全新保时捷911 GT3 Cup正式发布 内外全面升级

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，保时捷官方发布了全新911 GT3 Cup赛车。该车基于992的基础上打造，较老款车型有着不少的更新，其发动机最大马力超过500匹。新车将在全球范围内的2021年杯赛中使用，因此将于明年2月开始向车队交付。即日开启预售，售价为 22.5 万欧元，外加各国特定税费。

　　据悉，全新911 GT3 Cup赛车在空气动力学和机械抓地力方面也有了很大的提高。车身后轴总宽度达到1902mm，比现款车型宽了28mm，而前轴的宽度达1920mm。这使得前桥的 12 英寸宽轮辋和后桥的 13 英寸宽轮辋达到和谐的轮胎搭配，以提高赛车的操控性。此外，支持 11 向调节的“天鹅颈”式尾翼能够确保不间断的翼下气流。进一步提升的空气动力学效率也确保了更稳定的操控。

　　此外，新车的内部也经过修改，除了更加符合人体工程学设计外，还配备了10.3 英寸大型彩色显示屏，在比赛时，屏幕会优先显示关键数据和信息。与发动机转速一同显示的是水温和油温、当前所处档位、错误信息或是重要的基准设置信息。重新设计的镂空多功能赛车方向盘源自 911 GT3 R，采用碳纤维复合材料。车身方面，全新911 GT3 Cup的车身由70％的钢和30％的铝组成。车辆的净重为1260公斤，该车的所有窗户均由轻质聚碳酸酯制成，并具有防刮硬涂层。车门，发动机罩和尾翼均由碳纤维增强塑料制成。

　　新车的悬挂系统呈现了最优秀的赛车技术。虽然后桥与量产车型相比基本没有变化，但前轮现在则由双横臂式支架前悬挂系统和 Uniball 轴承控制，与保时捷目前最顶级的赛车 911 RSR 上的配置如出一辙。同时，减震器也从 919 Hybrid 和 911 RSR 身上继承了的尖端的阀门技术。此外，电动机械式助力转向首次被应用在 911 GT3 Cup 上。

　　动力方面，新车搭载4.0升六缸水平对置发动机，最大功率375kW（510PS），匹配保时捷6速序列式变速箱。此外，新的GT3 Cup可以使用合成燃料，这可以大大降低赛车比赛中的二氧化碳排放量。（文：太平洋汽车网 杨高宇）