四管齐下 大发3款小尺寸概念车面世东京

　　[太平洋汽车网 新车频道]日本历史悠久的汽车品牌大发宣布了自己此次在家门口举办的东京车展的展品计划。这一次这家公司可谓是卯足了劲儿要在自己门口展现风采，一口气就推出了3辆概念车。今年大发参展的口号是“小型需求的大回应”，同时表示在每一款产品上面都会使用相关的创新性技术，让全球所有的买家都享受到小型车带来的乐趣。

大发D-X概念车

　　首先我们要介绍的第一款概念车的名字是D-X，这是一款双人座敞篷概念跑车，这款跑车将作为目前大众Copen的后续车型量产。D-X的车身尺寸为3395×1475×1275毫米，轴距达到2230毫米，从尺寸上而言是一款非常小巧的车型。而样子看起来比较类似奔驰的精灵Roadster版本，在保持小跑风格的前提下，更多的加入了些野外的元素。从车辆底盘开始向上延伸包覆的黑色雾面防刮塑料，大开口式的黑色蜂巢状前栅格、鹰眼头灯、风火轮式的轮毂等配备，都让这款车在跑车的设计之中带着浓浓的跨界车的风格。而橙色的车漆与黑色、银色镀铬饰条的搭配则展现了强烈的运动风格。从整体上面而言D-X概念车的设计非常前卫，但我们还是可以从中看到大发Copen的一些元素影响。

大发D-X概念车

　　至于大家最关心的动力方面，大发为这款D-X概念车装备了一款排量为660c.c的双气缸涡轮增压发动机，附带了涡轮增压缸内直喷技术、EGR废气再循环系统、高效率点火系统等技术下，其燃油经济性二氧化碳排放量都低得惊人。大发表示这一产品在驾驶乐趣和油耗之间找到了“完美的平衡”。

　　第二款车型名为PICO，这是一款四轮两座的电动车，是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。其定位于标准的微型汽车和两轮摩托车之间，对于一些上了年纪的人出门，比较短途的乘客或者货物运输都十分合适。这款车的外型十分小巧，车门部分也采用了十分的独特门栓式设计，也就是说这款车没有实际上的车门，只是采用一根杆防止乘员跌出车外。两个座位为前后并排设定照，同时，车子的车头灯到尾灯是一个整体，采用了TFT渐层显影以及发光二极管明模组技术，组成了一个环形的显示系统。当车辆启动、乘客下车或是行驶中碰到障碍物、行人时，模组化的灯组都会发出不同的显示颜色与标语警示周围的车辆。 

大发PICO概念车

　　而在车身的内部，PICO搭载了一套专属自身使用的车用通讯系统，它可与手机相连通过WIFI与其它的PICO进行联系；如果发生紧急状况，长按车内右侧屏幕左上方带有急救标识的红色按键，便可迅速联络通讯录上的联络人，以达到救助车内人员的目的。可以说，的确是为行动不便的老人家提供了相当的便利。

　　至于大家最关心的在动力系统部分方面，PICO搭载了一套采用新型复合性锂电池组的电驱动系统，在其帮助之下大发PICO的最高时速可达50公里，续航历程也为50公里。

大发FC ShoCase概念车

　　第三款概念车名为FC ShoCase，这是一款方方正正的盒子式的小货车，长度为3,395毫米，宽度为1,475毫米，高度达到1900毫米。其动力来自于下一代的燃料电池，不会采用任何的珍贵金属。液体燃料电池的一个长处就是能量密度非常高，这样也就使得车子单次充电能行驶的距离会更远。大发还为这款车设计了一个新的车身平台，使得电池能够宽松的被放置在车身底板之下。当然了，既然是采用电池进行驱动的车型，自然也就是零排放，不会产生任何的废气。这款车无疑让大发为无污染微型车的未来又提供了一个可能性，并且使得环保和动力能够同时展现。