雅阁

0W20和5W30这2款机油，本田雅阁均可可用，但实际哪一个更合适车主自身的车子，则必须联系实际情形开展选择。0W20和5W30的低温流通性及其高温粘度都不一样，0W20具备更强的低温流通性，冷启性能更强一些，而且可可用更低的天气标准；而5W30则有着比较好的高温维护性能，密闭性不错，但相对的摩擦阻力也大。 因此 车主们还可以按照自身的具体情况，例如车子的具体工作状况、驾驶自然环境、车主的驾驶习惯性及其维修手册等开展整体考虑到，选择适合粘度的机油就可以。有的车主应用完0W20该型号规格机油后，其体会是总体上还不错，噪声小，运行也较为畅顺。但每辆的工作状况都有一定的不一样，因而，车主们不必仅凭他人的应用体会去辨别是不是满足自身的要求，只是要融合自身的状况而定。 自吸式模块采用的机油质量一般，能够选用矿物质机油及其半合成机油，而费用预算容许得话，可选用全生成机油。涡轮增压器汽车发动机跟自吸式式对比，其模块结构比较高精密，工作中标准更严苛，应用的机油性能必须更强，必须流通性更强的机油，且最好全生成机油。选择粘度型号，一般在冬天时，绝大多数地域用5W就可以了，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，有着更强的冷启性能，以融入驾驶的工作温度。针对高温粘度，一般状况应用20的高温粘度，但如果是常驾驶于拥挤道路、车子相对破旧的、长途货运轻载车子等状况，润滑脂粘度能够合理提升，例如选用0W30机油。 针对机油品牌的选择，偏重于机油的长久性，能够选用嘉实多机油；偏重于机油的清理性能，提议选择壳牌机油机油；必须强浮油延展性的机油，强烈推荐选择嘉实多。例如涡轮增压器式汽车发动机，其非常容易在高速运行时造成积炭，因而可选择有着强清理性能的壳牌机油全生成机油。

1、汽车USB接口损坏的原因：汽车USB接口损坏是连接线断开或者焊点脱落，及时去4s店或者汽车维修店找专业人士维修。2、汽车上的USB是一个接口：直接把电话的数据线插在USB接口上就能听歌了，车上的宽频可以当阅读器和外接软件，可以用支持插入数据线的数码产品、充电、玩游戏、听音乐。3、USB的价格同USB的车充规格有分不开的关系：UDB可能外观一模一样，但输出的标注不同，价格也会不一样，通常是电流越大，功率越大，价格越高，价格可分为成本价，出工厂价，批发市场价和零售价。

九代半雅阁扶手想打开usb口，首先需要打开汽车扶手下面的扶手箱，然后再打开上方保护的插销，就能看见usb口出现在事业当中，然后再打开盖子，就可以打开了

八代雅阁换氙气灯泡需要拆。1、拆掉保险杠后，两个大灯就全部露出来前翼子板内侧有两颗10mm螺栓（没有上漆）。2、下面内侧有两颗外侧有一颗全部拆掉后，大灯就松开先把总成往外拉出一点，然后朝上旋转一点点角度。3、总成上面有一根比较长的固定臂，上下左右挪动就可以把总成拆出来。然后把远灯转向灯近光灯全部逆时针旋转拧来。注意灯泡能皮肤接触，把灯泡从线上拆下，保管好。4、总成下方还有一根铁块只有颗螺栓固定的，松开就可以把它取下来，大灯总成即可拆出来。

你自己不要搞了，要打开前机盖，然后拆虽然八代雅阁的远光灯是卤素的没有总成相对容易点，但是你还是找个汽修厂或4S店吧，看你这个问题就知道你是外行，自己别搞了。对汽修厂来说是简单的不能再简单的了

你问的是九代半雅阁可以安装一键启动吧。可以的。是可以改装的。 一键启动一般情况下智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙,它的作用是防止一键启动功能发生故障时,利用机械启动方式进行启动。 具有一键启动功能的车子一般不用插入钥匙,但都有插入钥匙的位置(其作用是防止一键启动功能发生故障时,利用钥匙进行启动)。后期是可以改装一键启动的，但是既然想改装一键启动一定要到专业的汽车改装店进行改装，并不会导致打不着火的情况，冬天打不着火很有可能就是电瓶亏电，并不是一键启动的原因。

可以加装，但后安装的肯定会有问题，因为那个需要智能钥匙的信号接收器，四个车门，后备箱，车内都需要有，车内还需要一个插智能钥匙的地方，这样在有干扰信号的地方智能钥匙失灵的时候也可以把车开走。门把手也要改装，增加锁车的按键，后备箱增加一个开启的按键，这个工程挺大的。

可以。转广州牌步骤为：1、到车管所查验岗提并查验车辆。2、业务大厅排队取号后到受理窗口提交转入档案及资料。3、到缴费窗口缴费相关费用。4、到牌证窗口领取牌证。5、到号牌安装点安装号牌。

仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。汽车仪表盘使用中的注意事项：1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。

1、首先准备车用万能表，找到一组线接口。2、其次将线顺着右侧的密封条缓慢接入。3、最后用万能表测量，刹车灯的高位线路即可接好。

只要是CR2032的都可以。雅阁钥匙电池型号原厂是:松下CR2032锂离子纽扣电池3V的,其中索尼的CR2032,也是可以适配的。

座椅腿部支撑不够，有点短，只能把座椅往后挪了，再调高，这样就舒服了。本人身高175,我也是琢磨了几天这个舒服的位置，现在就已经调好了。

买思域好，因为思域性价比更高，配置方面也更加全。思域与雅阁是本田旗下相对知名的两款轿车代表，虽然级别不同，但是在新款车型的设计上，两款车都是具有非常浓厚运动气息，而所说的情况来看两款车其实内在差距并不大，因为低功率版本的雅阁发动机与思域基本一致，虽然性感不同，但是在很多细节上是接近的，甚至有的方面，雅阁低功率还不如思域，这样的话，在选择上就看个人的侧重点了。雅阁的话，低配车型对比思域只有一个级别尺寸优势，其他方面没什么亮点。毕竟两款车前边也说到了，核心动力组合是比较一致的，所以说内在没区别。只是雅阁领先于思域空间，尺寸并且更多一点中级轿车的沉稳性。而思域的话，毕竟是中配车型，在配置方面要比雅阁更加全面，性价比直观表现更突出，毕竟丐版的雅阁有拉低售价的嫌疑，不如思域中配更加厚道。而在设计方面，思域作为纯运动设计的车型，在追求个性运动的消费者来看肯定是更加合适，如果岁数不大，要求比较高那还是思域更好一点。

发动机：直列四缸 16气门 i-VTEC DOHC。排量(ml)：2354。压缩比：10.5:1。缸径X冲程(mm)：87*99。最大功率(kW/rpm)：132/6500。最大扭矩(Nm/rpm)：225/4500。DBW(线控油门驱动装置)。变速器：5AT。驱动轮：前轮。第八代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的开发设计 理念 是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念， 本田 技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面 超越 突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。 第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。 （图/文/摄： 陆莉婷） @2019

铃铛标志？安全带未系提示标志应该是个红色小人斜跨安全带的样子

凯美瑞和雅阁的对比：1、发动机不同：凯美瑞采用的是2.0LL4发动机；雅阁采用的是1.5TL4发动机；2、进气形式不同：凯美瑞是自然吸气形式；雅阁是涡轮增压形式；3、供油方式不同：凯美瑞是混合喷射方式；雅阁是直喷方式。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，其动力方面搭载了2.5LDynamicForceEngine发动机，输出功率为154kw，扭矩为250Nm；雅阁是一款于1976年推出的中型房车，其动力方面搭载了ivtec和vtec发动机。

一辆行驶里程约10万km的广州本田雅阁2. 4L轿车。用户反映：该车发动机启动困难。故障诊断：1）检查蓄电池电压正常。2）检查火花塞状况，没有出现潮湿或积炭的现象。3）将燃油压力表连接至燃油管路中，起动发动机检查油压为360kPa，在正常的技术范围内。4）起动发动机时，感觉起动机运转无力，该车行驶了差不多10万km，怀疑起动机保养不当。5）拆下起动机进行测试，发现起动机运转无力。6）分解起动机，发现电刷磨损严重，已经达到了极限位置。重新更换起动机电刷，并使用细砂纸打磨换向器，装复后发动机起动正常，故障排除。

爆震传感器是七代雅阁发动机控制系统中的一个重要传感器，它的作用是检测发动机的爆震现象，从而控制发动机的点火时序和燃油喷射时机，保证发动机的正常运转。如果爆震传感器出现故障，可能会导致发动机出现不稳定的运转状态或者无法启动。七代雅阁爆震传感器故障灯亮又灭的情况，可能是以下几个原因所致：1. 传感器故障：爆震传感器出现故障可能会导致故障灯亮起。但当传感器在某些瞬间恢复正常工作（尤其是重启发动机时），故障码有可能会被清除，故障灯便灭了。如果这个问题再次出现，建议在灯亮时立即进行诊断和修复。2. 车辆振动：在某些情况下，如过度震动、发动机振动过大等，爆震传感器的电路可能会出现意外断开的状况，导致故障灯亮起。这时一般将车辆停在安全的地方，稍作等待后再启动车辆，故障灯可能会自动熄灭。3. 电气故障：当配电系统发生故障时，如电池电压下降或电线电路接触不良等，会导致七代雅阁发动机控制器检测到异常信号，此时故障灯可能会点亮。通常此类问题可以通过对电气线路进行检查和修复来解决。总之，如果七代雅阁爆震传感器故障灯亮又灭，这个问题需要及时处理，避免对车辆性能和驾驶安全造成影响。建议到专业的汽车维修店进行维修。

比较长，2021新款本田雅阁车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为48.5l，整备质量为1619kg，是广汽本田旗下的一款4门5座的三厢车。2021新款本田雅阁车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

如果你在乎动力，肯定是迈腾2.0T，哪怕是低功率版，动力体验也比雅阁好很多。 不要看最大标称功率，这一般要到6000转才会有。而发动机6000转会怎么样，粗大的噪声会让你不忍，不仅不舒适，而且心疼；6000转油耗会高的惊人，在乎经济性的，也会不忍到这个转速。 因此，最大功率多半是卖车用的，让你误以为动力体验好，其实挺坑人的。 我们开车，一般都是两三千转的样子，这个转速，发动机噪声柔和，也比较省油，其实，在城市路况驾驶，大多数情况下，转速都不到2000转，这就是为何低转速扭矩对驾驶体验影响极大的原因。 在常用的两三千转的转速范围，迈腾2.0T低功率320牛米，高功率350牛米，雅阁1.5 T240牛米，可见，迈腾2.0T低功率扭矩比雅阁1.5T高了33%，高功率版高46%，考虑到当转速确定，功率和扭矩成正比，也即，在常用转速范围，迈腾的实际功率也比雅阁分别高33%和46%，优势太明显了。 因此，日常驾驶迈腾动力体验好雅阁太多了，而且转速不敢即可有很好的动力，既保证了驾驶体验，还很省油。 迈腾有2.0t车型，没有2.0l。这里的t代表涡轮增压发动机，l是指自然吸气。两者不一样，比如雷克萨斯es200是2.0l自然吸气发动机，是所有B级车型当中，提速最慢的。 就雅阁和迈腾这两款车来说，建议选择迈腾更稳妥一些。 十代雅阁自上市以来，丑闻不断，比如它有机油增多的隐患，在刚刚过去的8月份，关于机油增多的投诉十代雅阁也有；还有个行人保护系统容易被触发的机盖门，最近刚因雨天失去动力的失速门全部被召回，却又马上爆出来了变速箱漏油的问题，可见，它确实不怎么令人省心，有网友形象的称本田的1.5t车型为“逗你玩”！从某种意义上来说，还是很贴切的，它比较适合那些喜欢折腾、就算天天去4s店也不嫌麻烦的人。 而迈腾所爆出来的最大问题，就是低速时变速箱会感到顿挫，而且迈腾的做工、隔音、车漆厚度、跑高速时的质感等方面，都比雅阁强。 雅阁之所以卖的好，主要是它定价便宜，终端的优惠幅度也大，也就是说它有性价比，但动力方面，由于全系都是1.5t涡轮增压发动机，所以自然不如迈腾2.0t车型提速快，而且有人测试过，雅阁的发动机功率有虚标，甚至连大众的1.4t车型也跑不过，作为一款b级车，有小马拉大车之嫌，所以我建议首选迈腾。仅考虑性价比的话，才可以考虑雅阁。 被误导的消费者的选择！首先是为了省油，其次就是认为动力很好。 大众现在帕萨特和迈腾，再也不是原来皮实耐用自吸发动机匹配AT变速箱的大众了，已经换成了小排量T动力匹配双离合变速箱的高故障率、最低成本的廉价动力组合，动力总成完与之前毫无关系，已经完全改变，不但如此，新款的大众车定价高的离谱。 广州本田经历了刹车门、积碳门、机油门之后，广州本田 汽车 质量问题，饱受消费者谴责！可是来的快忘得也快。十代雅阁国产上市竟然持续热销，这真的不是十代雅阁的热销，而是我们消费者在交智商税！当中型车市场有2.0 、2.5自吸发动机匹配AT变速器的阿特兹和凯美瑞，当中型车市场2.0T的车型遍天下的时候。本田销量竟然逐步恢复并实现逆市增长。消费者不知道1.5T + C VT这套动力组合是一个最廉价的动力吗？不知道作为一个中型车一个1.5T的动力是笑话吗？难道不知道十代本田在国外2.0T配10AT变速箱吗？就是因为被广告所误导，认为小排量T动力会省油，认为1.5T的动力足够强劲。在雅阁和迈腾之间如何选择，如果换以前壹车热评还会主推雅阁，但在经历了本田1.5T缸内直喷发动机的“机油门”，以及此后本田关于此次事件的一些处理方式之后，壹车热评很不建议人们现在去购买雅阁的1.5T车型，如果要买也最好直接上2.0混动版。而关于迈腾，壹车热评也不建议买1.4T的小排量车型，同样应该直接上2.0T的EA888发动机。有人会说本田现在已经解决了1.5T的机油问题，壹车热评觉得不想去争论什么，很简单的一个方式就可以检查你的1.5T发动机机油问题是否存在。 抽出你的机油卡尺，如果闻到有汽油味，那这就说明被缸内直喷发动机被喷到气缸壁上的汽油，依旧被活塞环刮到了曲轴箱的机油里。特别是现在天气渐凉，当机油的温度较低时，这种机油中能闻到汽油味的现象将会更加明显。 当然，缸内直喷发动机技术都会存在本田1.5T这样的 “湿壁效应” ，这是由缸内直喷时，燃油喷射压力过大所带来的，所有的缸内直喷发动机都存在类似的问题。但为什么其他缸内直喷发动机的“湿壁效应”，很少有像本田1.5T发动机这样问题突出呢？这就涉及到最关键的PCV曲轴箱强制通风技术，它的原理是在机油温度升高后，机油内所含汽油会快速蒸发，此时蒸发的汽油会通过曲轴箱通风系统PCV，和油气分离系统重新进入进气管和燃烧室进行燃烧。 其实这个技术也不是什么高尖端 科技 ，毕竟很多缸内直喷发动机都可以解决它，但本田之所以出现这个问题，用他们自己的话来解释就是研发时间太短，对中国市场的复杂环境未做到充分调研与研发设计。 所以当匆匆将1.5T地球梦发动机推入市场后，大量的前期资金和成品均已投入市场，本田不可能割肉推倒重来。而本田此后所采用的补救方式竟然是： 增大机油卡尺的刻度高度，这简直就是一种欺负人智商的做法，而且最近本田还闹出了“失速门”的质量问题。 所以仍你广告不停地说1.5T地球梦发动机如何省油，动力如何如何，壹车热评依旧认为： 我信你个鬼，本田你个糟老头子，坏得很！ 至于迈腾不推荐购买1.4T小排量发动机的原因，壹车热评在此前有详细写过一篇关于 “小排量涡轮发动机+双离合变速箱” 的文章，在里面详细阐述了这两者搭配在一起之后的一些优缺点。这里壹车热评就简述一下 “小排量涡轮发动机+双离合变速箱” 搭配的缺点，因为这是很直接影响驾驶员驾驶体验感的部分。 小排量涡轮发动机，它可以在低转速的情况下就让涡轮开始全力工作 （注意：不要再用“涡轮介入”的词眼，再次强调只要发动机开始运转，涡轮就开始工作，非要用“介入”，那也是“泄压阀介入”，而不是“涡轮介入”） ，此时发动机可以在低速状态下获得很不错的扭矩输出，动力体验感很不错。但 小排量涡轮发动机在中高段转速下的动力持续性和爆发性却会降低很多，也就是说它的峰值扭矩平台的最高点转速往往会很小。通过这个解释我们就可以看到，小排量涡轮发动机的最强动力输出基本是集中在中低转速的位置，那我们再来看双离合变速箱最大的缺点是什么？ 低速顿挫！ 也就是说小排量涡轮发动机虽然可以让你很早的拥有很强的动力，但却在你却会在低速阶段频繁体验到双离合变速箱所带来的顿挫感，双离合变速箱的这个问题是娘胎里的，目前的技术还没法去彻底根治它，所以壹车热评觉得为了你可能获得更好的驾驶体验，最好直接上2.0T的发动机。不过EA211的技术含量确实要比EA888更高一些，但EA888不代表它的技术就很落后，其实也不差，也拥有例如混合喷射，排气歧管等先进技术，至少在动力方面要比EA211更加强劲，而且1.4T采用的是干式双离合，而2.0T则是湿式双离合，从故障率上来说湿式双离合也要相对更低一些。买迈腾！我买车的时候试驾了雅阁凯美瑞迈腾帕萨特还有atsl。雅阁凯美瑞动力不行，雅阁隔音太差，内饰没有质感，凯美瑞内饰还可以！迈腾帕萨特atsl动力都杠杠的，大众车的话内饰都那个鸟样，迈腾内饰比帕萨特舒服，新款帕萨特做工差，中控面板按着嘎叽嘎叽响，外观好看，配置比迈腾高，底盘扎实比雅阁凯美瑞好特别多！atsl哪里都好，油耗相对高，用料是这几款车中最扎实的！后期费用和保养的话雅阁凯美瑞经济些，帕萨特迈腾高点，atsl最高!我也是最后买了迈腾，相信我！不要买十代雅阁，如果不在乎动力凯美瑞可以买！ 不要买十代雅阁，十代雅阁是最垃圾的雅阁！ 迈腾2.0t动力要好过雅阁，冲劲十足，开起来非常爽。隔音也好过雅阁。但是油耗相对也高，还要喝95。中保研测试中，迈腾表现不怎么样，虽然没帕萨特那么丢人现眼，但也对不起长久以来大众皮实安全的噱头。 雅阁1.5t比迈腾2.0便宜，动力也够用，空间大一直是本田的优势，隔音勉勉强强。中保研测试是本田中表现最好的车型，思域凌派两兄弟拉胯的情况下，雅阁为本田挽回了点颜面。但此雅阁已非彼雅阁，当年的雅阁省心省事，现在的雅阁上市以来，先有同款发动机机油增多，好在没蔓延到雅阁身上，但之后的失速门让雅阁甚至本田的产品力都令人生疑。 混动雅阁因为是2.0的发动机，很稳定。但是混动车买的时候花的钱也多，如果你跑的里程多，那么活动车是极佳选择，如果只是上下班代步接孩子，那么还是算了。 综上所述，要动力选迈腾，要省心选混动雅阁，预算低就1.5雅阁。 负责的告诉你，雅阁好开，CVT无级变速箱换挡平顺的很，这是迈腾双离合给不了你的感觉！离合器耐用程度来说，双离合毛病太多。动力1.5T绝对够用，当然肯定比不过迈腾2.0T，开车你又不飙车。油耗方面，雅阁完胜！安全性可以参考中保研碰撞测试，不过雅阁机盖碰撞后弹起是个鸡肋，这个行人保护装置关不掉，并且维修成本太高！产机油的话目前没发现，不过东北气候冷的地区慎重！十代雅阁底盘比上代有质的提升，很有质感，与迈腾还是有差距，但是差距太大！ 经常跑高速买迈腾，城市道路居多买雅阁，希望我的回答对你有帮助！ 其实你想要的不是迈腾，你已经看好了雅阁，只需要别人的一句肯定。不过还得客观说，和迈腾比高速性能，雅阁属于作死。 多说无益，你已经看上雅阁了。能劝你的就是不要买1.5T的燃油版雅阁。 雅阁值得购买的就是混动版。咱们说实在话，这台涡轮1.5地球梦已经惹出的破事足够让人说一年了。无论是机油门，失速门。这和本田所谓买发动机送车的水准不一样啊，还有的车主因为失速门出了交通事故。 可以说这台车的涡轮机就是赶鸭子上架，为了抢时间发布搞出来的结果。 和以前本田自吸发动机的水准差远了。所以我推荐拥有自吸发动机的本田混动，各种负面消息都和混动版无缘。而且，目前混动版的油耗和价值来说远超燃油版。 你好 这两款车虽是同级别的车，但风格相差较大，大众的车调教风格都差不多，动力输出直接不拖拉，底盘扎实厚重感强烈，跑高速抓地感明显，给人踏实的感觉！本田的车调教相比丰田和日产也比较激进，买发动机送车的名号也不是白给的！这两款都是好车，至于哪个好，还是要用自己心里的那杆秤，毕竟每个人的喜好不同，只要自己喜欢就好！车无完车，各有优缺，看自己怎么取舍！ 1.5T与2.0自吸的发动机个人偏好2.0自吸的，可能是年龄的缘故吧！动力输出方面肯定是1.5T的表现略好，急加速和超车来的痛快！油耗上两款发动机应该相差不大，高速跑起来2.0自吸甚至比1.5T的更省油！如果从经济角度考虑那么2.0自吸是完胜1.5T的，首先1.5T要烧95号油，而自吸92就可以，不挑油！涡轮增压发动机由于缸内压力大，机油要求相对也要高，因此发动机保养也是自吸的价格更低，涡轮增压的发动机2万公里就要更换火花塞，而自吸发动机火花塞可以用到10万公里！ 了解各车型与发动机的优缺点后，按自己的意愿去挑选，喜欢什么就买什么！ 推荐混动版雅阁，不单单是省油，而最主要的是行驶感觉，至于迈腾，算了吧，凯美瑞又太贵了