费者对豪华运动设计风格的最求，新款3系标轴版曜夜套装车型还对原本灵动的天使眼大灯进行了熏黑处理。匹配经典双肾前格栅设计、宝马标志性的霍氏弯角，动感熏黑大灯不仅提升了车辆的设计辨识度，更显凌厉气势。内饰方面，新款3系标轴版曜夜套装车型新增跃动、时尚的双色座椅。撞色材料的剪裁与拼接，进一步提升了视觉冲击力。与此同时，新款3系全系车型均采用新一代高级工艺Sensatec合成皮，辅以精致缝线与高端打孔工艺，使得整车内饰在运动之余，更添豪华格调。 配置方面，新车全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏，为消费者提供了轻松畅享数字化生活的媒介。此外，而尊享型互联驾驶组合作为全系升级的标准配置之一。尊享型互联驾驶组合涵盖广受用户好评的BMW智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。动力方面，新车依然搭载不同调校的2.0T发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱。其中，高功版本最大输出功率达190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间为5.9s。此外，动力总成的优化还带来了更高效率，325级别车型可以在保持135kW最大功率与300 N·m峰值扭矩的基础上，将百公里综合工况油耗控制在6.2L。

易车讯 10月18日，凯翼轩度正式上市，推出6款车型，售价区间6.78-9.39万元。轩度是凯翼汽车落户宜宾的首款轿车，在设计造型、内饰配置方面都有不少亮点。同时，凯翼轩度搭载前后独立悬架，并且标配1.5T发动机，硬件非常有看点，领先同级。作为凯翼家族的车型，轩度和炫界有着明显的相似性，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口，就能带来更好的空气动力学表现。凯翼轩度还采用“中西极简美学”设计语言，将西方美学和东方文化相融合。部分设计细节则从数字“7”中汲取灵感，如新车轮毂、流水点亮式日行灯、尾灯等，都融入了诸多“7”元素。尺寸方面，轩度的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm。作为一款紧凑型轿车，这样的尺寸在同级车中比较有优势，和主流合资车站在同一起跑线。比如本田思域、丰田卡罗拉等车型，也都是2700mm的轴距。为了迎合现在的年轻消费者，轩度将提供烈日金、旭日红、流行灰、寰宇黑、星河白五种颜色。比如此次主打的烈日金，就很有代表性，相信能受到消费者的喜欢。中高配轩度还采用了17英寸的轮圈，配合205/50 R17的轮胎。轮圈设计方面，中高配车型采用五辐撞色设计，红色的刹车卡钳也象征了一定的运动性。内饰方面，凯翼轩度采用了“飞机座舱”理念，整体功能区略向驾驶员倾斜。车内搭配以黑色为主，红色点缀为辅，整体风格突出运动性。当然除了黑/红搭配，轩度还提供黑/灰搭配，让消费者有更多选择。轩度还采用了一体式运动座椅，视觉效果拉满。高配车型还拥有电动调节功能，便利性也很到位。可以看得出来，轩度的内饰设计和炫界Pro有一定的关联，都是凯翼最新的家族设计风格。不过在细节方面轩度和炫界Pro有点区别，比如轩度采用机械+液晶的仪表组合，同时采用了传统机械换挡杆。配置动力亮点：作为10万元内的紧凑型轿车，轩度的配置非常有诚意。主流车型均配备LED大灯、倒车影像以及倒车雷达、后视镜加热以及折叠、无钥匙进入、车内10.25英寸多媒体屏幕等配置，足以满足日常使用。动力方面，凯翼轩度标配奇瑞1.5T四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率达到37.1%。放眼同级车型，轩度标配涡轮增压发动机还是很有优势。同时，轩度将匹配5MT/CVT变速箱，对于堵车不严重的地区，手动挡可以带来更好的燃油表现和驾驶乐趣。当然，这款CVT变速箱可以模拟9挡，在动力表现和燃油经济性方面有很好的兼容。轩度一大亮点来自于悬架，它搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，目前不少同级车型均搭载后扭力梁悬架，轩度的独立悬架无疑是一大看点，能带来更好的驾驶体验。

五菱凯捷第二代什么时候上市五菱凯捷第二代什么时候上市2022年2月22日五菱凯捷280T上市。它是五菱凯捷出色实力之上升级优化的作品，也是一台拥有全球品质的进阶之作。五菱凯捷280T搭载了新一代Ling OS灵犀系统，发布了1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型。新车型拥有更出色的动力、更好用的车机系统。官方给出五菱凯捷280T两款车型的指导售价分别为1.58万元和12.58万元。目前为止五菱凯捷的累计销量已突破10万台，表现优异。升级后的五菱凯捷280T实力如何？我们来一一解读。和五菱凯捷相同，五菱凯捷280T依然拥有稳重大气的简约外观和不凡的实力。作为五菱全球银标的首款旗舰车型，五菱凯捷遵循的是全球造车标准，力求为中国家庭出行带来更轻松愉悦且安全的体验。此外五菱凯捷280T也进行了动力升级，动力更加充沛、提速更加平稳、顺畅，轻松获得了市场的热烈欢迎。

易车讯 近日，2022款日产轩逸上市，售价11.90-14.49万，相比现款只有顶配车型售价增加了0.19万，其余三款车型不变。新车的外观和内饰没有本质变化，依旧延续现款的样式，配置有所增加，引入了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，搭载1.6L发动机。外观和内饰设计方面，2022款日产轩逸没有本质的变化，仍旧采用了日产的家族式设计理念，整车造型看起来时尚流畅，充满运动感，车内拥有悬浮式中控屏设计，整体的配色也非常符合家用车的舒适理念，部分车型新增了副驾车窗一键升降功能。配置方面的升级是亮点所在，Nissan Connect超智联CCS2.0+系统的语音指令能够更为便捷得控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，还新增了常用指令免唤醒功能，用户日常驾乘期间，使用导航或音乐功能通过语音指令即可轻松实现。另外，还拥有远程控制功能，通过智能APP与手机建立连接，让您在家中即可查看爱车状况，并根据具体需求对车门锁、闪灯和鸣笛、空调进行远程控制。出发前，可以通过手机对车辆进行远程启动，冬季或是夏季还可根据所需温度提前开启空调。同时，2022款日产轩逸新增了LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统，通过前雷达实时监控前方路况，车辆可以在多种路况下在设定的巡航车速范围内通过自动加速、减速、刹车与前车保持安全距离，部分车型还新增了EPKB电子手刹+Autohold自动驻车等功能，大大提升了日常驾乘的舒适便利性。 动力系统方面，2022款日产轩逸依旧搭载了1.6L发动机，发动机最大功率99kW，最大扭矩159Nm，与之匹配的是CVT变速箱。

近期众泰汽车将重启造新车的步伐，根据媒体猜测预计2022年中旬将上市“众泰云”汽车；该车将定位于新能源电动汽车，其车身尺寸为3627/1620/1476mm，轴距为2360mm，外观前大灯鹰眼造型非常个性。配置方面，配置了EPS三幅式方向盘、7英寸彩色液晶大屏组合仪表盘、10英寸高清液晶中控屏、ABS防抱死制动、EPS电动助力转向等实用功能。希望能帮到您，希望您能给个赞，感谢您的支持与对平台的信任，谢谢。

易车讯 11月1日，一汽丰田威驰家族再添两款车型上市。威驰1.5L S-CVT 创行CARE版, 指导价89800元；威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰CARE版，指导价87800元。升级后的新车，重点新增了满足日本本土标准的SEK认证抗菌织物座椅，以及纳诺怡水离子发生器等贴心配置，让女性用户出行更加舒心。动力方面，威驰/威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机，具备Dual VVT-i技术，匹配5MT/S-CVT变速箱，百公里综合油耗4.9L。升级而来的威驰FS锋驰CARE版，新增了炫彩双拼车色，车顶为黑色，车身提供超级白、红云母、柠檬黄三种选择性。此外，威驰创行CARE版和威驰FS锋驰CARE版新增后倒车雷达、SEK认证抗菌织物座椅，纳诺怡水离子发生器、纸巾袋、遮阳板化妆镜等配置。

易车讯 8月23日，腾势D9正式上市并于22:00开启大定，大定定金为9999元，新车售价32.98-45.98万元，将于9月开始交付。作为腾势首款高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式。腾势D9速览腾势首款高端车型，定位中大型MPV；车长达5250毫米，轴距为3110毫米；全车7屏互联、7屏共享；标配丹拿14扬声器音响；二排座椅专属迎宾效果/10点按摩/双50W无线充电；DM-i两驱版本纯电续航190公里，最长续航1040公里；DM-i四驱版本纯电续航180公里，最长续航970公里；纯电版最长续航超600公里，双充技术可使最高充电功率达166千瓦。全新π-Motion设计语言，车长超过5米2腾势D9采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。此外还将提供一款直瀑式格栅造型，看上去比较简约，其他细节方面基本没有区别。和诸多市面上有气场的车相同，腾势D9的车头也采用了垂直于地面的设计，虽然会牺牲一些燃油经济性，但视觉效果更佳。矩阵式的LED大灯与中网融为一体，显得整个车头的整体感更强，而且LED日行灯是沿着“π”的两撇延伸的，点亮后更具辨识度。腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，已经是目前已上市中大型MPV中尺寸较大的。较长的轴距以及车长，再匹配不俗的宽度和高度，可以让车内的空间尽可能更大，据官方描述，腾势D9可以做到“三个7”的状态，就是同时坐下7个1米8的成年人，放下7个20英寸的行李箱以及7个背包。腾势D9没有过分追求大轮圈，18英寸的多辐条轮圈反而显得会比较精致，轮胎方面配备了高扁平比的马牌舒适胎，预计会有一个比较好的舒适性，尺寸为235/60 R18。为了让车身侧面的视觉一体性更强，门把手也做了一体式的设计，而且工程师描述，配备了UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，同时后排座椅支持迎宾功能，进一步加强整车的高级感和尊崇感。为了让这么大尺寸的MPV在造型师不会显得太古板，腾势D9还在车侧加入了一些弧面的设计，而且腰线也从侧面一直延伸到车尾。车尾方面的设计就比较简单了，贯穿式的LED尾灯是视觉的中心，箭羽式的示宽灯点亮后也会具备不错的辨识度。全车7屏互联 二排座椅功能丰富内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。座椅采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，注重乘坐和娱乐性的需求。提供DM-i插电混动及纯电两种动力 最长续航1040/600+公里动力方面，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里；四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，亏电油耗最低仅为5.9L/100km，而最高也仅为6.7L/100km。纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充功能，最高充电功率高达166千瓦，充电15分钟续航230公里，30%-80%充电时间30分钟。底盘方面，腾势D9采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，并全系标配可变阻尼悬架，顶配车型还将提供DiSus-C智能阻尼悬架，可以根据路况自适应调节悬架阻尼，提供更好的乘坐舒适性。竞品分析：堪称配置狂魔腾势D9目前最直接的新能源竞品就是岚图梦想家，二者均提供插电混动和纯电车型，售价区间也十分接近。车身尺寸二者均拥有超过5米的车身和超过3米的轴距，不过腾势D9仅车高稍有优势，而梦想家的其余尺寸都更胜一筹。内饰和配置方面，梦想家在前排配置了3块屏幕，对副驾的照顾会更多一点；而腾势D9在全车的整体配置上要高出不少，不仅采用了真皮座椅，安全、舒适、娱乐和便利性配置也都比梦想家更丰富。而在动力表现上，混动车型中，a class="hidden" href="" title="腾

易车讯  5月28日，2021年款捷豹XEL正式上市，新车提供六种车型，售价为29.98-38.08万元，新增英国绿、火焰蓝、白马银三种车漆颜色，全系搭配2.0T发动机，分为高低功率两种版本。外观方面，2021年款捷豹XEL延续了优雅动感的外观设计，在钻石切割造型轮毂、全系标配的LED大灯，以及带流水式转向灯的尾灯元素的衬托下，更加时尚。其中，新增的2021年款捷豹XEL曜黑运动版，在车顶、车身四周、轮毂以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素，为用户提供了更多选择。内饰方面，2021年款捷豹XEL配备10.3英寸中控屏和12.3英寸交互式全液晶仪表盘的双屏设计，加上5.5英寸空调控制屏，提升了整体的科技属性，采用InControl OS 2.0信息娱乐系统，对于界面进行了优化，支持Apple Carplay和Baidu CarLife，通过SOTA软件在线升级系统，实现车载软件的实时更新。搭载英国之宝 Meridian? 音响系统，结合数字音源处理科技，视觉体验更加提升；前排座椅可提供18向调节功能，配以温莎真皮，为驾乘者提供舒适的驾乘体验；新车全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，清除空气中的细小颗粒物、细菌及过敏原，确保清洁、安心的用车环境。与此同时，2021年款捷豹XEL配备高清超广角流媒体后视镜，并带有夜景增强功能，第二代高清全彩抬头显示HUD等，保障行车安全，还将新增AUTO HOLD自动驻车功能。动力与底盘方面，2021年款XEL将延续现有动力配置，全系搭配2.0T发动机，分为高低功率两种版本，采用铝制双叉臂前悬和多连杆后悬，有效提升了转向精准度、减震效果，以及车身姿态的控制力，搭载稳定而灵敏的捷豹驾驶控制系统，并提供标准、经济、动态和雨雪4种驾驶模式选择，满足不同驾驶风格。