福特

我安装自动升窗器的时候自己拆过主驾驶车门，其实很简单，就几颗螺丝，还有车门内侧开门拉手那里有颗。螺丝拆完，往上用力托起并往外拉，一个人操作的时候，用脚顶住车门别关上了，就可以弄下来，大胆拆，不会断卡扣的

福克斯跑多少稳不稳不清楚，我还没买，我的旗云3最快跑过140，谈不上稳，但是在车里感觉还行不害怕，我以前的摩托车最快跑到115，也得相当于汽车的100左右

说动力弱，抖的，基本都存在，除非六缸机抖少一点，现在我说说2.0T福克斯手动吧，开空调动力也不足，如果是自动，更不足，手动可以拉转速，但2500转之前好肉，再说三缸抖的事，福特全系都抖，，ST虽然进口，也抖，，间接性抖一下，不是说开久了抖。。我提车的时候，就这样，，所以说，在自己能接受的范围内就可以了，你图它的转向，底盘，，就要接受它的小缺点，没有十全十美的车，，，，

大众的四缸八气门发动机更是成熟技术，皮实可靠，为什么还要不停的研发新发动机？世界上不是只有一家在造车，现在竞争这么激烈，不进步就要被淘汰。20年前中国人均收入多少钱，一辆桑塔纳多少钱？现在又是什么情况？车企不需要考虑怎么降低成本，提高竞争力吗？在汽车竞争这么激烈，终端销售价格越来越低的今天，福特研发了一个生产成本高，不受消费者待见的三缸发动机去取代技术成熟，受欢迎的四缸发动机，难道是福特的管理层脑子进水了？

去4S各种推，说什么出大太阳的时候车放4S晒几个小时，多几个师傅闻闻，看看是不是确定是这个臭确定了在和厂家沟通，我说你自己不会闻吗？我都拆出来了，然后闻了闻说正常的，都是这个味道，不信叫我去闻展厅的车看看，然后说就算是这个问题也解决不了，估计重新换也是一个样，我说我花了二十万就买这破车，天天来折腾这些事，我哪有这个时间，而且你们的服务态度相当恶劣，挣着眼睛说瞎话，福特销量差就是活该，厂家不做为，一个内压条这么臭都做不好，4S各种推，把消费者当傻子，一粒老鼠屎，坏了一锅粥，以后车真有什么问题，估计有是各种推，反正以后换车不考虑福特

双离合器的优点:1、换挡快,双离合器的换挡时间非常快,比手动挡换挡时、间都要快,0.2秒不到;2、省油,双离合器因为消除了扭矩的中断,发动机的动力处于不间断的利用状态,这样提高了能量的利用率,同时降低了燃油的消耗;3、成本低,由于双离合器是两套普通离合器的组合(实际要复杂些,但这么理解并不夸张),并没有特别复杂的技术,所以生成制造的成本要由于其他自动挡离合器双离合器的缺点:1、扭矩问题,双离合器能够满足家庭一般车辆的使用要求,但是如果要激烈驾驶则存在较大隐患,因为干式双离合会产生较多的热量,这会加大离合器的损害,降低离合器的寿命,而湿式双离合由于摩擦力的不足,而不能提供较大的扭矩,使车辆的激烈驾驶收到限制.2、顿挫感,由于双离合的结构构成,顿挫感成了双离合的先天缺陷,特别是低速行驶在市内道路上时,更是明显;3、保养费用高,双离合器由于结构原因及易受损,造成保养费用要比一般离合器高.

主要看你在哪个城市，每个地区的车距和行情都不同的，加上地区之间的差异化市场差别，所以多去当地市场了解对比，以当地的为准的

我忘了是提示"机油不足"还是"立即更换机油"了。我问了别人说是，首保的时候，4S点把机油设置了，到了半年就提醒。

我车比较老了，天窗密封条也有些老化，下雨或洗车时漏的更严重，都能听到滴滴答答的滴水声音。春天的时候排水孔堵了，导致于一洗车车里就哗啦啦流水，得拿瓶子接，洗了一次就再也不敢洗了。周末抽空去保养车辆的时候，正好让修车店帮忙疏通了排水孔，就不会再漏到车里了。我当时问他们店长，这天窗密封条是不是需要换新的。他回答说除非密封条有明显的变形或开裂，否则即使是老化也一般不用换新的。只要保证排水孔是通着的就不会漏到车里。人家到手的生意都可以不做，我觉得人家的说法是可信的。

合适啊，我就经常开着A3带着我媳妇去旅游，出去玩肯定是要长时间开车的，楼主说的福特翼虎呢舒适度不如A3，而且油耗貌似要更高些，所以就不要考虑翼虎了，真心和A3没有可比性，毕竟你是要自驾游，那就还是A3合适。我刚开始开A3就是周边游，一般都是出去一个星期就回来了，后来进藏了，记得当时是连着开了一个多月的车吧，每次晚上休息完一上车都感觉比躺在帐篷里舒服，嘻嘻，而且最关键的一个问题是座椅可以调节到我最舒服的那个姿势，这一点是很难得的，平时遇到坑洼路面通过性能也很好，颠簸感瞬间就能被过滤掉，后来就经常带着媳妇远行了，帐篷，电饭锅，等等一系列用品后备箱都能塞下，平时一到中午俩人就直接把座椅放倒，躺在车里休息了，内部的空间也是完全够用，反正从我的角度来看A3自驾游是再合适不过了。

如果买保养套餐，嘉实多代工5W20全合成，算下来一次才400多，就算不买，估计也就600左右，也就BBA的一半，对于一辆合资品牌中级车，实在不能说贵。如果1257元，显然是增加了其他项目，你被缴了智商税。

个人建议涡轮增压机最好使用全合成机油，全合成机油一年或者一万公里更换是没有问题的，加钱我觉得不是大问题

标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。

2箱的还可以。和国外的同步。原汁原味。1.8的现在低配置的9W出头。挺合适的。2.0的和同级比有性价比不高。从发动机上看。用的是纯正的马自达日系发动机。和同排量的马自达比缺少了可变气门结构。因此油耗相对马自达的同排量要高一些。但是和纯正美系车比又算是省油的。我开1.8的在北京市中心油耗10个左右。还可以接受。这车最大的优点是高速稳定性好。但是加速性能一般。起步阶段比一些日系小排量车要慢。速度起来以后在高速上表现良好。如果选2.0的可以考虑标志307 2.0。同样有很好的高速性能。而且发动机是可变气门系统的，要比福克斯2.0的机器性能好很多。价格目前也就10W出头。很实惠

这个可以定制的

你好，这时候保险带灯会亮的。

蒙迪欧致胜，驾驶员单人空载不开空调，在城市拥堵道路行驶百公里油耗12升左右，市郊道路行驶百公里油耗10升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗8升左右。和同级车比较起来油耗稍高。

很多人买车并不是一味的追求价格便宜或者价格比较高的车，现在很多消费者都定位要买一部性价比比较高的车。性价比高的车有很多，在这里主推一款，丰田卡罗拉。

福克斯三厢手动挡重量1325公斤，自动挡1340公斤。

福特的保养不是一般的贵，每次无论大小保养，没有低于六百的，平均都要千元左右