2019北美车展TOP10：最吸引眼球的SUV

　　【太平洋汽车网 2019北美车展】1月14日正式开幕的2019北美车展可谓大名鼎鼎，它集“世界最早车展之一”、“世界五大车展之一”等多个光鲜的称号于一身，但近些年由于北美车展举办地——底特律的没落、互联网信息行业的迅猛发展让各大车厂对传统车展重视程度降低等等因素，这个老牌大车展越来越不受“待见”，今年更是出现了德系三巨头奔驰、宝马、奥迪齐缺阵的尴尬局面。不过“瘦死的骆驼比马大”，2019北美车展仍旧有很多很有看点、令人惊艳的新车，接下来我们就汇总了本届北美车展最具吸引力的10款SUV（排名不分先后），为大家详细介绍。

　　凯迪拉克XT6在2019北美车展前夕（底特律时间1月13日晚上）全球首发。新车定位中大型SUV，是凯迪拉克首款实现“第三排座椅可折叠”（6/7座选）的车型，车企推出该样貌与内在兼备的SUV车款以填补XT5和凯雷德之间的车型断档。

　　凯迪拉克XT6的外观融合了家族全新的设计语言：横向的Matrix矩阵式LED组和纵向的LED日行灯设计令人耳目一新，配合与最新款的CT6车型类似的网状进气格栅，整副前脸既带有典型的现代美式车风格，又有不错的精致感。

　　新车的风尚版与运动版的双外观策略，可为用户提供更符合各自个性的外观内饰设计。得益于明亮的Galvano外观装饰套件，风尚版车型的气质与运动感俱佳，运动版车型则赋予外观更偏冷色系的色调，加上凸显“性能范”的细节设定，令其整体风格更为大胆激进。

　　新车的侧面造型趋向硬朗，也传承凯迪拉克赖以成名的“钻石切割”设计，新车长宽高分别为5050mm/1964mm/1784mm，标准的中大型SUV身材，空间表现

　　对于XT6细节处的设定或是雕琢凯迪拉克也没有马虎，新车采用分体式后视镜设计，车顶装配有银色贴合式行李架，带来一定视觉吸引力之余也与硬朗的车身腰线、车门折线、镀铬侧窗边框等元素相得益彰。

　　新车车尾的设计棱角分明，“L”型尾灯与尾部轮廓与尾部轮廓和尾门上的线条很协调地融于一体，内部竖直设定的LED光源点亮时颇为醒目。双边单出排气、20寸轮毂、宽胎（亮相的实车轮胎规格235/55 R20）这些也是该级别SUV应有的“装备”。

　　全新凯迪拉克CUE系统及Rotary Controller旋钮的加入，可为车主提供更直观的界面、更便捷的操作。宽敞的座椅、优秀的各处细节处理、厚道的各种材质（风尚版车型采用实木装饰，运动版采用碳纤维材料装饰）奠定了新车内饰的豪华氛围。

　　14个扬声器的BOSE音响、负离子空气净化、前排座椅自动加热/通风、第二排座椅加热、自动加热方向盘、智能主动式巡航、NFC、全景影像、电动后备箱门、无钥进入/一键进入、第三排座椅电动折叠、第二排座椅上的倾斜/俯仰和滑动功能、6个USB接口等琳琅满目的配置也将出现在新车的配置单上。

　　凯迪拉克XT6基于通用C1XX平台打造，其在北美市场搭载3.6L V6自然吸气引擎（进入国内后或搭载2.0T四缸发动机），这副V6自吸可输出230kW（314PS）的最大功率及367N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱。新车提供四种不同的驾驶模式以应对不同的驾驶风格和SUV时常会面临的复杂路况。运动版车型还配备了一套多片离合器式四驱系统和CDC可变阻尼减振系统，操控稳定性和行驶质感或能达到同级别车中较高的水准。

　　1月14日，雪佛兰旗下全新SUV——Blazer在2019北美车展上亮相。新车属中型SUV，定位介于雪佛兰探界者和Traverse车型之间，搭载2.5L/和.6L两款自然吸气发动机，匹配9AT变速箱。相关消息称新车将在2019年内由上汽通用引入国产。

　　雪佛兰Blazer的外形非常潮流有型，前脸采用了分体式灯组设计和抢眼的大尺寸黑色网状进气隔栅，灯内的LED光带亮起时该车的“眼神”非常犀利。横贯整车侧面的腰线与下方近似L型的折线是当今新车常见的设计手法，营造出了很有层次感的光影美，配合明显上扬的侧窗下边框，显得动感时尚。

　　此外，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色饰条呈现出了时下流行的悬浮式车顶设计。车尾处箭羽型的LED示宽灯是雪佛兰最新的家族设计，能带来高辨识度与美感。

　　雪佛兰Blazer中控台的设计与同门兄弟科迈罗共享了不少元素，风格运动个性。全景天窗、主动安全系统、全景影像、手套箱电子锁、加热方向盘、前排加热/通风座椅、智能远程操控、无线充电、6个USB口、8英寸中控屏、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+安卓Auto互联等当下实用与先进的装备也都悉数到场。自适应巡航、流媒体后视镜、后排座椅加热也会将现在高配车型上。丰富的配置将是该车型一个竞争力十足的点。

　　作为SUV，如何最大程度提高空间利用率不可忽视。新车支持后排前后调节和4/6比例放倒，此外还在这放倒后的这1818升空间内，配备了可前后滑动的后备厢隔断机构，防止行李物品随着加速和刹车滚来滚去，对于细节可谓十分讲究、细心。

　　动力方面，海外版全新Blazer将搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别为143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分别为255N·m和365N·m，匹配9速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。而国产版本或将换装与探界者、昂科威、ATS等车型相同的2.0T LTG系列发动机，动力参数或为191kW（260PS）和353N·m的数据，或匹配9AT变速箱。