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编辑的车要升级(2)轮毂轮胎如何换?原创

2012-06-10 11:27:36 来源: PCauto 作者:李喆
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● 动平衡:解决车轮及方向盘抖动的问题

  上面提到的关键步骤指的就是动平衡。动平衡这个名称我们经常可以听到,但动平衡到底是什么呢?简单地说就是让车轮质量分布均匀。

  从表面上看,充满气的车轮形状已经很均匀了,安装到车上应该就可以跑了。其实不然,我们的肉眼无法看见车轮内部质量的差异。新轮毂内壁会贴上一些“不协调”的小锌块或小铁块,这是由于制造上的原因,使轮毂整体各部分的质量分布不可能非常均匀,因此需要在轮毂上贴上铁块进行配重以达到平衡。

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  将轮胎套上轮毂后,车轮的整体质量分布又会发生变化,在我们将车轮装上车辆之前,还得再为车轮做一次动平衡。动平衡操作其实并不复杂,只要借助一台动平衡机就可以完成。

一、检测轮胎配重

  在检测轮胎配重之前,我们先要在动平衡机上设置好相关的数据,如轮毂所属的车型、轮毂尺寸等。

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  将车轮装上动平衡机的转轴后,就可以按启动键开始检测了。检测开始后,车轮便会在机器上飞快地旋转起来。

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  当车轮停止转动后,检测电脑会测量出轮毂内外侧需要增加的铁块重量,这时,我们就要根据电脑提示贴上相应重量的铁块。在贴平衡块之前,维修师傅仔细地将轮毂内壁清洁了一遍,防止残留的污物或油渍令平衡块脱落。

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二、粘贴配重铁块

  粘贴铁块的顺序是由轮毂外侧至内侧。那么这些铁块应该粘在什么位置呢?转动车轮,当电脑屏幕显示上下重量平衡时,轮毂内壁正上方就是粘帖铁块的位置。

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  当电脑屏幕上显示轮毂外侧配重偏差值为0时,就表示轮毂外侧配重已经完成,可以继续为轮毂内侧进行配重。内侧的配重操作与外侧相同。

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  完成四个车轮的动平衡操作后,还需要再检查一遍车轮的整体情况,看看轮胎内沿是否完全套进轮毂内,轮毂平衡块是否粘贴牢固等。

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