科技再加持 测试斯巴鲁傲虎2.5i

　　【太平洋汽车网 汽车评测频道】俄罗斯方块小游戏教会我们：合群的终究会消失。本来斯巴鲁这个品牌就不太“合群”，而傲虎这个模糊了轿车与SUV之间界线的物种自然就显得更不“合群”，恰恰是这种较真的“不合群”，使得斯巴鲁汽车圈粉无数。去年，斯巴鲁傲虎迎来了中期改款，并于广州车展正式上市。让我们看看它的实际表现吧。

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　　新款傲虎车身线条并无变化，还是熟悉的样子，低矮的车身所营造出来的贴地视觉重心。总之，它的外观给你的感觉就是没啥变化。路上遇见硬要辨别出来的话，只能留意下前脸中网格栅了。

　　优雅的尾部依旧暗示着它是一款实用的家庭用车，运动版下护板为金属质感，提升了档次。

　　EyeSight驾驶辅助系统关键的双摄像头部件位于前挡风玻璃上部，这种仿生设计可以粗暴理解为多一对眼睛帮你盯着路况，目前，它已经覆盖了傲虎、力狮、森林人、XV等中国市场主力车型。

　　傲虎配备的是普利司通专为豪华SUV打造的运动型轮胎，更好地兼顾操控性与舒适性。

　　内饰最大的改动地方或许是空调区按键样式，新款傲虎变为钢琴烤漆按键面板，重新梳理按键布局过后，整体更融为一体、更简洁。

　　要说新款傲虎最大变化，那不得不说的就是新增了许多实用性的科技配置，新增了主动进气格栅、全景摄像头、自适应远近光灯、随动转向大灯等等，这些配置均旨在提高行车效率，降低行车意外发生概率。当然，有人可能对此嗤之以鼻，毕竟要价30万出头的车型，这些主流配置早早应该出现，但是迟到总比缺席好。

　　虽然新车车身长度略微增加18mm而已，这微乎其微的变化对原有空间不会有太大变化，轴距为2745mm。傲虎比常见SUV矮很多的劣势下，对于身高在180cm以下的人群还是非常友好，头部、腿部空间还比较宽裕，而对于身高较高的用户群体，斯巴鲁机智地留给他们另一个选择：森林人。

　　后尾箱储物高度同样是劣势，但是储物地台胜在平整，可以放入更多行李。