思锐

1、比亚迪速锐轮胎型号是205/55 R16。205：轮胎宽度为205毫米..55：称为轮胎的压扁率，意思是胎侧高度(胎侧)与轮胎宽度之比为55%。r：钢制子午线轮胎。16：轮毂的直径为16英寸。2、比亚迪速锐原厂搭载的是佳通comfort 轮胎，属于佳通的舒适系列轮胎。3、比亚迪速锐轮胎型号是205u002F55r16205是轮胎宽度为205mm55是轮胎的扁平率为百分之五十五r是钢丝子午线轮胎16是轮毂的直径是16英寸。4、比亚迪速锐原厂轮胎是佳通牌轮胎。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。

比亚迪思锐二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。如果真有没有申报的情况，就比较麻烦了，需要自己到车研所(方庄桥南200米路西)做尾气鉴定，周期比较长，三个月到半年吧，费用也不菲，我没做不太清楚，肯定上千了。您好，具体需要看您说的比亚迪思锐二手车车子的价格，年限，配置，实际车况才可以看看是不是真的那么便宜。家用车使用年限没有强制规定，因为私家车报废年限已被取消，改为最大行驶里程60万公里强制报废。纯电动 EV和 混合动力 HEV模式之间切换。在混动模式下，110 kW电机和5TID黄金动力的组合可以爆发出超强优势，最大功率和峰值扭矩分别达到217 kW和479 Nm。

1、两种油。根据查询太平洋汽车网得知，比亚迪思锐干式双离合分两种油，一是齿轮油，另一个是阀体液压油。比亚迪思锐是比亚迪旗下代号为6B的车型，于2012广州车展亮相。2、添加普通的变速箱油就可以了，爱信变速箱油。换一次有大概4-5L的样子，循环加油机用10-12L的样子。变速箱下面的油底壳下面有个换油的螺丝。3、干式双离合换变速箱油如需更换，建议更换原厂的变速箱油，原厂的变速箱油更能保证变速箱的使用性能：原厂手动变速箱油的价格是92元\/瓶。原厂自动变速箱油的价格是125元\/瓶。

家用车使用年限猛高没有强制规定，因为私家车报废年限枝雹尺已被取消，改为最大行驶里程60万公里强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限肆前限制

1、综合来看，比亚迪思锐在外观、内饰、动力、安全配置等方面表现不俗，特别是它的动力性能和空间舒适性都比较突出。但是需要注意的是，它的售价较高，对于预算有限的消费者来说可能不太实惠。2、比亚迪的质量在提升：比亚迪大量采用半自动生产方式，导致产品质量不稳定，一直是备受诟病的。不过2010年比亚迪实行了质量管理，质量提升明显。J.D.POWER调查中比亚迪新车质量表现极好，F6还成为年度最佳。3、这车不错啊，比亚迪的做工比以前好多了，TID也是目前公司的拳头产品，12万的价格买合资车只能买到A级手动低配车型，或已被更新换代的老车型，和思锐的配置相去甚远。4、比亚迪思锐最大的弊端是变速器，不过还有很多小问题，包括以下：1。360度全景摄像头很不清晰，还不如淘宝买的山寨货。没有360°的倒车影像看起来稍微清晰一些；2。副驾驶座椅不能升高，位置很低。

去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。思锐最大的特色就是它极为丰富的科技性配置和动力系统，包括全液晶仪表盘、2英寸中控触摸屏、车载电视等。缺点就是内饰的用料和做工很一般。整车从群里各地车友的反馈来看，目前没有发现质量上的通病问题。比亚迪思锐是一款中型轿车，下面对它的性能和体验进行全面解析。外观方面，比亚迪思锐的造型采用了比亚迪家族式设计，整体线条流畅，车头大灯造型犀利，充满力量感。

2017款比亚迪新思锐是比亚迪汽车推出的最新款轿车，受到了消费者的广泛关注和好评。它采用最新技术，结合丰富的配置，为消费者带来高性价比的产品。那么，比亚迪全新思锐2017款的品质如何呢？1、技术性能优良。 2017款比亚迪新思锐搭载最新的1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩260牛米，最高时速205公里/小时。具有饱满的驱动力和出色的加速性能。此外，它采用了全新的7速双离合变速箱，换挡灵活，操控性能提升。二是配置丰富。比亚迪全新思锐2017款配备了全景天窗、胎压监测系统、车载行李箱等多项配置，满足了消费者对舒适性和安全性的要求。此外，还搭载多媒体系统，支持智能语音、蓝牙连接、无线接口等功能，让你在旅途中收获更多惊喜。3、安全性能优良。 2017款比亚迪新思锐配备了全方位的安全配置，包括ABS防抱死制动系统、EPS电子助力转向系统、EDS电子驻车系统、ESP电子稳定程序系统等，可有效防止车辆抛锚失去控制并提高驾驶性能。安全性能。四、外观时尚大方。比亚迪全新思锐2017款采用新颖的车身设计，外观大方时尚，融入了比亚迪的设计理念，完美诠释了现代汽车的魅力。它还配备了LED大灯，以提供更好的视野，让您在夜间行车时更加安全。5、内饰细节处理得很好。比亚迪全新思锐2017款内饰采用真皮、木纹、金属等多种材质，质感柔和，细节精致，让您体验舒适的驾乘体验。6、完善的售后服务。 2017款比亚迪新思锐售后服务完善，比亚迪汽车提供全国统一维修服务，有效保障消费者权益。总之，比亚迪全新思锐2017款的品质非常好。采用最新技术，丰富的配置，卓越的安全性能，时尚大方的外观，精致的内饰，完善的售后服务，让您体验更多的舒适和便利。

今天我就给大家分享一个比亚迪思锐1.5TID试驾中如何用科技武装自己的个人分析，众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以在比亚迪思锐1.5TID的试驾中教你如何用科技武装自己，一起来看看吧。近年来，自主品牌车型越来越受欢迎。除了外形设计和动力系统的提升，出色的性价比才是最大的杀手锏。但比亚迪思锐的出现，似乎想重新定义“性价比”这四个字。夜视系统和360全景都出现在这款十几万的b级车上，思锐很好的诠释了用科技武装自己。自主车型与合资车型相比，在外观上并不占优势。第一眼看到思锐就让人有似曾相识的感觉，整体线条的运用非常硬朗，不复杂但立体感很强。相比同价位的紧凑型家用车，思锐的整体设计感很好，没有错落有致的感觉。思睿的网造型没什么特别的，但是他很注重细节。外框镀铬，内侧磨砂。明暗对比非常强烈，使得车头更加立体。犀利的大灯冲击力十足，内部线条的勾勒恰到好处。思锐的侧身线条简洁，笔直的腰线是很多b级车常见的，车头和车尾的整体比例也合适，整体协调看起来很舒服。车身尺寸相当于同级别车型。2755mm的轴距在如今这个普遍轴距的时代并不算是一个隐忧，但也很不错了。思锐的尾部设计比较平淡，没有前脸那么强烈，稳重大气但缺乏个性。配合象征运动的双镀铬排气，四个倒车雷达基本可以保证倒车无死角。我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是比亚迪思锐1.5TID的试驾教会你如何用科技武装自己的品牌认知。消费者需要知道更多。希望这篇文章能帮到你。

左前门板上。比亚迪思锐座椅记忆模块最多可以记录3个位置，座椅开关具体在左前门板上，另外操作它需要按座椅记忆开关上的确定后松手。

您好，熄火状态，打开驾驶室车门，调节到舒适状态，先按下座椅上的SET键，后按记忆钥匙的开门键（和钥匙联动）。或者按座椅上的1，2，3数字键（和数字关联）即可，楼主可以做个参考。

你好，需拆掉点烟器和排挡杆面板，里面有螺丝。还有撬开多媒体上面的面板。很紧的。建议你找专业人员拆卸。容易损坏。祝用车愉快！

比亚迪思锐是比亚迪13年的代表作，4870*1830*1460轴距的参数达到了2755。搭载1.5T机械增压发动机，150马力。自主研发的6速双离合确实不错，安全配置也相当到位，比如ABS ESP，让人眼花缭乱。主要是价格合理，没有通病。比亚迪思锐没什么问题，只是有些小问题。这车还是不错的：1。比亚迪全新车型代号6B，将正式命名为思锐，并将于2012年广州车展亮相。据了解，这款全新的车型与比亚迪之前的车型有着不同的“来历”。不是现有老款的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台上诞生的全新中级车；3.2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐。新车以其大气的造型、丰富的配置和同级车中出色的动力总成成为众多消费者关注的焦点。这车现在没啥毛病，质量挺好的。2013年4月20日，比亚迪旗舰B级思锐在上海车展正式上市，销售价格为10.39万-15.09万元。作为比亚迪冲击中高级车市场的全新力作，思锐以“安全、便捷、享受”为设计理念，将以丰富的配件和可靠的品质向中高级车市场发起颠覆性冲击。

比亚迪停产是因为销量太低不赚钱。比亚迪思锐搭载了与速霸相同的动力系统，即G6上的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113 kW，最大扭矩240 Nm。配备6速双离合和6速手动变速箱。这款发动机的动力表现在快锐上是相当丰富的，但是因为车身尺寸和重量都比快锐大，所以快锐的动力表现不会超过快锐。不过这种动力总成在同级中算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双横臂后多连杆悬挂结构，定位于中级车。所以预计思锐在乘坐舒适性上会优于速派。比亚迪的思锐质量差，没利润，所以停产了：1。思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素。它润物细无声，蓄势待发，既蕴含着“流光弓影”的动感之美，又暗合着“思非凡，无界”的进取之意；2.两个半拱形的S形构成了前脸的基本格局，强烈的力量感油然而生。在前舱盖上，一条肌肉力量线扩展成两条线，整车更显凝重。“弓影”的造型在整车中以不同的形式被巧妙地反复使用，但一点也不重复。整体造型简约大气，线条舒展；3.思锐追求严谨的设计理念。在设计过程中，设计师非常注重细节之美，在很多地方运用黄金比例，力求更精细的美。每一个小尺度都经过了仔细的考虑，每一条“公英”符号造型线都经过了反复的推敲和研究，一个点都能准确的采集到。每组线条都经过精心设计和排列，融入造型线条，可谓“一触即动”。借鉴钻石精准切割的原理，思睿可以从各个角度展现完美的一面；4.穿透是弓箭的终极目标和使命。思锐的车辆侧面如同一把弓，箭簇式腰线和箭羽式尾灯的设计构成了一把利箭，与车辆的“弓影”设计理念融为一体，实现人、弓、车的一体。比亚迪停产的原因是销量太低，其他什么都不考虑。比亚迪全新车型代号6B，将正式命名为思锐，并将于2012年广州车展亮相。据了解，这款全新的车型与比亚迪之前的车型有着不同的“来历”。它不是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台上诞生的全新中级车。2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了其高级中级车思锐。新车以其大气的造型、丰富的配置和同级车中出色的动力总成成为众多消费者关注的焦点。

思锐万的意思是三一。在电视剧《少年派》中，主角是林妙妙和钱三一，三的英文是three，谐音比较像思锐，一的英文是one，谐音是万，所以钱三一的外号就是思锐万。

蓝牙接收器声音很好，麦克风很垃圾，别人听不清楚。新车的自动D挡换挡有异响，但是5-6挡没有异响，4S也解决不了。踩油门没有异响，油耗又上去了。很纠结估计是传输技术还不成熟。先看看磨合期过后声音会不会更安静。希望厂家召回比亚迪思锐最大的弊端是变速器。这个我不清楚，但是有很多小问题，包括以下这些：1。2.360度全景摄像头不清晰，还不如淘宝买的山寨货。没有360的倒车影像看起来更清晰一点；3.副驾驶座椅无法升高，位置很低。当然重心也很稳，但是调整的不是很好；4.主驾驶座没有四个门窗的一键升降功能。我对内部装修最不满意，尤其是四门的内层塑料和外层钢板的结合太松，塑料刚性不够，用力挤压后变形。我去4s看速锐基本和S6一样，但是比ix35和老桑塔纳差很多。让人感觉档次一下子就下来了。

个人认为思锐比G6好，值得购买。迈腾，连465升的G6都太小了，比思锐还轻。优点是空间大，严重不足。相比G6，后备箱空间只有410升。内饰用料厚道，空间大，做工细致，价格合理，优势高。比亚迪思锐会更好：1。G6，空间大，内饰用料老实，塑料软，重量比思锐轻，但仿制痕迹还是不轻；2.思锐优势高，做工细致，价格合理。相比G6，空间更大，但后备箱空间只有410升，严重美中不足。即使是465升的G6也太小了。迈腾和凯美瑞双双破500；3.比亚迪的保养费用偏高，但根据汽车之家网站的长期测试文章来看，保养非常细致。当然，思锐更好。思锐更大气，动力系统没变，搭配更高，科技感更强。30万以内的车，比亚迪的匹配最丰富。制造工艺优于G6，底盘独立悬挂，15万元以内车内舒适。

比亚迪停产是因为销量太低不赚钱。比亚迪思锐搭载了与速霸相同的动力系统，即G6上的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113 kW，最大扭矩240 Nm。配备6速双离合和6速手动变速箱。这款发动机的动力表现在快锐上是相当丰富的，但是因为车身尺寸和重量都比快锐大，所以快锐的动力表现不会超过快锐。不过这种动力总成在同级中算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双横臂后多连杆悬挂结构，定位于中级车。所以预计思锐在乘坐舒适性上会优于速派。比亚迪的思锐质量差，没利润，所以停产了：1。思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素。它润物细无声，蓄势待发，既蕴含着“流光弓影”的动感之美，又暗合着“思非凡，无界”的进取之意；2.两个半拱形的S形构成了前脸的基本格局，强烈的力量感油然而生。在前舱盖上，一条肌肉力量线扩展成两条线，整车更显凝重。“弓影”的造型在整车中以不同的形式被巧妙地反复使用，但一点也不重复。整体造型简约大气，线条舒展；3.思锐追求严谨的设计理念。在设计过程中，设计师非常注重细节之美，在很多地方运用黄金比例，力求更精细的美。每一个小尺度都经过了仔细的考虑，每一条“公英”符号造型线都经过了反复的推敲和研究，一个点都能准确的采集到。每组线条都经过精心设计和排列，融入造型线条，可谓“一触即动”。借鉴钻石精准切割的原理，思睿可以从各个角度展现完美的一面；4.穿透是弓箭的终极目标和使命。思锐的车辆侧面如同一把弓，箭簇式腰线和箭羽式尾灯的设计构成了一把利箭，与车辆的“弓影”设计理念融为一体，实现人、弓、车的一体。比亚迪停产的原因是销量太低，其他什么都不考虑。比亚迪全新车型代号6B，将正式命名为思锐，并将于2012年广州车展亮相。据了解，这款全新的车型与比亚迪之前的车型有着不同的“来历”。它不是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台上诞生的全新中级车。2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了其高级中级车思锐。新车以其大气的造型、丰富的配置和同级车中出色的动力总成成为众多消费者关注的焦点。

思锐搭载的是比亚迪自主研发的1.5T发动机。这款发动机和G6一样，在G6市场反响不错。这款发动机最大功率154马力，峰值扭矩240nm；传动系统匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱。同时，该车配备了电子手刹系统。比亚迪思锐还是不错的：1。发动机：1.5T涡轮增压发动机(113Kw 240Nm)，变速箱：6速DCT双离合；2.比亚迪思锐搭载与速锐相同的动力系统，即G6上的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113 kW，最大扭矩240 Nm，6速双离合，6速手动变速箱；这款发动机的动力表现在速度和锐度上相当丰富。但由于车身尺寸和重量都比速锐大，所以速锐的动力性能不会超过速锐。不过这样的动力总成在同级中也算先进，满足日常使用不成问题。思锐采用前双横臂后多连杆悬挂结构，定位于中级车。所以预计思锐在乘坐舒适性上会优于速派。朗逸有1.4T和1.6L两个版本，思锐有1.5T，朗逸有1.6L，不用说，1.4T的动力，如果看主要参数，比不上思锐的1.5T变速器。思锐有手动和双离合，朗逸也有。然而，前一段时间，大众的DSG噪音很大，这真的吓坏了消费者。比亚迪的DCT自投放市场以来一直很稳定。

思锐发动机是比亚迪自己研发的。目前Julie有两种发动机，一种是1.5排量自然吸气发动机，一种是1.5排量涡轮增压发动机。比亚迪的1.5排量自然吸气发动机是全铝电喷发动机，采用了废物回收和可变气门升程技术。比亚迪的1.5排量涡轮增压发动机也是全铝电喷发动机，采用可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧、涡轮自动延迟冷却技术。思锐搭载1.5L、1.5TI、1.5TID发动机，动力表现出色，在自主车型中处于领先地位：1。思锐1.5TID车型搭载1.5L涡轮增压发动机和比亚迪自主研发的6速双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，“D”代表双离合变速箱；2.实际上这款型号BYD476ZQA 1.5TI发动机已经用在比亚迪G6上了。其最大功率113kW(154马力)，最大扭矩240nm，账面数据已经完全超越普通2.0L自然吸气发动机。匹配的双离合变速箱型号为6DT25，属于干式双离合变速箱，可承受最大扭矩250nm；3.这款涡轮增压发动机采用了缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等当前主流技术。对于这套动力总成，厂商并不否认是由大众的1.4TSI DSG动力总成“逆向开发”而来，所以也就不难理解为什么它在结构上与大众的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱如此接近了。当然，在此基础上，比亚迪也有自己的创新，比如采用铝合金压铸缸体。这样的好处是1.5TI发动机更轻，热效率比1.4TSI更好，买比亚迪品牌车型没人找比亚迪发动机。我觉得他们基本上都是喜欢比亚迪的高配置和低价格。思锐的1.5L发动机基本上很多比亚迪车型都在用，这几年也没出过什么大问题，除了发动机转2-3年会有一些噪音。