里程

你看下磨合期注意事项车辆磨合期5大注意事项何为磨合期，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期对汽车的影响：使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项：1.控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。2.减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。3.不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。4.不要使用添加剂：新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。5.起步前预热：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。

汽车保养对汽车来说是件很重要的事情，而初次保养更是很有讲究，在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问；如果汽车的初次保养做的不好，那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面给大家分享一下汽车首保注意的事项！1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间，我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转；磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少，也会更省油！2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的，而时间是按照汽车保养手册上面规定的，每种车型的时间不一样，基本是规定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养，其实不是的，车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了？主要是更换机油机滤，和车辆全面检查！当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等，而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的；如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件，你也不要轻易采用和相信，这些都是没有必要的。

我在完完整整的告诉你我车在900多公里的时候在我老家过河水水平外面踏脚版我接着回来就在贤良把齿轮油机油包括传动轴上面就加了黄油都是在贤良做的他哪里也有记录内胎从来没有动过哦想起来了补个一次胎对分动箱有损伤没有要是有损伤我就认了从，900公里以后走过篱笆路破度不超过10度还需要我补充什么随时欢迎你提问

刚刚试了，车窗和车门都能锁上，之前是因为后排儿童锁没打开，车窗个车门锁都只能锁后排，前排都能正常使用的

这个只要能开，那么它是没有关系的呀，也没有说车速表和这个有关系啊。不过，有一点，可以考虑，就是没有车子的车速，那是不是电脑判断楼主是空档给油了呢。

有一个相对容易的方案，沃特玛有一批电池廉价处理，磷酸铁锂的32650，淘宝上现在很多，有现成的模块（带保护板），给汽车用的话，72V102.6ah（24串18并）模组的电量是7.3kwh，重量85公斤，价格4500左右。不过，如果你要做增程包，就必须知道原车电池组的电压，如果电压不匹配就需要diy电池组，另外还要改原车的电路，把新电池组并联，理论上续航能增加100km。对电动车进行改装并不是很难的事情，论坛上有很多案例都成功了，无论是大单体还是18650、21700，理论上都是可以的，当然最好是能买到原车同品牌同规格的电池（有个众泰E200车主就自己把坏掉的电池组换了，买的比克原厂电池）。需要注意的是：1、diy动力电池组是个危险操作，不小心是会死人的。2、沃特玛这批电池的水很深，不要轻易入坑，实际上所有电池的水都很深。3、改了电路就没有保修了。4、电池组后期维护是个很麻烦的事情。

楼主好：1.据资料介绍，2020年全国要普及供应乙醇燃油（所谓乙醇燃油，是在普通无铅燃油中添加10%工业乙醇；其目的是利用可再生能源及减少污染物【硫】及重金属【锰】的排放）；2.乙醇热值较低；再由于，【国五】92、95相比【国四】93、97【锰】含量减少了75%（注：重金属【锰】有提升燃油动力性能作用）；因此，乙醇燃油（E92、E95）的动力性能及燃烧质量均略逊于无铅燃油；3.1.4T-jet低功率版（120HP）的峰值动力性能（最大功扭）是用93测试出的，高功率版（150HP）的峰值动力性能（最大功扭）是用97测试出的；由于【国五】92、95的动力性能，相对低于【国四】93、97（95相当于清洁一点儿的93），由于菲、悦引擎排量过小（仅1.368L），又是涡轮增压发动机（压缩比9.8:1），因此建议：高功率版（150HP）使用95燃油，尤其乙醇燃油供应地区，更应使用E95燃油（低功率板【120HP】使用95，其动力性能、燃烧效果及抑噪性能也会好于92）；4.理论上讲，无铅、乙醇燃油可混用（最好燃油警示灯亮起时更换），但发动机燃烧系统相对需要稳定（即燃油标号，无铅、乙醇之间不要频繁更换）；如果途径乙醇燃油地区只是过境，可经过前加满无铅燃油，实在不够了再加注乙醇燃油，这样对燃烧系统影响会小一些；5.大连属乙醇燃油供应地区（【国四】E93、E97），16年元旦改为【国五】E92、E95；我的车为150HP，原一直加E93；16年元旦后，加了半箱中石油E92，发动机噪音增大、动力性能下降并油耗增加，后改加中石油E95至今，其综合性能（动力性能、燃烧质量及抑噪能力等）还可以。（希望能帮到你）祝顺！

你好楼主，超过500公里没事的，不用担心哦，不会算你脱保的。质保期内建议在SSSS店内保养，多花点钱有保障！希望我的回答能对你有帮助，望采纳！

在诸位帕萨特(包括bora,golf,polo)的速度表盘上,时速30公里和50公里处,都是用红色标出的.这两个速度值在德国的交通规则中有着极其重要的意义.在市区主要干道或道路上,如果旁边没有明确路牌标出最高限速,则限速50公里.在居民区,商业区等地方,出入这些地区的道路口都有明显的限速30公里的牌子,这就是所谓的30公里区.在30公里区内,行车时速自然不能超过30公里.在没有红绿灯或没有"让行"标牌的交叉路口,实行右先行,即右边来的车有绝对先行权,此时如果撞车,左边的车负全责.如果四面都有车同时到,则大家手势协商解决.在30公里区内,行车时必须充分考虑行人,如果此时出现事故,开车的人负全责.所以,在这个区域内,车让行人.天经地义."希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

曼牌能好过电装和博世吗？厂家建议六万公里更换汽油滤芯，中石化油品用十万没问题，风扇皮带建议八万公里换，我的快十三万公里了，都没有老化没有裂痕！

福克斯的首保里程为5000公里，保养周期10000km/次。虽然福克斯的配件和工时费都不便宜，但它的保养周期是比较长的，而且每次保养的项目都不多，因此它的保养成本不高。福克斯的汽油滤芯更换得比较频繁，每20000公里需要更换一次。而在火花塞的保养方面，4万公里可以进行更换的，由于采用了长效防冻液，福克斯在6万公里内无须更换防冻液。在前六万公里中，福克斯的保养费用最高的出现在55000公里，需要更换变速箱油及全车滤芯，其费用约为2073元。

问的虽然只是“续航里程”，但小编认为最好主要从一下三个方面判别：续航里程，充电速度和充电站的覆盖程度。下面我们展开来说下原因：首先从较为容易理解的续航里程入手，如果充电速度跟现在加油一样快，充电站跟现在的加油站一样多，那么续航问题就不是最主要的问题了。其次来说充电速度。用我们学过能量守恒来解释这个问题更通俗易懂，电池容量越大，充电时间就越长。因此，想要提高充电的速度就必然要提高单位时间内的电量，然而这对现有的电缆，变压器，以及电池都是挑战。目前锂电池的发展也已经进入了瓶颈，每推动一步都异常困难，需要大量的时间和经费。最后来说充电站的覆盖程度。充电桩作为新能源汽车的“充电器”，其发展也开辟了新能源领域的新赛场。虽然，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持，但是对于充电桩生产企业说目前面临的最大问题却是运营模式。运营模式的不透明，盈利手段的模糊不清，一直以来都是充电桩行业从业者们百思不得其解的难题。盈利是企业最基本的生存需求，生存尚且艰难，恐怕能坚持下去的寥寥无几。回到题主说的续航里程问题，对于大每天上下班和周末近郊游玩，两三百的续航基本够用了，但是新能源车要想取代燃油车不止是开车和续航里程问题，还有保养、用车和基建等方面，因此我们才上述三个方面来回答这个问题，希望对题主有所帮助。

我也是1.0的，14年5月的车，目前跑了6万多公里，清洗节气门完全没有这个必要，只换机油机滤和空调滤芯空气滤芯

机油有一定时间限制,普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

真能扯，以前2.0的阿特兹就是出厂标配19寸的，对安全没有影响。年审的话6年一审，而且红牛或保险公司都会帮你做好的。

我的吉姆尼说明书都写了的。多少公里/年需要对相关的零部件进行检查或者更换。哪怕现在最耐用的AT自动变速器，如果不按要求按时更换AT变速箱油，同样会影响耐用性另外，我有点儿怀疑国内主机厂组装时的工艺、工人是否按照要求进行标准生产！毕竟，日本原装进口的cvt车辆（斯巴鲁、雷克萨斯的cvt车型）这样的问题就很少很少！但是国产的（进口变速箱、国内装车）就故障率多！不只是国产欧蓝德，其他国内合资的cvt车型都有类似故障爆出。包括铃木之前的锋驭（后面换款改名叫骁途），有个车主就是cvt问题，居然搞的耳朵都出问题了，一度在论坛上很是让人关注。那个时候我也是在锋驭4驱和吉姆尼之间徘徊。另外就是本田的飞度cvt问题……另外，cvt不是免维护，同样需要按时更换cvt专用变速箱油，甚至更换cvt油都必须严格按照cvt变速器生产厂商设定的工作条件进行！按理说，国内的车厂都应该将这些信息清楚标注在使用说明书上才对！如果不标注，那现在这些cvt问题，很有部分原因得从国内的主机厂上来找！

都是常规项目，换机油机滤，吹空滤空调滤，车辆常规检测等。保养手册上没有的项目最好不要花钱增加，拒绝套路。满意请给个采纳鼓励，祝您用车愉快，谢谢。

可能是你从新车开始就没有把车开出来。我从新车开始就是这样，一脚油下去转速就到1800转以上了，现在开了55000多公里，转速在1800转至3000转区间，发动机都没有什么响声。

关键是看是不是满箱油，按照长城的尿性，标称的85升，估计拼命加，加个100升问题不大，柴油可以达到一千公里。实际上，很多时候跳枪了，慢慢加还可以往油箱里面加十多升油。所以可能就造成了大家对续航的差异。我的h6就是，标的55升邮箱，我实际加过70多升

长时间不开肯定对车不好，你断开电瓶只是放置亏电避免打不着车而已，但是车辆长时间不使用缺少润滑，车子不怕开就怕放