雷凌空调

先用按钮分别找到前后挡风玻璃除雾功能。按下相应的按钮，打开挡风玻璃除雾功能。将加热旋钮转到高温指示区，加热将被传输。此外，当不使用制冷功能时，空调功能关闭。由于压缩机只工作在空调的制冷阶段，所以热量是由冷却液的温度和玻璃丝的热量提供的。2更换车内外空气，按Auto键。空调系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。内/外循环内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换和置换。在堵车的情况下，尾气、粉尘、雾霾较多的环境要采用内循环。在高速段，每隔一小时左右就要切换外循环，更换车内外空气，防止缺氧。3开启区域温度同步最后，区域同步区域同步功能只需要改变驾驶座的温度，其他区域也会随之改变。关闭温区同步后，每个温区都可以个性化设置，满足不同位置乘客的需求。

先用按钮分别找到前后挡风玻璃除雾功能。按下相应的按钮，打开挡风玻璃除雾功能。将加热旋钮转到高温指示区，加热将被传输。此外，当不使用制冷功能时，空调功能关闭。由于压缩机只工作在空调的制冷阶段，所以热量是由冷却液的温度和玻璃丝的热量提供的。2更换车内外空气，按Auto键。空调系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。内/外循环内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换和置换。在堵车的情况下，尾气、粉尘、雾霾较多的环境要采用内循环。在高速段，每隔一小时左右就要切换外循环，更换车内外空气，防止缺氧。3开启区域温度同步最后，区域同步区域同步功能只需要改变驾驶座的温度，其他区域也会随之改变。关闭温区同步后，每个温区都可以个性化设置，满足不同位置乘客的需求。

雷凌空调的滤芯应该什么时候更换？每行驶15000公里或9个月应更换一次雷孔令滤芯。可调空气滤芯是安装在汽车可调空气位置的滤芯，可以吸附细小颗粒物，缓解呼吸道疼痛，减少对过敏人群的刺激，保护可调空气冷却系统。雷电滤芯33601的更换方法。凌空滤芯的位置需要大副替换。2.打开副驾驶门，进入驾驶室找到手套箱。3.打开手套箱以便拆卸。4.从下面可以看到手套箱的卡扣。5.拆卸减震杆卡扣并将其分离。6.然后扣除以上限制点就可以取出手套箱了。7.打开空滤盖，取出原车空滤。8.最后，更换新的空滤芯，然后将拆下的盖子扣回原位。空的滤芯很容易被大量灰尘污染。用皮老虎，高压气枪之类的吹掉浮尘。千万不要用水洗，否则很容易被丢弃。使用空调滤芯后，滤芯中活性炭的过滤功能会下降。可以在汽配市场购买一个自适应空调滤芯进行更换。

2021雷凌空调的使用方法如下：1 .按下一键启动键启动车辆；2.按下空调的ac选项，启动空调系统；3.按lo或gr符号调节温度；4.调整数字显示风力装置。空调的工作原理是压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，释放出大量的热量。空调的作用：1。车内温度调节；2.湿度调节；3.气流调节；4.净化空气。

丰田采用机械按键。空气除雾和暖风可以直接通过按钮开启。1.前挡风玻璃和后挡风玻璃的除雾功能分别设有按钮，按下相应的按钮即可启动挡风玻璃的除雾功能。2.使用旋钮将暖风旋转到高温指示区，此时会有暖风送出。此外，当不使用制冷功能时，应关闭空调功能。因为压缩机只工作在空调的制冷阶段，制热是由冷媒的温度和玻璃纤维的热量提供的。3.自动按下AUTO键，空调系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能控制制冷/制热，增减风量。4.内/外循环内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换和置换。堵车时废气、粉尘、烟尘严重的环境应采用内循环。在高速路段，每隔一小时左右就要切换外循环，更换车内外空气，防止缺氧。5.温区同步温区同步功能只需要改变驾驶座的温度，其他温区也会随之改变。温区同步关闭后，每个温区可以单独设置，满足不同位置乘客的需求。

打开副驾手套箱盖，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出盖板，将新旧滤芯互换，再将所有东西的原路反装回，空调滤芯即换成功。

以下是在雷凌开空调的方法：1。打开车内空调的自动按钮。2.按“A\u002FC”键在暖风和冷风之间切换。按一下开启暖风，按两下开启冷风。3.按箭头调节温度，红色箭头是升高温度，蓝色箭头是降低温度。4.温度调节完成后，调节出风口模式，空调正常吹出暖风或冷风。以下是如何打开雷凌空调在寒冷和温暖的条件下：1。手动空调，有三个旋转按钮，最左边的是调节风向，开启外循环和内循环功能。2.手动空调中间的旋转按钮是用来调节风量和开启前窗除雾功能的。最右边的旋转键是AC键开关，冷风暖风开关。3.开启手动空调制冷模式时，把中间的风量调到位置1，打开空调，按下右边的AC按钮，转到左边，就是制冷模式。根据需要调节风量。4.自动空调，雷凌被设计成一个旋转式按钮，外加一排按钮。打开制冷模式，单击旋转按钮自动开关，将按钮向左旋转至制冷模式，然后单击右侧空调。

如果旋不动别用力，空调调节风向的翻版被东西卡住，用力会把翻版折断

应该是吧，可能是变频空调，太冷对人不好，保持一个恒温，以前的大众普桑，车内冷的要死，外面热的要死，不科学。

从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。

你是不是夏天的时候开冷气的时候，停车熄火的时候才关闭空调的，如果这样就是空调里上霉了，因为夏季气温高湿度大，空调关闭后空调风道和蒸发器上面都有很多的水分没有干透，这样就特别容易上霉，到冬季以后就会有酸臭味，以后夏季停车熄火之前关闭A\C键，只开吹风，把风道和蒸发器上的水分吹干，这样就不会上霉了，如果酸臭味过重，只能去汽修厂拆件清洗风道和蒸发器了，不要相信什么空调清洗剂，那种泡沫的根本没用的。网上有一款德国产的索纳克斯空调除菌除味喷剂，效果不错，就是价格偏高了一点。

楼主你好，建议做空调风道清洗。如果满意请采纳

丰田雷凌空调开启方法，车辆在开启的状态下，打开空调开关，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷（大小自己调），左边的旋钮调风扇送风的大小。雷凌是否按下[A/C]，要看车子具体情况：1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下[A/C]，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；2、暖车，已经开了一段时间，水温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

好像把旋钮卡在中间可以不开AC,

哈哈，真幽默啊。空调风速为0是不启动的，即使你按了开关。去的时候是因为最右边旋钮你旋转到了红色区域的制热位置，而且是外循环，高速风从前面经过发动机，再灌到驾驶室，所以是热的，虽然你风速是0，但会有少量风灌进来，只不过不是风扇吹进来的而已。其实将最右面旋钮旋转至蓝色区域就没问题了。这些根本都与空调无关

刚启动的时候用内循环，开个一会儿就切换到外循环

这么说我就懂了

没事，正常的，此时压缩机不制冷，空气除湿。干燥的空气除雾更快，

不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面。另一种空调滤芯在副驾驶席前挡风下的储物盒。

交你一个方法就是心里默念般若波罗蜜就可以打开外循环了