福特

这种情况你可以检查一下是否本身摄像头安装位置的问题，检查一下摄像头是否装反的，同时看一下车辆的系统，如果你的车在质量保修期的，可以直接回去你当地的4s店进行免费的检查处理，一般来说这些情况大多数都是摄像头的安装的问题，或者是本身系统的设置的问题吧，后续的话多注意看看就行，正常的过程中不要太过依赖这些倒车摄像头。

这个问题出的比较多，确实是油品质量的问题，想彻底解决就是4S店所说的清洗油箱，更换汽油滤芯，清洗干净堵塞的小滤网，其实这个小滤网拿掉也可以，但是会造成油路中的杂质从回油管进入油箱。不拿掉这个小滤网的话，记住以后加油要到两桶油的直营加油站去加油，两桶油还有很多加盟的加油站，挂着两桶油的招牌，但是不能保证汽油渠道来自两桶油的。

近日，福特首款性能纯电SUV正式发布，命名为Mustang Mach-E，从官方发布的官图来看，颜值还是相当高的，可以说Mach-E这款纯电动车型可以说是Model Y的有力竞争对手。Mustang Mach-E轿跑SUV的定位，“三腰线”的设计凸显肌肉感和力量感的完美结合。具体官图如下，大家可以感受一下。按照续航里程和驱动形式来分，Mach-E有5种版本，最大续航里程均为EPA标准：标准续航版本后驱（最大续航里程370公里，最大功率258马力，峰值扭矩为415牛·米，0-60英里加速时间6秒）；标准续航全驱（最大续航里程337公里，最大功率258马力，峰值扭矩为565牛·米，0-60英里加速时间5.5秒）；长续航后驱（最大续航里程480公里，最大功率286马力，峰值扭矩为415牛·米，0-60英里加速时间6.5秒）；长续航全驱（最大续航里程434公里，最大功率337马力，峰值扭矩为565牛·米，0-60英里加速时间5.5秒）；GT版本（最大续航里程378公里，最大功率465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-60英里加速时间3.5秒）。从续航里程，动力表现，百公里加速时间等表现来看，Mustang Mach-E比最近刚上市的奔驰EQC以及即将上市的奥迪e-tron都要优秀，如果该车型，明年能够引进国内市场，就要看其最终定价了。如果定价合理，再加上Mustang 自身在国内的影响力，还是具有一定市场潜力的。希望此文可以回答楼主问题。

车辆的保险盒一般位置驾驶员一侧中控台左侧位置里面，有的需要打开车门拆下中控台最左边角上的盖板才可以看到保险盒，有的则在驾驶员左腿上面那个盖板里面。打开盖板可以看到盖板背面标有各个保险盒内保险的标识对应的位置，然而福特翼博的却在车辆副驾驶位右侧，盖板撬下即可看到保险盒，盒盖上有标志。在车辆说明书上都会有保险盒内各个保险的用途说明。需要保险片夹子取下损坏了在安装新的。

按照厂家提供的保养手册来做首保就好，时间和里程以先到为准换机油机滤，检查一下车况，首保用免费送的原厂机油就可以了1.去做首保前最好先给4S店打个预约电话。如果不预约经常会在车间外等上半天都排不上队。2.去做保养时有些东西是一定要带的，比如保养手册、行驶证。3.平时开车时如果遇到一些故障或者疑问，在首保登记时告诉工作人员，以方便技师在做首保时一起将各种问题都检查。3.更换厂家免费提供的机油机滤即可，空滤吹吹没必要更换。4.首保时需要进行检测的项目很多，新车一般都不会有什么问题，聊胜于无罢了。5.底盘也是检查的重点，主要是看底盘有无出现严重的刮痕，发动机油底壳和变速箱是否渗油。最好能在旁边自己也看看。6.认真阅读保养手册，看清楚保养公里数和保养项目，避免被4S坑。

按照厂家提供的保养手册来做首保就好，时间和里程以先到为准换机油机滤，检查一下车况，首保用免费送的原厂机油就可以了1.去做首保前最好先给4S店打个预约电话。如果不预约经常会在车间外等上半天都排不上队。2.去做保养时有些东西是一定要带的，比如保养手册、行驶证。3.平时开车时如果遇到一些故障或者疑问，在首保登记时告诉工作人员，以方便技师在做首保时一起将各种问题都检查。3.更换厂家免费提供的机油机滤即可，空滤吹吹没必要更换。4.首保时需要进行检测的项目很多，新车一般都不会有什么问题，聊胜于无罢了。5.底盘也是检查的重点，主要是看底盘有无出现严重的刮痕，发动机油底壳和变速箱是否渗油。最好能在旁边自己也看看。6.认真阅读保养手册，看清楚保养公里数和保养项目，避免被4S坑。

想好开，还得买日系车，日系车油门调教轻快，变速箱与发动机匹配平顺，好开，在市区，我还是喜欢开我LP的1.6雅力士，观致5大又笨重，只有跑高速才爽

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

你的这款轮毂是极光的吧，发神19寸轮毂数据应该是235/55/R19吧，请问你的245的转向会磨胎吗？

天窗如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。4S店天窗滑道用虎头hotolube或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。天毛有130克牙膏状包装.，使用方便。凡士林千万不能用，.熔点四十度，热天会融化到内饰，机油和黄油冬季冻结，夏天流淌。而且会有不利健康的气味.。

正时皮带一般看外面的皮带就行了

请问友友们，有发现17款1.5新蒙进气支管有机油的吗？怎么处理的。

听谁说的？比亚迪除了最开始那几年用过别的发动机，后边的都是用的自己的发动机了，DM上用的是比亚迪自己的2.0T的发动机

保持远光卤素灯泡吧；总跑夜路就上个氙气。远光换LED，除了晃人比较厉害，路照差远了，都不如卤素照的好。卤素远光大约不到100米的照路距离；换成LED能有70-80米你就乐吧，散光严重。市面上的LED产品与原厂LED大灯，路照效果、寿命都是两码事；LED灯泡没有透镜的话，根本无法完美聚光、折射。总跑夜路，远光可换氙气灯，虽然有延迟，但路照效果100米以上没问题。

如果硬是要改，也是可以的从技术角度来说，手动档改自动档其实就是改装自动离合器，通过传感器，并且安装在档杆、ECU等地方，让离合实现自动分离，车主只要换挡即可，不需要踩离合。实际上这种手段在本质上，就是把传统的手动变速箱改为AMT变速箱。从法律法规角度来说，虽然自动离合器在很多厂家的宣传中都有提到是可以过年检的，但事实并不是这样。根据我国的《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征等行为。如果只从体验角度来说，自动离合确实省去了踩离合换挡的麻烦，但是产品不能用体验来衡量，产品质量本身才是关键。

每个人需求不一样，对我来说，日常主要是带家人出行，所以一切以稳为主，过弯我都是降到40码以下，太快的速度会让后排乘坐人员感到不舒服，以前我最开始一个人开福克斯就喜欢像你这样过弯，现在一切以稳为主，对越野完全没兴趣。。。翼虎的优点跟福克斯一样，高速稳，缺点也很明显，减震偏硬，我老婆说过烂路的时候像面包车。。其实一个人开的话，我更喜欢开福克斯

这款车整体来说还是挺不错，一直以来这款车相对的作为福特旗下的一款主打的SUV的车型，整体的性价比还是可以的。总体来说2.0的发动机的动力相对还是比较出色到位的，可以满足日常的使用的需求，作为二手车的话后去注意检查一下发动机，看有没有漏油的情况，请查一下车辆有没有事故，有没有泡水的状况就可以了，价格还是基本要多看看

皮卡车在美国市场是一个特别受欢迎的存在，例如道奇Ram、雪佛兰Silverado、福特F系列、丰田坦途等皮卡车，常年霸占美国汽车销量榜的前三。这也说明美国的皮卡文化是很发达的，但如果电动车企想要推出皮卡电动化，我觉得还是很难实现的，起码在没有全面普及纯电动汽车的之前，电动皮卡不会有很好的前景。皮卡车是一个很神奇的存在，能载人、能拉货，能越野，能竞速，似乎就是个全能的存在。之所以皮卡车能够这么全能，全依仗一台大排量的发动机。如果换成了纯电动皮卡，虽然能耗降低了，但是肯定会存在很大的使用局限性，性能也会大大下降，那么开皮卡也就失去原本的乐趣。加上美国的石油储备丰富，油价便宜，根本不用担心油耗的问题，所以应该没有多少人会愿意为了节约油耗而放弃大排量的燃油皮卡去选择纯电动皮卡。那我们再来说说国内市场，虽然随着皮卡政策的解禁，皮卡车的热度越来越高，但是国内购买皮卡车的用户主要还是两个需求，要么是买来商用的，要么是买来玩越野的，总之国内皮卡车的用车环境都是很恶劣的，电动皮卡很难胜任。这一点从目前比亚迪的电动卡车、电动矿山车的表现就能略知一二了。所以我觉得，除非是国家政策对于电动皮卡有着非常大的优惠和补贴，不然在全面实现电动汽车之前，电动皮卡不会有很好的前景。

节气门存机油这个情况我也是在论坛里看到有人提过，极少数，个例，说的是福特新福克斯ECOBOOST180发动机，也就是1.5T涡轮增压。福克斯1.8、1.6、1.0T款型没见说过。

1、发动机产生积碳，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感。