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陆风顺利通过第二次安全测试 更添疑云
　　中国江铃集团和陆风汽车的欧洲总经销商LWMC公司6日在荷兰海牙举行新闻发布会，公布了日前德国技术检测协会（TUV）进行的陆风车碰撞测试报告。该报告显示，江铃陆风车的安全标准完全符合欧盟的法规要求…… [全 文]
0.部分国产车型出口外销
1.中国品牌走向法兰克福
2.自主品牌的“何龙之争”
3.陆风ADAC碰撞测试
4.德国TUV检测报告
1.对ADAC的碰撞测试报告，你认为是：
疑云重重
公平公正
背地作假
保留意见
2.对TUV的碰撞测试报告，你认为是：
欲盖弥彰
权威公正
背地作假
保留态度
3.抛开两次碰撞测试报告，你认为陆风：
安全性很差
安全性一般
安全性很好
安全性优良
陆风顺利通过第二次安全测试
江铃陆风获其碰撞测试20年来最差成绩
陆风汽车首次参展五大国际车展
·最新消息：欧盟表示将采取措施调查陆风的安全性能
［“第一次”测试］
·ADAC：江铃陆风获其碰撞测试20年来最差成绩
·德方：测试是自掏腰包 ·陆风：就测试致媒体和消费者
［PCauto独家深层剖析］
·五个问题：
一、关于ADAC公司； 二、关于江铃陆风公司；
三、关于碰撞试验； 四、关于标准问题；
五、关于政治问题。
·四点反思：
一是关于国家轿车监督检测的深思；二是ADAC的结论的深思
三是走出国门的深思； 四是国产车质量的深思。
·三点建议：
建议一：制定严格标准； 建议二：关注安全问题；
建议三：进行一次试验。
［媒体评论］
·阴谋论
陆风汽车“碰撞门”事件：阴谋止于智者！
陆风事件的理智思考：不只是标准这么简单
·标准论
陆风事件：中国汽车会蹈纺织品覆辙吗？
“陆风事件”暴露中国汽车安全标准过低！
［厂家反应］
·尹家绪：ADAC检测陆风不公正不公平不公开
 
 
改进发动机  
 
图解  
 
发动机功况图  
 
发动机新旧对比  
 
改进参数变化  
 
 
ADAC碰撞图  
 
ADAC碰撞图  
 
TUV碰撞图  
 
TUV碰撞图  
 
TUV碰撞图  
 

    江铃陆风汽车有限公司成立于1999年，是江铃汽车集团公司从汽车市场的战略意义考虑成立的专业的越野车制造商……
·陆风汽车“碰撞门”事件：阴谋止于智者！
·网友：就江铃陆风的碰撞安全试验录像谈观感
·陆风事件:五个问题 三点反思 三条建议
·“陆风事件”暴露中国汽车安全标准过低！
·陆风事件的理智思考：不只是标准这么简单
·尹家绪：ADAC检测陆风不公正不公平不公开
·李书福质疑陆风碰撞的公正性
·陆风汽车就有关碰撞测试的报道致媒体和消费者
·欧洲碰撞测试 中国陆风令人大跌眼镜
·陆风汽车首次参展五大国际车展
·第二批500台陆风汽车登陆欧洲
·陆风汽车率先出口欧洲 中国汽车再树里程碑
·中国驻德总领事来访 吉利展馆大放异彩
·吉利汽车 我为你而喝彩
·法兰克福车展 吉利完成中国企业首次亮相
·德国百年车展刮起“中国风”吉利参展引发争
·奇瑞吉利称“碰撞门”事件不会影响其出口
·欧盟将采取措施调查陆风的安全性能
·专题：二十一万买锐志 你拣了个大便宜?
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·陆风遭“碰撞” 欧洲车界集体诘难中国制造
9月12日，江铃陆风、吉利以中国自主品牌的身份首次亮相法兰克福车展，以期赢得国际同行的广泛认同。但是，谁也没有想到，一场横祸正在等着江铃——这家初见世面的中国本土汽车商 ...
·陆风遭遇“碰撞门”事件 塞翁失马焉知非福
其实尹家绪不仅可以自嘲一下，而且完全有理由高兴并感谢一下ADAC(全德汽车俱乐部)，感谢他的破费为陆风做免费试验，感谢他高看一眼用远远超过欧洲安全标准的条件来要求陆风，感谢他...
·当陆风遭遇如此飓风 我国汽车如何应对
在全球化的背景下进行市场博弈，首先应尽快建立一套严密的国内标准，力保境内城池不失，而后争取对国际标准发言。当然，在这之前，不论是政府还是企业，都应该习惯使用国际市场通用的语言...
·中国汽车出口还要遭遇多少“碰撞门”？
在ADAC的报告中，对陆风的测试结果用了“20年来所有撞击测试结果最差”这样耸人听闻的语言。实际上，根据ADCA的历史资料检索可知，上世纪90年代就有几个国际品牌的车辆碰撞结果均低于陆风...

 
 
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