奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，怎么选？求推荐！急？

不要人云亦云，自己去试驾，感受整体效果，每个都有自己的个性，喜欢就行，做到不要后悔不要遗憾，什么咚咚声什么动力不足，来都没来过有什么资格哔哔，楼主你说呢？品质感选C优选

因为大家买这车绝大多数都买菜车代步车得多有情怀才会为了那点所谓精髓去多花那么多钱如果我买a4肯定是时尚最性价比顶配次顶配那价格我肯定低配a'6a'5q5

宝马是年轻人的最爱，喜欢彪车优先考虑奥迪价格最低，适合口袋紧张又需要一款面子车（不建议买，配置太低，好多东西都需要加装）奔驰是低调的奢华，价格最贵，但只有真正体验过才能明白

看重牌子和奢华的选奔驰C，宝马3操控很好，年轻人的选择，奥迪主要就是价格低，动力也还不错，就是内饰吧，我不喜欢，而且奥迪牌子和奔驰宝马差点意思

消费观念不同比如你有30万你这种思维就是A4时尚我可能就买3系曜夜或者其它30万内能落地的精髓车型A4特别在只有顶配才能买到全部精髓它的精髓是科技这些精髓偏偏只有顶配才能买齐还必须选装而其它大部分车型的精髓不在科技上是在颜值内饰操控这些方面和配置关系不大

奔驰哪哪都贵，如果吃不消还是别买，奥迪跟大众一家，高级大众版，双离合，心理有阴影的别买，宝马卖的是操控，讲真市区开也操控不出什么东西来，保养3个里面最便宜，就是爱漏油，顺带舒适性最差，奥迪中庸，除非买夸戳四驱的心理爽，奔驰最近质量堪忧，不是爆缸就是咚咚咚。好了，自己选吧

你这个个体的车再贵，也影响不了整个品牌的地位。懒的打字，复制粘贴回复你。历年来，关于ABB还是BBA的话题总是有极高的热度。奔驰、宝马和奥迪作为世界三大销量最高的、最具代表性的豪华品牌，一直以来，在全球市场可谓名利双收。2017年，全球范围内，梅赛德斯-奔驰以229万辆的成绩夺得全球豪华品牌销量冠军并遥遥领先。宝马共售出209万辆，取得第二名。而奥迪销量也达到了188万辆，位列第三名。正是因为从全球销量来看，奥迪始终排在第三位，所以我们经常听到这样的声音：“奥迪在国外根本无法与奔驰、宝马抗衡，只是到了中国才被捧为豪华品牌”。因此在国内，关于奔驰、宝马和奥迪谁更强的争论一直没有停息过。然而事实是否如此呢？01奔驰、宝马、奥迪在其他国家有无档次差别？俗话说，没有调查就没有发言权。知乎大神@姚昌晟曾经采访过不同国家的朋友对于三个品牌的认知情况，我们看一下他的采访结果。美国的在福特工作的小哥表示：“奔驰第一流的品牌，独一档。奥迪宝马之间就很难比较了。”印度小哥认为“奔驰最好，奥迪宝马都更强调运动，适合年轻人。”伊朗小哥觉得“一定要排序的话，在伊朗，奔驰第一，宝马第二，奥迪第三。”对于拥有这三大品牌的德国人而言，看法与其他国家也有所不同：“三个品牌差不多同一档。奔驰更有政府和商务范儿，在十年前是高高在上，近些年设计的不再那么严肃，让大家好感度暴增。奥迪比较运动，年轻人喜欢开。而三者中，最喜欢的是宝马，因为它是巴伐利亚州的，我们南部人最爱”。虽然说采访颇具个人色彩，不过也算客观反映了不同国家的现状。总的来说，在除了德国以外的世界其他地区，奔驰几乎无悬念地处在首位，而宝马和奥迪的界限就没那么明晰了。02为何奔驰总被认为高半个档次？奔驰一枝独秀的原因也很好理解。主要是由于奔驰的品牌历史和明确的品牌标签。奔驰一直作为汽车的开创者而存在，这种先行者的身份是后来者无论如何都很难超越的。而且自诞生之日起，就被赋予了豪华优雅的品牌文化，且一直贯彻至今。不论是品牌文化的宣传，还是具体到车型的氛围营造，从相对低端的产品到高端产品，可以说都无愧豪华品牌这一定位。相应的，宝马和奥迪就有点后来者的身份了。宝马创立也较早（1916年），与奔驰相同的是，宝马也在二战前就已经小有名气。而且它确立了与奔驰不同的品牌标签，那就是运动操控，并把这一追求贯彻到了极致，而且这一基因也是体现在宝马的各级别车型中。奥迪由于成立时间和崛起时间更晚一些（成立于1932年，发展于二战后），而且从一开始品牌基因就不是很明显。就连威震四方的quattro四驱出现，也没有改变这一特质。即便后来有了科技性强、灯厂这些标签，奥迪也始终没能给消费者清晰的定位。而且奥迪的quattro、矩阵式LED大灯，几乎都是在个车型的顶配上才出现，而销售的主力车型上几乎都没有，所以对大部分人来说，是很难感受到奥迪特色的。再有一点，奔驰和宝马大部分车型都以后驱为主，而奥迪大部分都是前驱车型，在很多人眼里，后驱就是比前驱高档啊……管你有没有quattro，管你前驱做得再优秀呢……所以除了在BBA的大本营德国，人们对于三个品牌有足够的认知，三个品牌的差异并没有很大的高低之分以外，在世界范围内，普遍认为奔驰更高档也是意料之中的事了。