奔驰GLA

2014广州车展上，梅赛德斯-奔驰官方宣布，GLA 45 AMG车型正式在中国上市，新车依旧搭载的是一台高性能2.0T涡轮增压发动机，其售价为57.8万元。动力方面：GLA 45 AMG搭载的是与A 45 AMG以及CLA 45 AMG车型相同的高性能2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率360马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统与发动机匹配的是7速AMG Speedshift双离合变速箱。此外，该车也配备了4MATIC四驱系统，官方称其0-100km/h加速时间仅需4.8秒。

梅赛德斯-奔驰GLA于10月27日正式上市，先期推出GLA200和GLA260 4MATIC两款车型，官方公布的预售价为29-40万。GLA的动力与其它MFA平台的车型基本相同，GLA200搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配备4MATIC四驱系统。传动方面都是7G-DCT 7速双离合变速器，并且采用的是怀挡。

从GLA260的车名我们就能看出其搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，因为这款发动机被运用在很多奔驰车型上，从MFA平台上的A级车配合这款发动机被以运动版命名来看就能看出这台发动机的不俗。在动力与操控上，GLA260 4Matic的定位还是比较均衡的，小巧的车身换来的是更加游刃有余的操控。而面对复杂路况，SUV的身份令其依然无所畏惧，4Matic全时四驱系统的发挥证明了其应变能力的强大。不过其终究为一款跨界化的SUV车型，我们还不能要求它太多。

11月20日，2014年广州车展正式开幕，奔驰旗下GLA 45 AMG车型正式在国内上市，新车售价57.8万元。奔驰GLA 45 AMG车型在普通GLA车型上经过AMG部门重新设计而来，装配诸多运动套件和更高性能的动力调校。该车搭载一台2.0T发动机，最大功率265kW（360马力），最大扭矩为450Nm，传动系统匹配7速AMG Speedshift双离合变速箱，在4MATIC四驱系统配合下该车0-100km/h加速时间为4.8秒。

奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45 AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265kW（360Ps），峰值扭矩为450Nm。

奔驰GLA的路试谍照曾多次被报道，也为奔驰GLA量产版制作过独家的效果图。近日，这款车的内饰首次被海外媒体曝光，量产版新车将在9月份的法兰克福车展上首发。从谍照来看，奔驰GLA的内饰基于奔驰GLA概念车设计，整体风格与全新A级、B级和CLA十分贴近。十字空调出风口与设计夸张的炮筒式仪表盘让人很有驾驶欲望，此外，量产车在配色等方面少了概念元素，但是增加了杯架、储物槽等实用的设计。

一台拥有300多匹马力的2.0T发动机一次又一次的在奔驰的AMG车型上发光发亮，而这一次，GLA45 AMG作为第三款搭载2.0T发动机的AMG车型，终于在广州车展上与我们相见，与之前A45 AMG还有CLA45 AMG不同的是，GLA45 AMG理论上并不是一款轿车，而是一款小型SUV车型，那么这样的一台车，到底是为了迎合市场，还是别有魅力呢？接下来我们慢慢品味。

奔驰方面，GLA 200车型将搭载1.6T高功率发动机，最大功率115kW，峰值扭矩250Nm；而GLA 260则将搭载2.0T引擎，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm。另外，为了提供更丰富的动力选择，奔驰还将推出高性能版车型GLA 45 AMG，其有望搭载的是2.0T发动机，最大功率达到265kW，峰值扭矩450Nm。传动系统方面，均将匹配7速双离合变速箱。

从官图来看，GLA概念车外形已很接近量产的设计，前脸造型动感有力，运用突起的格栅线条与层次感丰富的发动机舱盖，大面积的下进气口镀铬边框装饰十分抢眼。而侧面腰线则向后收紧，并且与尾部的U型灯组相呼应。加上20英寸的大尺寸轮圈更加突出它的运动气质。此外GLA还采用了无门框的特殊设计。

动力系统方面，GLA 45 AMG的发动机是一款直列四缸的2.0T涡轮增压发动机，该机型由AMG独立研发而成。发动机内的各部件都经过了重新研发和优化，并在研发过程中汲取了AMG V8发动机的部分技术，最大功率和峰值扭矩分别为360马力(265千瓦)和450牛米，数据表现对于一款2.0T发动机来说十分惊人。与其搭配的是一台带有换挡拨片的7速双离合变速箱。

记者在2014广州车展上获悉，梅赛德斯-奔驰官方宣布，GLA 45 AMG车型正式在中国上市，新车依旧搭载的是一台高性能2.0T涡轮增压发动机，其售价为57.8万元。车内提供前后双天窗的配置，前半部分是可以打开的，后半部分只能用来透光，这也是GLA与A级的一大区别。就空间和实用性而言，GLA 45 AMG的表现与A级轿车相近，但与真正的SUV还有差距.

近日，编辑获得一组进口奔驰GLA45 AMG的国内实车谍照。预计今年年底或明年年初将会正式在国内上市。奔驰GLA45 AMG在今年1月的北美车展上首次正式发布。从此次曝光的谍照上看，外观方面与车展上的展车基本一致。双刀锋式的散热器格栅，运动化的AMG包围，凸显了这款新车的运动基因。而双氙气大灯也是GLA45 AMG的标准配置。

在汽车动力向着小排量涡轮增压的大趋势发展过程中，奔驰总显得很低调，不像竞争对手那么积极，但结果并非表面看起来那么简单。奔驰不玩则已，要玩就玩大的，百年品牌对发动机技术的领悟和研发能力强到难以想象，所有45系列AMG车型上的这台M133 2.0T发动机，是目前民用车原厂最强的动力系统，最大功率265kW，最大扭矩450Nm。

内饰造型与普通GLA整体风格相同，但细节处显出AMG的不同来，比如中控台使用RED CUT皮革包裹、运动型方向盘、炮筒仪表等。运动座椅由RECARO提供，前排两个座椅都可做多向电动调节，并有三组记忆功能，将运动与豪华做了很好的融合。座椅的包裹性极佳，而且驾驶席一侧还提供单独的调节功能。

内饰方面，GLA将维持新一代A级的设计元素，而奔驰也同样会提供多种款式的皮革以及饰板来供消费者搭配。空间方面，GLA正常状态下拥有421L的行李箱容积，当后排座椅放倒之后行李箱容积提升到836L，加上宽敞的尾门以及低开口的设计，无论是拿取物品还是卸货都非常方便，自动尾门则列为选装配置。

在此次试驾之前，GLA 45 AMG就已经在广州车展上正式上市，而在那次车展上，我们也已经见到了这款全新的高性能紧凑型SUV车型的EDITION 1版本。在此我们仅对其内外饰进行简单介绍。除了静态体验部分之外，我们将会为大家呈现详细的试驾体验报告。

前排两个座椅除了黑色皮革外，还采用了红色缝线和装饰带的设计，视觉上就已经给人十分运动的效果。这两个由RECARO制造的座椅椅垫和靠背两侧都采用了高隆起式设计，透过薄薄的填充物可以清晰地摸到下方的金属骨架。主驾驶座外侧的调节按钮可以对腰部、背部等部位的支撑性进行调节，力求达到最佳的包裹性。此外，诸如3挡位置记忆功能、座椅加热等舒适性配置在这款车型上也并不缺乏。我们找来了一位身高182cm的体验者进行空间体验，当他进入主驾驶座时，其头部空间约为2指，成绩一般；而当他进入后排后，腿部还有1拳+3指的空间，算得上是比较宽敞的了，而头部仅能塞进一个手掌的表现只能说成绩还是有些不太理想。对于同级别的车型来说，后排中间座椅配备有高度可调的头枕和三点式安全带属于主流水平，儿童座椅接口在如今的车型上几乎已经是标配了。后排中间地板隆起幅度较大，中间乘客的坐姿恐怕并不会舒服。

奔驰GLA260并不鼓励极限驾驶，在绕桩过程中，一旦车辆有超过极限的状态，电子系统会对四个车轮进行制动，能明显感受到车速被降低，同时操控性变好。当你努力把车速基本推至极限的时候，首先能感受到四驱系统为车子带来的良好稳定性，车子很难失控，同时绕桩中转向不足的现象更明显一些，运动表现更像前驱车。而在非极限驾驶条件下，车子转向给人感觉一直比较精准，力度也很舒服。我个人在切换E\S\M模式时也没有感到助力有太多变化。奔驰GLA260的绕桩表现相对保守，奔驰希望你做个稳重的人，让你享受车子的舒适性。不过如果你追求激烈，奔驰能做的是保证你的安全。相比之下，宝马X1会给你更多自由度，在把控能力更强的情况下，有更多驾驶乐趣。但对驾车水平不高的人而言还是离宝马的极限远点比较好。奥迪Q3则是一个不太能让人放开的车，太严谨，操控略累，规规矩矩开车就很好。

内饰造型与普通GLA整体风格相同，但细节处显出AMG的不同来，比如中控台使用RED CUT皮革包裹、运动型方向盘、炮筒仪表等。运动座椅由RECARO提供，前排两个座椅都可做多向电动调节，并有三组记忆功能，将运动与豪华做了很好的融合。座椅的包裹性极佳，而且驾驶席一侧还提供单独的调节功能。和外观的明显变化相比，奔驰GLA45 AMG内饰造型与普通版更为相似，让人觉得熟悉亲切。它的不同之处体现在以下几个细节，分别是带有AMG标志的方向盘、座椅，极速为320km/h的仪表盘，以及短小精致的换挡杆。以上这些升级让GLA45 AMG有了一些与众不同的品味，它低调内敛，不容易被乘客察觉，但确是能让车主感受到的细节。另外，奔驰GLA45 AMG还可以选装碳纤维内饰件，价格1.2万元，相比外观套件而言不贵，但效果也没有外观来的明显，所以不推荐。

在动力部分，GLA同样跟A级车脱不了干系，四款动力配置均来自A级。汽油动力部分，在上市初期，GLA200采用了1.6升涡轮增压发动机的高功率输出版本，最大功率输出115KW（156马力），之后122马力的低功率输出版本相信也会加入到GLA车系。GLA250则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出155KW（211马力），配备4Matic四驱系统的GLA250 4Matic车型百公里加速只需6.5秒，最高车速可达235公里/小时。值得一提的是，这三款汽油发动机在未来也将是国产版本所要使用的动力配置。柴油动力部份，GLA提供了采用2.2升柴油发动机的GLA 200 CDI和GLA 220 CDI，前者最大马力输出为136马力，后者则进一步提升至170马力的水平，并可提供4Matic四驱车型选择。