WEY P8/威马EX5等 2018重磅新能源车预览

新车看点：以前的车都喜欢叫“X5”，现在流行新能源后潮流改为了“EX5”

　　威马首款车型威马EX5已经发布，并计划于2018年首批量产车下线，其中18年第一季度只会小批量下乡，到了后半年将会大批量量产并交付给客户。得益于全资收购黄海汽车，威马EX5的上市量产交付节奏让其他造车新势力看呆了眼。

　　另外，根据威马汽车的产品规划，未来威马汽车将围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，从2018年开始，以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款全新智能电动车。

　　威马EX5应用了封闭式格栅设计，以提供更好的空气动力学条件。此外，前脸线条勾勒出了层次相当丰富，与此同时其锐利的灯组造型配合上狭长且极具辨识度的L型LED日行灯，视觉效果符合一款新能源车的特征。

　　内饰设计采用的是时下流行的简约线条配大屏的风格，很前卫，值得一提的是在威马EX5车内的这块大屏幕是可以进行横屏和竖屏翻转的，样式上颇为新颖。

　　新车把设计重点放在了“智能交互”系统上，该车配有动态Logo和车窗智能交互，可在用户上车前自动同步手机信息，提示电量和行程等。此外，威马汽车也与360合作开发了网络安全防护系统，后者提供包括车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”在内的多个安全防护模块，均会出现在量产车型上。

　　威马汽车目前投资67亿在温州建立威马新能源汽车产业园（一期），年产量预计10万辆。此外，威马不采用代工模式生产，自建厂生产有利于掌控质量，而且产能规划也无需受困于人，但这需要到较为雄厚的资金实力支持。

新车看点：担当品牌走量重任

　　蔚来ES6预计将会在2018年年底正式上市，据消息透露，作为蔚来品牌旗下第二款SUV产品，该车将定位于一款五座纯电动SUV车型。

　　在2017年12月，蔚来首款量产车型——蔚来ES8正式向市场推出，该车尺寸为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，补贴前指导售价为44.8-54.8万元，而蔚来ES6定位将会略低于ES8，预计售价方面也将更加亲民，而早前也有媒体推测该车或会以30万元起售。

蔚来ES8售价

　　从目前流出的消息来看，蔚来汽车在华注册的“ES6”商标目前已通过审核，进入实质审查阶段。该车的推出将会进一步填补蔚来在该细分市场的空白，而ES6预计于2018年4月首发亮相。

　　蔚来ES6同样会采用纯电驱动，据蔚来汽车联合创始人、执行副总裁、蔚来驱动科技CEO郑显聪透露，新车或配备与ES8车型相同容量的70kWh电池组，综合续航能力将超过500km。该其使用循坏寿命高达2000次，是18650电芯的3倍。

蔚来ES8

　　而作为参考，已经上市的蔚来ES8搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒；0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

新车看点：城市智能交通服务商，主打共享汽车

　　车和家首款车型SEV官图近日正式发布，新车定位为一款低速电动车，采用前后1+1的双座布局，实车将于2018年正式亮相，未来国内售价可能在4万元以下。由于它的定位是低速电动车（和老年代步车同类），目前在国内不需要上乘用车牌照。

　　按照创始人李想在微博公布的信息：共享单车解决的是0-3公里/次的出行，而SEV解决的是0-20公里/次的出行，作为城市交通网的一个补充环节。另外，新车即将在巴黎和旧金山启动共享出行业务。

　　造型上看，这台小车的造型犀利，正面看，采用了较窄的车身设计，所以采用了前后1+1的座椅布局，并非smart、知豆那种横向双座结构。据悉一个标准停车位可以容纳四个SEV车型停放，另外，它还支持车外泊车功能，应该是用钥匙或者手机APP控制。

　　车子小，配置倒不低，新车前大灯采用了全LED光源，后视镜自动折叠以及玻璃清洗装置等。车内，据悉还会配备赛车风格的多功能方向盘和全液晶仪表盘等。

　　动力方面，新车采用纯电动驱动，最大续航里程为100km，并且不依赖充电桩，可利用220V插头直接充电，同时车内电池可拆卸更换，方便拎回家充电。

　　目前车和家在研发、生产基地的投资总额约为50亿元，这当中包括了常州第一期SEV工厂（20亿元）和第二期SUV工厂（30亿元）。另外还有车和家的子公司——常州车之翼动力科技有限公司也已正式投产（主要负责锂电的生产）。更有消息显示，目前车和家已经和华晨汽车集团达成合作，难道以后会出现“华晨车和家”的尾标Logo？

新车看点：首款量产车交由郑州海马生产，预计2018年底前生产2万辆。

　　小鹏汽车旗下首款上市量产车型G3此前在2018 CES全球首发。小鹏汽车G3造型比此前发布的小鹏汽车1.0版车型更加犀利，据悉新车将会在几个月后在国内正式上市。

　　由于采用纯电驱动，小鹏汽车G3并未配置传统意义上的进气格栅，新车线条相当流畅，前脸攻击性十足。锋利的前大灯组造型以及宽大的前唇共同组成了鲨鱼式运动前脸。

　　新车采用悬浮式车顶设计，为了进一步突出运动氛围，该车还配备了锋刃轮毂以及红色刹车卡钳。车尾部分，G3并配有采用小鹏汽车1.0版车型较为圆润的设计风格，整体造型有动感。贯穿式尾灯设计令尾部视觉宽度得到拉伸，整体感觉更有质感。

　　新车内部同样给人惊喜，座舱内标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏幕，绝大部分控制功能均以触控/语音控制呈现，大大简化中控台设计。而为了进一步方便驾驶员操作，中控台还向驾驶员一侧偏向8°。

　　车内另一个抢眼的点在于新车采用了太空驾驶座舱设计，配备全景式挡风玻璃，令车内视野更加开扬。配置方面，新车配备了全自动车载新风系统以及标志性360°车顶相机，其高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频，随时随地记录和分享旅途记忆。

　　在自动驾驶硬件配置方面，小鹏汽车G3还配备双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，旨在协同自主研发以适配亚洲驾驶环境的首创解决方案。

　　此外小鹏汽车G3提供OTA（空中升级软件）云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，并实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。

　　目前官方暂未公布G3动力方面的具体信息，作为参考，此前发布的小鹏汽车1.0版车型搭载一台最大功率为140kW（190PS）的电动机，具体续航里程数据也尚待官方进一步消息。

　　规模100亿元的一、二期小鹏汽车科技产业园，其中肇庆生产基地一期预计投资40亿，拥有20万辆/年的整车产能。而二期投资约60亿元左右。另外，小鹏汽车还选择与郑州海马汽车进行合作，首款量产SUV也交由郑州海马生产，预计2018年底前生产2万辆。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）