发动机两大杀手 油泥和积碳

  
积碳的成因：
    汽油是由原油提炼而来的，汽油本身内含有胶质。在发动机的燃烧过程中，由于燃烧温度高，汽油混合气停留的时间短，因此会有部分气化和燃烧不完全的物质会堆积在汽油喷嘴、进气门正反面、活塞顶、火花塞和燃烧室中。

(恼人的积碳让严重影响发动机的性能)

    此外，机油的蒸汽经过油气分离器（俗称“漏斗”）后进入进气歧管导入燃烧室再利用时，其中含有的少量高黏度的机油会与空气中的灰尘相结合附着在进气歧管和燃烧室内，经高温燃烧也会形成积碳。
    积碳是一种较硬的黑色物质，强力附着在燃烧室四周的各个部件上面。导致机构运动不畅，严重的导致机构卡死，损坏发动机。最典型的情况就是进气门背面积碳导致燃烧室密封不严，导致发动机动力不足。发动机管理系统检测到发动机运行不平稳，从而点亮发动机故障灯。

（发动机灯常亮，发动机运行于紧急模式，无法加速）

    如何解决油泥和积碳的问题呢？即使是在国际上，现在还没有一个完全杜绝油泥和积碳产生的解决方案。因此，作为车主，我们只能尽量减少油泥和积碳对车辆的损害。