我有SUV你有流量吗？北京车展了解一下

新车看点：豪华品牌的混动版车型

　　沃尔沃今年发布了40系列概念车，40系列将发展SUV、旅行车和掀背车等多种车型。作为沃尔沃旗下首款紧凑型SUV，XC40将是公司的一个里程碑车型，2018年北京车展沃尔沃XC40混动版正式亮相。

　　新车依旧采用了沃尔沃家族式前格栅，新车尾部采用了折角型的尾灯以及宽阔的轮眉，整体看起来显得十分硬派。外观设计紧凑干练，最新的家族设计“雷神之锤”大灯也装配在这辆XC40上，整体看起来更趋向于年轻化。

　　XC40将是首款基于CMA架构打造的沃尔沃车型，该平台也是沃尔沃和吉利汽车共同打造，未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型，动力方面，其将推出包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统在内的四套动力总成，其中混动车型的最大纯电续航里程或为50km。

新车看点：复活的豪华SUV车型，5座/7座可选

 　　林肯全新Aviator在本次北京车展前夕正式发布，新车中文名为飞行家，最终量产版初期会以进口的方式在国内销售，未来有望由长安林肯引进国产。飞行家原型车此前在上月底的纽约车展首发，定位在领航员和MKX之间，提供5座/7座可选。

　　Aviator飞行家并不是全新车型，其前辈初代车型在2003年诞生，因销量不佳所以2年后就停产。此次复活，目的就是进军中国市场。新一代Aviator飞行家是福特CD6纵置引擎后驱平台的产物，未来下一代探险者同样会基于此平台打造。如果Aviator飞行家确认国产的话，将成为首款纵置引擎后驱平台的国产豪华SUV。

　　Aviator飞行家采用最新的林肯家族设计语言，大尺寸进气格栅一眼望去和领航员有好几分相似，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车在细节上的极致追求。前大灯的造型棱角分明，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具豪华感。

　　粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。车尾的林肯传统标志性的贯穿式尾灯辨识度极高，而硕大的双边共两出排气也增添了一丝力量感。

　　内饰方面，该车毫不吝啬地大量采用的真皮和实木材料进行打造以营造美式豪华感。线条层次丰富的中控台设计配合着大尺寸悬浮中控屏，让该车的视觉质感提升不少。

　　Aviator飞行家采用2+3+2的7座设计，前排座椅和领航员一样供按摩功能，还有30向可调节。同时该车还配备了Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，该系统包含了行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制、倒车制动辅助系统等。

　　新车将搭载带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统（该系统由前置摄像头实时监控前方路况，从而调整车辆悬架）。在自动化时代，智能手机也能成为Aviator飞行家的智能钥匙，通过Lincoln Way应用程序激活后，车主锁定和解锁，打开后备箱，或者发动车辆。

　　林肯方面尚未公布Aviator飞行家的动力信息，仅透露新车将会提供双涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混动系统。预计除此之外还会提供2.0T和2.7T两款引擎可选，传动匹配6AT变速箱，部分动力系统甚至有望采用最新的10AT变速箱。

新车看点：由内而外的时尚设计+极低的油耗=买？

　　在车展上，领克01 PHEV版正式亮相，新车外观与燃油版车型基本保持一致，整体造型较为动感。

　　外观上，领克01 PHEV版和之前的燃油版领克01基本一样，采用新潮的分体式的前大灯，看上去时尚感很足。尾部方面多加了一个“PHEV”的字标，表明其新能源型的身份。车身尺寸方面，领克01 PHEV和领克01是相同的。

　　内饰方面，领克01 PHEV版整体采用了与领克01相同的家族式设计风格。大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域，搭配多功能方向盘，看上去十分时尚。此外，车内细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，瞬间提升车内质感。

　　动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132kW(179PS)。而动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

新车看点：

　　广汽讴歌CDX SPORT HYBRID在本次北京车上公布了售价，新车搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，此次共推出3款车型，售价为29.98-35.28万元，正式的上市时间为4月29日。

　　既然是混动版车型，新车较之于燃油版在前保险杠、发动机盖线条还是要进行微整手术，HYBRID的身份标识出现在前翼子板和尾门CDX标识下方增加。此外，新车内凹的腰线引出小倾角的C柱造型，腰线下方还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18的轮胎。

　　车身长度则略有增加，混动版CDX车身长宽高分别为4507/1840/1615mm，轴距为2660mm，车身长度比燃油版加长了11mm。

　　新车在车身颜色方面，CDX混动版将取消黑色，以追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。其他外观细节包括顶配车型将采用的车身同色的前后小包围及轮眉。而根据申报信息，新车将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版顶配运动版车型还将增加红色调的内饰主题配色，以增强车内的运动氛围。

　　动力方面，新车将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。