上市

艾瑞泽GX冠军版之所以涨价很多引发很多人关注，是因为这款车在配件上改善了不少，而且技术应用以及原材料价格和工时费等都与先前相比有所提高，所以导致艾瑞泽GX冠军版这款车的价格提高了不少，其实它的价格跟它的配置以及这款车的性能是相当的。 我们都知道艾瑞泽GX冠军版是奇瑞汽车公司旗下的一款车，奇瑞公司在国内市场汽车制造以及销售方面占有一定的比重，而且在广大市民的心中也建立了很好的形象，他的口碑也是非常的好，所以这款车备受关注也是人之常情的。艾瑞泽GX冠军版是一款“尊享版”车型，它的价格大约在13万左右，在广大市民的眼中，艾瑞泽GX冠军版的整体设计跟老车相比并没有太大的区别，所以也让广大市民惊奇新版的艾瑞泽GX冠军版为何涨价这么多，实际上艾瑞泽GX冠军版这款车的内在配置上提高了不少。细心的朋友可能会看到，艾瑞泽GX冠军版新车它增加了电动天窗，就此除了这款电动天窗之外，在外观上并没有与老款有任何的差别，但是新车的大灯采用了分体式的设计，这种设计对于车辆的维护保养以及新车大灯使用寿命的延长有很大的好处，在外观上这种设计也为车整体的造型增加了很强的视觉感，给人一种很强的冲击力，同时艾瑞泽GX冠军版新车在色彩设计上也是别有用心，在此基础上采用了独有莱茵蓝配色，这种配色能够给人一种小清新的感觉。再细致一点还可以发现艾瑞泽GX冠军版新车日行灯外沿及前后包围处采用了红色细节点缀，这种细节的处理非常的重要，能让艾瑞泽GX冠军版新车运动感得到进一步提升。艾瑞泽GX冠军版新车动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，这种发动机虽然与老款同等的型号，但在耐力上以及维护保养和使用寿命上都具有很大的提高。无论买什么东西都要讲究一定的性价比，适合自己的才是最重要的。

易车讯 8月4日，凯迪拉克CT5 铂金超级辅助驾驶版上市，售价36.07万元，将成为最新的顶配版，超越目前售价34.17万的铂金型。新车搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能，为用户带来更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验。外观内饰设计方面，新车没有本质区别，通过车型命名就能看到，主要是针对自动驾驶辅助系统进行了升级，搭载与凯雷德相同的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有厘米级高精度地图和车道级高精度GPS定位系统，通过引入更先进的软件算法和全面的硬件升级，实现了指令变道辅助、自动变道辅助等功能。在Super Cruise模式下，驾驶员只需轻拨转向灯控制杆，发出变道指令后，车辆将自动判断车周环境，在确保安全的前提下，完成车辆自动的向左或向右变道。在此期间，驾驶员监测系统将一直工作并要求驾驶员始终保持专注。同时，自动变道辅助可以实现超越慢车并回到当前车道；在前方车道减少的时候并入其他车道，或前方有汇入车道时，提前执行变道规避前方慢车切入。此次新增的自动变道辅助等功能是自2017年Super Cruise超级辅助驾驶系统面世以来的重要创新之举，将进一步提升用户在城际出行和长途驾驶的使用体验。新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上升级了眼球追踪功能，通过车内搭载的高性能红外摄像头，搭配业内独有的红外补光灯，可以在包括夜间照明不理想、驾驶员佩戴墨镜等各种工况下提升成像质量，更精准地判断驾驶员的视线是否停留在前方道路，以确保其始终专注于驾驶。当驾驶员视线离开时间过久时，系统将为驾驶员提供方向盘灯光提醒、声音提醒、专利座椅振动等三级警示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。截至2022年3月，Super Cruise超级辅助驾驶系统在北美已经实现累计3000万公里安全纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、成熟性和安全性。与此同时，Super Cruise超级辅助驾驶系统连同全速域自适应巡航、ESS智能守护安全系统等全方位的主动安全防护，全面保障用户行驶安全。作为全球首个使用高精地图的智能辅助驾驶技术，Super Cruise系统使用的高精度地图已覆盖国内超32万公里、几乎所有的高速公路与城市快速路（封闭道路）；得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性，未来还将覆盖更多道路。不仅如此，Super Cruise系统整合了车道居中保持功能，通过多种数据的高效结合形成了一条虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，更好地提升了车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10挡自动变速箱，官方百公里加速成绩7.3秒。根据易车App“热度榜”显示的数据，凯迪拉克CT5在豪华品牌中型车中热度排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

;     【 新车动态】一汽奔腾T33是一款自主品牌小型城市SUV车型，同时也是一汽奔腾品牌最实惠的SUV产品，其竞争对手主要是吉利缤瑞、长安CS35、哈弗初恋等车型。目前在售奔腾T33是2020年推出的2021款车型，据悉，2023款奔腾T33预计今年第三季度正式上市。                  外观方面，新款一汽奔腾T33不会采用新的外观设计，可能完全沿袭上一款的造型，也可能只是改一下保险杠或者中网就算了。在售车型的长度为4330mm，宽度为1780mm，高度为1680mm，轴距为2600mm，新款车型应该也是这样。                  内饰方面，新款一汽奔腾T33也不会对内装大动刀，现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好，很可能会继续出现在新款奔腾T33上。什么都不动，那中期改款改什么呢？就是改配置和车机的功能，同时也会对现有的一些问题进行优化，这是奔腾T33中期改款的意义。                  动力方面，新款一汽奔腾T33将依旧搭载的动力是1.2T发动机，如无意外还是会继续用下去，最大功率为105kW，最大马力143Ps，最大扭矩204N·m。别看改款发动机排量不大，但是和同级别许多采用三缸发动机的车型比较，这款四缸涡轮增压发动机还是有不错竞争力。

以我多年玩车的经验，我认为他不会卖断货，加价更不是长城能做得出来的。 首先，坦克500确实很火 坦克500会卖断货么？ 坦克500现在手握很多订单，有传言说几万辆的，这可能就是坦克500敢于把实际上是定价和预售价完全相同的主要原因吧。 但他真的会卖断货么？说实话我不能下断言，因为还是有可能的，毕竟长城可能已经手握几万的订单，这些都足够一年时间的消耗。 所以如果这个车子真的卖得很好，那断货必然是常态。 这样我们就来分析一下，他的缺点和不足，来判断一下这个很火的车子到底能不能卖好。 1、排量大油耗高 3.0T发动机，在30万元级别里应该是唯一的大排量V6发动机了，现在这个BBA都在追求2.0T更大功率的年代里， 绝对是个非常棒的产品 。 但是可惜的是他出生的时间不好，现在是油价屡创 历史 新高的时期，这时候一款大排量汽油机的诞生，即便他使用了跟中节油技术，他的油耗恐怕也无法和2.0T的发动机相比的，这将会是很多人考虑买这个车的一个疑问点。 坦克500的官方油耗使用了WLTC综合油耗(L/100km)10.79升，同样价位的奥迪Q3使用NEDC综合油耗(L/100km)是7.5升，差距30%，虽然我不知道这两种油耗计量方式有什么差别，从绝对数值上来说， 坦克500的油耗就要高了30% ，还是油耗太高。 2、又大又重又豪华的越野车 坦克500作为一款硬派越野车，车重达到了2455公斤，而他主要要替代掉的普拉多车重只有2100公斤，差距还是很明显的，这么重的车，在实际越野场景下的越野能力来说是非常不利的，车子轴距也很长，虽然动力不错，差速锁也很强大，但是太偏重豪华和舒适，是否能够体现出他越野的本质呢？我认为这些都是问号，希望上市后得到答案。 3、定位不清晰 坦克300有个很清晰的定位，越野车，而且是20万级别最强的那种越野车，带有差速锁，强悍的动力，短小的车身，高高的悬挂，肌肉的外观，让你一下就明白，这玩意，就是为了越野的玩具。 那么坦克500呢？我们买这个车是为了越野，还是为了商务？竟然有一个商务版和运动版，貌似根本没有越野版？内饰豪华舒适，隔音夹胶玻璃，这些并不是越野车所需要的，但这辆车确实是一辆有大梁，有四驱差速锁的货真价实的越野车。 我是在不知道他能否替代普拉多所带来的市场空隙，咱们只能拭目以待，看看大家是否买账了。 最后不可否认，坦克500是辆好车，我也很喜欢，但是价格还是有点高。 希望大家等等看。可能大家有不同意见，欢迎讨论。

 产品资讯：坦克500将于2022年3初(或为3月4日)上市，此前，新车已开启预售，预售价区间为33.5万-39.5万元;玛莎拉蒂全新中型SUV Grecale最新高清内饰谍照曝光;新款保时捷车型将搭载PCM 6.0操作系统。01

是2022年8月28日正式上市。第四代吉利帝豪在外观设计上采用了全新的设计语言，而这种设计所带来的第一感官就是它看上去更加的高档也更加的时尚。

上世纪90年代，smart品牌秉持着“探索未来都市出行最佳解决方案”的愿景诞生。25年间，smart携手全球数百万用户和无数粉丝，早已成为乐享都市出行的个性标签。作为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌，全面焕新的smart不改初心，依旧怀揣着无限热爱、大胆畅想和实现灵感的勇气，去探寻未被定义的明日边界。源自热爱 未被定义 全新smart精灵#1亚洲上市今夜，新奢纯电汽车科技品牌smart，携新一代纯电动车家族的首位成员——全新smart精灵#1于国内呈现亚洲上市并率先开启预售。此次推出的两款配置车型为Pro+、Premium，其官方预售价格区间为人民币19-23万元（新能源汽车补贴后且不含付费选装）。同时，官方预订通道已正式开启，用户可登录“smart汽车APP”或“smart汽车小程序”进行预订（意向金为人民币500元），即刻携手明?都市密友开启纯电之旅。全新smart精灵#1 Pro+版、Premium版预售价格范围（新能源汽车补贴后且不含付费选装）在亚洲上市发布会上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“随着首款全新量产车型的正式上市，smart品牌已进入全速发展新阶段。未来，我们将坚持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，不断拓展企业全球发展边际。smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”smart品牌全球公司CEO佟湘北先生将创新注入运营 发展边际未被定义置身蓬勃发展的新赛道，smart品牌一路创新，不断拓宽企业发展边际，积极谋筹可持续发展远景。贯彻“中欧双核，全球布局”前瞻发展战略，smart已布局全球两大新能源车市场，在品牌建设、产品研发制造和销售服务网络等方面均取得了长足进展。同时，smart积极深化全球运营，已携手宝腾汽车，共同开拓潜力巨大的东南亚新能源车市场。在商业模式方面，smart稳步推进以“用户中心，数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。目前，smart已完成了用户数字生态系统基础建设，更集聚了一群与smart志同道合的合作伙伴。2022年内，近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市，让更多用户能近距离感受smart独具特色的新奢品牌、产品和服务体验。smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士表示：“此次全新smart精灵#1的正式上市只是品牌发展历程上的一个新起点。面对明日，我们将继续以用户为中心，将无限灵感融入业务运营，不断带来超越期待、充满惊喜的品牌产品服务体验。smart将与同样热爱明日无限可能的用户携手共创，致力于成为他们的明日都市密友。源自热爱，未被定义，这就是smart。”用行动实现灵感 明日座驾未被定义自诞生之日起，smart便不断打破思维桎梏，用行动去实现未被定义的灵感。面对明日，smart将从单一车型品牌转变为多矩阵车型品牌，积极构建新一代纯电动车家族。直播现场，全新smart精灵#1携手潮趣先锋派人群，倾情演绎了作为颜值担当、乐活向导、实力玩家、可靠伙伴、极客先锋的五重鲜明个性，解密“明日都市密友”的魅力源代码。首先，它是一个彰显个性的颜值担当。全新smart精灵#1采用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为之量身打造的“感性?灵锐”设计哲学。 11种车身颜色、4种内饰风格，多种色彩搭配可供选择，充分照顾用户的个性表达。TA不仅是用户的都市密友，更是彰显品位的潮流担当。全新smart精灵#1全新smart精灵#1是一位懂你所需的乐活向导。前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节，提供贴合身形的舒适乘坐体验。热泵空调、双区自动恒温空调、多向调节、通风/加热座椅等配置，带来知冷知热的贴心守护。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统、智能香氛系统 、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3千瓦反向充电等功能配置，无不彰显出明日都市密友对用户需求的细致体贴。全新smart精灵#1内饰img class="imgborder" src="

易车讯：新车吉利博越X将于10月10日正式上市，具体公布时间为20：00左右。此前，厂方已经公布了吉利博越X的预售价格：11.68-14.68万元。新车全系都将搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，预计推出4款不同车型。新车吉利博越X外观秉持“能量风暴”设计理念与吉利家族现款车型区别颇大。整体视觉效果十分激进。该车采用大尺寸中网，内部营造X造型设计，极具辨识度。车内仍然采用吉利家族式设计，凸显豪华、时尚的亮点。双液晶屏幕的设计得以保留，更为车内进一步增加科技感。细节上，新车内部采用了双撞色设计，相比于外观，更为豪华。而相比于姊妹车型博越Pro主要更换在于全新样式的电子挡把。智能配置大家也不用担心，吉利博越X内置了最新的智能车机OS系统。我们常用的功能都有配备。此外新车还配备了来自BOSE的12个扬声器品牌音响。动力方面，新车依旧搭载1.8T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大功率184马力，最大扭矩300牛米，在此前试驾姊妹车型吉利博越Pro时，动力系统整体反馈偏向舒适和燃油经济性，更适合日常市区道路行驶。

一汽丰田全新MPV格瑞维亚会在7月进行预售，8月正式上市。网上车市从一汽丰田经销商处获取到一组格瑞维亚的配置信息，新车次低配就配有全景天窗，并且中配就提供后备厢感应开启，相比赛那同规格车型配置要高一些，不过配置表中并没有出现E-Four电子四驱，这也意味着新车将不会提供四驱系统。新车与赛那同平台打造，两者可视作“姊妹车型”。考虑到此前两家合资公司“姊妹车型”的定价策略，以及格瑞维亚相比赛那配置略高来看，预计格瑞威亚的售价会贵一些，起售价或在31万元左右。

最新介绍丰田紧凑型mpv已定于2022年9月开始正式试生产，并计划于2022年12月上市。根据查询的相关资料显示，一汽丰田格瑞维亚，正是风靡北美25年的MPV——SIENNA运动版的国产化版本。初代SIENNA诞生于1997年，基于Camry平台打造，充分利用了Camry的口碑与知名度，以及高性价比和可靠性，击败了雪佛兰Venture，成为了当时北美MPV的销量冠军。

截止到2022年12月3日，有。新款五菱mini皮卡柴油版将在2022年10月28日上市，官方价格6万元起售。五菱是中国自主品牌。五菱，全称为上汽通用五菱，是中国特殊的合资品牌。

易车讯 日前，我们从路虎官方获悉，揽胜运动版SVR巅峰典藏版正式上市，售价189.80万元。新车提供利古里亚黑哑光饰面和星钻马尔灰两种外观配色，分别搭配黑檀木色/甘椒红色内饰、黑檀木色/卷云白色内饰两种内饰风格。动力方面，新车搭载5.0升V8机械增压汽油发动机。揽胜运动版SVR巅峰典藏版还采用碳纤维发动机舱盖、22寸5辐黑色效果铝合金轮圈、SV黑色制动卡钳、黑色车顶、侧进气口白色装饰+碳纤维扩展饰面套件、带有滚花处理工艺+富士白边框的Range Rover标识、Ultimate Edition迎宾踏板，以及镶嵌于车身侧面的SV铭牌等。与其它SV车型一样，新车也可以根据客户独特需求个性化生产，内外饰风格均由SV中心提供完整的个性化定制方案，并由经验丰富的SV工匠手工打造而成。动力方面，路虎·揽胜运动版SVR巅峰典藏版搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，最大功率575马力，最大扭矩700牛·米。性能方面，该车0至100公里每小时加速时间4.5秒，极速为280公里/每小时。另外，新车搭载的第二代智能全地形反馈适应系统可提供8种地形及驾驶模式。与此同时，该车最大离地间隙达到了274毫米，接近角、纵向通过角和离去角分别为29.2°、26.9°和28°，涉水深度850毫米。

因为是换代前的最后一次改款，所以2022款逍客的配置升级更加明显，入门级的智享版新增的配置最多，有智能钥匙、自动大灯、双区自动空调、PVC座椅。豪华版和豪华领航版车型，则是新增了双区自动空调、自动大灯和行李架，顶配旗舰版升级了自动大灯，从性价比的角度来说，豪华版和豪华领航版都是比较走量的车型，配置向顶配看齐，该有的都有，肯定是这两款车更划算。

9月27日，东风风神全新AX7马赫版正式上市，共推出1.5T涡轮增压发动机、马赫动力1.5T直喷涡轮增压发动机两种版本、4款车型，售价9.59-2.99万。全新AX7马赫版是首款搭载有东风全新马赫动力的SUV，动力极强，因此被称为“公路火箭”。新车外观采用了风暴美学的原创设计语言，以风暴美学元素演绎全新外观，着重强化了运动基因。风暴数字格栅融合了别具一格的律动感，并有更多时尚元素加持，而19吋疾风战斧轮毂的设计，则以运动感带来超强的视觉冲击，具有极强的辨识度。在内饰方面，全新AX7马赫版采用非对称式中控台设计，配备了双12.3英寸的全液晶仪表和中控显示屏。配色上以黑色为主，红色线条勾勒，并首次尝试使用星海蓝拼色内饰，将星辰大海的意象融入了座舱。在科技配置方面，新车配备了配备了i驾趣-智能ECU，使它能够自动识别用车场景和用户驾驶习惯，从而选择最优的驾驶模式。还搭载了最新的WindLink6.0人工智能系统，支持OTA升级、5G热点、车联网和语音交互等功能。车身尺寸方面，东风风神AX7马赫版的长宽高分别为4660*1880*1680（1690）mm，轴距为2715mm。动力方面，全新AX7马赫版搭载有“中国心”十佳发动机——东风马赫动力1.5T发动机，整车最大净功率140kW，最大扭矩300N.m，而百公里综合油耗仅为6.6L，同时满足了动力强劲和油耗更低的需求。这款发动机与世界“十佳”格特拉克7速湿式双离合变速箱，组成了黄金动力总成，配合大师调校的高性能平衡底盘，驾乘体验更出色。

8月9日，雪铁龙C5 X凡尔赛正式开始预售，价格比此前预计的都要低，在14.37-18.67万之间，预计到了9月就会正式上市。外观方面，凡尔赛C5X采用了CXperience概念车的设计元素，前脸的设计元素虽然非常夸张，但给人的感觉却比较收敛。车型车辆的长度为4805mm，宽度为1865mm，高度为1505mm，轴距为2785mm，属于中型车的尺寸，突出的尾部让人看起来有旅行车的感觉，超高的离地间隙以及超长的悬架行程让它拥有SUV的通过能力。内饰方面，全液晶仪表配合悬浮式中控屏科技感十足，大量的功能被集中在多媒体系统内，所以整个仪表台非常整洁。配置方面，车辆搭载了最新的C-Connect娱乐系统、L2级辅助驾驶系统、以及彩色3D抬头显示。

易车讯 12月18日，长城旗下哈弗神兽正式上市，售价13.00-16.70万元，该车型定位紧凑级SUV，由长城柠檬平台打造，可以说是哈弗品牌最新的科技旗舰产品。现场价格购车七大政策外观方面，哈弗神兽前脸采用无边界的格栅设计，其内部采用了密集的横向镀铬饰条，这一设计灵感来源于星轨，营造出扑面而来的科技感。新车搭载全 LED 贯穿式前灯带，既保证了实用性，造型上也很好地服务于整体设计，新车整体线条并非见棱见角，而是采用了类似溜背的造型设计。尺寸方面，神兽长宽高分别为4780mm/1890mm/1675mm，轴距2800mm。尾部，犀利的γ字形尾灯极具辨识度，同时它也把视觉重心集中在车尾中间，整体观感更为紧凑。而下方的双出排气造型和扩散器设计则进一步展现了哈弗神兽的年轻动感。进入车内，哈弗神兽科技属性放在首位，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏占据了车内绝对的视觉重心，个性化异形面板设计配合虚拟按键，保证操作体验的前提下更富科技感。中控屏幕几乎涵盖了车内大部分的功能操作，车机搭载咖啡智能系统，集成的功能非常全面，包括在线影音娱乐、生活服务和精准导航系统等。其他细节方面，哈弗神兽采用怀挡换挡装置，和豪华汽车品牌的设计不谋而合，实际操作更加快捷顺手，且有助于优化中控台的空间布局。此外这款车的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色缝线设计，座椅包裹性很好且填充厚实柔软，在乘坐舒适性上有不错表现，而且除了最入门的车型之外前排都配备了座椅加热，并且可选装座椅通风。空间方面，以176cm的体验者为例，前排头部空间比较充裕，有一拳两指的余量。后排腿部空间两拳有余，头部一拳以上，在同级别SUV里表现称职。储物空间非常丰富，无论是中央扶手箱、双层中控台设计，还是门板内侧储物槽、后排中央扶手杯槽以及后备箱，储物布置多达 40 处，避免杂乱及混放。哈弗神兽目前共推出1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。我们也对1.5T车型进行了试驾体验，在城市通勤时，发动机与变速箱配合默契，动力输出非常平顺，频繁的挡位切换也不会有顿挫的感觉，加速表现和转向指向性也有不错表现，易于上手。哈弗神兽既然是新科技旗舰SUV，哈弗神兽最值得称道的必然是智能驾驶。在高速驾驶场景下，依靠遍布车身的17个雷达和9个摄像头，HWA高速驾驶辅助可以对周边的交通参与者，包括车辆和行人进行检测，搭配主动刹车等功能，最大可能避免潜在的碰撞风险。哈弗神兽把未来科幻的设计风格运用到了车内外每个角落，符合时下消费者的审美。当然，这种科技感也延续到了车型的内在，智能车机和众多智能配置可以真真切切地服务于驾驶。而丰富的科技配置和略显前卫的设计以及本次上市价格是否能够让消费者买单我们拭目以待。

神兽降临，智感觉醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗舰SUV哈弗神兽在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享，哈弗神兽在预售阶段就喜迎开门红，斩获超1.2万订单量，在全国范围内掀起火爆提车潮。作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，哈弗神兽以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。毫末智行科技有限公司COO侯军、百度智能驾驶业务副总裁吴书林等生态伙伴代表出席了本次发布会，分享了强强联合下，哈弗神兽在智能驾驶领域的积累与成绩。哈弗品牌CEO李晓锐表示，神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为驯兽师们带来全新越级生活。高阶智能炫技让“梦想坐骑”无所不智哈弗神兽拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。1月8日，在沧州宝丰哈弗展厅举办了神兽新车品鉴会，显然，作为一款与年轻用户高度契合的梦想坐骑，哈弗神兽在助推“高阶智能科技平权”价值实现的同时，为哈弗品牌向上持续注入新的动能，同时也诚邀朋友们进店赏车品鉴。此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。七重硬核上市礼 精彩越级生活即刻开启为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验，哈弗神兽还推出了诚意满满的上市七重礼。上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。产品力才是王道。当前车市中，虽然SUV车型琳琅满目，且竞相冠以智能标签，但哈弗神兽仍依托长城汽车柠檬与咖啡智能两大先进平台的优势支撑以及超越同级的高标准打造，一举脱颖而出。详询沧州宝丰、沧州世盛哈弗店，热线：0317-5670988/5515101

易车讯 2021年9月10日，别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，价格12.99万元起售。两车都继承了别克家族外观设计，融合“雕塑美学”设计理念，其中威朗Pro GS更是在细节中加入更多运动化元素，提升视觉冲击力。造型方面，威朗Pro的车头继承了别克家族外观设计，中网格栅较现款车型更为宽大，飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展了前脸的视觉宽度，而黑色格栅网格与高亮镀铬装饰的撞色设计让档次感明显提升。车尾的设计相比车头要来得简洁一些，设计师通过简单的线条及形面关系营造出一种与该级别车型相符的气质。上翘的鸭尾造型也让整车的动感从车头延续至车尾。尾灯也采用了展翼式的LED设计，点亮后与前大灯形成呼应。相比于威朗Pro，威朗Pro GS则更显运动，不仅有着蓝色专属车身色，还配备了一系列运动套件，包括专属前后包围，细节之处也进行了黑化处理。来到内饰部分，威朗Pro及威朗Pro GS车内配备了双10.25英寸连屏，中央触控液晶屏内嵌了别克eConnect 3.0智能互联科技系统，支持高德导航、OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等功能。动力部分，新车搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.7秒。

新款奥迪A4L还是值得推荐购买的，因为A4L作为奥迪主要销售的热门车型，其改动肯定是通过了严思熟虑，本次全新奥迪A4L主要的改动有这么几点。1.全系标配LED大灯配以分段式日间行车2.升级到10.1寸MMI触控屏3.奥迪虚拟座舱增强版12.3寸4.最主要的增加了储物盒，现在终于可以放手机了5.增加了车型的选择性共9种车型（新款：A4L 35 TFSI时尚动感型、 A4L 40 TFSI时尚动感型、 A4L 40 TFSI时尚致雅型、 A4L 40 TFSI豪华动感型、A4L 40 TFSI 豪华致雅型、 A4L 40 TFSI quattro豪华动感型、 A4L 40 TFSI quattro豪华致雅型、 A4L 45 TFSI quattro臻选动感型、 A4L 45 TFSI quattro臻选致雅型。）2020款奥迪A4L不再形单影只，陪在它身边的还有一众亲朋好友，这些小伙伴的加盟对奥迪A4L来讲可谓是最强助攻。奥迪A4L用17年的时间给自己的生活描绘了一幅幅红白蓝，从03年的不到七千辆到19年的16.7万台，不断突破自我，而每一代的奥迪A4L都给消费者留下了鲜明的印象，它们丰富着奥迪家族的履历表，惊艳一代又一代年轻消费者。

五菱宏光mini敞篷版将于9月21日上市。五菱宏光mini敞篷版将于9月21日上市，同时五菱宏光MINIEV GAMEBOY将新增青柠苏打、落樱缤纷两种新配色。新车共推出都市追风限量版、竞速游侠限量版两个版本。竞速游侠限量版的外观设计运动感十足，车身线条流畅，配备了机甲风前后保险杠、竞速大尾翼和锋刃式中尾翼。都市追风限量版整体造型立体、线条硬朗，贯穿式美学前脸极具家族辨识度，配备了立体式弓形轮眉和X型极简轮圈。配置配置上，标配主副驾安全气囊，宏光MINIEV敞篷版提供摩登黑、祖母绿、海天蓝车身漆色，黑红、浅灰内饰，以及酒红色、黑色篷布。动力方面，敞篷版依旧搭载30kW单电机，配合上宏光MINI小巧的车身以及敞篷开启后与空气的更近接触，开起来时的心理感受及肌肤体感不亚于常规高性能燃油跑车。续航里程方面，车辆配备26.5kWh电池组，续航里程为280km，仅支持交流慢充。车辆在充电期间无法将顶篷开启或闭合，用户如果忘记关篷便开始充电，准备锁车走人时还得拔掉充电枪关掉敞篷再重新插枪，多少有点繁琐了，建议量产车型能调整逻辑，仪表盘的信息显示也可以再优化一下。