保时捷Taycan在华开启预订 意向金2万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】保时捷品牌旗下首款纯电动量产车Taycan在华开启预订，客官们可以通过线上（保时捷官网）和线下（各地保时捷中心）两种渠道预订，需要支付购车意向金2万元人民币。据此前报道，Taycan将于2019年下半年在华上市销售。

　　跟时下造车新势力一样，保时捷如今也玩起了盲订。保时捷Taycan的样貌仍是迷。但跟那些PPT造车不同，有着70年历史的保时捷显然靠谱太多。根据官方预告图来看，目前唯一可以确定的是这款车有贯穿式LED尾灯。

Taycan官方预告图

　　Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。

Mission E概念车

Mission E Cross Turismo概念车

　　保时捷Taycan计划在2019年量产。从命名上来看，未来Taycan的定位应该贴近Macan，是较为入门的保时捷车型，起步价不出意外应该会在100万元人民币以内。

　　Taycan的两台永磁同步电机的系统总功率超过440kW(600PS)，使这款保时捷纯电动车从静止加速至时速100km仅需不到3.5秒，而加速至200公里每小时也只要不到12秒。除此之外，依托于保时捷800V高压电池系统，其连续的动力输出在电动汽车中亦无可匹敌，可以连续进行多次加速起步，且性能不会降低，足以媲美拥有弹射起步功能的911。在欧洲NEDC工况下，最大续航里程超过500km。

　　截至2022年，保时捷对电动化的投资将翻倍，包括插电式混合动力车型与纯电动车型。投资额将由原来的约30亿欧元增至超60亿欧元。在新增的 30 亿欧元中，约 5 亿欧元将用于Taycan及其衍生车型的研发；约10亿欧元将用于现有车型的电动及混动版本的研发；数亿欧元将用于工厂的扩建；约 7 亿欧元将用于发展新科技、充电基础设施及智能出行。

　　目前，保时捷祖文豪森工厂已为全新Taycan新建了一个涂装车间、一套专用的组装区，以及一条将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。

　　为满足电动驱动装置的生产需求，现有的发动机工厂将进行扩建，且车身车间也将扩大。保时捷还将加大对魏斯阿赫研发中心的投入。全新 Taycan 将为祖文豪森公工厂创造1200个新工作岗位。（文：太平洋汽车网 谢鹏）