森系的神秘夏天 跟随广汽传祺探秘三江源

　　第二天早上8点，我们早早地从玉树市区出发，驱车开往此行的目的地——昂赛乡，因为要开约200公里的国道+山路，所以行程方面并不是非常紧凑，毕竟玉树市3700米的海拔相对于各个垭口来说并不算什么，其实如果大家想来高原地区游玩儿，在时间充裕的情况下我还是更偏向于让你们开车自驾，因为飞过来除了节省时间外对身体的调整没有任何好处，就比如和我一同乘坐的车辆的另一位媒体老师，在出发后15分钟就已经进入了头疼呕吐的状态了。

　　出发时我特意留意了一下这边的路况，要知道川藏线中最难走的要数G318和102滑坡群了，但在通麦都不再是天险的今天，如果不是刻意地去找一条有挑战的路线的话，是非常难碰到城市SUV到达不了的地方的，所以此行广汽传祺选用了GS7、GS8和小一号儿的GS4来完成这段旅途，市区附近的柏油路上确实非常舒服。

　　行驶了大概50km左右的路程，我们到达了此行的第一个垭口——尕拉尕垭口，其实在看到路牌之前，我并不知道这里的海拔到底是多少，但当我看到4493m的高度提示时，脑袋瞬间就懵了。所以在这里我还真得给大家点儿建议，在高原地区游览的时候还是尽量以自己的身体状况来判断，因为人的主观意识真的是太强了，很多时候高反这件事儿更多的是自己在和大脑说“海拔高了，该头疼头晕了”，其实鸟儿事儿没有。

　　这里的地理位置和人口导致了最直接也最令城市人向往的一件事——超低密度的居住环境，不同于内蒙古一带的住宿习惯，这里除了长期居住在市区中的人，县城里的大部分藏民还是选择靠山吃山，过着无忧无虑的日子，在与藏民聊天的过程当中我发现其实他们并不希望自己的子女出去工作，可能是因为宗教的缘故吧，我们也不能用自己的有色眼镜去看待这样的生活态度，有时候反而觉得除了周边配套的设施不太齐全之外，每天看看蓝天白云和草甸子的生活也是挺惬意的。

　　有意思的是草原上的景色看似单一，但其中蕴含着特别多的美丽，在不同的时间段、不同的光线下、又或是不同的角度去看同一座山都会发现不一样的景色，远处山顶上的秃山呈现出的并不是一篇荒凉的景象，而是那种能够让人陷入冥想的幽幽淡紫色，如果仔细观察还会发现下面有着一条小河，这对于我们来说是难得一见的美妙瞬间，对于藏民而言，这就是全部，已经足够了。

　　开了大概3个多小时，在一处加油站附近我们找到了一个简易的卫生间，与其说是卫生间，倒不如将它描述成带屋顶的土坑，比我们熟知的农村中那种最最最简易的厕所还要简单，但这也从侧面印证了一个特别有意思的事情，就是藏文化中对于自然的尊崇和敬畏，让生活在这里的人们天生就有一个环境保护的意识，无论是为了遮羞还是方便，我也坚信如此，因为在这段旅途中除了牛粪之外我真的没踩到过“地雷”。

　　来过藏族自治区的人都会明白这里的喇嘛与我们想象中的僧人在行为和约束上有着千差万别的不同，所以如果想拍照或者闲聊都是可以的，但前提是要尊重他们的宗教和习俗，沿途看到不少走路往返于不同地段的喇嘛，也不知道他们的目的地到底在哪里，不过也不是所有的喇嘛都走着，在玉树市的时候我就曾看到5个喇嘛开车去市区买甜饼的画面。

　　这里买车不用摇号儿，但当地藏民还是偏向于这种功能性十足的皮卡车型，或是价格实惠扛造的面包车，从身上的装饰物来看，这两匹马应该是牧民自己的坐骑，因为在这个地方，一般只有“有主人”的马匹才会在嚼子上绑有红穗穗儿，以图吉祥如意的好寓意。

　　沿途有遇到了不少这样整齐排列的建筑，领队告诉我们上面金光闪闪的大殿住得是喇嘛，下面的则是尼姑的住处。其实我个人还是特别推崇这样的建筑方式的，相比北京郊区那种在原始风光十足的山里直接起一栋超高的大楼，这种造型真的算是非常有美感了，也更能将我们一行人带入这个神秘古老的意境中冥想。

　　本来这次的活动并没有安排媒体来驾驶车辆，因为怕有的人高反严重影响驾驶。但坐了4个小时的我实在是受不了在副驾直勾勾地看着前面的云彩，所以在我的强烈要求下，当地的司机师傅同意让我开一小段，可能是职业病犯了，从我握住方向盘的那一刻开始，这场漫长的旅途就变成了一件非常紧凑的试驾环节了，说多了都是瞎扯，其实是我在转移自己的注意力，要不我估计就得吸氧缓解了，事实证明这么做还真管点儿用。

　　一路上见到很多秃山，但这种造型的缺很少见，同车的向导也就是司机师傅汉语不太好，所以我用手台直接呼叫了随车的领队，详细了解过后知道了原来这种山峰的名字叫“石喇子”，是雪豹常常出没的地方，但想看到真的是碰运气的一件事了，因为它们都比较害羞，并且是一种跟着食物走的物种，所以领队告诉我们，想在这里一睹雪豹的真容，还不如省省力气盼望着能看到兔狲……

　　满怀期待地继续行驶了30km后，浮现在眼前的是典型的四川地貌，石头开始多了起来，当然这样的天然环境给了藏民更大的创作空间，沿途的山体滑坡迹象还是挺明显的，但岩体的差异赋予了它们不同的特征，所以一般有所雕刻的石板基本都是在比较坚固稳定的结构上进行的。

　　恕小编无知，拍下这张图只是因为在山谷里看到这么一尊佛像是在是太过神秘，所以想记录下来，边儿上的字儿吧咱也不知道，咱也不敢问，但看佛像下方众多的哈达应该是一种原始的美好祝福吧，兴奋之余还不能忘了感叹一下工艺的精美，要知道在整体岩石中雕刻一尊佛像的工程是非常大的，还这么老高，最重要的是颜色涂料并没有丝毫褪色的迹象。

　　过了山谷后的路段才真正进入了这次的正题，周围满是落石掉下的痕迹，因为这里没有柏油路的缘故，大车经过后留下的小坑经过各种碾压之后，最终形成了积水的大坑，在这种情况下积水或是干燥都有它的好处，积水时能够特别明显地发现它，但不知道到底有多深，干燥时嘛……如果你以60km/h的时速轧到它的话，可能你的车会有断轴的风险，这么说不知道大伙儿能不能理解。

　　进入三江源保护区15km后，道路右侧缓缓地出现了一条浑浊却生命力十足的河流，这就是著名的澜沧江，但从始发地流向这里并没有让它的水位大幅增长，也并不能形成如黄河般汹涌的场面，毕竟这里是三江之源的上游，应该有它该有的宁静和安详。但这里距离昂赛乡还有段距离，在这不远的几十公里中，迎接我的不仅仅是眼前的美景，还有原汁原味的藏餐……