宝骏510

加装一个obd来控制车窗一键升起和锁车门时也可以自动关闭车窗 这个和保修质保没有关系吧，有问题你去售后那边在你自己拔下来就可以了，这个东西你可以插上去，就能自己拔下来，这个能不影响你的质保的，你可以放心的使用，问题是你的确认，用了这个东西后你能实现一键升窗和锁车门时候自动关闭车窗，这样的事情还真是没有听说过，不是说不行，是不确认能实现。

以下不建议小白折腾，你按我说的做了，就表示你愿意承担可能出现的后果。卡式的导航基本没秘密，直接更新数据就是了，4S的贵一些，自己搞就完了，最多就是导航用不成，不会坏别的东西，导航用不成也没事，更新到正确文件就可以了，一般不是物理损坏。上小熊或类似网站，找相同的车型或相同的导航版本，其实很多通用的，还有所谓的万能版本。端口啥的，没搞过的可能会麻烦点，其实就是改一下DLL啥的。

我一直用的家家商城的嘉实多极护宝骏510的厂商指导价是5.48-7.78万元，在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列第4，俗称“颜兽”掀起一股颜值担当潮流，采用前置前驱6挡手动变速箱，搭载1.5升112马力发动机，。在口碑频道看到，4名车主登记的平均油耗是6L/100km，比2018款低0.8L/100km。以2019款1.5L手动乐享型为例，6.38万元的售价有4000元的现金优惠，落地价格约7万元。

你说的情况是否是松开手刹后发出的声音，因为是坡道停车的，给油门半联动状态下才释放刹车的，所以可能是刹车盘和刹车片摩擦的声音，只要正常行驶的没有就可以

车子行驶的时间长了，不知道有没有做减震器的更换，减震器每天都在承受巨大的压力，尤其是在颠簸路段、减速带、爬坡过坎的时候承载较大，使用寿命不是很长，很容易产生减震器异响。有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是陈涛磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是否需要更换。

自己去买一桶全合成机油，买机油滤清器，买空气滤芯空调滤芯，都带着去路边修理厂，让他们帮换，给50工时费就OK

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

你车子的变速箱是在一个冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，就像是你描述的那样，估计过一会就没事了。所以这是一个非常正常的情况，因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

刹车油联系四万左右更换，刹车油不会少的，除非有问题了，要不然不会消耗那么快，要换就全部更换，不要自己换，容易排不净气，如果你会换随你。

当然需的，就像更换机油，需要更换机油滤芯一样。否则更换变速箱油的意义就不大了。 变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

感觉菲斯塔有故意开放声浪以及发动机的声响。它的声音也是一大特点吧？不确定。不过冬天冷车启动都会比暖个天气声音大

这个声音不是排气管，是在你的右后座位置下面这个声音是油箱里，回油管路的声音引起的，这个是正常的哦，仔细听，每个车都有

还是离合油门配合的问题，换挡过程1、松油门，踩离合注意：松油门和踩离合的动作几乎是同时进行的。当松油门、踩离合后，发动机的转速就很自然下降。这时候，就需要快速进行挂挡动作。2、挂挡档位心中记，不看档位都能清楚知道1/2/3/4/5档的位置。3、抬离合，加油挂进档之后，抬起离合器，加油。平时练车要反复练习油门和离合器的配合。养成一个不用大脑控制的好习惯，松离合器就加油，踩离合器的时，油门要松完。技巧一：必须一档起步不要相信二挡起步更快更稳的说话，考试中只要是重新起步都必须是1档。技巧二：换挡动作要利索换挡的关键也是要快，动作要利索，不要拖泥带水。要在最快的时间内完成松油门-踩离合-挂挡-再松离合-踩油门的动作。技巧三：换挡方向盘要稳这个问题是大部分考生的通病，不换挡时方向控制的很好，但换挡时车辆或多或少的都会产生偏移。平时练车要养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。技巧四：换挡也要目视前方

人保，三者100万，座位险每位5万，车损。不计免赔。无法找到第三方。交强险。车船税。优惠下来共计2660元

汽车的通过性与很多的参数有关，理论上大一个尺寸底盘会高一些，但是还得看轮胎的扁平率了，一般大一个尺寸不明显

相差不大吧，你这个一箱油跑个600公里差不多，我看到有车友实际油耗在八九个，而他老是以自己的眼光去看，说510油耗低于7个的都是托，先不说他手动自动，路况，驾驶习惯咋样，就凭这话就暴露了他的智商。当然我不是说510就不能开出高油耗，抛开驾驶习惯不说，市区走走停停，谁的油耗也高，正常现象

想要空间大的先看看兜里有多少钱，买车不要老是优柔寡断嫌贫爱富，自己了解以后感觉合适就买，买了别又后悔，你再多钱也赶不上汽车的更新换代的

所以你这种几毛一公里，毫无营养，谁知道你当地油价如何，过几个月油价都会调，谁还能得知你当时、当地加油的单价？？综上所述，几毛一公里最没劲了，还是百公里具体几个油最有用，可以不受时间对油价波动的影响，和各地油价的不同影响，作为一个最通用的指标！就是《百公里油耗》乃至到港澳台或欧洲去开510环游，都可以直接报油耗几升，具有全球通用的可比性。而不受汇率换算的影响。所以“几毛一公里”太业余了，这种说法。

买完车，你找个坡，练一天，熟悉一下半坡辅助功能，这玩意跟我们学车的时候不一样，刚开始我用着很不习惯，我都是脚离开刹车就踩油门，结果总是能听到刹车盘磨得滋滋响，后来习惯了一下，这车如果半坡辅助介入后，你就可以像树懒一样慢慢操作就好了。