君越

不正常。这种情况属于烧机油，需要对车辆进行全面检修，判断烧机油的具体原因。常见的烧机油原因有：活塞缸筒磨损过大、油气分离器损坏、气门油封渗漏等。

2.0t在3000公里磨合期内，城市内大约油耗在16-18公升之间，高速路上在10公升左右。磨合期后，市内百公里在13公升左右，高速路上在9公升左右。行驶一万公里后，相对油耗在上述基础上，下降一公升。马儿好、马儿跑、马儿稳、马儿快，马儿就得多吃草！

这款车是2.4排量的自然吸气发动机，相对费油一些，综合路况条件下行驶百公里油耗应该大体在10个油左右

大众380车型快一点。0-100公里的加速成绩大约在9秒左右。成绩还是比较不错的，而别克的君越车型整体调教更加的倾向于舒适性，对加速成绩不是太在意，外加车身尺寸大重量高，所以加速成绩大约在11秒左右，比帕萨特慢一些

君越13款和15款的区别：15款的君越貌似相比13款减配了触控板和后排220V插座，但价格也优惠了不少，反倒替换的水杯架比触控板更实用。15款1.6t配6at顶配。开得很少，但是真的几乎没有问题。装配做工各方面都不错，没有异响，噪音一般。缺点就是油耗高，纯市区10.2，还有变速箱拖后腿。

好。1、稳定性好。12款13年君越变速箱技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。2、成本低。结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高。

您想问的是08款别克君越启动机位置在哪吗？在发动机前舱左下角的位置。启动机的安装位置在曲轴输出端与离合器的中间位置，打开前舱盖在左下角便能看见，也就是飞轮的位置。启动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。

君越2.4起动机的拆法如下：断掉电瓶正极限，上举升机，拆掉发动机下护板，你就能看到起动机在变速箱和发动机的连接处，拆掉起动机的电源线，然后再拆掉起动机的2可螺丝，就能很容易拿下来。如果是要分解起动机，你要有一定的技术才行，要不然碳刷下掉后你会装不上。注意事项：君越为中混形式，发动机使用的是别克旗下最热门的2.4L SIDI发动机，搭配6速手自一体变速箱。最大功率为137/6200kw/rpm，最大扭矩为240/4800nm/rpm这样的数据与普通版式完全相同的，但是混动版还可以在使用电能时提供15kw电机功率与65nm的电机扭矩。这些与丰田混动车型是无法比较的，但是君越已经有了自己本身的提高，因为百公里综合油耗仅为7.2L/100km。

你应该是问卡钳活塞数吧，数量多少没什么价值，很多垃圾牌子都12活塞数。。。卡钳数肯定是4

君越原厂是几活塞卡钳：单活塞4卡钳。君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。

别克烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。活塞环是怎样卡滞的活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。烧机油的主要原因两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决方案针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。不大修解决烧机油问题各类车型烧机油汇总及解决方法

1、首先打开副驾驶储物盒开关把手。2、其次让副驾驶储物盒开口开到最大的幅度，注意旁边储物盒的卡扣位置，副驾驶储物盒卡扣上是使用塑料的固定盖板进行固定的注意不要弄断。3、最后从右下角的旋转卡扣进行抠出即可释放副驾驶储物盒。

君越做隔音可以施工后备箱，车外轮弧支撑体，做完了能隔胎噪路噪，会感到车内比之前安静一些。如果对降噪效果要求比较高，可以依次加做：驾驶舱底板，挡火墙U槽，四车门，引擎盖，车顶，前翼子板。君越发动机声音容易接受，一般都是为处理胎噪路噪，所以施工：驾驶舱底板，后备箱，支撑体的比较多。

;     别克君越具备主动胎压监测功能，平时可以在仪表盘中查看具体的胎压数值。      别克君越胎压灯复位教程      1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。      2、将车辆启动。      3、先找到仪表盘显示屏中的“胎压”选项。      4、长按方向盘右侧的确认按键，即可完成复位。      别克君越更换轮胎教程      1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。      2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。      3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。      根据轮胎磨损程度判断是否进行更换      1、轮胎的老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。      2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。      3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。      4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。      5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。      6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

别克君越排气孔螺丝掉，重新固定。有六个原因会导致该现象，第一是水箱盖存在泄露，第二是水箱泄露，第三是水泵泄漏，第四是橡胶软管紧扣松动，第五是排气孔器的螺丝松动，第六是汽缸垫损坏引起的。重新固定。排气管脱落，可能是因为固定排气管的吊耳或者螺丝出现松动或者掉落的情况，可以去维修店更换一个新的吊耳，或者重新安装一个新的螺丝。

可以。根据查询相关公开信息显示，别克君越支持大屏更换，在其原屏有问题时可以到4s店进行更换。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车。

别克君越比丰田凯美瑞动力好，大器，安全，稳重，商务，凯美瑞要是配上锐志2.5的发动机就完美了

别克新君越后排空调的使用需要前排空调系统的配合，具体操纵步骤如下：1、踩下别克新君越的刹车踏板。2、按下别克新君越的一键启动键。3、别克新君越的仪表亮起，全车电源接通。4、按下FAN右边的箭头键，开启后排出风模式。5、按下TEMP两边的箭头键，增加或减少后排出风的温度。

2022新君越电器参数包括：最大电流为20A，工作电压为DC12V-24V，保护电压为DC 5V-35V，最大功率为280W，有效阻尼比为300：1。