宝马3系

宝马3系列（BMW3Series）是德国汽车制造商宝马汽车生产的一款入门轿车，并以最畅销的车型成为企业的中坚产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。1975年首台3系列轿车作为02级别的技术改进款而面世。1981年5月第100万台3系列轿车从生产线中出来，从而成为宝马最为成功的一款车型。

宝马3系防冻液位置在发动机舱内，宝马3系防冻液更换方法如下：首先熄火10分钟，因为刚熄火的汽车水温较高，会溢出造成危险。之后用布先压住水箱盖，然后轻轻地将水箱盖开启。拧开水箱底部的放水阀，放空水箱中原有的冷却液。如发动机有缸体放水螺塞，则需拆卸该螺塞并放净缸体内残存的冷却液。当没有冷却液流出时拧紧放水阀和缸体放水螺塞。将新防冻液缓缓地注入水箱至水箱最高标志。将暖风控制钮置于加热位置，启动发动机至散热器出水管有热度后再熄火。最后检查防冻液液面高度，如果液面高度未达到最高标志进行补充。

宝马3系的水箱就在发动机舱里面，不同的型号的汽车水箱的位置也是不同的，但是很容易找到。一般水箱盖上会有标志，很多写着小心打开、小心烫伤等警告标志，而且里面的液体不是红色，就是绿色的。水箱是发动机冷却系统的重要部件，主要通过循环系统和机油共同吸收缸体的热量，防止发动机过热。冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

宝马3系和奥迪A4L都是热销车型，宝马3系的轴距是2961mm，奥迪A4L的轴距是2908mm，全新宝马3系在动力方面搭载2.0T动力，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。奥迪A4L在动力方面搭载1.4T和2.0T动力，最大功率110kW/110kW/140kW/185kW（150Ps/150Ps/190Ps/252Ps），最大扭矩250Nm/270Nm/320Nm/370Nm。

聊到车辆是否保值，需要先了解以下保值率这个概念。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。所以宝马3系与奔驰C级哪个保值需要看实际车况而定。

2020款宝马3系并没有方向盘加热这个配置。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上)。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。简而言之，就是在冬天开车不怕冻手了，可以很好的提高驾驶时的舒适性。

2019年6月22日，全新宝马3系正式上市发售，售价区间为31.39-36.39万元。不过上市的只有325i/325Li车型，搭载的是最新B48系列2.0T发动机，，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩提升到300Nm。融入更多新技术的这台2.0T发动机在静音及舒适性方面的表现也更为出色。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为6.0L。而330i/330Li将在2020年上市。

宝马4系就是宝马3系的轿跑版车型，宝马3系只有四门长轴距版车型和四门标准轴距版车型。但是宝马4系有敞篷车，双门跑车，四门轿跑车。宝马4系的底盘和动力总成与宝马3系是一样的，只是宝马4系的外观更加好看。宝马4系全系车型都是进口的，宝马3系有进口的有国产的。国产版本的宝马3系有长轴距版车型，宝马4系是没有长轴距车型的。宝马4系的价格也要比宝马3系贵很多，不管是新车还是二手车。

依保养手册，宝马3系新车在购买之日起累计行驶1万公里时进行首次保养，首次保养为免费保养（根据路况和地区的不同，北京地区经销商建议首保在7000～8000公里时进行）。宝马全系车型保养周期均为1万公里，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤芯、燃油滤清器建议每2万公里更换一次；火花塞建议每5万公里更换一次；制动液每两年更换一次。另外，宝马全系车型的变速箱及转向助力均为终身免维护型，所以不用更换变速箱油以及转向助力油。

宝马的后视镜加热一共有三种方法：自动加热，当车室内外温度的差距达到6度时宝马车会自动加热，自动会除去外后视镜水雾。按上后挡风玻璃的加热按钮即可。打开雨刮自动感应开关即可，那个A的绿色灯亮就可以了，外后镜加热就自动开始啦。建议使用后2种方法，这样你就可以解除雨雾天开车的烦恼啦。汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。

宝马3系是中级轿车，X1则是SUV。X1相比3系还有一个优势，就是它是一款SUV车型，通过想要好，特别是在公路行驶，SUV视野高，周围的轿车都在自己眼皮底下，感觉很好。3系可以说是一款各方面变现很均衡的车了。但是也可能是我个人感觉，我总是感觉3系车身较为低矮，气势有些不足，要说设计时尚，又不是非常时尚、动感。不过依然不可否认3系是款好车也是豪车。

宝马3系首发版和运动套装主要变化在外观上，首发版采用豪华设计套装，而运动套装采用M运动套装、M空气动力学组件、个性化定制锻纹铝制外装组件组成。车身颜色上，宝马3系运动套装可额外选择碳黑色和波尔蒂芒蓝。内饰方面，宝马3系运动套装搭载M运动型多功能真皮方向盘、专业型互联套件以及带制动功能的巡航控制系统。首发版可选择黑色高光内饰，运动套装版可选择白蜡木高级木饰，带高光灰褐色装饰条。

以现款为例，宝马3系运动版只是拥有M运动套件，但是M运动曜夜晚套装除了M套装外，还有曜夜套装。其中包括个性化定制黑色高光外装组件，个性化定制黑色高光装饰条，黑色后视镜罩和M后扰流板。这些细节不同容易引起人的注意，但注意到了就会感觉更精致一些。内饰方面运动版和曜夜版并没有明显差异，主要是配置不同，相同型号的宝马3系曜夜版价格会稍高一些，配置也更丰富一些。

8.0升/百公里。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。 BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

出现这种情况可能是车身共振导致的，也可能是轮毂轴承出现异常磨损现象引起的。出现这种情况后，建议去检查一下轮毂轴承，然后检查一下车身是否存在共振现象。宝马3系是宝马旗下的一款运动型b级轿车。宝马3系已经国产了，最新款3系是第七代车型。国产版第七代车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，最大功率转速为4500到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1550到4400转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系是一款中型运动轿车，这款车是中型轿车中的操控标杆。最新款宝马3系是第七代产品，这款车有标准轴距版车型和加长轴距版车型。新款3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是来自采埃孚的8at变速箱。

买宝马3系不需要后悔，宝马3系家庭自用很不错，得益于新技术，新车会比旧车加速快，弯道性能也只增不减，驾驶表现是提升的，颜值性价比高。每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言，全新3系也不例外。车身各处都在阐述着当前以及未来几年宝马车型通用的设计语言。另外，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当地变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相比现款全面提升。

在仪表盘上就可以清晰看到。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。影响油耗的因素：车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。尽量提高发动机的热效率：一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。良好的车况是节油的根本：比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。行驶路况是影响油耗的重要因素：汽车都有自己的经济时速，一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当汽车不如自行车跑得快时，油耗的增加是很大的。

宝马3系机油滤芯位置在发动机仓盖下。打开发动机仓盖（即车头发动机的盖子）就可以看到了。一般要用宝马专用工具才能进行拆换。机油滤芯即为机油滤清器，它的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各个润滑部位输送清洁的机油。宝马3系更换滤芯的方法：工具：需用到宝马专用工具（平口螺丝刀，扳手）1、单桶预过滤装置滤芯的更换a、关闭进油口球阀，打开上端盖。(需使用平口螺丝刀从侧面缺口处来轻轻撬开外壳)；b、拧开排污口堵丝，排净污油；c、将滤芯上端的螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯；d、换上新滤芯，垫好上端密封圈(下端有自带密封垫)，上紧螺母；f、拧紧排污口堵丝，盖好上端盖(注意垫好密封圈)，上好紧固螺栓。2、双桶并联预过滤装置滤芯的更换a、先关闭需要更换滤芯一侧过滤器的进油阀，数分钟后关闭出油阀，然后拧下端盖螺栓，打开端盖；b、打开排污阀，彻底排净污油，防止更换滤芯时污油进入净油腔；c、将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯；d、换上新滤芯，垫好上端密封圈(下端有自带密封垫)，上紧螺母；e、关闭排污阀，盖好上端盖(注意垫好密封圈)，上好紧固螺栓;f、先打开进油阀，再打开排气阀，待排气阀出油时立即关闭排气阀，然后打开出油阀即可，再以相同的方法对另一侧过滤器进行操作。

全新宝马3系提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，区别主要从标准轴距和长轴距方面讲。外观配置方面，长轴距车型将全系标配全景天窗、LED大灯组（含随动转向功能）等，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等。标准轴距车型将全系标配天窗、M运动套装、M空气动力学组件等。其中325i M运动套装将配备个性化定制缎纹铝制外装组件；而325i M运动耀夜套装将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板。内饰配置方面，标准轴距325i M运动套装和长轴距车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等）、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统、智能个人助理、远程软件升级等）、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸可触控中控屏、互联应用服务、远程售后服务、智能紧急呼叫等。长轴距车型，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能真皮方向盘。此外325Li M运动耀夜套装和325i M运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车辅助系统（360度全景影像、远程3D环视影像系统）。