2019北美车展TOP10：最吸引眼球的SUV

　　1月14日，全新本田Passport在北美车展亮相，该车由美国阿拉巴马州工厂独家生产。全新本田Passport早在今年洛杉矶车展迎来首发，定位五座中型SUV，介于本田CR-V与Pilot之间，搭载3.5L V6发动机。

　　本田Passport已经淡出舞台16年之久，前两代本田Passport是基于五十铃Rodeo打造的产物，如今本田自家打造的第三代车型面世，表现着实令人期待。外观上不难看出，新一代本田Passport在采用了本田全新设计语言的同时，还拥有自身独特的硬朗气质。

　　新车的外观采用了大量的熏黑元素设计，体现在中网、20英寸轮毂、后视镜、车顶行李架以及贯穿车尾中央的饰条上，表现出了该车独特的性格。全新本田Passport的驾驶定位为全天候、全地形，不同于车身颜色的黑色塑料车身包围也印证了这一点。

　　不同于外观的硬朗，全新Passport的内饰设计较为豪华，大尺寸的可触控中控屏支持Carplay等先进功能，仪表盘上的大尺寸液晶显示屏可显示车速、转速、驾驶模式等各种行车信息。配置方面，新车标配LED大灯、无钥匙启动/进入以及HondaSensing安全辅助系统等，还可选配无线充电、车载热点、外后视镜电动折叠以及HondaLink云服务系统，该系统可实现远程解锁、车辆跟踪等功能。

　　全新本田Passport搭载3.5L V6发动机，最大功率为209kW（284PS），传动系统匹配ZF 9AT变速器，未来还有望搭载本田全新的10AT变速器。此外，新车配备i-VTM4四驱系统，拥有雪地、沙地、泥地等驾驶模式可选，满足不同路况的使用需求。较为遗憾的是，该车是面向北美市场开发的车型，暂时还没引入国内的消息。

　　日系豪华车厂对于北美车展的重视程度并不逊色与美国本土车厂，英菲尼迪在本届车展就正式发布了QX Inspiration概念车。新车定位纯电动SUV概念车，将引领英菲尼迪品牌电气化转型的趋势。

　　英菲尼迪QX Inspiration造型设计完全贴合概念车身份，整体非常前卫个性。激进，硕大且线条流畅的前脸轮廓加上被一圈LED灯带包围的封闭式前格栅，再搭配犀利的飞翼式样LED前大灯组和下方凹槽样式雾灯，满满科幻感瞬间映入眼帘。

　　QX Inspiration车身侧面十分饱满，其还采用不规则腰线设计，视觉冲击力十足。大尺寸轮毂的造型复杂独特，与其科幻炫酷的车身轮廓线条很是搭调。英菲尼迪设计总监卡里姆·哈比(Karim Habib)此前表示，这款车将展示英菲尼迪新时代的开始。

　　在这款非常前卫的概念车尾部，我们见到了当下流行的贯穿式尾灯，看来这类尾灯设计将是未来很长一段时间的设计主流。整个车尾同样非常饱满，线条简单但依旧有超前的视觉感受。

　　据悉，英菲尼迪正加速其汽车电气化的步伐，英菲尼迪希望到2025年，其新能源车型在中国以及全球各地的市场销量中能够达到总销量的50%以上。目前，英菲尼迪已经基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，该平台将支持除QX80以外的全系车型电气化打造，续航里程至少可达500公里。

　　新款日产楼兰在2019北美车展亮相，相比现款，新车造型基本不变，只对细节做出小改，动力上美版依然搭载3.5升V6发动机，预计未来国内版本或搭载新天籁上的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，这台代表着“技术日产”的引擎最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节。

　　外观方面，新车前脸采用了Vmotion的设计语言，但在细节方面有所改变，换装黑色蜂窝状的进气格栅，前LED大灯内部设计也有所不同。

　　车身侧面与现款基本保持一致，尾部则采用了C型尾灯组，光源细腻、质感出色之余也有较高的辨识度。此外，该车车身周围采用了黑色宽体包围设计，搭配前后防擦护板，视觉效果突出。

　　内装比起现款没有明显变化，新车采用黑色与米色的色调搭配，并加入镀铬饰条点缀，中控台按键密集，略显繁杂，好在布局还算规整，再配上稳重的四幅式多功能方向盘，整套内饰相对外观不够出彩。

　　动力方面，日产楼兰美版车型目前只有3.5升V6发动机，最大功率193kW(262PS)，峰值扭矩325N·m。但根据此前据外媒猜测，新车国内版本很有可能搭载新天籁上的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节。