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新马6年底上市 主推2.5L

[2008-01-24 09:18:13]  太平洋汽车网   pcauto {作者}    责任编辑: yuankenan
关键词: 马自达6

  近日,记者获悉,全新一代马自达6将于今年年底上市,主推车型从2.3L变成2.5L排量,车身尺寸相比老款将大大提高,主打车型的售价将高于20万元。

马自达6

新马自达6

     据一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江介绍,新马自达6车身尺寸较老款有所加长,但在相同的Zoom-Zoom精神下,仍呈现出运动化的车身风格。五角形水箱护罩已成为马自达的家族特征,搭配面积放大的鹰眼头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。而前叶子板的轮拱则更显突出,勾勒出曲线丰富的车侧造型。此外,流畅圆滑的车顶线条,不论搭配四门房车还是五门掀背车型,皆流露出马自达想传达的动感意境。

     在强调美感和实用风格下,新马自达6内饰在空间设计上有所改变,它的方向盘角度和排挡高度都有所调整,使长途驾驾时更具舒适性以缓解疲劳感。HVAC左右独立恒温空调、主机吸入式六碟CD音响、空调出风口和多功能信息显示屏由下至上罗列在中控台上。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装,为马自达6打造兼具科技与质感的内饰氛围。

     值得一提的是,新马自达6特殊的Zoom-Zoom迎宾模式在车辆启动时,中控台会自空调面板开始,由下而上依序启动车内照明,最终点亮四环式类钛金属仪表盘,为驾驶营造出绝佳的操控感。此外新一代车型在方向盘设计上也更为成熟,三幅式设计搭配大片金属饰板并整合音响/空调控制键,提供更为便利安全的功能操作。而2.5升车型更具备方向盘换挡拨杆,让驾驶者能够享受弹指间的驾驭快感。

     新马自达6前轮采双A臂独立悬挂系统,并由上一代的双枢纽支臂改为单枢纽的设计,以容纳EPAS电子转向辅助系统,并达到精准的车辆转向。后悬挂则为E-Type独立多连杆设计,运用低轮廓弹簧和角度式避震器,增强行车的稳定性。在主动性安全配备上,ABS、EBD电子控制刹车分配系统和BAS制动辅助系统为马自达6全车系的标准配备。而2.5升车型则加入DSC动态稳定系统。在被动性安全配备方面,马自达6全车系标配前座双气囊,2.0L顶级型和2.5L顶级型则增加双前座侧气囊和前后车侧气帘。

     业内人士介绍,马自达6系列车型在中国中级汽车市场上有不少的拥护者,然而,面对中高级汽车市场日益激烈的竞争,以及同是日系产品的新雅阁和凯美瑞的围追堵截,新马自达6能否为自己开辟一个新天地,目前还很难预测。

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