宝马3系

宝马3系OBD电脑检测接口在主驾驶脚边。弯下腰，把头伸进到离合器的位置，转头向上看，打着手电筒就能看到一个接口，即OBD接口。On Board Diagnostics 翻译成中文是：车载自动诊断系统OBD Ⅱ是on Board Diagnositics Ⅱ，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简洁运动，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中，对一些爱好驾驶的人来说，人与机械交流的感觉或许稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。新车标配8.8英寸中控触摸屏，搭载i-Drive 6.0系统。可选装内置i-Drive 7.0系统的10.25中控触摸屏，下方用于控制i-Drive的旋钮被设计得更大更扁。

新宝马3系后备箱可以使用遥控钥匙上标有后备箱图案的按钮来开启；也可以在全车车门解锁的状态下，直接手动开启后备箱。宝马3系一直被誉为这一级别的标杆车型，经过换代后，产品力进一步提升，除了拥有一个更加符合审美的外观设计之外，内饰设计和用料更是跨越式的进步。新3系里这台2020款宝马325Li M运动曜夜版是最受关注的，定价也是相对很亲民的。在外观上M运动套件突显了整车的运动感，黑色可自动开合的中网格栅非常有质感，全新造型的全LED天使眼也变得更为犀利。新3系在侧面的线条流畅，整个车身的视觉效果也更为低矮，每一处似乎都彰显其运动的基因。两侧前翼子板上的M标识更是说明其使用了M家族运动套件。加长后的3系在操控上并没有很大损失，日常驾驶时不会因为长轴距而感觉拖泥带水。另外新3系同时提供了标准轴距版车型，对标轴有特殊情怀的消费者可以多一种选择了。轮毂方面，2020款325Li M运动曜夜版选用了19英寸的铝合金轮毂，M家族元素的轮毂造型更具视觉冲击力，且搭配了倍耐力P Zero轮胎。宝马325Li M运动曜夜版采用了直列四缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机，可输出最大功率135kW（184PS），最大扭矩300Nm。熟悉宝马的人对这台发动机并不陌生，这台代号B48B20B的发动机在经过升级后，动力表现更加优异。传动方面，匹配了一台经典的ZF 8速手自一体变速箱，这台变速箱无论是平顺度还是与发动机的匹配都很出色，其0-100km/h的加速成绩为8.1秒，最高时速235km/h。

宝马3系用的音响牌子为哈曼卡顿。哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用音响与车用音响。宝马3系音响养护：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。金属和塑料的比热不一样，也就是说它们受温度的变化的影响程度不一样。这样的话，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，让机子自动运行，别硬拉或硬推；如果是多碟机要换碟片的话，不要一直按那换碟片键，让机子自动控制其运行。注意外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量的散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。夏天是个雨季，空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和碟片，在装碟片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地檫；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

宝马3系电瓶没电,可以采用搭电线助力启动的方法,将你的启动线外接到其他车辆上,让外接车辆供电、打火,然后启动车辆。宝马3系电瓶型号规格为90AH AGM，宝马3系电瓶容量为90ah。宝马3系电瓶使用注意事项：1、停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。2、避免熄火不关空调。空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。3、汽车每隔一段时间就要开一段路。不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。3、定期擦一擦电瓶。用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

宝马3系无线充电的区域，就在手扶箱的内测；按动手扶箱开关，开启后看靠近驾驶员的一侧，可以看到有一个小夹子一样的位置，这可不是固定什么文件夹子，这就是一个无线充电区，直接将钥匙显示屏朝外插入到夹子卡槽内就可以了。宝马3系的中控面板下方储物格里设置有USB接口和12V的电源，都可以用来给手机充电。宝马x3全系只有顶配标配了无线充电，但是缺少无线充电的车系都可以选装无线充电这一配置。无线充电只需要把带有无线充电功能的手机放上去，即可自动充电。车载无线充电技术是手机无线充电技术在汽车上的应用，该技术为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。从字面意思不难理解，无线充电就是不用线束来传递电能，让电源直接给用手机供电。而此类无线充电又可大致分为两种是否需要与电源接触。我们一般在车上见到的无线车充或是原车自带的无线充电器都是接触式，即将手机放置于特定的位置，即可进行充电。而无需与电源接触的无线充电方式与前者比更能颠覆人们的出行及生活方式。

宝马3系上坡辅助使用：上坡中停车，放刹车，车会停住两秒左右。使用汽车起步辅助系统在上坡时可以提高驾车的舒适性，因此不需要手动制动器。宝马3系下坡辅助：HDC 是一个下坡行驶辅助装置，在陡峭的斜坡路段上行驶时它可以减小车速，使用这种操作有利于更好地操控本车的行车状况。无须您干预，随后汽车会将车速降至差不多步行速度的两倍。可在车速下降到约 35 公里 / 小时时激活HDC。在下坡行驶的过程中，以约 35 公里 / 小时行驶的汽车自动减速至差不多步行速度的两倍，然后以这个车速行驶，可以通过加大油门或踩踏制动器在大约 5 公里 /小时至 25 公里 / 小时的范围内改变车速。可以用转向控制杆将目标车速预先设置在相同的范围之内。车辆自动档辅助系统使用：在车辆档位未置于P档(不要置于P档，其他档位都行)，用力踩下刹车听到嘟嘟声，这时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒)，刹车灯会点亮自动生成制动。车辆手动档辅助系统使用:车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

按压升起开关。玻璃天窗在已关闭的情况下会抬起来，滑动遮光板则自动略微打开一些。玻璃天窗在已打开的情况下会自动进入抬起位置，滑动遮阳板保持完全打开状态，天窗升起时不要强行合上滑动遮阳板，否则会损坏天窗机械结构。将开关向后推到压力作用点，只要开关在此位置上保持不动，玻璃天窗和滑动遮光板就会一起打开，将开关向后推过其压力作用点。玻璃天窗和滑动遮阳板自动打开，再点按一次开关，打开过程停止。可以通过向前推动开关来关闭玻璃天窗，滑动遮阳板保持打开状态，然后可以手动关闭。如果玻璃天窗在关闭时从天窗中度开启，或在从抬起位置关闭时出现阻力，则关闭过程被中断，玻璃天窗重新略微打开一些。尽管有防夹功能，也应随时注意保持天窗关闭区域畅通无阻，否则在特殊情况下（例如障碍物较薄）将无法确保中断关闭过程。将开关压过其作用点后保持不动，便会取消防夹功能。在断电之后，天窗只能手动升起。注意天窗的防水性。天窗的密封是橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘，尤其是在冬季或者经历过远途之后，一定要经常用除尘掸进行清洁。另外一定要注意不能再天窗有冰冻的情况下强行开启天窗，这样会损坏到天窗的电机。在风沙较大的季节，需每隔两个月用是海绵清洁密封圈。

区别在于动力性能方面。320是4缸发动机，是前一代E46的老318i发动机改进而来。而325则是六缸发动机，是E90的新款镁铝合金发动机。宝马325动力上表现的更强劲。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系列上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。宝马的安全性能同样达到了顶级。其钢质车身采用高强度钢材，新车型的刚度比上代产品提高了50%以上，这确保了对车内乘员的保护实现最优化，并确保当车身按预定方式发生形变以及事故发生后车门还能开启自如。除了整车的钢质车体以及标准配备的8个气囊外，安全约束系统和电子控制单元进一步改善了被动安全性。另一个特色是综合性的电子保险系统，它把重大事故中的短路危险减至最小。

加长版是宝马3系Li。在海外标准轴距版3系的基础上,加长了110mm,达到2920mm。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机。加长版新3系外形和标准版基本保持一致，忠实遵循着最新一代的家族设计元素，头尾灯组更加的棱角分明，并且愈发狭长，标志性的L形尾灯和天使眼日行灯都在整体造型中有所弱化，转而通过灯具的巧妙设计得以实现。与前灯组开眼角相接的，是从战前就成为宝马标志性特征的双肾格栅，其在新3系上再一次被放大。而另一特征霍夫曼斯特拐角在新3系上被处理的圆润了许多。在M套件版车型（M package)、M sport车型以及M power车型上，前后保险杠设计更加激进，两侧开口尺寸更大，且双肾格栅辐条变为黑色。在内饰上依然很宝马，不仅有着严肃的家族元素，还有着一份认真坚持的不羁，全新的液晶仪表盘，重新设计的三幅方向盘、水晶电子换档杆、悬浮屏幕、新触控板、首次采用的电子手刹、第七代iDrive中央控制系统......其实传统之下大有新内容，相信诸多改变能带给驾乘者新的驾乘体验。

1.根据官网的报道，宝马3系的参数为：长4732mm，宽1811mm，高1455mm。后来更新的宝马3系尺寸有所变化。不同年份的宝马3系风格略有不同，长宽高也可能有所不同。 2.宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量1,465kg，直列4缸汽油发动机。3系宝马的美学设计、工程设计、高科技内涵、豪华舒适性、安全性都达到了一个新的高度。随后的宝马3系更新换代，推出了很多车型。宝马3系的改款继承了宝马一贯的精神，改款总是一步到位，所以会在尺寸上有所调整。不同年代的款式尺寸会有所不同，每辆车的实测会有轻微偏差。

1.宝马3系：外观简约大气；内饰布局合理，做工精致；车内空间和后备箱空间还是足够的；安全性能配置还是不错的；动力方面，家用代替代步还是可以的。 2.宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸的熏黑中网和全新的运动套件，看起来更猛一点，尾部的层次感和立体感更强。L型尾灯干净醒目，尾部造型老实。 3.内饰方面，宝马3系一改之前的风格，让人看起来更加简洁时尚，没有花哨的设计。此外，中控上部采用了合成革包裹，手感极佳。并且配备了10.25英寸的触控大屏，支持手机互联。全系车型依然标配电动天窗，悬架采用前双球节弹簧减震支柱，前桥采用后多连杆独立悬架结构，一定程度上提高了整车的减震效果。 4.动力方面，2019款宝马3系车型仅搭载2.0T四缸发动机。发动机最大功率190.0kW，最大马力258PS，最大扭矩400.0nm，传动方面，均配备8速手自一体变速箱。

1.宝马3系环境灯安装详解教程：产品可嵌入合适的位置，雾灯格栅进风口的钩线可插入照明系统，正负极可接入车内小灯线(即从下一极到下一极)，连接的线束可绝缘放置在车内原灯罩内(或贴在车内带防刮条的座椅上)。 2.注意：如果连接了雾灯，某些车型可能需要拆下前保险杠。 3.室内氛围灯是一种装饰性的照明灯具，通常有红色、蓝色、绿色等。主要用来烘托气氛，营造室内氛围。

1.宝马3系敞篷价格58万：1。 2.宝马3系的E92和E93都是进口车型，双门四座。 3.其中，敞篷轿跑(E93)因其可折叠硬顶，比E92更重。 4.而且503360 50的前后桥无论是在打开状态还是关闭状态，轴承平衡都会发生变化，其他方面和E92没有区别；2.此外，可伸缩硬顶、6缸汽油发动机、6速变速箱、主动转向系统、动态牵引力控制系统、动态稳定控制系统、带iDrive的宝马导航系统、便捷进入和启动系统、主动巡航控制系统、随动控制大灯、运动车架、前后轻量化铝悬架和防爆轮胎是325i车型的亮点；3.相应的，在车重不同，发动机功率相同的情况下，E93的机动性不如E92。 5.所以如果你对敞篷没那么感兴趣，但是想玩漂移，我推荐你选择E92的325i，也就是325i Coupe。

1.宝马3系敞篷价格58万：1。 2.宝马3系的E92和E93都是进口车型，双门四座。 3.其中，敞篷轿跑(E93)因其可折叠硬顶，比E92更重。 4.而且503360 50的前后桥无论是在打开状态还是关闭状态，轴承平衡都会发生变化，其他方面和E92没有区别；2.此外，可伸缩硬顶、6缸汽油发动机、6速变速箱、主动转向系统、动态牵引力控制系统、动态稳定控制系统、带iDrive的宝马导航系统、便捷进入和启动系统、主动巡航控制系统、随动控制大灯、运动车架、前后轻量化铝悬架和防爆轮胎是325i车型的亮点；3.相应的，在车重不同，发动机功率相同的情况下，E93的机动性不如E92。 5.所以如果你对敞篷没那么感兴趣，但是想玩漂移，我推荐你选择E92的325i，也就是325i Coupe。

1.宝马3系三缸发动机是第六代318i和318li车型。这辆车使用代码为b38的三缸发动机。 2.以宝马3系2021改款325iM运动套装为例：是一款中型4门5座轿车，长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距2851mm，8速手自一体变速箱。 3.3系2021改装325iM运动套装，最高时速233km/h，油箱容量59L，发动机最大功率135 kW，最大功率转速5000至6,500 rpm。

1.宝马3系空调突然不吹有三个原因：鼓风机故障、空调滤芯故障、控制系统故障。 2.宝马3系犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾形前进气格栅相连，与进气口周围的锋线相匹配，给人一种立体感。 3.车尾采用扁平锐利的尾灯组轮廓，内饰为L型红色灯带。M-kit版还采用了分色黑色装饰板和两个侧通风口，两侧有一个小扰流板和两个排气布局。宝马3系的车身尺寸长4734毫米，宽1811毫米，高1455毫米。

1.宝马3系是墨尔本红。宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量1465kg，直列4缸汽油发动机。模型长、宽、高分别为4.734米、1.811米、1.455米。 2.宝马3系提供标准轴距I和长轴距Li车型。总共有6款。外观沿用了海外版新3系车型的设计风格。犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾形前进气格栅相连，配合进气口周围的线条，在前方呈现出立体感。

1.宝马3系夜间版的颜色有墨尔本红、羊绒银、贝迪曼蓝、矿物白和炭黑。以宝马3系2022款325iM运动隐夜服为例：这款车的生产厂家是华晨宝马，是一款涡轮增压进气的中型车，最大马力184ps，最大扭矩300nm。 2.该车长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。车身类型为4门5座轿车，变速箱为8速手自一体变速箱，最高时速233km/h，驱动方式为前后驱动。

1.宝马3系长轴版是第七代宝马3系，底盘代号G20。 2.基于全新CLAR平台打造的全新宝马3系的三维尺寸比现款车型大了很多，新车的阻力系数也从0.26降低到了0.23。 3.海外标准轴车辆重量也减轻了55kg，车身重量仍在50: 50左右。 4.这也是宝马操控的一个重要指标。 5.海外版有直列六缸涡轮增压的M340i，最大可达382马力。国产的2.0T版本也会有高低功率，就像老大哥5系用的一样。未来宝马3系还将推出330E插电式混合动力车。

1.宝马3系白黑对比：黑色有质感，车身修长，没有复杂的线条，属于低调有魅力的类型。全黑车身搭配黑色铝合金轮毂，强烈凸显运动气息；充满白色个性，从不同角度可以产生不同的变色效果。车身上的变色膜可以充分发挥颜色。 2.宝马3系的长宽高分别为4,734mm、1,811mm和1,455mm，轴距为2,920mm。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，匹配8速手自一体变速箱。