特来电联手国家电网 设立充电合资公司
【太平洋汽车网 行业频道】12月20日晚,特锐德发布公告称,公司子公司特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电,共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司(以下简称“合资公司”或“雄安联行”),推动充电基础设施及新能源汽车数据的跨界融合。
据悉,合资公司注册资本为人民币5亿元,其中国网电动汽车出资额为人民币2.45亿元,占注册资本的49%;南方电网产业投资出资额为人民币1亿元,占注册资本的20%;蓝天伟业清洁能源出资额为人民币6500万元,占注册资本的13%;特来电出资额为人民币4500万元,占注册资本的9%;万帮充电出资额为人民币4500万元,占注册资本的9%。
合资公司经营目标是,以构建开放合作的新能源汽车服务生态为目标,聚焦数据服务业务,连接基础服务平台,整合跨界数据资源,加速业务互联互通,助力新能源汽车产业发展。
按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划,到2020年要建设480万个桩、1.2万个站,车桩比例达到1∶1。今年12月,发改委等四部委又印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》指出,力争3年全面优化充电设施布局。
而根据中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29万台,其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台,很难满足上述需求。
总的来看,全国的公共充电基础设施依旧出现发展不均衡的状况:北京、上海、广东等加速发展地区的公共充电基础设施占比达77%,而其它示范推广地区和积极促进地区仅占23%。同时,公共充电基础设施的充电电量集中度较高,主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份,并主要流向公交车,但乘用车占比同样不低。11月份,全国充电总电量约2.91亿kWh,较上月增加4.9千万kWh。
而以运营商占有率来看,截止到2018年11月,29万台公共充电基础设施中,特来电占了12万台、国家电网占了5.7万台、星星充电占了5.2万台、上汽安悦占了1.4万台、中国普天占了1.4万台,加起来已占88.5%。与此同时,充电桩使用不方便、充电App间互相不兼容一直也备受用户“吐槽”。此次,充电桩企合资公司的成立,或能最大程度的解决用户痛点。(文:太平洋汽车网 韩蕊)
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