本田CR-V

丰田RAV4与本田CR-V在储物空间上展开竞争。在内部储物格丰田RAV4和本田CR-V的对比中，我把它分成了几个部分。首先是常用的手套箱。丰田RAV4采用分层设计，让你的随身物品更加有序，但也严重制约了它的储物空间。本田CR-V的手套箱采用常规设计，储物空间有保证；然后就是前排除了手套箱以外的储物格。这方面丰田RAV4表现更好，储物格数量和实用性都比本田CR-V好；其次是车门储物格，两车性能不相上下，不缺杯架和储物格；最后是后排储物空间。它们都配备了带有两个杯架的后排中央扶手箱。但考虑到本田CR-V的中央扶手箱更宽，高度合适，我觉得在这方面表现相对更好。 SUV后备箱的储物空间是消费者重点关注的问题之一。上一代丰田RAV4在这方面的出色表现给我们留下了深刻的印象。然而，随着它的备胎内置，其性能不如以前。从实际数据来看，丰田RAV4除了宽度略胜一筹外，深度、最大深度、高度都略胜本田CR-V。 体验的实际结果与实测数据基本一致。同样的物品用同样的方法放在两辆车的后备箱里。本田CR-V确实宽松很多。可见本田CR-V的后备箱储物能力是比较优秀的。当然，丰田RAV4的后备箱也有它的优势。最明显的就是顶配的2.5L四驱自动尊享版配备了同级少有的电动后备箱，除了彰显档次之外也有很好的实用性。

与本田CR-V内饰相比精致的本田CR-V2.4四驱尊贵版和本田CR-V 2.4豪华版，没有提供娱乐系统显示。CR-V只在比尊贵版高1万的四驱尊贵导航版中提供了大液晶屏的导航系统，多花2.7万就能得到大液晶屏的硬盘娱乐系统，可以听歌，诗词，图片。 本田的盖世途车，控制每一个功能分区都能驾轻就熟，但是复杂的控制按键，对于刚接触这款车的人来说并不容易。两车的中控台虽然做工不错，但是只使用了硬塑料面板材料，对于20多万的车价有些惋惜。CR-V采用踏板式驻车制动。相比格士途少了手刹杆，换挡手柄上移至中控台。格士图的换挡形式和轿车一样。 本田盖世途和本田CR-V都配备了真皮包裹的多功能方向盘，但都没有提供换挡拨片。盖世途相对厚实的方向盘造型感觉比CR-V的方向盘要好，但是CR-V方向盘上多功能键的功能比盖世途的丰富。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

本田歌诗图和本田CR-V哪个配置更好？儿童乘车安全一直是家庭车主关心的问题。本田盖世途和本田CR-V都配备了LATCH儿童安全座椅接口，有孩子的家庭用户可以放心选择。接下来，我们来深入了解一下这两款车的配置细节。 本田歌诗图和本田CR-V作为25万级别的车型，主被动安全配置还是很到位的。除了前排双气囊，都配备了前排侧气囊和前后头部气帘。两款车都配备了车身稳定控制系统，CR-V还提供上坡辅助功能，防止车辆在坡道起步时打滑。 本田盖世途和本田CR-V都没有在中控台上提供娱乐系统显示。CR-V的行车电脑显示屏提供了丰富的行车数据信息，方便车主了解车况，并具有倒车影像显示功能。中央显示屏的诗图配置比较简单，只配备了一个小尺寸的单色显示屏，负责显示行车、音响、空调等系统的信息。 虽然本田-V和歌诗图都配备了无钥匙启动功能，但CR-V的红色一键启动按钮更能点燃驾驶者的激情，而歌诗图的启动旋钮位于转向柱处，操作体验类似于传统的转钥匙启动。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

本田的诗图和本田的CR-V乘坐空间哪个大本田CR-V来自思域的紧凑型车平台，而本田的诗图是在雅阁的中级车平台上开发的。接下来我们来看看是城市SUV的空间利用率高还是跨界车的空间占优。 本田CR-V的轴距为2620mm，与歌诗图的2795mm差距较大，但在车内空间上并没有明显体现。作为一款SUV，CR-V的车顶更加扁平，车尾造型使得后排座椅更加合理，充分利用了车内空间。 虽然本田的盖世途轴距更长，使得后排腿部空间比CR-V更占优势，后滑式的车尾造型影响了后排的头部空间，但并没有让后排乘客感到压抑。CR-V的座椅垫料比较硬，相比格士图的软座更舒适，贴合性更好。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

本田诗图和本田CR-V储物空间哪个大本田CR-V在数量上相当于本田诗图前排的储物空间，但CR-V在储物格容积和人性化设计上略胜一筹。诗图后门板没有给乘客提供放置水杯的地方。 本田歌诗图和本田CR-V都配备了前后中央扶手。歌诗图前排扶手箱双层设计，充分利用空间，方便日常使用。歌诗图的后排中央扶手有水杯槽，解决了后排乘客放置水杯的问题。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

本田诗图与本田CR-V后备箱对比：本田诗图与本田CR-V的车辆定位不同，车身风格也不同。CR-V的车顶更高更直，后滑的诗尾造型不利于后备箱的储物空间表现。 从上图可以看出本田的歌诗图和本田的CR-V造型风格对后备箱空间的影响。CR-V的“驼背”尾部造型充分利用了后备箱空间，但更短的轴距也体现在后备箱的深度上。歌诗图的后备箱空间也体现了车身造型的影响，特点是纵深长，后备箱高度略短。我们得出的结论是，CR-V适合放较高的行李，空间利用率比宋诗图高，但当你需要存放较长的物品时，宋诗图就派上了用场。你可以发挥你的想象力，充分利用它的最大深度2m的树干。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

本田歌诗图和本田CR-V动力系统哪个更强？本田歌诗图和本田CR-V都是本田的车型，使用相同的发动机，匹配相同的5速自动变速箱。由于不同CR-V的最大功率调整为190马力/7000转，所以格式塔比CR-V高7马力达到197马力/7000转，同样的扭矩为222牛米/。 本田的歌诗图和本田的CR-V的整备质量相差不大，CR-V达到1634kg，歌诗图达到1690kg。这种差异体现在动力表现上不会有明显差异。两车的加速制动和油耗测试还没有测试。 与本田CR-V相比是四驱版，而歌诗图是前轮驱动车型。CR-V是适时四驱系统，中央差速器采用粘性耦合结构，当出现速度差时会自动连接前后轮轴车轮。大多数情况下还是前轮驱动。这种四驱结构在保证湿滑路面行驶安全方面更有意义。 不同平台的本田歌诗图和本田CR-V的悬挂结构不同。CR-V是前麦弗逊后双横臂独立悬架，而歌诗图采用的是前双横臂后多连杆式独立悬架。两车更多的区别在于调校风格。CR-V可以在过滤路面颠簸的同时提供有效的支撑。盖世途的悬挂比CR-V略硬，但行驶时不会侧倾太多，运动风格明显。两辆车的转向系统各有特色。因为CR-V采用了电动助力转向，所以在城市行驶时感觉更轻，可以减轻手臂的负担。歌诗图的转向系统依然是传统的机械液压助力转向，使得驾驶更重，指向性更好。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

现代ix35和本田CR-V乘坐空间。现代ix35和本田CR-V乘坐空间哪个大？其实我从来没有担心过SUV的乘坐空间，尤其是头部空间。巧合的是，两车的体验者都是1.75米，那么在实际驾驶空间方面表现如何呢？ 对于ix35来说，虽然前排头部空间并不突出，也不会被大多数人抱怨，但是后排空间比CR-V多了很多，不过有点遗憾的是后排仰角无法调节。 前后排头部空间对于正常驾驶者来说绰绰有余，而后排腿部空间也不会引起太多人的不满。可调节仰角的靠背，对提高舒适度相当有帮助。 以现代ix35和本田CR-V的乘坐空间来说，SUV车型经常出现满载的情况，后排中间乘客的舒适性很重要。在这一点上，现代ix35是不厚道的。曾经在上届车展上的中间头枕在量产车上被取消了。这是秘密的简单搭配吗？更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

现代ix35和本田CR-V之间的储物空间？现代ix35和本田CR-V的后备箱当然是储物空间最重要的部分。由于ix35车身长度较短，轴距较长，一般情况下后备箱深度不如CR-V，宽度上CR-V表现更好。座椅放倒后，两车的最大深度基本相同，3cm的差别基本可以忽略不计。 现代ix35和本田CR-V在储物空间方面都表现不错。前后门和中控台都有专门的杯架，绝不会出现多人乘坐时水杯没地方放的尴尬。很遗憾ix35在驾驶员左侧没有存放票据的地方，而另外两辆车也没有缺点，可以满足正常的存放要求。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

CR-V和全新的传祺GS5都采用了家族式的设计风格。本田CE-V整体造型圆润敦实，但造型有点老气，缺乏运动感。全新的传祺GS5豪华了很多，时尚中带点沉稳。 本田CR-V的前脸很普通，充满了家居风格，而传祺GS5的横格栅采用了镀铬装饰，视觉效果很好，有高级感。 CR-V大灯与镀铬装饰融为一体，没有一点精神。传祺GS5星形长方形LED大灯非常精致。 CR-V的线条自然稳重。传祺GS5采用双腰线设计，营造出运动气息。 两款车的尾部设计都与前脸相呼应，一个沉稳，一个时尚。

全新传祺GS5的内饰设计简洁，但视觉效果不错。中控面板采用钢琴烤漆装饰，营造出淡淡的科技感。整体看起来有点豪华。CR-V采用横抱式布局，层次感明显，整体设计复杂。 两车都采用了三幅式多功能方向盘，传祺GS5也采用了真皮包裹，握感不错，比CR-V更有力量。 传祺GS5的12.3寸全液晶仪表，显示效果极佳，有六种不同风格。CR-V是传统的机械仪表搭配行车电脑，显示相当直观，但缺乏科技感。 传祺GS5的中控尺寸比CR-V大，一个偏向娱乐性，一个偏向实用性。

全新传祺GS5和CR-V在空间上的表现都不错。得益于车身高度，传祺GS5的前排空间有一拳两指的空间，视野更开阔。CR-V的头部空间也有一拳，两车驾驶空间都很出众。 两车都支持后排座椅倒挂，空间灵活性很高。不过传祺GS5在后备箱两侧也有单独的规则储物空间设计，可以让物品更正式的放入后备箱，所以传祺GS5略胜一筹。

直觉上，这两款车肯定各有特色。大众途悦采用硬朗的造型风格，气势还是很足的。本田CR-V则更大，但总体来说更年轻。 途悦前脸的进气格栅是两条粗大的镀铬横条，加上菱形的纹饰，层次感和力度都不错。CR-V的前格栅通过粗大的镀铬饰条与大灯相连，凸显精致感。 途悦大灯采用LED光源，下转向灯也是同样的光源。CR-V采用卤素大灯，LED大灯只在高配车型上配置。尾灯方面，途悦是回旋镖，CR-V是C型LED尾灯，logo不错。 尾部，途悦层次感丰富。它底部两侧的排气管是装饰罩，真正的排气管藏在下面。CR-V保持了上一代有争议但非常性感的设计，排气管的布局是双边的。

进入两车的车厢，可以看到不同的布局和氛围。室内装修的布局比大众的传统风格更年轻化，也更符合现在消费者的需求。CR-V的内饰更加精致利落，多了很多科技元素。 土中空采用大量搪塑材料包裹包裹，再在中间放置装饰板，使做工始终处于较高水平。CR-V车也是大面积采用了相同的材质，在用料上还是比较有诚意的。 途悦标配10.2寸全液晶仪表，紧跟时代潮流，CR-V标配彩色行车电脑显示屏。途悦标配8寸显示屏，CR-V标配7寸显示屏。两款车都内置了导航、车联网等功能。

动力方面，两款车搭载了不同排量的发动机。如果参数对比的话，本田CR-V比途悦强。搭载1.5L发动机，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm。 途悦的发动机是1.4L发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，扭矩方面甚至比本田CR-V还要好。这两款如何选择取决于消费者的喜好。

东风雪铁龙天逸起源百年版整体设计新颖，以“荣耀金”专属元素打造细节。CR-V肌肉线条清晰锐利，偏向传统城市SUV造型。天翼灯组采用同级少有的分层设计，logo巧妙融入中网。CR-V雕刻清晰，犀利的线条渗透着本田专属的运动质感。 天逸采用了上黑下白的亮色方案。厚实的C型镀铬条让车窗有了半圈存在感，而CR-V则是纯色涂装，质感清晰，务实稳重。 后两车设计风格突兀，CR-V线条丰富，层次分明，而天逸圆润饱满，没有繁琐的线条，外形优雅。

CR-V的内饰沿袭了家族式风格，黑色基调带点运动气息，而东风雪铁龙天逸起源百年版的内饰质感更精致，设计更有创意，黑灰搭配档次更高。天逸采用纵向跨度更长的荣耀金双出风口设计，CR-V低调嵌入中控面板。 天逸选用四种造型的新颖方向盘，真皮包裹。CR-V是传统的三辐造型，没有真皮包裹。两个都有多媒体控制按钮。 天逸的12.3寸全液晶仪表盘比CR-V机械单色圆屏仪表盘更有诚意，CR-V在造型上会有更好的立体效果。

东风雪铁龙天逸起源百年尊享版采用独家三色真皮包裹座椅，而CR-V都市版则是双色面料座椅，运动造型也不便宜。这两种阀座填料往往又厚又软。 东风雪铁龙天逸起源百年版主驾驶座有电动座椅的调节功能，前排座椅高度可调，CR-V主驾驶手动调节，副驾驶座椅不支持高度调节。

东风雪铁龙天逸起源百年尊享版和CR-V的体验者都是178cm的身高，双方都调整好了合适的坐姿。天逸起源百年尊享版的头部空间依然是一拳免费，而CR-V只是一拳的距离。 后排空间方面，天逸起源百年版的膝部空间接近3拳，而CR-V也有两拳以上，两个后排的头部空间都非常充足。

途乐的前排座椅尺寸适中，两侧翼子板较大，包裹性令人印象深刻。中配以上车型配备前排座椅加热，高配车型提供主驾驶座椅电动调节。后排座垫较长，靠背角度合理，乘坐更舒适。 本田V的前排座椅非常宽，软垫。中配车型配有前排座椅电动调节和加热，高配车型还支持主驾驶座记忆。后排座椅也很大方，靠背角度支持调节。高配车型还配备了后排座椅加热，乘坐舒适性毋庸置疑。