7月车坛大事记 高端商务人士看过来

　　【太平洋汽车网 行业频道】如何将《新闻联播》艺术化处理从而放出《万万没想到》的效果，这个天大的难题居然落到了我头上。知道大家眼里只有“合资紧凑SUV最高降20万”、“乌克兰媳妇泳装美拍”诸如此类的关键词，我这是何苦要把“公车改革”、“新能源政策”这样无趣乏味的行业资讯推送上来?

　　所谓自作孽不可活，可是不作怎么知道会死?抱着zuo过了才知道什么是爱的想法，我尝试把7月的热点行业资讯梳理了一遍。热点并非天天有，意义重大的更是寥寥，所以一月一次的行业热点汇总都会是精华之所在。看完包爽不现实，但可保证不偏题不侧漏，让您一览汽车行业发展变化中的些许脉络。

　　7月的第一天，以一位老者的离开为开端。

● 穆拉利功成身退

　　穆拉利是一个现年68岁的老头。今年7月1日，任职福特CEO八年之久的艾伦·穆拉利(Alan Mulally)正式宣布卸任。

　　任职波音首席执行官时，穆拉利将波音公司从9.11后重创的航空市场中拯救出来，波音787这种商用航空界里程碑式的作品就是由他主持开发而来。去了福特之后，穆拉利通过变卖旗下阿斯顿·马丁、捷豹路虎等豪华品牌并几乎将全部资产做抵押，筹集了234亿美元，避免了破产的灾难也让福特获得了新生。

　　随后“一个福特”的全球产品战略的推进及对中国市场的重视，让福特逐渐扭亏为盈实现增长。国内消费者可以看到的是，福特全新产品的加速国产投放以及满大街的福克斯。

　　按理说我应该带着缓慢而低沉的语调读完他的履历，然后宣告一位老者功成身退终于可以安享晚年。但追剧的常识告诉我，这时候需要一个转折。没错!离了福特之后，穆拉利火速加盟了谷歌。7月9日起，穆拉利正式效力于谷歌审计委员会，进入了谷歌董事会。新董上任第一天，就被授予了价值100万美元(约合人民币619.2万元)的谷歌股票。

● 上半年国内各大品牌销量前十

　　7月是放榜的日子，忙了大半年，销量成绩都在这个月出炉。据中汽协销量数据显示，上半年我国乘用车产销分别为970.85万辆和963.38万辆，同比增长12.05%和11.18%。

　　分乘用车品牌来说，大众依然是国内销量最好的汽车品牌，上半年大众品牌车型销量高达146.7万辆，其次便是五菱，毕竟五菱宏光这等动辄月销5万辆的神车全球罕见。剩余8强名次分别为：现代、长安、别克、日产、丰田、福特、雪佛兰、本田。

　　放眼自主车企，长城汽车名号虽盛，但H8上市反复不定带来的震荡，以及长城重SUV轻轿车的策略让长城上半年销量同比下跌6%，且长城汽车分长城、哈弗两大品牌，销量更好的哈弗品牌也仅仅是排名第18位。

　　豪华品牌方面，前三强不变，奥迪领先(约26.87万辆)、宝马紧追(约22.50万辆)、奔驰加速(约13.60万辆)。剩余名次分别是：捷豹路虎(约6.2万辆)、雷克萨斯(约3.93万辆)、沃尔沃(约3.86万辆)、凯迪拉克(约3.38万辆)、保时捷(约1.98万辆)、英菲尼迪(约1.40万辆)、DS(约1.04万辆)。