奔驰C级

奔驰autohold是自动驻车，自动驻车是指一种自动刹车的功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

奔驰C级AMG的性价比如何？值得入手吗？还是值得入手的。从综合性能来看，绝对是M3比较好，同价位左右性能差不多的车，C63，M3，ISF(国内没有)，S4推荐C63舒适，舒适就不买了。M3相对价格最好，但M系列是最成熟的轿跑车系列，尤其是M3，经过四次改版，在性能上绝对比另外两个S4更成熟。价格便宜，有可能提速。其实这些车一般行驶的油耗并不大，每百公里也就11、12公里左右。开这些车的人不会正常驾驶，我为M3感到抱歉，当M3被打开，电源没有被按下。查看原始帖子当然外观设计的重要性不言而喻，但车主朋友在用车时最常接触和看到的部位。装修不能忽视。过去，内饰设计简单实用，但随着汽车市场的年轻化趋势，内饰美观的优先级越来越高，很多消费者希望自己的汽车内饰质量更高。C   AMG的内饰设计能让我们满意。采用家族式设计元素，操控配备10.25英寸屏幕。尺寸是10.25英寸。这款车基于电动天窗，这是大多数国内消费者都会喜欢的配置。这款车基于全景天窗，面积大，采光效果好。如果天窗使用频繁，或者通风采光需求很大，这款车绝对能满足你的需求。我们先来看看奔驰c   AMG的外观。奔驰c   AMG的车头看起来棱角分明，霸气十足。加上简洁的大灯，整车的精致度有了很大的提升。车内配备LED周行灯，灯高可调。自动开灯、自动透视灯、自动旋转等。来到4762毫米、1877毫米和1408毫米的侧面，采用全线条，侧面看起来很平静，加上壁厚的轮胎，柔和的线条穿透了汽车的侧面。车尾看起来犀利，而尾灯有时整体看起来大方犀利。来到奔驰c   AMG汽车，奔驰c   AMG汽车的内饰可以选择黄色，功能丰富。这辆车的方向盘很符合装饰风格，是真皮的。看起来有点深沉优雅。再看中控，加上10.25英寸的普通液晶屏，内饰设计层次分明，符合大多数消费者的审美标准。

全新一代奔驰C级Coupe基于全新C级打造，采用双门四座的轿跑设计风格，外形更加时尚运动。据奔驰官方透露，全新C级Coupe于今晚正式上市，新车推出搭载2.0T发动机的C200Coupe和C300Coupe两款车型，售价为38.28万-48.88万元。与现款相比，新一代C级轿跑的长度和轴距都进行了大幅加长，展现出更具气场的外观设计。而奔驰C级混动车型则需要50万元左右。在配置方面，新一代奔驰C级上市后，车型与奔驰S级相似的设计赢得了外界的一致好评。豪华优雅的外观是新车给人留下的最深印象。加上奔驰本身的豪华气质，奔驰C级有着非常强烈的气场。虽然上市时间不短，但依然可以有非常高的回报率。在内饰方面，与上一代车相比，奔驰C级也有了明显的变化。在强调豪华气质的同时，新车的中控台采用了大剂量的弧线和凸起的波浪设计，使得层次感看起来非常清晰。内饰的面板用料和旋钮质感基本可以用精致来形容，让您充分体验到奔驰汽车自带的品质。

我还不知道这个什么时候上市。新C级轿车配备了主动安全系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全保护系统、救援工具等，使其舒适、精致、实用、安全。C级车可以根据事故类型和严重程度采取几种措施：-自动关闭发动机，切断燃油供给。-警示灯和紧急车内灯会自动启动。-如有必要，侧窗会部分降下，车门会自动解锁。还没上市。2011年上市，但这是一款过渡车。2014年第四代C级轿跑上市：1.奔驰官方宣布将于2011年推出全新一代奔驰C级轿跑。规划中的新一代奔驰C级轿跑将取代现款CLC车型，同时也填补了CLK转型为奔驰E级轿跑后留下的空间；2.新一代奔驰C级轿跑的外观与CLC有很大的不同。这款全新的轿跑将在德国不来梅的奔驰工厂生产，与C级轿车、C级旅行车和GLK共享生产线；3.动力系统方面，新一代奔驰CCoupe可能搭载与C级轿车版相同的3.0LV6和3.5LV6发动机。此外，新一代奔驰C级轿跑还将推出AMG版，将搭载奔驰全新5.5升V8双涡轮增压发动机。不清楚什么时候上市。奔驰C有进口产品和国产产品，厂家有北京奔驰和进口奔驰。奔驰C级是家谱中销量最大的车辆，也是所有奔驰车辆中最全的。

进口奔驰C级轿跑全新上市了，将在德国不来梅的奔驰工厂生产，与C级轿车、C级旅行车、GLK共用生产线。动力系统方面，新一代奔驰CCoupe可能搭载与C级轿车版相同的3.0LV6和3.5LV6发动机。此外，新一代奔驰C级轿跑还将推出AMG版，将搭载奔驰全新5.5升V8双涡轮增压发动机。奔驰的轿跑系列有CLA、CLS、C级轿跑、CL、E级轿跑、S级轿跑等。其中除了CLA和CL，其余都是四门版。有关新一代奔驰C级轿跑的标准版，作为S级轿跑的小弟，其改款跟随着老大哥S级呈现。前保险杠和车尾稍微动了一下线条，轮廓等等，更有S级轿跑的感觉。此外，看起来更加“豪华”的大灯采用了全新的LED灯泡组合，再加上各种智能照明技术，与奥迪相比，仿佛在向它喊话，我们奔驰还能做出比你更惊艳的事情。至于内饰设计，C级轿跑/敞篷版延续了老款车型的通用设计基调，也赶上了德系车型所倡导的“玻璃驾驶舱”的潮流。类似宝马的“丁字裤”金属方向盘、12.3英寸全LED显示屏的多功能仪表盘、10.25英寸中控液晶“大Ipad”也提供给用户。至于越来越智能的驾驶辅助系统，该车奔驰C200旅行款，落地42。如果您想买这辆车家用的话，这可能并不现实，因为一般用后座来坐人是不可能的，关键是放个包之类的。您可以考虑购买一辆45w高价的C200L，或者最后一个E基本也可以。对于内饰搭配，看看E级中控液晶屏，您可能会感到兴奋。对于我来说，野马不是考虑的对象，因为野马的生产技术比奔驰还差很多。毕竟去的概念不一样。

进口奔驰c级2021年改款上市,大概率会在2022年将引入国产。 奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。梅赛德斯奔驰于2002年推出了预防性安全系统（PRE-SAFE)，设计灵感源自于一个客观事实：事故发生前极有价值的数秒钟通常都被浪费了。在中国市场标准装配的预防性安全系统（PRE-SAFE)旨在有效地利用这段时间。电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统（BAS)传感器会辨别潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、惊慌失措的制动或紧急制动。

奔驰C级操作记忆功能如下：当点火开关关闭时可使用记忆功能。使用记忆功能可存储并调出最多三个人的座椅调节。可选择以下系统： 1.座椅、靠背和头枕 2.方向盘 3.外部后视镜 4.平视显示将座椅、方向盘、平视显示和外部后视镜设至所需位置。 按下存储位置按钮 M，并在 3 秒钟内按下预设位置按钮 1、2 或 3。响起一声信号音。设定已保存。奔驰C级调出记忆功能：按住相应的预设位置按钮 1、2 或3，直至前排座椅、方向盘、平视显示和外部后视镜处于存储位置。

奔驰C级值得购买。奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

C级是紧凑型中级轿车，竞争对手是宝马3系和奥迪A4系。该车型有多种发动机可供选择，并分为三厢、旅行和轿跑三种车型。E系列是高级行政轿车，竞争对手是宝马5系和奥迪A6系。该车型有轿车和旅行车型两种，属于中大型高级商务车。价格方面，奔驰C级车为31.0848万，而奔驰E级车为41.98628万。在排量方面，奔驰C级车提供1.6T和2.0T发动机，而奔驰E级车则提供2.0T和3.0T发动机。最新的电子感应制动系统(SBC)是奔驰E级车的标准配置，引领了制动技术的新领域。它与传统机械-液压连接不同，在正常行驶时微电脑可以快速发出指令，根据需要制动不同的车轮。当汽车有打滑危险时，系统会配合电控车辆稳定驾驶系统(ESP)制动不同的车轮，在湿滑环境下，制动盘会自动干燥提高制动性能。此外，还支持防抱死制动系统(ABS)和制动辅助系统(BAS)的功能。电子感应制动系统(SBC)可以在汽车完全停下来之前适当减缓制动力，让制动更加舒适。奔驰C级车是奔驰品牌系列的入门级车，而奔驰E级车则是在C级和S级之间开发的中大型高级商务车，同时也可以发挥跑车和旅行车的功能。奔驰E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。总的来说，C级是入门级车，而E级是中大型商务车。

从新一代开始，C级就走上了“两张脸”的道路，即标准制定版和大规模版。标配豪华，标配运动，当然很多选择C级的车主都是年轻人，他们都有一颗年轻的运动心，所以标配版C级在市场上也很受欢迎。我们今天测试的车是一个大的标准模型。从车头看，造型很动感，但还是不敢奔驰多年传承下来的豪华本色。可谓是运动与奢华的完美结合，灵动却不失端庄。买奔驰C的理由有以下两点。第一，新车外观与现款C200L运动版保持一致。配备升级版，新车将标配Burmester环绕音响系统、18英寸AMG五辐轻合金轮毂以及车身专属标识。第二，动力方面，新车依然搭载现款的2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。奔驰C级可以算是奔驰家族中非常受欢迎的一款车，所以它的销量在奔驰家族中自然是非常大的。时尚的外观，精致的内饰，舒适的操控，让奔驰C的地位不可动摇。今天给朋友们带来的改装车来自奔驰C级，车是C200L。因为改装过程不仅仅是一次豪华的改进，更是一次汽车文化和品牌的嫁接过程，卡尔森的重点客户是追求个性的顶级富豪。他们的需求是个性化的产品带给他们不一样的体验。

30万左右。外观方面，新车配备了全新的LED大灯组，比现款车型更加犀利精致。同时，单横幅式大标中网搭配三段式前保险杠造型，运动气息十足。另外，它的前发动机舱要凸出两根肋骨，也让它的肌肉感大大增加。中期改款的C级依然分为两种风格：标准设定的普通版和标准设定的运动版。标配版取消了主动式进气格栅，中网看起来更加清爽。内饰部分，新车采用了全新的三辐方向盘，与奔驰最新产品一样，配备了双拇指控制系统，提高了操作的便利性；最新的COMAND人机交互系统出现在国产新C级上，触摸屏更大，取消了旋钮设计。此外，新车的仪表盘变成了纯液晶仪表，尺寸为12.3英寸，中控上方的液晶屏尺寸升级为10.25英寸。高科技配置也不吝啬，包括9气囊、无钥匙进入/启动、全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、方向盘/座椅记忆、前排座椅加热、导航、蓝牙、全LED大灯、感应雨刷、自动泊车、发动机启停、并线辅助、车道保持、主动刹车等等。动力方面，搭载M264系列1.5T四缸涡轮增压发动机，替代之前C180L上的M274系列1.6T发动机；发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm，符合国六排放标准。买一辆奔驰c级大多在30万左右：1。新一代奔驰c级将在外观和造型上效仿CLS和新推出的CLA。在车头，因为LED光源更高效的单位照射面积，大灯的形状变得更窄更锐利；2.与现款车一样，预计新一代C级将继续同时提供运动和时尚的双造型设计。车身侧面，上扬的腰线和较短的车尾保持了现款车的整体比例。可以肯定的是，这款中型车仍将供应常规轿车、旅行车和轿跑三种车身形式。3.值得一提的是，新车还将在普通旅行驾驶的基础上推出全地形高底盘版，以进军奥迪A4 Allroad所在的跨界旅行驾驶市场。

坐标广州，订了半年的C标终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～C260标轴 45°侧拍新车7㎞ 原厂柏林提了新车后，改件已经定好了，约了最快的上牌时间，自选的粤A牌，早上在4S店上了牌，向约好的改装店飞奔而去，由于和深圳车友聊得比较好，新开的改装店，就去溜达溜达，改点小件支持一下，试试车友刷的PP-Performance纯正德国程序，来图换了AMG中网，C43尾唇，旋转高音，无钥匙进入和倒后镜流水灯，有点小改的模样了，装完小件下一步肯定是贴个隐形磨砂车衣，作为个爱车人士，心怕车子被刮花，晚上把车送去广州的改装店贴膜，隔二天拿车。改装的核心还是三大件，所谓一低遮百丑，首先改避震，当时KW的ST官方打九折，已经订了很久了，改天去装车，顺便把轮毂一起装了，之前看中了Rays G25，不纠结了，直接搞，配倍耐力轮胎，个人建议有预算在还是直接上v3，现在也是拍大腿的后悔。前一指，后半指，由于刹车会有缓冲，店内师傅建议前面预留点位置，我也是新人踩坑，之前没有改装过，听着师傅的意见，先试开一段时间再调节。后来之前联系的升级奔驰配置的店说可以刷AMG仪表了，毕竟心里还是有AMG的梦想，刷个仪表过过瘾，把氛围灯变色也刷了，C级原厂的氛围灯是不会变色的。现在基本就差套刹车，想大脑袋换什么名牌，由于资金有限，每个人玩车都有自己的标准，上不了新的就搞二手玩玩吧。个人比较喜欢Brembo GT6 ，而且市场上假货众多，难以分辨，最后拖之前玩摩托车大排的车友拿到一对二手正品Brembo GT6卡钳，心里半信半疑，找了几个大师傅看了确实是正品，直接喷色配碟搞起。三大件搞完来看看成品新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件~ 这大概是我提车到改装的一段过程，分享给大家，对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

可以备案改装后每年验车过不去，除非去车管所去备案，要不然就是过不去的。

上市。截止2022年8月20日，2022款奔驰c级已在国外上市，于2022年9月在国内上市。奔驰C级作为旗下一款主打运动化的车型，动力匹配了1.5T+9AT，并带有48V轻混动力总成，采用了奔驰旗下M254直列四缸发动机。

奔驰C级原车采用VARTA生产的12V 80AH CCA800A AGM电池，电压：12V，位于引擎盖下方发动机左侧小黑框内，如图以下。AGM电池的优点是续航时间长，性能稳定，对多种车载电器的支持能力强。很多车友经常因为粗心，停车后忘记关大灯，或者熄火后还在用多媒体播放歌曲。实际上，这是在透支电池中的电量。车辆点火不正常，不能正常启动。如果车友需要更换奔驰C级的电池，可以购买符合原厂电压要求的各大品牌电池进行更换。

2020年奔驰c起步需要多少钱？2020款奔驰c级落地50万左右，但具体还是要看匹配：1。新一代奔驰c级上市后，其与奔驰S级相似的设计获得了外界的一致好评。豪华优雅的外观是新车给人留下的最深印象。再加上奔驰的豪华气质，奔驰c级有着非常强烈的气场。虽然上市时间不短，但依然能有极高的收益率；2.内饰方面，与上一代相比，奔驰c级也有了明显的变化。在强调豪华气质的同时，新车的中控台采用了大剂量的弧线和凸起的波浪设计，使得层次感看起来非常清晰；3.内饰板的材质和旋钮质感基本可以用精致来形容，让你充分体验奔驰应有的品质；4.奔驰c级供应了1.6T和2.0T高低功率三款发动机，其中搭载2.0T低功率发动机的奔驰C200是其主力车型。新的9AT变速器也分布在全国各地的新车上，进一步提高了车辆的乘坐舒适性和燃油合理性。底盘方面，奔驰c级采用前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。

在我看来奔驰c级的整体性能还是十分不错的，虽然这款车的动力系统一直被人诟病，但是这款车作为城市代步工具来说，动力也是足够了。当然我穷得要死，肯定是买不起了。下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。在外观方面，梅赛德斯-奔驰C级延续了梅赛德斯-奔驰系列设计。外观整体上更时尚、更动感，但细节上略有变化。例如，前照灯更具穿透力，倒钩转向灯非常容易识别。加上正面星耀格栅设计和扁平的梅赛德斯-奔驰三叉戟标志，新的梅赛德斯-奔驰C级正面看起来非常时尚和动感。整车长、宽、高4882/1820/1461mm，轴距2954mm。同时，为中国市场提供独家车身颜色、轮毂形状和长轴距独家标志。前排座椅的整体包装很好。与旧座椅相比，前排座椅的硬度和硬度有所提高。同时，增加了头部和背部的调节，以支撑头部和颈部，在发生危险时可以更好地保护颈椎的安全。座椅方面，梅赛德斯-奔驰C-class采用黑色皮革材料覆盖，并采用缝线装饰，使座椅感觉饱满且富有纹理，具有良好的乘坐舒适性。前排座椅均标配腰部支撑调节，可在一定程度上减少疲劳。梅赛德斯-奔驰C级配备了后侧隐私玻璃、后出风口和后头部安全气囊。后部空间性能良好，更大的驾乘空间可以带来更好的驾乘体验。动力方面，新款奔驰c级配备第二代ISG系统、电子水泵、电子压缩机等一系列电子辅助系统，实现发动机无皮带化、更节能环保。目前市场上全新的梅赛德斯-奔驰C级车型配备了全新的m254 1.5T四缸涡轮增压发动机，其中C200 L车型的最大功率为170马力，峰值扭矩为250 n·m；C260L型的最大功率为204马力，峰值扭矩为300 n·M。

　先算最基本的。车子得上保险，虽然奔驰 C 级是奔驰旗下最便宜的车型，但挂着奔驰标，保险自然得上得贵点。一是预防以后如果出个事故有个保障。二是奔驰的维修很贵，大部分都得去4S店，像一般普通的维修店也不敢修!第三者责任险的大概得1000元，加上1300的全车盗抢险，好不容易买的豪车，别给人抢了去了，丢了还有保险公司给赔。还有车辆损失险至少3000多等等零零总总得算下来一年的保险费用得10000左右。最重要的就是油费，油耗根据驾驶环境以及车辆的不同而变化。它的油耗是在8.9升，平时上下班也就是跑个15000左右。基本上也就是说每个月在一起1250公里，之前的95号汽油都在八块钱左右。如果按照八块钱来算也就是说油耗在72块钱。这样一个月算下来，就已经有900块钱的支出，而一年就需要10800块钱。再加上平时的费用，比如说长途或者是我们出去玩或者是违章一年算下来最少也得5000。分到每个月里也得需要420块钱。这样杂七杂八的加起来一年也得需要35000来养这款车子。再算保养费。保养费是很大的一笔开销，就算正常的保养，保养一次就得花3000多，更别提别的了。奔驰的保养费用相对其他车来说要稍高些，按照厂方规定10000公里一保计算，小保养的价格在1000元左右。但在6万公里后，奔驰会开始更换火花塞，费用会有所增加，6万公里的保养费用在15000元左右，每年费用为5000元。如果增加维修费，仅以前三年的新车为标准，一年的养车费用在26000元左右。洗车，大部分人都是一个礼拜洗一次。现在简单洗洗都要几十块块钱，一个月4次，一年算下来就得几千块钱。这只是普通洗车，然后你再打个蜡，一年光这个费用就得两千多。都出门走高速吧，一个月算上200块钱，不算多吧，一年就得有2400块钱。剩下的就是车难免有个问题，不是这坏了就是那坏了，平均下来一年算一个3000块钱，也不算多!除了买完车支付的费用，我们还要考虑日后的保养花费等。基本可以算出来，养护一台奔驰C级一年下来的费用差不多得28000元，平均每月2300元。对于一个月花费2300多养护一台奔驰轿车来说，网友们各执己见。有人说，昂贵的保养费让人望而却步。如果都已经买奔驰了，还在乎平时这点开销?

C级是奔驰最走量的车型之一，据"乘用车市场联席会"公布的数据显示，在刚刚过去的2019年，C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二，仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车，尺寸完全拿的出手，同时奔驰C级也是一款有"历史"的车型，属于经典产品。首先是外形，不知是为了体现品牌特色还是设计师想要节约脑细胞，"套娃"在当下非常流行，奔驰也不例外，C级的车身基础与S级、E级这两款"大奔"非常相似，说它是"小S"或"小E"也合适。但如果要对C级外观给出评价的话，可以给出好评，当下流行的运动、年轻、时尚元素，奔驰C级身上，都能看到。内饰氛围给好评，这也是奔驰一直以来的强项，虽然最新的2020款C级还没有采用奔驰高端型号上全液晶仪表与中控大屏"融合"式设计的新内饰，但C级内饰在当下一点也不过时。这一点，那些"实用派"按键拼接的日系和某些花里胡哨油腻设计的自主SUV还真比不了。座椅舒适性只能给中评，前排还不错，在同级别算得上是中等水平，后排就不敢恭维了，尤其是后排那个短坐垫，大腿下方完全处于悬空状态，好在靠背角度足够缓，不然真的就接近小板凳了，真皮座椅仅提供给顶配的C300，好在仿皮做工还算细腻，"欺骗性"足够强烈。总的来说，就是车内视觉层面上很赞，但实际体验真的一般。下面说一下动力，首先，缩水了四分之一的排量动力够不够用？结论是即便是搭载1.5T发动机的C200L也完全够用，9.4秒的百公里加速完全满足日常代步，不然的话14秒破百的雷克萨斯ES200早就成"马路杀手"了。实在不够可以买搭载高功率2.0T的C300L，不过就得支付至少45.58万元的售价。可以分享一下C260L上配48V轻混的驾驶感受，48V轻混系统最大的作用就是尽可能地让发动机熄火休息，如滑行和怠速状态。但不得不说的是发动机的动静，每一次启动都会带来一阵"哆嗦"，9AT换挡也并不平顺，配合发动机又窄又柴的声浪，不低头看一看方向盘中央的"三叉星辉"，很难想起这是一辆"准"奔驰。从视觉上看，奔驰C级这款"准"奔驰能塑造浓厚的"小资情调"。虽然不像S级、E级那样气场强大，但它那有设计感的外形、显眼的LOGO、时尚的内饰，与同尺寸的帕萨特、雅阁停一块，能赋予足够的"自豪感"。但不太优秀的动态表现和舒适性一般的座椅，又能给你一种"中看不中用"的"受骗感"。所以，如果真的想要入手奔驰C级，强烈建议先去仔细试驾一番。如果真的能包容它的缺点，那么值得购买。另外还要提一下它的价格，30.78-47.48万元的售价，目前终端还有一定的折扣，所以说价格上也比较实惠，还是非常值得购买的。

旅行车一直都是一台彰显自己个性的车型，现款奔驰C级旅行也成功迎合了很多消费者的需求。近日，我们就得到了全新C级旅行版渲染图，全新一代梅赛德斯-奔驰C级车将通过梅赛德斯MRA平台打造，新款S级同样共享该平台。外观方面。从正面看上去整体变化不大，依旧是普通款奔驰C级的“眯眯眼”造型，但两条腰线也进行了重新设计，轮圈样式也变成了枪灰色多幅条式。内饰部分，预计与C级三厢版保持一致，将采用与S级相同的设计语言，装配大尺寸竖置液晶屏。动力方面，新车将继续搭载1.5T+48V轻混系统和2.0T高功率发动机。