思锐

比亚迪思锐是比亚迪旗下的一款中型车，搭载1.5升涡轮增压发动机。比亚迪的长宽高分别为4870mm(毫米)、1830mm(毫米)和1460mm(毫米)，轴距为2755mm(毫米)。比亚迪1.5升涡轮增压发动机最大功率113kw。这款发动机在1750到3500转/分时可以输出240牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速是5200转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速powershift。Powershift传动速度高，换挡速度快。这款变速器相当适合搭配小排量涡轮增压发动机。比亚迪思锐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，由左右两个横臂组成，横臂之间有连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，制动点头。

比亚迪思锐会比较好一点：1、G6，优点是空间大，内饰用料厚道，软塑料，还有就是比思锐轻，但就是仿的痕迹还是不轻啊；2、思锐，优点配置高，做工细致、价格合理，跟G6比起来，空间更大，但后备箱空间只有410升，美中严重不足，连G6的465升都嫌小啊，迈腾、凯美瑞他们都破500了；3、比亚迪的保养费用中偏高，但据太平洋汽车网站的长测文章说保养很细致。

思锐三脚架最好的系列如下：1、首先你要考虑一下仸一般是需要在什么情况下使用，当然考虑性价比的时候一般都是主要考虑价格的；2、据我的了解，比较便宜有R1004和R2004这两款，价格上算是比较有优势的，另外也有我个人觉得更好一点的就是EN2004和ET2004 这两款脚架我觉得很不错；3、我个人用的是EN2004这款，价格适中，不过买的时候对比其他产品的时候这款脚架的云台要稍微好点，而且还能反折脚架，更主要的是这款脚架能拆装变成独脚架，这个好处对于经常爬山的人来说用处实在是太好了。所以我是强烈推荐你用和我同款的EN2004这款脚架。

我感觉比亚迪思锐这款车不值得购买：1、思锐的前排空间表现一般，如果后排空间能打90分，那前排只能打70，座椅的包裹性也一般，舒适性较差；2、后排座椅不能放倒，影响后备箱的储物能力；3、丰富的配置，琳琅满目的高科技装备，看似耀眼吸引人，但是潜在的故障问题不容忽视，就像智能机一样，功能是强大了，但是总爱出故障，动不动还死机，相信大家都深有体会。

比亚迪思锐二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

比亚迪思锐最大的缺点是什么，这个就不知道了，但是小毛病就很多了，有以下这些：1、刹车不太舒服，要踩的比较深才有效果，而且比较重，不止我一个人有这种感受；2.、360度全景摄像很不清晰，还不如淘宝买的山寨货，不带360的倒车影像貌似稍微清楚点；3、副驾驶座椅不能往上调，位置很低，当然重心也很稳，但是不能调不太好；4、主驾驶那里没有4门车窗一键升降功能。

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关于大家想要了解的“比亚迪思锐通病是?”相关内容介绍有下面： 比亚迪思锐是没有通病的，小毛病倒是有点，这车还是不错的： 1、比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012广州车展亮相； 2、据了解，这款全新车型，与比亚迪以往车型有着不一样的“出身”，它并非是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车； 3、在2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。

小编就关于“比亚迪思锐发动机怎么样?”为你提供以下相关内容： 比亚迪思锐还是不错的： 1、发动机：1.5T涡轮增压发动机（113Kw 240Nm），变速箱：6 挡DCT双离合； 2、比亚迪思锐搭载了与速锐相同的动力系统，也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡双离合与6挡手动变速器； 3、这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛，不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐，因此思锐在动力上的表现不会超过速锐，不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构，而且定位于中级车，因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。

比亚迪思锐和长安锐成的内饰做工对比比亚迪思锐和长安锐成的外观更加现代。相比目前在售的车型，做工和设计都有明显提升。在内饰部分，它们也各有特色。让我们来看看他们的不同之处。 比亚迪思锐整体内饰风格延续了比亚迪G6的设计，非常稳重保守。睿诚的内饰明显感觉比思锐豪华，内饰设计进步显著。用料方面，思锐的中控台是硬塑料的，而睿诚的中控台是软料的，手感不错。 比亚迪思锐和长安锐成的方向盘手感都不错，都集成了多功能按键，只不过思锐是电动四向调节，而锐成是手动上下调节，在实用性上更人性化，主要体现在四向调节上。对于高个子来说，前后伸缩调节的用处很明显，这个级别电动调节的车很少。 比亚迪的仪表盘采用全液晶屏设计，在自主品牌中尚属首创；睿诚的仪表盘相对保守，但也有不错的视觉效果。 比亚迪思锐和长安睿诚在配置上优势明显。中控台上集成了10.2英寸的触摸屏。娱乐系统具有电视、导航和DVD功能。睿诚的中央显示屏尺寸中规中矩，系统响应速度快。没有明显的缺点，但是没有思锐的屏幕大，功能也没有思锐的丰富。 此外，比亚迪思锐还配备了HUD抬头显示和夜视系统，以及车身360度全景图像。很少有机型能在配置上和Sirui抗衡。 比亚迪思锐和长安睿诚在舒适性配置上依然表现出明显的优势。两车都有座椅加热，思锐在此基础上增加了座椅通风。要知道，很多50万的车都没有这个配置。

比亚迪思锐和长安锐成乘坐空间对比比亚迪思锐和长安锐成乘坐空间，车身和轴距更大的锐成优势明显。身高180cm的体验者在瑞城后排有两拳的腿部空间，而思锐只能提供一拳两指的腿部空间。 后排中间的比亚迪思锐和长安锐成的乘坐舒适性与锐成相同。后排瑞城的中间地板凸起非常小，这个位置的乘客可以同脚乘坐，对舒适性影响不大。反光剧烈的后排中间地板明显凸起，影响乘坐舒适性。

比亚迪思锐和长安睿诚储物空间的较量比亚迪思锐和长安睿诚在配置上有着压倒性的优势，配置水平直接超越更高级别的车型。10.2英寸的显示屏、HUD抬头显示、夜视系统、座椅通风都是非常出色的配置。储物空间方面，可以说两者基本打成平手，但思锐的后门板储物略逊一筹。后排乘坐舒适性优势明显。一是空间大，二是后排中央地板完全没有凸起。 比亚迪思锐和长安睿诚在前后排分别有两个水杯座，固定效果明显，可以为前后排乘客提供便利。因为瑞诚前排的中央扶手箱是可以前后调节的，调到前端会挡住一个杯架。 比亚迪和长安锐成在储物空间上比锐成更实用。思锐的前门板储物槽空间比锐成的大，纵向空间更长，但忽略了后门板，任何角度都放不进矿泉水。 比亚迪思锐和长安锐成后备箱差不多，内饰不是很规整，前端收缩明显；行李箱盖也以传统方式打开。它没有配备气动撑杆，在细节上更有想法。电路用塑料装饰外壳包裹，比较高档。

比亚迪思锐与长安锐成动力系统竞争。比亚迪思锐和长安锐成都采用涡轮增压发动机。思锐搭载了现款速派上的1.5L直喷涡轮增压发动机，并配有6速双离合变速箱。锐成搭载1.8L涡轮增压发动机和6速自动变速箱。这两套动力系统对于自主品牌来说是不错的，在满足家用需求的同时也能带来一些惊喜。 涡轮增压发动机逐渐在自主品牌中崭露头角。思锐的1.5L直喷涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱也搭载在速锐上。这套动力系统动力表现直接，输出迅速。睿诚的1.8L涡轮增压发动机没有直喷技术，但和6AT变速箱也是主流匹配。细节上，厚实的绝缘棉和双气压撑杆让我们觉得很欣慰，也能看出厂家的诚意。 总的来说，比亚迪思锐和长安睿诚都不错，外观和内饰风格都坚持了自己的特色。Sirui运动、大气，在配置上两者都表现出很高的水准，比Sirui的配置更丰富，强大的配置是它最大的卖点。锐成提供的舒适性更强，座椅柔软，空间宽敞。动力方面，6速变速箱匹配的涡轮增压发动机在动力上完全可以满足国内需求，也能带来一些惊喜。综合来看，思锐和锐成相比各自品牌在售车型有了显著进步。如果价格合理，我认为他们的竞争力很强。但与国内市场的合资中型车相比，它们的品牌还是略显欠缺，我们消费者对自主品牌的认知度还是需要一步步提高。

比亚迪思锐在今年的广州车展上首发。作为比亚迪首款中级车F6的换代车型，思锐的进步还是十分明显的。在设计风格上，它硬朗而锐利的造型，很好的与比亚迪G6保持了区分，而后者主要以稳重为主。车身尺寸方面，思锐的长宽高分别为4870/1830/1460毫米，轴距为2755毫米。基本与G6相当。而在动力方面，它也将会使用与G6相同的1.5Ti发动机加DCT双离合变速箱的动力搭配为主打。这一套动力系统，似乎已经成为国内自主品牌的动力总成标杆了。丰富的配置是比亚迪一贯的特色，而在思锐上这一特点将会继续保留。10.2英寸的中控显示屏，搭载夜视系统，后视镜自动翻转等等配置，再次刷新了国内中级车的配置记录。预计比亚迪思锐将会在3月份左右正式上市，而它的售价预计会与G6基本相当，高配版本的售价会略贵一些。

感觉比亚迪思锐的这款车不值得买：1。思锐前排空间一般。如果后排空间能打90分，那么前排只能打70分，座椅的包裹性一般，舒适性差；2.后排座椅不能放倒，影响后备箱储物能力；3.丰富的配置，琳琅满目的高科技装备，看起来眼花缭乱，很吸引人，但潜在的故障问题也不容忽视。就像智能机一样，功能强大，但总是出故障，容易死机。相信大家都深有体会。

比亚迪思锐会更好：1。G6，空间大，内饰用料老实，塑料软，重量比思锐轻，但仿制痕迹还是不轻；2.思锐优势高，做工细致，价格合理。相比G6，空间更大，但后备箱空间只有410升，严重美中不足。连465升的G6都太小了。迈腾和凯美瑞双双破500；3.比亚迪的保养费用偏高，但根据汽车之家网站的长期测试文章，保养非常细致。

比亚迪思锐最大的缺点是什么？这个我不知道，但是有很多小问题，比如下面的：1。刹车不舒服，要深踩才能有效果，而且很重。我不是唯一有这种感觉的人；2.360度全景摄像头很不清晰，还不如淘宝买的山寨货。没有360的倒车影像看起来稍微清晰一些；3.副驾驶座椅不能升高，位置很低。当然重心也很稳，但是调整不太好；4.主驾驶位没有四个门窗的一键升降功能。

比亚迪思锐没有什么通病，但是有一些小毛病。这车还是不错的：1。比亚迪代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012年广州车展亮相；2.据了解，这款全新的车型与比亚迪之前的车型有着不同的“来历”。不是现有老款的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台上诞生的全新中级车；3.2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐。新车以其大气的造型、丰富的配置以及同级中出众的动力总成成为众多消费者关注的焦点。

如果比亚迪的二手车还可以，车况良好，价格实惠，还是挺不错的，值得入手。1.目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，导致二手车价格出现一些变化。2.为此，汽车主要是对自己车型的新车交易价格有一个清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市场上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x 90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为：新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

思锐三脚架最好的系列如下：1。首先你得考虑一般在什么情况下需要使用。当然，在考虑性价比的时候，价格一般是主要考虑的；2.据我所知有两个比较便宜的，R1004和R2004，价格上相对有优势。另外，我个人觉得EN2004和ET2004支架比较好，我觉得都很好；3.我个人用EN2004，价格适中。不过我买的时候，和其他产品相比，这个三脚架的云台稍微好一点，还可以折叠三脚架。更重要的是，这个三脚架可以拆卸，变成独脚架。这个优点对于经常爬山的人来说真的很好。因此，我强烈建议您使用与我的型号相同的EN2004三脚架。