特斯拉计划裁员9% 约4100名员工面临失业

　　【太平洋汽车网 行业频道】据美国媒体报道，特斯拉（Tesla Inc）于6月12日表示，将裁撤约9%员工，目的是在打造大众市场电动汽车这一非成即败的时期努力实现首次盈利。

　　此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克还在其Twitter上公布了一封对内部员工的邮件：说这次裁员“艰难但必要”，为降低开支、实现盈利，特斯拉将裁减9%左右的员工。目前，特斯拉员工总数约为4.6万个，9%的减员意味着约有4100名员工面临离职。马斯克称此次裁员主要针对受薪员工，而不影响组装汽车的生产工人。他写道，“裁员不会影响特斯拉在未来数月达到Model 3产量目标的能力。”

特斯拉 Model 3 2018款基本型

　　其实，特斯拉进行裁员还来自于降低成本和实现盈利的压力。特斯拉成立14年，整体呈持续亏损态势，仅有两个季度实现盈利，2018年一季度净亏损更是达到最高点7.8亿美元。据彭博社报道，特斯拉的现金流已经连续5个季度为负，且在以每分钟6500美元的速度烧钱，如果今年内得不到额外融资那么将很难撑到2019年。有分析机构认为，如果特斯拉不能在半年内融到钱，可能面临破产的风险。

　　然而，特斯拉当前正面临量产困境、产品质量、自动驾驶技术遭质疑等问题，以及此前马斯克在电话会议上怒怼分析师，这些都在影响资本市场对特斯拉的信心。国际信用评级公司穆迪已将特斯拉股票的信用评级从B2垃圾级进一步下调至B3。

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　　因此，特斯拉急需通过盈利给资本市场树立信心，进而获得后续资本支持。马斯克在给员工的邮件中，也明确表示了裁员是为了实现盈利。他此前还表示，预计特斯拉将在今年第三季度实现盈利，现金流转正。

　　CFRA Research分析师表示，即使特斯拉能够通过裁员在第三、第四季度实现盈利，那也是不可持续的，特斯拉可能会在2019年初筹集资金。在美国资本市场日渐失宠的特斯拉正在计划落地中国。6月5日，特斯拉召开2018年股东大会，透露了其首个海外工厂将落户中国上海，新工厂将命名为“Dreadnought”，意为无畏。

　　目前，中国汽车产业政策正处于调整期，已确定2018年将率先在新能源汽车领域放开合资股比要求，允许外商独资，特斯拉在上海建厂将寻求独资形式。

　　但与此同时，中国收紧了造车资质的发放，对汽车项目所在地提出要求，其中一条是已有新造车项目的地区，需要该项目达产后才能再核准新项目。上海虽然暂时没有新造车项目，但中国初创车企蔚来汽车正计划在上海建设第二工厂，并通过该工厂申请造车资质。所以，两家企业谁将先拿到资质，目前尚待观察。（文：太平洋汽车网 宇智波民）