上市

2021年1月4日。丰田卡罗拉1.5L新车型于2021年1月4日正式上市，新车依然基于TNGA架构打造。丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

易车讯 3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市。新车共推出9款车型，售价19.98-27.98万元。新款亚洲龙采用了双前脸造型设计，满足不同消费者需求。同时在内饰上中控屏等细节功能等进行了升级，科技感进一步提升。| 一汽丰田新款亚洲龙速览采用双前脸造型，设计更加年轻有气势中控取消屏幕两侧实体按键，车机系统有升级依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力| 双前脸造型，设计更加年轻有气势外观方面，新车的大灯组虽然整体还是独立照单元的三连珠设计，但是下方增加了横向“鱼骨状”的日行灯设计，有了不少时尚感。其次，新款亚洲龙的中网设计也有变化，之前老款简单的多辐横向进气格栅变为了现在的阵列式设计，整体的气势更强。另外，新款亚洲龙还采用了双前脸造型设计，根据不同车型还有一款蜂窝鳞片式进气格栅可选，造型更加运动。新款亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，仅长度有一定增加。车身侧面最大的改变就是采用了全新造型的轮圈，17英寸的银黑双色十辐轮圈对于一款B级车来说并算不上太大。新车尾部没有任何变化，整体造型是典型的沉稳内敛的设计。尾灯的造型非常立体并且依旧是贯穿式的设计，中间“AVALON”的标识异常醒目，也增加了一些时尚感。| 中控取消屏幕两侧实体按键 车机系统有升级内饰部分，新车变化最大的就是取消了中控屏两侧的实体按键，只是在左侧保留了三个触控式的按键，同时屏幕实际显示的尺寸也得以加大。新车的车机系统的操作界面也有了很大的优化，整体UI更具设计感。系统的逻辑更加简洁清晰便于操作。此外，新的车机系统在功能上也比老款车型更加智能，新增了诸如百度地图、车家互联等功能。| 依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动动力动力方面，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力。2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。而2.5L发动机和E-CVT组成的双擎混动系统的最大综合功率为218马力。根据易车App“销量榜”数据，丰田亚洲龙的2月销量为11236辆，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

目前上市的时间，厂家还没有决定好，说的是年底上市，就是2022.11-12月之间才会上市，具体的是厂家决定时间，还要选择黄道吉日才可以上市，保证销量，还有厂家在修改内饰。

2019款 领军版 1.5L CVT尊贵型 国VI 市场指导价：9.88万，终端优惠大1-1.5万之间，最终售价可达8.38万。艾瑞泽GX:2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI 市场指导价格8.59万，新车上市没有优惠。在安全上，帝豪出了基本的主副驾驶为的安全气囊，还有前后排侧气囊和头部气囊。在发生碰撞的时候能更好的保护车上的乘客。这两台都是定位家用车动力的话也不相上下（奇瑞的马力大于吉利几马力），车身尺寸的话奇瑞比帝豪大了一圈，外观的话奇瑞更符合年轻人一点，内饰两台车都不错，这就要看你的个人眼光了，三大件的保修时间吗奇瑞比较叼一点。首先它们都是2019年刚刚上市的新款紧凑级别车型，整体而言吉利帝豪领军版无论外观还是内饰整体风格都比较低调、内敛，处处彰显家庭用车的理念。奇瑞艾瑞泽GX冠军版内饰和外观整体风格则更加便向运动、和科技范，感觉更适合年轻群体。个人比较喜欢奇瑞的车，正准备等瑞虎八能不能出1.6手动，因为朋友有辆吉利全球鹰，真是败的一笔，自此对吉利就产生了恐惧，而另一朋友的奇瑞a3，09年的车，目前还没问题，只是换了玻璃升降器和副驾锁，而且奇瑞三大件也是出了名的。现在国产车的质量基本上都没有什么问题。刚开始，国产车是存在仿造，甚至粗制滥造的情况。但随着近些年技术的发展，国产车的质量已经很过关了。本人拥有的一辆比亚迪l3，整整6年了。除了一个电动门锁自动落锁出了点毛病，其它的一点毛病都没有。

易车讯 近日，我们从江铃福特官方获悉，领睿将改为3月28日上市，此前新车计划在3月25日上市。新车全新中型SUV，此前公布预售价格为14.88-18.88万元。造型方面，领睿与领裕有着较高的相似度，在延续家族化设计语言的同时，新车针对前包围及格栅内部细节部分进行了重新设计，前脸造型看上去更显精致，分体式大灯组在新车上依旧得到保留。尾部方正造型层次感突出，辨识度明显提升。车身尺寸方面，新车长宽高为4630X1935X1706mm，轴距2726mm，定位介于领界与领裕之间，为一款5座中型SUV。内饰相比外观要显得更加大胆，双12.3英寸的全液晶仪表+中控显示屏，显示效果细腻清晰，大连屏的设计让内饰整体看起来更加整洁，同时也很有科技感。配置方面，新车标配双12.3英寸悬浮一体式智联屏、腾讯TAI 4.0智能车机系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、CN95空气滤芯及负离子空气净化器等丰富配置。动力部分，领睿全系搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。根据易车App“热度榜”数据，福特领睿车型的热度在同级别竞品中排名第58位，如需更多数据，请到易车App查看。

蔚来et72021年1月上市的。根据查询相关公开资料显示，蔚来ET7在2021年1月正式上市，继5月中旬首台生产线验证样车下线后，9月16日，其首批生产线试制车在合肥江淮蔚来工厂下线。

zrv致在本田车2022年8月30日上市。zrv致在本田车于2022年8月30日正式上市，该车共分为三个版本，官方售价在15.99-19.59万元，定位高于缤智，但低于皓影，和全新一代思域基于相同的平台打造。新车采用了与美版HR-V非常相近的整体设计，全新样式的六边形前格栅颇为吸睛，内部则集成了蜂窝中网，两侧头灯组造型犀利，内部配有L型灯带，点亮后将会拥有不错的视觉效果，六边形的前中网非常具有识别度。本田ZR-V致在长宽高分别为4568mm×1840mm×1621mm（精英版高度为1611mm），轴距为2655mm。动力方面，新车全系车型都搭载了1.5T发动机，发动机最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩240牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速器。广汽本田ZR-V致在和思域共享平台打造，动力总成搭配大致相同。高配车型还将提供18英寸轮圈可选，提升档次感。

易车讯 近日，我们从保时捷Macan的日均关注度为3.12万，在同级别竞品中排名第10位，如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 在8月25日，即新款保时捷Macan上市之前，易车受邀采访了保时捷中国产品规划经理丁健先生，以下是访谈记录。易车记者问：之前在Panamera和Cayenne上都体验过E-Hybrid系统，印象很深刻，因为动力比Turbo车型要强。我注意到新款Macan没有Turbo车型，想问一下未来Macan会不会用E-Hybrid车型替代Turbo车型？第二个问题，我们很关注纯电动的Macan，纯电动Macan是基于PPE平台打造的全新产品，为什么还用Macan这个名字，而不像Taycan一样建一个全新的车系？ 丁健：谢谢您的问题。本次新款Macan为大家带来Macan基础版，Macan S和Macan GTS车型。 以Macan第三代的车型来看，最高的性能版本到GTS为止，我们不会推出Macan Turbo车型了，也不会像Cayenne或Panamera有E-Hybrid混动车型。进一步的原因是我们将会把很多的精力投入到纯电动的Macan车型上。针对纯电版Macan车型命名的问题，我们还在做内部的讨论，请大家耐心等待官方的发布。问：关于今天上市的新款Macan，网上也有很多的信息，您认为这款新的Macan有哪些非常重要的升级？其实从2014年开始，Macan没有严格意义上的换代，这一次算是最后一代吗？丁健：这次新款Macan的改进升级按照保时捷内部体系标准来说，是非常大的幅度与高标准规格标准的。因为更改的范围涉及到不仅仅是外观，还有综合了车型整体的很多方面。第一，就视觉而言，可以从照片上看到，这次前脸、尾部，包括侧面侧门板的线条和外后视镜的设计都做了变化，还有新增外观的颜色、轮圈选择。内饰的升级更大，整个仪表盘、中控台的设计都更电子化，同时配备了全新的方向盘。所以在设计方面的变化是很大的。第二，性能也有了大幅度升级，其中基础版车型采用全新开发的2.0升四缸涡轮增压发动机，动力提升了一个档次——提升了13匹马力，10KW。高性能版本的Macan GTS、Macan S车型同样升级为新2.9升双涡轮增压的发动机。底盘的调校也非常不同，特别是针对S和GTS车型悬架的软硬度。真正驾驶时，你可以非常容易地发现我们对底盘做了重新的调校，还有整个制动系统，不光是看得到的地方，比如重新调整了的卡钳颜色，还包括里面尺寸的变化、刹车片的全新变化，这是针对所有车型的全方位性能提升。第三，新款Macan在实用性、舒适性的配置，以及个性化很多的选装，也要比上一代增加了不少：标准配置方面，像大灯的PDLS，轮圈的大小、外后视镜、装饰的照明灯、仪表台上的计时器等等，内容是相当丰富的；选装方面，包括外观内饰的颜色等等也有很多新选项。还有比如主动安全性的配置都会有新加入，每一部分都有新的内容。所以整体是一次非常全方位的，也是最高标准的升级换代。当然，这确实是我们对传统Macan的最后一次更行换代升级。我们今后会将更多的精力放在纯电版Macan车型，预计将会在2023年上市。问：Cayenne已经推出插电式混合版本的时间挺长了，有没有考虑过推出纯电版的车型？如果有大概什么时候？丁健：保时捷在选择技术路线，特别是在动力总成的选择上非常有前瞻性——2012年Cayenne就有了非插电混合动力版本，2014年已经升级推出了插电混动版本。第三代Cayenne车型的混动版本又进行了提升，已经能很好地满足了消费者的需求。从保时捷所有产品线的角度，我们会非常有计划、有节奏地进行电气化。我们的目标始终是希望给到大家能够完全体现保时捷典型驾驶感受的车型。目前Cayenne车型的混动版本就能很好地做到这一点。关于Cayenne是否会推出电动版，目前还没有相关信息可以分享。问：本次公布的三款车型里面，看到Macan换装EA888 EVO4，Macan S用上EA839 2.9T，Macan GTS调高了功率，性能上都有进步。请问保时捷是如何应对中国日益严苛的环保法规的？毕竟很多品牌的车型入华之后都调低了功率，保时捷是怎样既应对了环保法规又把功率调上来的？ 丁健：非常需要再次强调的一点是，我们在选择技术路线的时候的前瞻性。作为一个全球品牌，保时捷充分考虑到了每个市场的区别。因此在产品上市前进行规划研发的时候，我们会确保研发部门会把中国的法规充分的考虑进去。在此基础上来确保实现保时捷始终强调的性能导向。所以前瞻的规划也是为了我们尽可能的对动力、性能不做任何的妥协。问：当前在售的四车型，是否可以透露一下Macan GTS和Turbo各自的销售占比是多少？因为我发现新的EA888和EA839 2.9T都很有吸引力。请问接下来保时捷会主打新的两款入门和次入门版作为主销车型吗？没猜错的话，新Macan S应该是国内最便宜的一款EA839 2.9T了？丁健：这次三款新款Macan是基础版、S和GTS，并且Macan GTS将成为新款Macan最高性能的版本，将不会再有Turbo版本在新款Macan上。关于各个目前在售车型的销售比例，基础版在中国市场仍然是主流，大约是80-85%左右，其他更高性能车型大概占15%左右。您刚才也提到了发动机性能调校、性价比，最关键的不仅仅是动力的问题，更主要是配合车型的底盘调校和配置搭配，所以吸引力是综合性的，而不仅仅是单一的发动机的吸引力。如果没有好的底盘调校相配合，其实也很难去发挥发动机的优势。我相信新款Macan的三款车型能够很好地满足客户的不同需求。

活动名称：率性敢为 保时捷 Macan 新品上市发布会活动时间：2022 年 4 月 23 日活动地点：BFC复星外滩中心2022 年 4 月 23 日 ，武汉东西湖保时捷中心 武汉徐东保时捷中心携手在武汉复星外滩中心举办了Macan 新品上市发布会。一场舞蹈声光盛宴拉开了新款 Macan 序章，让现场嘉宾能深刻感受到新款 Macan “率性敢为” 的型格魄力，也向现场的嘉宾彰显了 Macan 的“率性驱动，敢为所想”！发布会在舞蹈震撼中拉开序幕，新款 Macan 在灯光逐亮中从舞台后方缓缓开出，街舞演员乘坐新款Macan 出场与车融为一体，让现场嘉宾沉浸其中，感受 Macan 独有的酣畅快感。保时捷认证讲师为现场嘉宾详细且全面的介绍了全新 Macan 的外观设计、运动性能，着重突出性能出众、智驾出众、品质出众和空间出众等特点，可以说无与伦比又势不可挡。发布会在搏击舞蹈的演绎中接近尾声，舞者不仅展示搏击的魅力，也表现了新款 Macan 的态度：奋力搏击，勇往直前，率性敢为。活动现场，保时捷特邀领导 抽取活动幸运嘉宾，为他们送上保时捷精品一份。并合影留念记录美好瞬间。至此，保时捷全新 Macan 武汉地区上市发布会已圆满结束。感谢各界媒体、嘉宾朋友们与我们一同分享保时捷全新 Macan 所带来的全新魅力。新一代Macan不仅以破局之势将保时捷独树一帜的运动基因带入中型 SUV 领域，更以强劲的运动性能、愈显锋芒的设计风格，以及采用全新触控操作的中控布局，再度强化其标志性的运动体验， 从设计、性能、操作和个性化全面升级，令保时捷特色的中型运动 SUV 体验愈加激情澎湃。在引领新时代的审美潮流和良好用户口碑的情况下，开拓了兼具驾驶乐趣与日常实用性的中型运动 SUV 市场，成为都市年轻车主彰显自我态度和拥抱积极生活方式的座驾之选,更为消费者的用车生活提供更丰富多元的选择！武汉东西湖保时捷中心（台中一路与胜河路交汇处）销售热线：027-83299911武汉徐东保时捷中心（武昌区徐东二路2号）销售热线：027-59599911

易车讯 5月5日，新款丰田SUPRA上市，售价49.60-62.60万。针对新款车型，丰田新增加了车身颜色，并对轮圈造型进行了升级，整车观感更具运动气息，时尚感和个性感也更强，该车主打双门跑车市场，同时推出2.0T和3.0T车型。外观和内饰设计方面，新款丰田SUPRA拥有标准的双门跑车造型，长车头短车尾的设计具有极强的运动感，新增的天海蓝和深空灰车身颜色为车主们提供了更加独特的选择，同时3.0T车型还拥有新造型的19英寸锻造轮圈，减重1.2千克；2.0T车型则新增了棕色内饰。动力系统方面，新款丰田SUPRA将会继续推出2.0T和3.0T车型，前者功率145千瓦，扭矩320牛·米，后者功率250千瓦，扭矩500牛·米，匹配8挡自动变速箱，采用前置后驱布局。根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）排名第42位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 9月28日，新款红旗HS7正式上市，售价27.58-45.98万。新车定位中大型SUV，搭载2.0T/3.0T两种动力系统，提供5座、7座可选，并针对外观和内饰进行了优化升级。外观设计方面，新款红旗HS7根据用户调研，新增了名为量子银灰的颜色，拥有全新样式的双五幅式设计轮圈，看起来更具时尚气息，同时新车还在翼子板处增加3.0T V6标识，突出了动力系统的选择。内饰设计方面，新款红旗HS7在老款上比较受欢迎的丹霞棕色取代了岩浆棕色，并下放到了除2.0T最低配以外的全部车款，并且第二排座椅造型及内饰配色都有调整。在智能科技配置方面，主动刹车、车道偏离保持、自适应远近光也下放到除最低配以外的车款。新增的配置中，行李厢脚踢感应系统配备到除最低配以外的全部车款。整体的配置表现都有所升级。动力系统方面，新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，功率185千瓦，扭矩380牛·米，匹配7速双离合变速箱，还提供3.0T V6机械增压发动机，功率248千瓦，扭矩445牛·米，匹配8速自动变速箱。此外，新车还针对悬架系统进行了优化，提升了操控表现。

红旗新款suv，Ls5，　造型方正，显得非常威严。中网采用了直瀑式进气格栅，装饰条上都刻有龙的图腾，具有中国传统文化色彩。车身侧面线条同样非常方正，与路虎揽胜有些相似，显得整个车身非常大气。尺寸方面，这款车型长宽高约为5198mm/2098mm/1890mm，轴距达到3060mm，空间很大，很是期待。

易车讯 我们从官方微博获悉，红旗E-QM5新车型将于3月12日上市。作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造，售价23.98万元。红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。动力方面，在售的红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机最大功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。

艾瑞泽GX冠军版这款车型色情的总体表现是非常不错的，在上市之后价格也出现了上涨的情况跟老款车型相比要更贵一些，但是这款车型的性能表现和机械素质都是非常不错的。艾瑞泽GX属于一款紧凑型的轿车，在汽车市场上也有着很高的关注度以及销量。如果只有10万元的预算，选择这款车型也是非常合适的，冠军版本的艾瑞泽GX官方指导价在13万元左右，外观造型和动力并没有特别大的变化，跟普通版本的艾瑞泽 GX相比价格上涨了4万元左右，所谓一分价钱一分货，冠军版本和普通版本也是有一定区别的。虽然这两款版本的车型在外观设计上并没有改变，但是通过外观也能够看得出来，这款车型是比较符合年轻消费者审美的，外观造型非常的时尚，内饰也比较精致。冠军版本的艾瑞泽GX在配置上也是比较丰富的，普通版本该有的配置，这款车型也都是有的。在空间方面和普通版车型也是一模一样的，如果是日常家用的话，这款车型的空间也是可以满足需求的。搭载的是1.5L的发动机，匹配的是CVT变速箱，在城市道路上行驶，完全没有任何问题，在高速上行驶，也是不会出现吃力情况的。这款车型非常的省油，虽然动力并不是特别的强劲，但是日常使用也是足够的。冠军版本的艾瑞泽GX增加了一项电动天窗的功能，而且大灯也采用的是分体式设计，这样的设计可以延长大灯的使用寿命，而且也非常的有利于维修和保养。在视觉上也有很强的冲击力，在耐力上也是有了很大的提升，因为造价比较贵，所以车型的定价也是有所上涨了。

2021丰田致炫2021年1月上市。根据相关公开信息查询，致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS致炫的新小型车，一款新的小型SUV，混合动力方面也将导入新的产品。致炫车型亮点有玩酷个性、动感和舒适、驾趣和节能、安全装备。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款标致208假想图，该车有望于2023年上市销售，可能会在2022年内首次亮相，新车的外观和内饰将会进一步优化升级，拥有更加充满个性的设计，未来也许会引入国内。外观方面，新款标致208最大的变化就是会像全新标致308一样，在前脸进气格栅中央换装最新的标致盾型车标，同时前脸和尾部的造型也会小幅修改，可能会有更加醒目的LED光源。内饰部分也会进行针对性的调整，提升车机系统的科技感，可能拥有更大的中央触控屏。动力系统方面，1.2T三缸发动机将会继续作为主力出现，可能会匹配新的双离合变速箱。同时，新款标致e-208纯电动车也会更新，届时可能会搭载来自宁得时代的锂电池，可能会拥有更长的续航表现，预计会搭载功率105千瓦的电动机。值得一提的是，在今年5月份的时候，我们还看到了标致208的国内路试实车，如果该车是官方引入的话，也许未来新款标致208也有继续引入国内市场的可能。

易车讯 日前，在东风风神粉丝盛典暨风神奕炫暗夜家族上市发布会活动中。暗夜·奕炫MAX正式上市，新车售价12.79-13.29万元。与此同时，东风风神还发布了奕炫暗夜版和奕炫GS暗夜版，这两款新车有望于年内上市。东风风神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，而是黑色车身为哑光车漆。前门改成了翼门造型，这种类似超跑设计的翼门在打开后让车子看起来战斗力十足。前后翼子板都做了宽体效果。轮圈升级为19寸的多幅轮圈，轮圈为黑色涂装，并在细节增加金色装饰。制动系统采用了红色卡钳，进一步渲染运动感。在车尾的大型扰流板上，带有暗夜版专属的logo。内饰方面，同样采用与车身呼应的黑黄配色，并辅以大量欧蒂兰材质内饰。在座椅、方向盘饰板、logo、中控台、前后空调出风口、两侧门把手、窗户升降开关甚至座椅的缝线都改成了金色。并使用了一体式运动座椅。动力部分搭载了东风最新的动力技术品牌“马赫动力”，使用高功率版1.5T发动机，这台代号C15TDR，最大功率可达150kW，最大扭矩320N·m，匹配格特拉克的7速双离合变速箱。

易车讯 9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，售价区间为9.39-12.59万元。作为东风风神打造的全新紧凑型轿车，定位战略旗舰车型的奕炫MAX基于DSMA架构打造而来。奕炫MAX采用了新家族式设计语言，点阵式中网与两侧全LED光源前大灯组紧密相连，配合前包围两侧硕大的通风口，看前脸看上去运动感十足且极具辨识度。奕炫MAX长宽高4797*1870*1475mm，轴距2770mm，整体车身尺寸已接近于中型车的水平。奕炫MAX车侧有着轿跑车的韵味，配合17英寸哑光黑色轮圈，给人以浓郁的运动感。尾部的亮点设计来自于所采用的贯穿式尾灯，夜晚点亮后显示效果不俗。奕炫MAX内饰采用简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学，12.3英寸全液晶仪表、3D曲面中控屏以及液晶空调面板的加入还进一步提升了车内的科技化氛围。此外，3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能车机系统，除了常规的酷我音乐、喜马拉雅FM等App外，还新增央视影音、车载KTV、华为HiCar等丰富功能。配置部分，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。混动车型发动机最大功率120kW，最大扭矩为230N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m。

2021年9月正式发布，并在同年10月开始接受预订。根据哈弗汽车官方发布的信息，哈弗酷狗混动已于2021年9月正式发布，并在同年10月开始接受预订。目前该车型已经上市销售，感兴趣的消费者可以前往当地经销商了解更多详情或试驾体验。