全新路虎揽胜/比亚迪汉DM-i等 4月上市新车盘点

　　新车拥有更加个性的造型及更丰富的配置，并在续航方面200/300公里两种选择，同步搭载“国内首个原厂个性化定制服务平台”上线。

　　从外观来看，新车基本维持了现款在售车型的设计语言，但在车身细节多处有多变化。新车的前后灯组换装了更为精致的造型，整车车漆呈现出一种哑黑色，配合车顶自带的行李架，可以说是个性十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为2997/1493/1604mm，轴距2010mm。

　　配置方面，新车将标配驾驶辅助、电动动力转向系统、电动车窗、后倒车雷达等。安全配置方面，新车将标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、主驾安全驾驶、低速行人提示、胎压监测、行车自动落锁等。

　　新车内饰方向盘采用全新样式，同时在主驾侧增加杯架，中控台也增加棱形纹装饰，细节部分有所升级。

　　动力方面，新车将搭载磷酸铁锂动力电池，动力电池系统额定电压为116V，动力电池系统额定容量为230Ah，驱动电机峰值功率为30kW。

　　据官方介绍，宏光MINIEV GAMEBOY定位为都市潮创社交新装备， 面向的是追求潮流与兴趣，极具创造力和执行力的玩创青年，尤其是热衷个性化定制的男性青年。新车被赋予可潮范定制的趣味空间，用户可通过“国内首个原厂个性化定制服务平台”不断升级进化“装备”，让其中没有一个相同的玩家。

　　新车最大的不同在于十分个性的外观造型，车身尺寸以及配置部分都进行了升级，售价方面也只能水涨船高。除此之外，续航里程也达到了300km，不过没有配备快充功能，还是略有一些小遗憾。

　　新车外观基本沿用现款车型的设计，最为显著的是采用了亮黄色的配色，动力方面搭载的是1.5T发动机。

　　外观方面，新车采用狮吼式中网，分体式大灯“眼神”异常犀利。侧面来看，新车依旧注重营造动感的气息，其腰线从后翼子板延伸到车尾，后半段腰线充满力量感。

　　车尾采用了贯穿式尾灯和双边共四出的排气尾管，运动气息营造的十分到位。

　　走进车内，新车搭载了时下流行的双联屏设计，加上多处的镀铬装饰，提升了一定的档次感。

　　动力部分，东风风行T5 EVO热浪版搭载1.5T发动机，发动机最大马力145kW，最大扭矩285N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100km。

　　外观方面，新车在原有的基础上新增了一条贯穿式LED灯带，并将两侧LED头灯组与大众新车标连接起来，似乎这也是在响应大众新品牌形象；而中网格栅的样式更为扁平，内嵌的镀铬饰条则得到了简化，进一步提升了整车的视觉感受；而下方的包围提供了两种全新样式，其中两侧“C”字型的设计为R-Line专属，进一步加强了整车运动气息。

　　猎装版的主要变化则更多在于尾部，其采用了与保时捷帕拉梅拉猎装相似的设计，车顶线条从B柱一直延伸只车尾，并与尾部扰流板融为一体，让整车的气质提升不少。而空间上，新车得益于尾部的加大，其尾箱空间较三厢版增加了75L，后排也有了更大头部空间。

 　　进入车内，虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去。

　　值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　动力上，Arteon猎装版与标准版一样，都搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，为前轮驱动结构，传动匹配7速双离合变速箱。

　　猎装版车型一直拥有着比较高的呼声，尤其是原汁原味的进口车型，也能够吸引大部分的路人粉。但是在目前已经有国产CC猎装车的前提下，似乎整体的吸引力稍有降低，也难逃生不逢时的命运。

　　新车在外观上与在售车型基本保持一致，但其换装了命名为“摩登灰”的车身配色，进一步满足年轻用户的多元化需求。

　　外观上，帝豪S的采用了吉利最新的家族式设计元素，第一眼看到帝豪S，就能明显感受到更年轻的味道，此次的玩家跨界版车型采用“摩登灰”车漆，新车整车轮廓有着非常饱满的姿态，而车身线条简洁有力，更符合当下消费者的审美需求。新车在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条，轮毂方面也采用了17英寸漩涡星流亮面轮毂。

　　内饰上，帝豪S采用全新“流动环抱式座舱”设计，采用全新蓝白配色、配合10.25英寸液晶中控屏，更加符合年轻用户审美。

　　智能配置部分，帝豪S全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触控大屏，搭载了GKUI吉客智能生态系统、L2级智能驾驶辅助系统、上帝之眼540˚透明底盘等丰富配置，并拥有智能交互系统和智能驾驶情景交互系统，打造富有情感的交互体验。

　　动力方面，帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

　　该车主要的变化在于车内外的配色，以及在配置部分的改变。摩登灰的清新配色搭配蓝白撞色的内饰，加上10万元级别中较为独特的跨界造型，迎合了年轻人对于个性化的需求。

　　随着近期上游电池原材料的涨价，以及整车需求的增长，导致新能源汽车的价格持续走高。当然缺芯等供应链问题依然存在，从而影响了车辆的提车周期，加上油价的上调，对于近期有买车计划的用户而言，似乎并不是十分友好。

　　不过依然不妨碍我们看车的热情，相信在4月上市的新车列表中，总有一款车型会让你心动，欢迎大家在评论区留言互动！

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）