宝马3系

你好！4s店不知道能不能修复，不能的话就得换新的，新的大概得6000仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

纯粹是谬论! 宝马的广告词：男人的梦想。。。宝马的操控性是一流的,宝马牛就是因为它的操控实在是太完美了啊.别克强调的的是舒适性.他们的侧重点不一样,所以根本没有可比性!

宝马3系 320I进取型只有08款的，新款 宝马2 013款的没有进取型的，只有时尚，豪华，风尚型。这些都是国产的名字，进口的更没有进取型车系。因为是08款的进取型，论技术跟工艺都无法跟现在车系相比。即使说现在的 320i时尚 型，也就是基本入门级的3系，配置也是3系列里面最低的，价位也是现在3系列最低（进口除外， 进口320 i车型短）。

不用做任何保养，长时间怠速所产生的积碳微乎其微根本不影响性能。除了耗油外没有任何影响。

恩，奇瑞的电动汽车外观内饰完全和qq一样，在以后的维修方面零配件比较容易采购。品牌也大，是不错的选择。

117那个朋友纯碎是道听途说加点自我想象吧。都说大众旗下的车小毛病多，包括奥迪，但是我邻居的A4L 多少年了只因为车窗玻璃下不来去过一次，4S店免费给修了一下就没事了。我媳妇买的C级 两年修了多少次我真没数，发动机都修过一次，才两年就拆缸了。宝马3不知道。5系很清楚，各项也是很坚挺4年的车几乎没动过。而且一个朋友买的奔驰R350 70多万的进口车，第四年就更换发动机了，出了保修期他自己要掏十几万。从我这朋友我我媳妇的车来看我就怀疑奔驰的发动机有问题，但是维修的师傅却说不是这样，是因为奔驰发动机太挑，需要很高油号的汽油，在北京的奔驰车就很少出现这问题，但是其他97号油不纯的就经常出现发动机缸被磨出问题的情况。而奥迪则很会变通发动机很符合中国国情所以这情况就很少见。所谓的烧机油，其实没什么影响，因为绝对够你用到下次保养的时候。现在你说的这三款车比较多，通过朋友家人的使用来说。雷克萨斯是最好的，其次是奥迪和宝马，最后是奔驰，特别奔驰发动机通过这两次还有维修师傅说的让我直接敬而远之。但是话又说回来还是看人，因为车虽然一个线下来的但是总成的质量都有差别，有的车总成的好基本7,8年不用动，运气不好买车差的天天修也有。

高力汽博城那边，常州卓望

装逼当然是二手宝马好，可以拿去打蜡就像新的一样，宝马的保值也高，而新车更容易贬值

3系国产，gt进口；3系三厢，gt掀背车。动力方面没多少区别，无非就是3系多了1.5t的动力总成。

有钱就是任性，收入这么高，还在这里问买什么车?随便买辆高端车，不喜欢扔了重新买，年薪120万，这么年轻，佩服！

你说的这些我都开过，我同事也是开这些车。奔驰C200L最有面子，其次是宝马，相信我。档次都差不多的。

自己挣的钱，自己喜欢就行。不需要为别人的眼光结账。生活就是父母，老婆，孩子！他们喜欢就行！他说就让他说。一笑而过。你买奥迪a6人家赞不绝口，自己不喜欢又有什么意义

你们这群弱鸡，XC40加速才8.5S，你们非要花最少钱体验豪车的价，吉利已经打自己脸了给你们留了0.2S，还***天天在哪里叽叽哇哇，知足吧

可以换啊，准备好补胎液，补胎条等。和打气工具。实在不行。后备箱放个小号的备胎都行。大把车也不是防爆轮胎。也没见出啥事，不要想的太夸张

生活在社会底端的低段人群，楼主你以为开个320就很有钱吗？320这种就是纯粹的装B车，要动力没动力，谈什么操控啊，在加上各种加长，至留下BMW这个LOGO值钱了，车是一塌糊涂的车，满大街的都是316，318，320，；真正有钱喜欢开车的起码328，有条件的就上335或者M3了，可惜路上328都很少见，就更不谈335了。

外观方面：不分秋色，一个比较成熟，一个显得运动宝马三系已经上市了很长时间，据称2019年的宝马三系全新换代，所以外观看起来会给人造成一种视觉误差。前脸还是宝马传统的“双肾设计”，还有眼角的天使大灯，让人一眼就看出来是宝马，辨识度非常高。车身的线条比较简洁，显运动风，车尾看起来棱角分明，所以整车看起来还是一个运动感十足的车型。而奔驰C级给人的感觉就是端庄优雅，前脸的设计分两种，一种是运动，另一种是豪华，但由于C级的车身线型和S级的比较像，所以无论造型运动的还是豪华的都能其完美融合，没有那种不伦不类的感觉。所以，这两辆车综合对比的话，只能说一个成熟，另一个是运动风，风格不同对比出来的结果不分高低。内饰：一个精致，一个运动风宝马三系的内饰想必大家都了解的，一直被人吐槽内饰的设计比较偏向于驾驶者，凸显出它的运动风。悬浮式的屏幕，还有“鸡腿”挡杆设计看起来，完全没有别的问题，但是如果低配的三系做工用料确实有点儿愧对于豪华品牌的名称，但如果你买M版的话，它的配置就会好很多，但是低配的话，确实有点谈不上豪华。而奔驰C级的内饰和宝马三系就完全相反了，内饰方面不分高配低配，基本上都差不多。内饰设计一贯采用T字形的风格，还有悬浮的屏幕、钢琴烤漆、还有木纹的中控面板，每个按键都可以说为了增添了豪华的感觉而设计的，整体不论是看起来还是自己用起来，都彰显高级感。内饰这一块，明显奔驰C级更高一筹。空间方面：奔驰C级显得有些不足如果对乘车空间这方面有所要求的消费者，相信都会买加长版的版本，所以小编给大家对比的就是加长版的空间。奔驰C级的车身要比宝马三系车身长一点，但是两辆车的轴距是完全一样的。那它们的乘坐空间不是一样的吗？其实不然。宝马三系主打的是驾驶体验，所以副驾驶的空间就会少一点，长途乘坐不算舒服。但是后排的话腿部空间是非常大的，坐垫的长度也能够完全的托住双腿，但唯一不足的是靠背比较直，不符合人体学的设计，不过总的来说还是不错的。奔驰C级的前排同宝马三系来比，就没有那个问题，但是后排的话坐垫稍短，坐时间长的话就会感觉非常的不舒服。动力方面：两辆车的动力是一样的，但是给人的感受却是两种风格。这里小编给大家介绍的都是2.0T的低功率版本.宝马320搭载的是2.0T涡轮增压，百公里加速7.9秒。从数据上看可能三系还比不上现在市面上的许多用家用车，马力不大，但是它的发力区间非常大，动力开起来是非常十足，起码保持在150迈以下不会出现动力不足的情况。开起来完全感受不到这是一台涡轮增压的发动机。奔驰C200搭载的是2.0T发动机，百公里加速同宝马320是一样的，但是开起来是两种感受。奔驰C200驾驶的感觉只有平顺，没有运动感。即使你换到了运动模式，也缺乏那种驾驶激情，给人的只有舒适度。其实开宝马坐奔驰这样的说法，在宝马三系还有奔驰C级中间只能是说对了一半，因为宝马三系主打运动风格，所以开宝马这个说法是对的，但是说到坐奔驰，对于C级来说，有点强差人意了。因为它的乘坐感确实不怎么舒服，但它开起来，是十分的舒适。所以这两辆车，其实都非常适合开的，只不过它们的侧重点不同，宝马三系讲究的是驾驶运动，而C级则讲究的是驾驶舒适感。

不要人云亦云，自己去试驾，感受整体效果，每个都有自己的个性，喜欢就行，做到不要后悔不要遗憾，什么咚咚声什么动力不足，来都没来过有什么资格哔哔，楼主你说呢？品质感选C优选

老3335i，8年近120000km，原车的开口时（需要定期视情况加水的那种）还在用。前几天北京寒流，零下12℃隔夜冷启动，‘噌、噌、噌’搞定，没有丝毫拖泥带水2013年出掉的15年车龄280000km的老沃尔沃，原车的蓄电池也是到8年160000km。另一辆带自动启停的在用车，AGM蓄电池，自动启停常年开启（默认）。现在4年9个月车龄80000km，原车的蓄电池好好的。同样是前几天北京寒流，零下12℃隔夜冷启动，‘噌’的一下搞定，干脆到爆注：破鞋那辆，自动启停开启后才有‘滑行’功能（就是达到一定车速后收油时自动空档滑行降低油耗），所以即便条件限制自动启停但功能键还是不能关闭的。所以，除非你有极坏的驾驶习惯，否则什么‘2-3年、3-5年该换啦！’那是给你挖的坑

刚做过二保，我回答你吧。1.首先机油机滤、全车检查2.关于火花塞，看你4S店要求，反正我去没有和我提，我就没有换。如果4s有要求，那就还是按照要求换吧，应该买电子券可以送燃油宝，也合算。3.空滤、空调滤、燃油滤4S建议我更换，我确认了一下是否是必须换？结果接待人员强调只是建议，所以不换。后面自己在网上官方店买空滤、空调滤，曼牌的300多，半小时搞定，4.燃油滤是外置的，打算3万再换

测量蓄电池电压12.6v为100%，12.4v80%、11.8v为20%。声音就是起动机无力。可能你的车辆经常在市内跑一次里程不多，（低于30公里）造成亏电。