途昂评价

大众途安的评价我个人觉得还可以，主要功能如下：1。单从设计方面，我个人认为途安的设计很有气势。大众留下的元素不多，新的设计语言很有技巧。展现整体的奢华和大气质感，真的很抢眼；其次，这款车的尺寸确实巨大。当我开车经过它的时候，我侧身看了一眼，真的被它惊呆了。很大的大众，给人豪车的气势。说起来真的很棒；3.至于变速箱，大众新一代车型很大程度上解决了上一代车型的烧油和正时链条失灵的问题。应该是比较稳定可靠的。变速箱方面，湿式离合器比干式离合器更不怕高温。DQ500 7速双离合变速箱可以算是大众目前性能最好的变速箱了。虽然低速冲仍然存在，但其发生的频率已经明显降低。

大众新途昂这款车测评：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

途昂底盘调的不如途观不如速腾怕不是故意阉割故意调成这样的，免得影响自家其他产品销量，吃相难看，老款途观底盘已经算得上很差的了，减震大冲击余震多，侧向支撑差到像不存在，途昂还要更差一些，有时候直接晃个没完我还以为是10w以内的超廉价suv，同价位汉兰达和锐界都比他舒适和稳健太多了，减震最散的汉兰达都比他控制力强不止一个层次，这是这车身上最大的毛病也是最无法接受的一点，浓浓的大众廉价车特有减震质感,10w左右买个朗境底盘都比他舒适安稳太多。