2016年停产十大经典车型 凯越无门辉腾再会

●　路虎卫士 　　

经典瞬间：最路虎的路虎、68年不屈越野精神

停产时间：2016年1月29日

停产原因：安全和排放不达标

　　1948年，韦尔斯兄弟设计出第一辆路虎，被命名为Land Rover SeriesⅠ（HUE 166），这就是路虎卫士的前身。1990年，Series Ⅲ正式更名为卫士。68年时间，卫士总共被生产了2016933台，它的造型几乎没有太大变化，不管时代在变，卫士的铮铮铁汉形象一直保留。在2016年1月29日，它的生命暂时告一段落，随着最后一台卫士的下线，路虎英国索利哈尔工厂正式宣布卫士停产。

　　作为路虎旗下还唯一一台还保持着原始硬派风格的车型，卫士保留了路虎品牌越野的精髓。揽胜是向着豪华去的，发现系列是在豪华和硬派越野间做了一个均衡，唯有卫士，在它身上几乎找不到任何和豪华相关的因素，在各种艰苦自然条件中，我们能看到的路虎基本都是卫士。

　　其实早在2013年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将于2015年12月正式停产。不过随着停产消息的放出，消费者对于卫士的需求开始增加，索利哈尔工厂曾其一度达到了125辆/天的制造数量。而最终，卫士的停产时间相比原计划推迟了两个月左右。

　　这只是暂时的离去，并非永远的消失，因为新一代卫士将在2018年问世。届时将有双门版、四门长轴版、甚至还有皮卡版本（提供双门和四门），但和此前68年基本没大改的硬派造型相比，新一代卫士外观预计会有较大调整。在捷豹路虎全面推行全铝平台后，新一代卫士也将采用全铝车身，仿佛又回到了初代，难道这就是轮回？

新一代路虎卫士假想图

　　复产消息传遍广大汽车媒体，然而当大家兴高采烈地打开新一代路虎卫士假想图时，简直不相信自己的眼睛：铮铮铁汉变成奶油娘炮！如果路虎卫士变成上图样子，你们还会爱吗？

●　一汽马自达6 　　

经典瞬间：弯道王子、原汁原味

停产时间：2016年7月

停产原因：三代同堂这么久，是时候让路了

　　2003年马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性当年就获得年度车“弯道之王”的称号。2008年，马自达6迎来上市后的巅峰时期，全年实现销售69794辆，在一汽马自达家族中，马自达6直到停产那年仍是厂家销售中坚力量。

原汁原味

　　国产的一汽马自达6和海外版车型没有太多区别，马自达6在国内经过了4次改款，其中2006年的改款最值得一提，新车不仅对外观和内饰的升级外，还更换了海外同步的全新6速手动变速箱和5速自动变速箱。

马自达6旅行版

　　最让国内车迷兴奋的，是一汽把海外的马自达6 Wagon（旅行版）和掀背版国产。马自达6旅行版是为数不多的国产旅行车之一，配置在当时可谓豪华，ABS＋EBD＋TCS＋DSC、6安全气囊、氙气大灯、雨量感应式雨刮等一应俱全，当然24.68万的售价也对得起其豪华的称号。

马自达6旅行版

三代同堂 为儿孙让路

　　到2009年，一汽把海外的马自达第二代车型引进国内，取名睿翼。然而新车到来，一汽却完全没有把马自达6停车换代的意思，2代车型同堂销售。按一汽的说法是，中国市场消费者对第一代马自达6的热情并未衰减……

一汽马自达6轿跑

　　为了给儿子睿翼让路，一汽对马自达6简配降价，实现儿子进城老子入乡的销售策略，曾经的中级车悍将以13万多的价格抢占紧凑车市场，不禁让人唏嘘。

一汽马自达睿翼

　　这还不够。2014年一汽把海外第三代马自达6引入国内，使用了同样的把戏，取名阿特兹，让马自达6爷孙三代同堂销售！更讽刺的是，作为爷爷辈的马自达6销量明显比儿子睿翼和孙子阿特兹都要好。

一汽马自达阿特兹

　　2016年6月，随着CX-4上市，一汽马自达官方宣布马自达6停车。无论是从技术角度，还是从品牌地位，马自达6都应该停车了，因为你再不停车，阿特兹怎么卖？每一代马自达6都足够有型有格，但并不是每一代马自达6都能让国人买账。