宝马1系

宝马1系汽油滤芯的清洗需先拆卸滤芯，再用化油器清洗剂和汽油清理，最后装回复检，且需注意操作细节与安全规范。首先，需做好前期准备以确保操作安全。将车辆停稳并拉紧手刹，用石块固定车轮防止溜车，随后用千斤顶抬起车辆底部右侧——宝马1系汽油滤芯的安装位置在此处。找到滤芯连接的3根管子，用尖嘴钳轻轻拔下，再用十字改锥拆下固定滤芯的部件，取出旧滤芯。拆卸完成后，即可进入清洗环节。先用化油器清洗剂喷洒滤芯两端，待黑液流出后，注入汽油反复晃动滤芯，清洗内部通道与沉淀物，直至倒出的汽油变得清澈。清洗后建议用压缩空气吹除滤芯内残留物质，确保清洁彻底。装复时需留意细节，避免后续问题。检查滤芯衬垫状态，必要时更换新垫；安装时确保滤芯方向正确，与管道连接处紧密贴合，防止燃油泄漏。若清洗后仍出现油路不畅或滤芯堵塞，应及时更换新滤芯，避免影响发动机性能。宝马1系汽油滤芯的清洗需遵循规范步骤，从安全拆卸到细致清洗，再到严谨装复，每一步都关乎车辆燃油系统的稳定。日常用车中，建议按1.5至2万公里的周期检查或更换滤芯，以保障发动机的正常运转，减少潜在故障风险。

宝马1系后期维修费用相对较高，具体金额需根据维修项目和实际情况判断。常规保养方面，官方建议每1万公里或12个月进行一次，首保免费，基础保养如更换机油机滤约861元，包含空调滤芯、空气滤芯的1万公里保养费用约1231元，4S店原厂保养单次约1000元。若涉及零件更换，易损件如空气滤清器保养包319元、雨刮片保养包437元，而保险杠、车门内饰板等结构件的原厂配件费用较高，前保险杠更换需5760元配件费加575元工时费，车门内饰板更换则需8510元配件费加735元工时费。与同级别豪华品牌车型相比，宝马1系的保养成本相对经济，但整体仍高于非豪华品牌车型。这主要源于宝马品牌零部件的原厂定价和专业维修的工时成本，复杂的机械或电子系统故障维修费用可能显著增加，大修费用甚至可达数万元。车主可通过合理方式降低成本，如质保期内利用官方免费服务，选择认证第三方维修机构并确保原厂配件，定期预防性保养减少突发故障，或通过保险套餐分散昂贵部件的维修风险。宝马1系的后期维修费用处于中上水平，购车时需结合长期使用成本评估预算。其维修费用虽高于普通车型，但品牌的技术品质和驾驶体验仍是车主选择的重要因素，合理规划保养和维修方式可有效平衡使用成本与车辆性能。

宝马1系118i的功能使用需从启动操作、驾驶控制、核心功能操作及安全注意事项四个维度掌握。车辆启动时，插入钥匙轻转至启动位，待自检完成后再完全开启；熄火前需停车踩住刹车，将钥匙转至熄火位即可。驾驶过程中，加速需轻踩油门，减速可松油门或轻踩刹车，转向时先通过方向盘控制杆开启转向灯，再转动方向盘。这些基础操作是安全驾驶的前提，需熟练掌握。车内功能方面，空调可通过控制面板调节温度与风速；音响系统支持音源选择与音量调节；导航系统可通过触控屏或语音输入目的地。此外，方向盘左侧按键用于控制仪表盘菜单，右侧按键可接听电话与调音量；中控台按键集成空调、音响等功能；挡位旁的一键启动按钮简化了启停流程；车门按键可调节后视镜与车窗，座椅侧面按钮则能调整座椅位置。该车型还配备自动驻车、车道保持等驾驶辅助系统，提升安全与便利性；自动空调、座椅加热功能可适应不同季节需求；高效动力系统兼顾燃油经济性与动力表现；多媒体系统支持蓝牙、手机互联，满足娱乐与导航需求。驾驶时需遵守交规，避免使用电子设备，定期检查车辆功能。宝马1系118i的功能设计兼顾实用性与便捷性，从基础操作到智能配置，均围绕驾驶体验与安全展开。熟练掌握各项功能，既能提升驾驶效率，也能更好地享受驾驶乐趣，同时保障行车安全。

宝马1系添加玻璃水需先找到发动机舱左侧带垫圈标识的补给口，按步骤排空旧液后添加至4升标准容量。首先，启动车辆刮水器排空残余玻璃水，这一步能清理管道内的旧液，避免新旧玻璃水混合影响清洁效果。随后打开发动机舱，在左侧找到印有垫圈标识的蓝色加注口，少量倒入新玻璃水后再次运行刮水器，待第二个喷水口停止出水，即可持续添加至4升容量，最后盖紧盖子完成操作。玻璃水的选择可根据季节调整：夏季空气尘埃多，可适当增加洗涤剂比例提升清洁力；冬季气温低时，需添加40%-50%的医用酒精降低冰点，避免管道冻裂。若选择自制，可将2升清水、500毫升酒精与适量洗洁精混合，注意勿用洗衣粉，以防堵塞喷水孔。添加时需注意熄火操作，避免液体溅到发动机部件；不同类型的玻璃水不宜混合使用，溅到车漆需及时擦拭。定期检查液位，仪表盘的双水滴图标也会提示补充时机，确保日常使用时清洁效果稳定。宝马1系添加玻璃水的流程清晰且易操作，掌握正确步骤并结合季节调整玻璃水配方，既能保障清洁效果，也能延长车辆喷水系统的使用寿命，让日常驾驶更便捷安心。

宝马1系已升级氛围灯内饰灯，且在不同年款中持续优化。2020款宝马1系已配置氛围灯，能营造独特迷人的车内氛围，舒缓驾驶员心情。2021款改款125i M运动曜夜版的氛围灯进一步升级，增添了活力感。全新宝马1系的内饰风格与3系一致，同样配备氛围灯，其在色彩和亮度上提供多种选择，可满足不同用户的个性化需求，操作也较为方便，质量和稳定性有官方保障。升级后的氛围灯效果获得不少用户认可，部分用户认为其表现惊艳，甚至优于宝马7系，显著提升了驾驶舱的豪华感，成为内饰的一大亮点。氛围灯的加入不仅为车内环境增色，还能在夜间驾驶时营造温馨氛围，增进驾驶体验。此外，23款宝马1系还存在迎宾灯、内饰氛围灯加装喇叭罩氛围灯的升级案例，为用户提供了更多个性化改装方向。宝马1系对氛围灯的升级，体现了品牌对内饰细节的重视。从基础配置到持续优化，再到支持个性化改装，氛围灯已成为提升车型竞争力的重要元素，既满足了用户对内饰质感的需求，也展现了品牌在用户体验上的用心。

宝马1系有黑色车型，但仅限进口版本，国产版未提供这一选项。进口宝马1系的黑色车型，以纯粹的黑色车漆勾勒车身线条，展现出设计的独特韵味；其提供的宝石青车漆虽非纯黑，却在阳光照射下让车身线条更流畅且富有力量感，凸显细节质感。黑色车身在商务场合能传递稳重专业的气质，休闲场景中又可彰显个性魅力，契合车主对品质与格调的追求。此外，进口版的运动型车型还配备黑色前格栅与扰流片，进一步强化了运动氛围。若消费者钟情黑色风格，进口宝马1系的黑色及宝石青车型是直接选择；若为国产版，也可通过改色实现黑武士风格，哑光黑或磨砂黑都是常见选择，不过改色后需按规定到相关部门备案，且黑色车身容易显脏，日常需更注重清洁维护。宝马1系的黑色车型主要通过进口渠道呈现，无论是原厂的黑色车漆还是近似黑色的宝石青，都为偏好黑色的消费者提供了契合需求的选择，既能满足不同场景的使用需求，也能展现独特的审美与品味。

宝马1系汽油滤芯的更换周期需结合官方建议与实际使用情况综合判断，型号规格则需以车辆手册或官方渠道信息为准。根据宝马官方要求，燃油滤清器正常情况下每行驶40000公里更换一次。若所在地区燃料杂质含量较大，或长期加92#燃油，更换周期可适当缩短；若使用95#及以上标号燃油且油品清洁，可结合发动机状况适当延长，但需注意观察油路是否通畅，出现动力不足、启动困难等情况时应及时检查更换。宝马汽油滤芯分为内置和外置两种类型，安装位置不同更换频率各异。外置式汽油滤芯通常建议每10000-20000公里更换一次，内置式则可延长至30000-100000公里，但具体需参考车辆手册的明确说明。更换时需确保接口密封性，避免漏油，并选择专业渠道的正品滤芯，以保障燃油系统的稳定运行。汽油滤芯的核心作用是过滤汽油中的杂质，堵塞会增大供油阻力，影响发动机性能。日常使用中，遵循官方保养建议并结合实际车况调整更换周期，能有效维持引擎最佳工作状态，减少潜在故障风险。

宝马1系的油箱盖位于车辆右侧（副驾驶一侧），需通过按压油箱盖本体实现开启。该设计采用电子中控锁与油箱盖开关集成的方案，无需单独车内按键操作。当车辆停止且发动机关闭后，若遥控钥匙处于解锁状态，直接轻按油箱盖即可自动弹开；若已锁车，可先通过中控台开启中控锁，再按压油箱盖完成开启。此外，短促按压油箱盖板的后边缘，也能触发开启机制。这一设计简化了操作流程，让加油前的准备更便捷。关闭油箱盖时，需先将油箱密封盖朝逆时针方向转动取下，暂时插在油箱盖板的支架内；加油完成后，将密封盖对准油箱口顺时针旋转，直到听见清晰的卡止声，再轻推油箱盖使其完全闭合。需注意的是，车辆锁定状态下油箱盖会同步锁止，无法直接开启，确保了车辆停放时的燃油系统安全。宝马1系的油箱盖设计兼顾了便捷性与安全性，通过电子锁集成与物理按压的结合，让用户无需复杂操作即可完成开关。无论是解锁状态下的直接按压，还是中控锁开启后的操作，都体现了设计上的人性化考量；而锁车同步锁定油箱盖的机制，也为车辆燃油系统增添了一份保障。

14年宝马1系118行驶十万公里是否值得购买，需结合车辆实际状况与个人需求综合判断。 行驶十万公里的车辆已进入零部件磨损的关键节点，需重点检查发动机、变速箱等核心部件的工况。宝马118搭载的涡轮增压发动机与8AT手自一体变速箱，经十万公里使用后可能出现密封件老化、油液衰减等问题，建议通过专业机构的全面检测，确认无烧机油、变速箱换挡顿挫等严重机械故障。此外，该车型作为进口车，部分配件的采购周期较长，维修成本相对普通品牌更高，需提前评估后续养护预算。 从产品本身来看，这款进口两厢车型仍具备独特价值。它继承了宝马家族的前置后驱布局与精准底盘调校，操控乐趣在同级别车型中较为突出；家族式双肾格栅搭配M标识，侧腰线简洁利落，车尾收紧的设计也保留了运动气息。若车辆保养记录完整、外观内饰磨损轻微，且购车者注重宝马的驾驶质感与品牌调性，其仍有一定的购买意义。 选购这类二手车时，除里程数外，还需关注车辆的使用年限、出险记录及维保历史。建议优先选择有4S店保养记录的车源，并让第三方检测机构对底盘、悬挂、电子系统等进行全面排查，确保车辆无隐性故障。 最终的购买决策，应建立在车辆状况良好的基础上。若检测结果符合预期，且能接受宝马的养护成本，这款十万公里的1系118，依然能为用户带来兼具品牌属性与驾驶乐趣的体验。

宝马1系配备的变速箱类型包括7挡湿式双离合、6挡手自一体和8挡手自一体三种，具体型号因生产年份与车型配置而异。2020至2023款的多数车型，如2023款120i M运动版、2023款120i M运动曜夜版，均搭载7挡湿式双离合变速箱。该变速箱采用两组离合器对应行星齿轮组的设计，离合器浸泡在变速箱油中散热，兼具换挡效率与稳定性。2017至2019款的部分车型则分两种配置：118i时尚型等车型使用6挡手自一体变速箱，120i领先型M运动套装等车型匹配8挡手自一体变速箱，这两类变速箱支持手动与自动模式切换，能满足驾驶者对操控性的需求。不同变速箱的搭载，是宝马针对不同年份市场需求的调整。湿式双离合侧重高效平顺的日常驾驶，手自一体变速箱则兼顾手动换挡的趣味性，两种设计方向共同覆盖了消费者的多样用车场景。宝马1系通过变速箱类型的差异化配置，既保留了品牌对驾驶体验的追求，也为不同需求的用户提供了适配选择，体现了产品设计的灵活性与针对性。

宝马1系后排座椅能放倒，通过简单操作即可拓展储物空间。不同年款或配置的宝马1系后排座椅放倒方式略有差异，但核心操作均便捷易懂。部分车型需先将座垫向前提起并放置在前排座椅后方，再按下靠背顶部头枕处的卡扣降下靠背；也有车型可直接在后备箱两侧找到类似车门开关的按键，轻轻拉下即可完成放倒。部分版本还支持40/20/60比例放倒，通过座椅坐垫中间的黑色拉带即可操作，灵活适配不同尺寸物品的装载需求。放倒后排座椅后，宝马1系的储物能力得到显著提升。以全新宝马1系为例，后备箱容积可从330升扩展至1150升，足以容纳运动器材、大型行李箱等物品，兼顾日常通勤与长途出行的多样化需求。操作时需注意安全规范：仅可在停车状态下调整座椅，避免行驶中误触导致靠背移动；放倒过程中需确保手部远离运动区域，防止夹伤；同时不要将物品固定在解锁拉环上，以免影响座椅锁定稳定性。宝马1系后排座椅放倒功能的设计，既保留了紧凑型轿车的灵活操控优势，又通过储物空间的拓展增强了实用性。用户可根据实际需求选择不同放倒比例，无论是日常购物还是装载大件物品，都能通过简单操作实现空间的高效利用，为出行场景提供更多可能性。

打开宝马1系氛围灯可通过中控屏操作、语音控制、物理按钮等多种方式实现。中控屏是最常用的操作路径，车主可依次点击中控屏的“我的座驾”进入车辆设置，在灯光选项中找到内部照明，即可开启氛围灯并调整颜色与亮度，部分车型支持彩虹色、温馨黄等多种色彩选择。对于配备新款iDrive系统的车型，语音控制更为便捷，只需说出“嘿宝马，打开氛围灯”，系统便会快速响应。此外，中控台上带有灯光图标的物理按钮也可直接开启氛围灯，部分按钮还带有亮度调节的“+”“-”符号，方便实时调整光线强度。若车主习惯远程操作，可通过车钥匙遥控或手机APP进入车辆照明设置，提前选择内饰灯光模式，上车即可享受预设氛围。需要注意的是，不同配置的宝马1系氛围灯布局与操作细节可能略有差异，具体以车辆用户手册为准。宝马1系的氛围灯分布在车门把手、脚底及中控台等位置，开启后能有效提升车内环境的温馨感与个性化氛围。无论是日常通勤还是夜间驾驶，灵活运用这些操作方式，都能让车内氛围随心情切换，为驾驶体验增添一份精致感。

宝马1系和MINI各有优势，选择需结合个人需求与偏好。外观上，MINI以复古潮流的设计风格凸显个性，独特的圆形大灯与撞色车身极具辨识度；宝马1系则延续品牌经典的内敛稳重，双肾进气格栅与流畅线条更显豪华质感。内饰方面，MINI的圆形OLED中控屏与撞色设计营造出可爱新奇的氛围，而宝马1系的“火焰表面”风格更注重实用简洁，让驾驶者能专注操控体验。动力与空间表现各有侧重。MINI搭载1.5T或2.0T发动机，配合短轴距带来精准灵活的操控，适合追求驾驶乐趣的用户；宝马1系提供1.5T直列3缸及3.0升6缸动力选择，更宽的车身与更长轴距让后排空间更宽裕，满足多人出行需求。配置上，MINI标配方向盘加热、全景天窗等个性化功能，宝马1系则有无钥匙进入、自动泊车等实用配置，可根据日常使用场景选择。从定位来看，MINI偏向复古潮流与驾驶乐趣，适合注重个性表达的单人或双人用户；宝马1系作为紧凑型豪华轿车，更强调舒适性与实用性，契合小家庭的日常代步需求。两款车型均展现了品牌的技术实力，只是在设计与功能上各有侧重。综合而言，若看重个性外观与灵活操控，MINI是更合适的选择；若需要更宽敞的空间与实用配置，宝马1系则更能满足需求。两款车并无绝对的优劣之分，关键在于是否匹配个人的用车场景与喜好。

宝马1系和宝马2系哪个更值得购买，需结合个人用车需求与偏好综合判断。从内饰配置来看，两款车型均保持了宝马品牌的舒适实用与丰富配置，氛围灯、LED头灯等基础功能一应俱全，能满足日常驾乘的品质需求。不同的是，宝马2系升级了全新多功能方向盘与中控台设计，操作逻辑更贴合人性化需求，对细节体验有要求的用户可能更青睐这一设计。动力表现上，两款车型共享大部分发动机，但宝马2系全车型标配8速自动变速箱，相比1系部分车型搭载的6速手自一体变速箱，换挡平顺性与动力衔接效率更优。若注重驾驶过程中的动力响应与换挡质感，2系的变速箱升级会是明显优势。空间与外观方面，宝马1系配备全新M运动套件，外观更具运动张力，适合追求个性风格的用户；而宝马2系通过加长车身与轴距，后排腿部空间及行李箱容积均有提升，对家庭用户或有载物需求的场景更友好。选择时无需纠结绝对的“优劣”，若日常以个人驾驶为主、偏爱运动外观，宝马1系的M套件与灵活车身更适配；若需要兼顾家庭出行、在意空间实用性与内饰细节，宝马2系的加长设计与升级配置会更贴合需求。两款车型均延续了宝马的品牌基因，只需锚定自身核心需求，就能选到合适的车型。

宝马1系首保需在5000公里内完成，核心是更换机油机滤并配合基础检查，同时需注意磨合期驾驶规范。首保的时间节点需优先遵循厂家要求，尽管车辆手册标注10000公里或12个月的周期，但厂家明确建议5000公里内完成首次保养，部分4S店甚至要求3000公里内到店，避免超期影响车辆性能。保养项目以更换机油和机油滤清器为核心，机油推荐选择金装美孚1号或嘉实多极护全合成机油，这类机油能更好适配发动机需求；同时4S店会提供免费的基础检查，包括轮胎气压校准、灯光系统（大灯、转向灯、刹车灯等）功能确认，确保车辆关键系统状态正常。在首保前的磨合期内，驾驶习惯对车辆后续表现至关重要。建议车速控制在80码以内，发动机转速不超过3000转，避免猛踩油门或急刹车，平稳的驾驶能让发动机内部部件充分磨合，减少后期故障概率并提升燃油经济性。此外，首保前建议提前电话预约4S店，携带行驶证、驾驶证和保养手册，部分地区首保可能免费，具体政策可提前咨询经销商确认。完成首保后，车辆磨合阶段基本结束，后续可根据4S店建议和实际需求调整驾驶方式。遵循规范的首保流程和磨合期操作，能帮助宝马1系保持良好的机械状态，为长期稳定行驶奠定基础。

2020款宝马1系配备了氛围灯。作为面向年轻群体打造的车型，2020款宝马1系将氛围灯纳入配置清单，成为提升内饰质感与驾驶体验的重要细节。在夜间驾驶场景中，开启氛围灯能迅速为座舱营造出独特的光影氛围，尤其是M135i车型的氛围灯效果，点亮瞬间常给人带来直观的视觉惊喜。这款车型的氛围灯在功能设计上兼顾实用性与个性化需求。色彩与亮度均提供多种选择：偏爱温馨氛围的驾驶者可切换柔和暖色调，帮助舒缓驾驶疲劳；需要集中注意力时，较亮的冷色调则能辅助保持清醒状态。操作上也较为便捷，通过车辆控制面板或多媒体系统即可完成设置调节，日常使用无需复杂步骤。从品质层面看，依托宝马品牌的制造标准，其氛围灯的稳定性与耐用性均有可靠保障，不会因频繁使用出现明显故障。作为内饰的点睛之笔，氛围灯不仅强化了座舱的豪华感，更通过光影变化让驾驶过程增添了几分仪式感，与年轻用户追求的潮流体验相契合。氛围灯的加入，让2020款宝马1系在满足基础驾驶需求之外，进一步丰富了车内的感官体验。它既体现了车型对细节的打磨，也通过灵活的场景适配，为不同驾驶状态下的用户提供了更贴合需求的座舱环境，成为该车型吸引年轻消费者的特色配置之一。

设置宝马1系自动关后视镜可通过多功能方向盘组合操作、iDrive系统菜单设置或锁车按键长按三种方式完成。启动车辆发动机后，先点击多功能方向盘的菜单按键，接着按住左侧多功能方向盘的开启按钮，同时在左侧扶手的后视镜控制单元处点击自动折叠按钮，即可完成第一种方式的设置。若选择iDrive系统操作，需确保车辆处于启动或ON状态，按下中控的iDrive或Menu按钮，用旋钮选“车辆”菜单，再进入“舒适性”或“便利性”选项，滚动到“后视镜”部分，将“自动折叠后视镜”设为启用并保存。第三种方式更直接，锁车时按住后视镜锁键5秒即可触发自动折叠。自动关后视镜功能能有效保护镜片，减少车位占用空间，避免剐蹭，也降低路人或儿童碰撞的风险。不同年份和配置的宝马1系操作可能略有差异，若遇问题可参考车辆用户手册或咨询专业人士。掌握宝马1系自动关后视镜的设置方法，能让日常用车更便捷，无论是通过方向盘组合键、中控系统还是锁车按键，都能快速实现功能启用，为车辆使用增添一份贴心保障。

宝马1系的动力表现优于思域。从核心动力参数来看，宝马1系搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达231马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速自动变速器，动力储备更充足，0-100km/h加速仅需6秒左右，加速性能更胜一筹。而思域的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速器或6速手动变速器，动力输出平顺高效，更侧重日常驾驶的经济性与舒适性。技术配置上，宝马1系的2.0T发动机采用TwinPower Turbo技术，结合高精度直喷等技术，高转速区间爆发力更强，驾驶体验更为激情澎湃。思域的1.5T VTEC发动机则通过缸内直喷与涡轮增压结合，强调动力输出的平顺性，燃油经济性表现优秀，适合注重日常通勤成本的用户。实际驾驶感受中，宝马1系凭借更强的动力输出和8速自动变速器的精准换挡，加速响应更为迅速，能提供更激进的驾驶乐趣。思域则以灵活的操控和高性价比，在紧凑型性能车市场占据一席之地，满足多数用户的日常驾驶需求。两款车型的动力表现各有侧重，宝马1系在性能层面更具优势，思域则兼顾实用与经济。选择时需结合自身对性能、操控与性价比的需求，建议通过试驾亲身体验差异后再做决策。

宝马1系后视镜可以收起来，具体折叠方式因车型年份和配置存在差异。手动操作时，部分车型可通过车门扶手处的折叠按钮控制，按下后后视镜收回，再次按下恢复原位，折叠过程中的轻微声音属正常现象；部分车型则需借助侧门板的后视镜调节旋钮，将旋钮旋至折叠功能位即可完成操作。自动折叠功能的设置途径多样：启动发动机后，可通过多功能方向盘的菜单按键配合后视镜控制单元启用；也能在车辆通电状态下，通过中控的iDrive或Menu按钮进入车辆菜单，在舒适性选项中开启自动折叠并保存；锁车时按住对应按键5秒，部分车型也会触发自动折叠。此外，部分配置的宝马1系在倒车时后视镜会自动向下翻转调整视角，但并非完全折叠，这种设计侧重倒车便利性。不同版本的宝马1系在折叠功能的配备和操作细节上有所不同，例如部分车型未提供电动折叠按键，具体操作需以车辆用户手册为准，或咨询品牌官方客服及专业人士获取准确指导。宝马1系后视镜具备折叠能力，操作方式涵盖手动按键、旋钮调节及自动设置等多种形式，用户可根据自身车型配置选择合适的折叠方法，确保操作规范以保护后视镜机械结构。

宝马1系后视镜折叠有电动和手动两种方式，电动操作通过车内按钮或中控设置完成，手动则直接扳动或借助工具辅助。电动折叠是多数车型的常用方式，操作核心在于找到对应功能按钮。这些按钮通常位于驾驶员侧车门上部或仪表板区域，标识多样：有的是带“R”字母的按钮，兼具倒车雷达与折叠功能，按下即可自动收起；有的是三角形或左右箭头图标，按一次折叠、再按一次展开；还有的是带L/R标志的圆形或方形按钮。部分车型需通过中控屏幕设置，比如启动车辆后，在“车辆-舒适性-后视镜”菜单中启用自动折叠功能，或通过多功能方向盘操作菜单按键完成设置。锁车时按住锁键5秒，也能触发自动折叠，折叠过程中的轻微声响属正常现象。若电动功能失效或车型不支持电动折叠，可手动操作。直接扳动后视镜外壳即可完成折叠，若遇到阻力较大的情况，可用工具辅助拧动，避免蛮力损坏部件。不同年份和配置的车型操作细节可能存在差异，具体步骤建议参考车辆用户手册或咨询专业人员。宝马1系后视镜折叠设计兼顾便捷性与实用性，电动方式满足日常快速操作需求，手动方式则提供了应急备选方案。用户可根据车型配置和实际场景选择合适的操作方法，确保使用顺畅的同时，也能保护后视镜部件的完好。