有血有肉的硬骨头 测试BJ40 PLUS 2.3T

就是这么野 试驾2020款BJ40城市猎人版

2020款BJ40已经成为车系至今2.0T最强动力版本，那么它开起来到底有什么变化呢？下面就让我来告诉你们它在公路和越野方面的表现。

以热情冲破寒冬 北汽长白山冰雪体验之旅

【太平洋汽车网 评测频道】1月5日，北京迎来了入冬后的第三场雪，而远在几千里外银装素裹的长白山，正上演着一场以

你多久没有看过漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”担当。 作为“追星者”，我们将开着BJ40从西宁前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看别人看不到的风景 开最野的北京BJ40 PLUS

很多人都梦想着有朝一日能拥有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱们国内做超跑的厂商几乎为零，而做越野的则有不少；如北京汽车，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40将舒适与越野相结合。做人没有梦想跟咸鱼有什么区别？是的，坤少每天都在幻想着自己拥有越野车之后......

总要有个冠军样儿 北京BJ40环塔版到店实拍

在近日北京BJ40环塔冠军版已经陆续到店，我们也近距离见到了这款车型，新车不仅在配置和设计上有一些变化，还采用了大漠金配色。北京BJ40环塔冠军版的预售价为20.49万元，据官方表示该车只发售2019台，由于限量，可想而知未来路面上看到的几率不会很高，所以绝对是喜欢个性的用户一个不错的选择。

已经高攀不起 曾被嫌弃的个人新能源指标现一号难求

大伙儿已经知道的是，2018年北京小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源车指标保持总量6万个不变，普通小客车指标由9万个减至4万个。既然个人新能源小客车指标额度为54000个，在普通燃油小客车指标大幅缩减的前提下，指标数保持不变的新能源小客车就成为了众人急于用车的救星，不少人感慨：既然指标问题这么难解决，那就先买个新能源车解决一下燃眉之急。

资优生没拿全优？中保研Model 3碰撞测试解析

号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试，从成绩看来，它的表现还不错。

百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

1.8吨的车身重量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现？

场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

四款热门合资家轿硬核横评：性能篇

时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得相当有运动气息，甚至还推出运动套件的车型。